香港巴士大典

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佐敦道碼頭巴士總站Jordan Road Ferry Bus Terminus),位於九龍油尖旺區佐敦廣東道佐敦道匯翔道之間,曾是九龍區最具規模的巴士總站之一,因西九龍填海工程及九龍南綫的興建而被拆卸,遺址位於今九龍內地段11126號柯士甸站上蓋住宅項目THE AUSTIN。

歷史[]

佐敦道填海地旁邊的碼頭建築工程於1931年展開,以鋼筋混凝土建造的碼頭分成兩翼,中間為汽車渡輪停泊處;同年,旺角碼頭深水埗碼頭建築工程亦已完成。佐敦道碼頭曾是九龍區最具規模的渡輪碼頭,在1933年已提供來往中環的渡輪服務,當時是油蔴地小輪的主要渡輪碼頭之一。九巴也在該年開辦前往九龍城的巴士路線(即已取消的13號線)。

第二次世界大戰期間,巴士及渡輪由日軍接管,只能提供有限度服務;二次大戰結束後,大部份船隻和車隊都已報廢,油蔴地小輪和九龍巴士也不例外,到1946年局部復辦渡輪及巴士服務,當中包括九巴11線,是使用佐敦道碼頭總站最久的路線。

1950年代至1970年代是佐敦道碼頭的全盛時期,不少巴士路線以佐敦道碼頭為總站,經典路線包括34A、11、13、305070等。當時巴士總站位於佐敦道西面盡頭與渡船街交界,即文華新村對開。[1]

海底隧道於1972年通車,大大打擊港內渡輪客量,加上新界新市鎮及尖沙咀商業區的發展,佐敦道碼頭巴士服務於1980年代至1990年代經歷重大變化。1982年,九巴首條「X」字尾特快巴士路線14X開辦,以特快方式往返油塘。1980年代中,屯門元朗新市鎮的發展使該區往返九龍的交通需求大增,60X68X線相繼開辦,是早期以佐敦道碼頭為總站的「X」字尾特快巴士路線。

到1989年,原本以佐敦道碼頭為總站的3C1214線,於12月10日遷往之前一年啟用的中港碼頭[2];再加上九龍市區路線34A1314X在九十年代相繼與其他路線合併,佐敦道碼頭的巴士服務逐漸改以來往新界新市鎮為主。

西九龍填海工程於1990年代初開始進行,佐敦道渡輪碼頭於1996年2月1日遷走,原有海岸線更被填平(後來地皮改為城市高爾夫球會,現址為廣深港高速鐵路西九龍總站),佐敦道碼頭巴士總站與臨時渡輪碼頭有一段距離,難以發揮中轉站的功能。

1997年4月西區海底隧道通車,多條西隧快線開辦後,中環至佐敦道的渡輪服務乘客量受到嚴重影響,平均乘客量由1994年每日近11,000人次,下跌至1997年10月的3,200人次[3],結果渡輪服務於1998年2月2日停航。同年中地鐵機場快綫通車,九龍地鐵站公共運輸交匯處啟用,部份路線遷往該站,但巴士總站仍獲保留一段時間,總站出入口則由佐敦道改為匯翔道[4]

政府落實興建九廣西鐵南環線九龍西站(現稱柯士甸站)之地盤範圍涵蓋此站。政府在佐敦道碼頭巴士總站西南方的新填海地興建臨時巴士總站,即佐敦(匯翔道)總站,所有原以此為總站之巴士路線於2003年2月23日悉數遷至該處,自此佐敦道碼頭巴士總站停用。[5]

佐敦道碼頭總站關閉後,過海隧巴110線亦跟隨大部分路線遷往佐敦(匯翔道),但新巴並無安排仍然使用布牌的3A黨車隊更新牌布,引致當有關巴士行走110線時,路線牌仍顯示「佐敦道碼頭」;直至2013年初新巴餘下使用牌布的巴士全數退役,此現象才消失。

路線資料[]

下述路線的總站以調遷當日為準。

曾以佐敦道碼頭為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
九巴 2B
第三代
九龍城碼頭 路線停辦 1977年2月24日
九巴 3 鑽石山地鐵站 路線停辦 1996年11月10日
九巴 3A
第一代
何文田村 路線停辦 1964年3月6日
九巴 3C 慈雲山(北) 中港碼頭 1989年12月10日
九巴 3E 慈雲山(惠華街) 富山(瓊東街)[註 1] 1992年11月23日
九巴 4
第一代
九龍城 路線停辦 1934年7月1日
九巴 4 長沙灣 路線停辦 1983年5月29日
九巴 4A 大坑東 路線停辦 1996年7月28日
九巴 8
第一代
九龍塘 尖沙咀碼頭 1938年3月1日
九巴 8 尖沙咀碼頭 九龍地鐵站 1999年2月28日
九巴 10
第一代
牛池灣 路線停辦 1941年12月8日
九巴 10
第二代
尖沙咀碼頭 路線停辦 1967年6月25日
九巴 11 鑽石山地鐵站 九龍地鐵站 1998年6月22日
九巴 11A
第一代
九龍城碼頭 路線停辦 1967年6月25日
九巴 12 荔枝角 中港碼頭 1989年12月10日
九巴 13 彩虹 路線停辦 1995年5月7日
九巴 14
第一代
彩虹 路線停辦 1966年11月25日
九巴 14 油塘(高超道) 中港碼頭 1989年12月10日
九巴 14X
第一代
油塘(高超道) 路線停辦 1997年5月12日
九巴 15
第二代
文錦渡 上水 1963年5月12日
九巴 15B
第一代
沙田 路線停辦 1967年6月25日
九巴 16B
第一代
十三咪 路線停辦 1951年8月
九巴 16B
第三代
荃灣碼頭 路線停辦 1960年12月1日
九巴 16C 青山 路線停辦 1967年6月25日
九巴 19A
第四代
上水 路線停辦 1973年7月16日
九巴 19B 沙田 路線停辦 1968年9月16日
九巴 20 愛民 路線停辦 1983年9月28日
九巴 26
第一代
元朗(西) 大角咀碼頭[註 2] 1973年7月16日
九巴 30 荃威花園 長沙灣 1991年10月3日
九巴 36B 梨木樹 佐敦(匯翔道) 2003年2月23日
九巴 42A 長亨 佐敦(匯翔道) 2003年2月23日
九巴 46 麗瑤 佐敦(匯翔道) 2003年2月23日
九巴 50 元朗(東) 葵芳地鐵站[註 3] 1982年5月16日
九巴 60X 屯門市中心 佐敦(匯翔道) 2003年2月23日
九巴 63X 天慈 佐敦(匯翔道) 2003年2月23日
九巴 68
第一代
深水埗(欽州街) 佐敦道(廣東道) 1987年1月5日
九巴 68X 元朗(東) 佐敦(匯翔道) 2003年2月23日
九巴 69P
第一代
天水圍市中心 路線停辦 2001年3月19日
九巴 69X 天瑞 佐敦(匯翔道) 2003年2月23日
九巴 70 上水 佐敦(匯翔道) 2003年2月23日
九巴 70A 禾輋 路線停辦 1983年5月1日
九巴 81 禾輋 佐敦(匯翔道) 2003年2月23日
九巴 95 翠林 佐敦(匯翔道) 2003年2月23日
九巴 98D 坑口(北) 尖沙咀東 1995年11月5日
九巴新巴 110 筲箕灣 佐敦(匯翔道) 2003年2月23日
九巴 203E 富山(瓊東街) 九龍地鐵站 1998年6月22日
九巴 205 彩虹 路線停辦 1975年9月23日
九巴 270A 上水 九龍地鐵站 2000年7月30日
九巴 296D 尚德 佐敦(匯翔道) 2003年2月23日

車坑分佈[]

下表以巴士總站停用前為準。

車坑分佈(以出口最右邊起計)[6]
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1 雙坑 63X JO02-T-1500-0
2 雙坑 46 JO02-T-1450-0
3 單坑 81 JO02-T-1400-0
4 單坑 70 JO02-T-1350-0
5 單坑 42A JO02-T-1300-0
6 單坑 296D JO02-T-1150-0
7 單坑 68X JO02-T-1200-0
8 單坑 60X JO02-T-1250-0
9 單坑 69X JO02-T-1100-0
10 單坑 95 JO02-T-1050-0
11 單坑 110 JO02-T-1000-0
12 單坑 36B JO02-T-0900-0
13 雙坑 空置

總站出入口均在匯翔道,巴士以順時針方向進出總站。

圖集[]

註釋[]

  1. 同日更改編號為203E線。
  2. 同日更改編號為51線。
  3. 同日更改編號為50M線。

相關條目[]

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香港鐵路大典條目
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參考資料[]

  1. Office Life,2016年1月號,新鴻基地產
  2. 中港城及中國客運碼頭於1988年10月8日正式運作。
  3. 重整油蔴地小輪的專營航線服務,臨時立法會交通事務委員會,1997年12月
  4. 當時遷移至九龍站的路線包括811203E270A
  5. 佐敦(匯翔道)巴士總站啟用,2003年2月21日。
  6. 曾在佐敦道碼頭巴士總站停站的巴士線,hkitalk.net

外部連結[]

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