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亞公角街A Kung Kok Street),位於沙田區亞公角,連接石門交匯處恆信街,南北行雙向行車,與大老山公路及港鐵馬鞍山線平行,是往返沙田市中心馬鞍山新市鎮的主要道路。

歷史

亞公角在1980年代以前是偏僻村落,並無行車道路。政府在1980年代擴建沙田新市鎮至馬鞍山,將亞公角的居民遷至亞公角漁民新村一帶[1],並興建馬鞍山路,以連接沙田第一城馬鞍山。當時馬鞍山路曾包括大老山公路石門交匯處馬鞍山路路段,直駁大涌橋路,南北雙程行車。相關路段的南行線早於1986年便已通車。1988年大老山隧道獲立法局通過興建,為配合隧道工程,當局隨即為馬鞍山路升格為主幹道,直駁當時規劃的T5路,並加建石門交匯處。1989年石門交匯處馬鞍山路段北行線路段亦通車,並且於亞公角漁民新村對出另闢輔助道路亞公角街。T5路及T6路於1991年6月26日大老山隧道觀塘繞道第三期「大老山隧道引道及太子道交匯處」同時通車,原馬鞍山路縮短至T6路以北,剩餘路段則併入大老山公路。而亞公角街亦於1991年通車。

儘管全條大老山公路(當時馬鞍山路以北及以南路段分別稱為T6路及T5路的一部份)與大老山隧道於1991年6月26日同日通車,馬鞍山路至石門交匯處一段更與亞公角街平行,但為了要照顧富安花園的居民及往返沙田醫院探病的市民,大多數馬鞍山往返沙田新市鎮、新界西、九龍及港島的巴士及小巴路線均途經亞公角街,使亞公角街仍是往返沙田市中心馬鞍山新市鎮的主要道路。不過在2014-2015年度,九巴推行沙田區區域性巴士路線重組,其中就建議40X87D等路線改道全日不經亞公角街,但被富安花園等區的區議員強烈反對下最終被迫撤回方案。

巴士分站

亞公角街巴士分站列表(由北至南)
北行分站名稱 南行分站名稱 位置簡介 備註
恆信街(可前往馬鞍山新市鎮)
富安花園馬鞍山崇真中學對面南行分站位於恆德街
梅子林路
亞公角亞公角亞公角漁民新村外
沙田醫院沙田醫院沙田醫院醫院出入口在此處
亞公角山路亞公角總站在道路盡頭)
石門交匯處(可前往沙田市中心大老山隧道

圖集

註釋及參考資料

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