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亞歷山大ALX500(Alexander ALX500)是由英國英格蘭亞歷山大於1997年開始生產的車身系列,首先為丹尼士車廠的丹尼士三叉戟底盤研製,以取代亞歷山大R型車身系列。而在1999年為富豪超級奧林比安改良原有車身,2001年由TransBus International(現Alexander Dennis)製造,其後更於2002年被TransBus Enviro500 Mark I車身取締。

亞歷山大總共生產4組ALX500 12米樣辦車身,首輛樣辦車身現仍在英國,頭幅則採用亞歷山大R型組件,其餘3輛順次序分別為九巴ATR1、九巴ATR101及城巴2200。最後一輛裝配同款車身的為九巴ATR101,由於原裝車身在交通意外中完全損毀,整幅車身被換上第二代亞歷山大ALX500車身,基於底盤限制落車門位置及負重,故落車門仍然設於前軸的正後方,而車廂佈局則沿用上一代的標準,並沿用膠牌牌箱,載客量亦不變。

下列為配置ALX500系列車身的巴士:

圖集

車身

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