九龍專綫小巴路線15，由海龍專線小巴有限公司（客運營業證編號10540C）營辦，循環來往啟成街及偉業街（德福大廈），只於星期一至六午膳時間開出三班車，以方便在機電工程署總部工作的員工來往九龍灣午膳。
歷史
- 1978年11月24日：運輸署公開招標8組共26條專綫小巴新路線的經營權，此路線與13、第一代14及第一代16線編為同一組。[1]
- 1979年6月29日：15線投入服務，來往九龍城碼頭及南角道。[2]
- 1980年10月5日：改為來往九龍城碼頭與機場貨運站，同時取代第一代16線。[3]
- 1981年12月7日：改為循環來往機場乘客站（即啟德機場抵港層）及機場貨運站，並增設特別班次來往九龍城碼頭與機場貨運站，於上下午繁忙時間行走。[4]
- 約1987年：來往九龍城碼頭與機場貨運站的特別班次獲獨立編號為15A。
- 約1995年：延長至九龍灣地鐵站（偉業街）。
- 不詳：改為袛於平日午膳時間提供服務。
- 2003年底：因啟德機場客運大樓拆卸而縮短至貨運道（現時機電工程署總部）。
- 2010年5月27日：受啟德發展計劃展開影響，貨運道封閉，總站遷往啟成街。[5]
- 2011年8月31日：往偉業街方向改經常怡道、宏照道、臨豐街、常怡道，然後返回原有路線。[6]
服務時間及班次
| 由啟成街開出 |
|---|
| 星期一至六 |
| 13:00、13:30、14:00 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.2 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
| 15線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 15 | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 15 | ||
注意事項：
| |||
用車
此線使用1輛豐田Coaster行走。
行車路線
途經：啟成街、啟華街、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、臨豐街、MegaBox小巴站、臨豐街、常怡道、常悅道、偉業街、啟祥道、宏光道、啟信道及啟成街
| 九龍專綫小巴15線（啟成街↺偉業街（德福大廈）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 九龍灣商貿區 | 啟成街 | 啟成街總站 | |
| 2 | 九龍灣商貿區 | 啟華街 | 宏天廣場 | |
| 3 | 九龍灣商貿區 | 宏光道 | 臨華街遊樂場 | |
| 4 | 九龍灣商貿區 | 常悅道 | 企業廣場 | |
| 5 | 九龍灣商貿區 | MegaBox | ||
| 6 | 九龍灣商貿區 | 偉業街 | 德福大廈  |
循環線折返點 |
| 7 | 九龍灣商貿區 | 宏光道 | 香港輔助警察總部 | |
| 8 | 九龍灣商貿區 | 啟信道 | 宏天廣場 | |
| 9 | 九龍灣商貿區 | 啟成街 | 啟成街總站 | |
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 憲示第3028號，《香港政府憲報》第120卷第47期，1978年11月24日。
- ↑ 〈九龍區增設五條小巴專綫〉，《香港政府新聞公報》，1979年6月28日。
- ↑ 〈九龍一專線小巴明起改行車路線〉，《大公報》，1980年10月4日。
- ↑ 〈機場專綫小巴新路綫〉，《香港政府新聞公報》，1981年12月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第15號綫(啟成街至九龍灣站(偉業街))更改行車路綫〉［交通通告］，2010年5月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍灣交通及運輸安排〉［交通通告］，2011年8月24日。
- ↑ 運輸署交通通告：〈九龍專綫小巴第13、13A及15號線調整車費〉，2014-08-29
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價21.1%，運輸署最終批准加幅為10.5%。
- ↑ 運輸署交通通告：〈九龍專線小巴第13、13A及15號線調整車費〉，2011-09-26
- ↑ 運輸署公告：〈九龍小巴專綫調整車費事〉，載1982年8月30日《華僑日報》第六版
相關條目
- 九龍專綫小巴15A線（已取消）
- 九巴224M線（已取消）
外部連結
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| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |