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九龍站公共運輸交匯處Kowloon Station Public Transport Interchange),位於油尖旺區連翔道漾日居地下,上蓋為九龍站商住區私人住宅群、設於平台的公眾休憩空間[1][2]、圓方、環球貿易廣場、天際100香港觀景台等,鄰近西區海底隧道收費廣場、西九文化區、廣深港高速鐵路香港西九龍站等。

公共運輸交匯處設有巴士總站專綫小巴總站、機場快綫穿梭巴士站過境巴士總站及市區的士站,方便乘客接駁港鐵東涌綫機場快綫,亦設有茶水站供職員使用。這些車站的日常運作由不同機構共同監察,舉例來說,巴士總站小巴總站運輸署統籌管理,巴士總站內的油漬污垢、路面破損和垃圾問題,分別由專營巴士公司、路政署和食物環境衛生署負責處理,而總站牆身和天花板,由上蓋發展商及其受託人負責管理[3]。至於連接交匯處的「車站環迴路」(Station Perimeter Road),業權人是港鐵公司,而環迴路部分牆身的業權屬上蓋物業之業權人所有。[4]

無論是巴士抑或行人,從路面前往公共交匯處均頗為不便。巴士出入巴士總站須於雅翔道掉頭,然後沿車站環迴路往返交匯處。巴士總站與小巴總站之間設有扶手電梯連接圓方,交匯處每一部份均設獨立行人通道接駁九龍站及圓方。事實上,公共運輸交匯處整體設計欠佳,樁柱密佈,巴士總站候車環境異常悶熱,設計為乘客所詬病;較寬闊的通風空間在坑尾近通往連翔道的緊急車輛通道,該處亦是行人進出交匯處的最佳途徑。

歷史

Kowloon Station PTI Aug13 6

巴士總站後方連接連翔道的通道,但從未開放行車

九龍站上蓋物業發展商興建上蓋及按賣地條款建造巴士總站後,把設施交給政府,並由不同持份者管理。因應機場鐵路九龍站落成,九龍站公共運輸交匯處(當時稱為「九龍地鐵站總站」(MTR Kowloon Station Bus Terminus)[5])於1998年6月22日啟用,翌日接收了不少來自佐敦道碼頭巴士總站和在附近泊街的巴士路線,紓緩了這些總站的擠迫情況。當時總站西面的連翔道與匯翔道設有行車通道可直接駛入巴士總站,惟現已封閉,所有巴士須取道雅翔道出入。

班次顯示屏

為方便乘客掌握巴士班次資訊,九巴於2016年在巴士總站站長室旁裝設班次顯示屏。然而,站長室外的電子顯示屏未能方便在各個月台候車的乘客,不少乘客認為顯示屏應安裝在巴士總站近扶手電梯的樁柱上。[9]

經區議員反映意見後,運輸署、九巴,以及港鐵公司負責管理九龍站的物業管理公司代表一同於2017年3月6日到九龍站巴士總站進行實地視察,並同意在上述位置安裝班次顯示屏。九巴自行斥資於近扶手電梯的位置加裝顯示屏,工程已於2017年內完成,至於現有站長室旁的顯示屏亦會保留。

路線資料

專營巴士

以九龍站為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 8 九龍站 尖沙咀碼頭 每天服務
九巴 11 九龍站 鑽石山站 每天服務
九巴 203E 九龍站 彩虹 每天服務
九巴 215P 藍田(廣田邨) 九龍站 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程
九巴 215X 九龍站 藍田(廣田邨) 每天服務
九巴 261B 三聖 九龍站 週一至六上午繁忙時間服務,經香港黃金海岸深井,不設回程
九巴 261B
特別班次
掃管笏 九龍站 週一至五上午繁忙時間服務,經深井,不設回程
九巴 270P 上水 九龍站 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程
九巴 281A 九龍站 廣源 每天服務
九巴 296D 九龍站 尚德 每天服務

專綫小巴

以九龍站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
金匙 26 九龍站 土瓜灣(浙江街) 每天服務
金匙 26A 紅磡(仁勇街)(循環點在此) 週一至六上午繁忙時間服務
駿浩 74 九龍站 旺角(始創中心) 每天服務
駿浩 74S 九龍站 何文田山道 每天服務
集偉 77M 九龍站 尖東站 每天服務

非專營巴士

非專營巴士上落客處設於九龍站A出口外。

以九龍站為總站的非專營巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
冠忠巴士 KR14 御金‧國峯(循環點在此) 每天服務
恒寶旅運 NR769 帝濤灣 九龍站 週一至五上午繁忙時間服務,只限帝濤灣住戶乘搭

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

現時巴士總站車坑分佈

此節最後於2015年12月更新

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1單坑203EMT01-T-1000-0
2單坑261B落客站MT01-T-1050-0
3單坑8MT01-T-1100-0
4雙坑215P落客站)、215XMT01-T-1150-0
後備不適用
5雙坑296DMT01-T-1200-0
270P落客站MT01-T-1275-0
6雙坑281AMT01-T-1250-0
後備MT01-T-1225-0
7單坑11MT01-T-1300-0

過往巴士總站車坑分佈

小巴總站

車坑分佈(以出入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
1單坑(出)連行車通道的士站
2單坑(出)連行車通道小巴26小巴26A
3單坑(入)連行車通道小巴74小巴74S
4單坑(入)小巴77M

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 城市綠洲埋沒屋苑中,蘋果日報,2008年2月25日
  2. 【區區都有好公園】九龍站上蓋兒童天地,去街Guide
  3. 議項二:建議優化圓方巴士總站電子候車顯示屏位置,2016至2019年度油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會第六次會議,2017年1月5日]
  4. 議程二:強烈投訴九龍機鐵站運輸交匯處「無王管」,2008至2011年度油尖旺區議會交通運輸委員會第十七次會議,2010年11月4日
  5. 第2933號公告,香港特別行政區政府憲報第02卷第25期,1998年6月19日。
  6. 九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置,2009年12月14日。
  7. 九巴270A及270P線延長路線及更改總站,九巴新聞稿,2012-06-07
  8. 九巴開辦特別班次215P,九巴新聞稿,2012-09-25。
  9. 建議優化圓方巴士總站電子候車顯示屏位置,油尖旺交通運輸及房屋事務委員會第1/2017號文件,2016年11月15日
  10. 259B線改為只由屯門碼頭單向前往尖沙咀(中間道),並取消下午繁忙時間的回程服務。

相關條目

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外部連結

Disambig
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