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元朗(東)Yuen Long (East) )巴士站,位於元朗區元朗舊墟朗樂路新元朗中心外,連接西鐵綫元朗站輕鐵元朗站;在港鐵發生緊急事故時,此站是緊急接駁巴士元朗站的指定上落客點。

巴士站前身為「元朗(東)巴士總站」,曾是元朗區規模最大的巴士總站,設有多達9條車坑;自從大欖隧道於1998年通車後,大部分來往元朗及市區路線改經3號幹線,進駐的巴士路線大幅減少,令總站地位大不如前,站內只限專營巴士使用的車坑大多已告荒廢。

現正進行前期工程的元朗站物業發展項目,會在元朗(東)公共運輸交匯處整幅地皮之上興建六座住宅大廈及購物商場,而元朗(東)公共運輸交匯處現時已永久封閉[1]

歷史

舊有的元朗(東)巴士總站在1967年4月開放,是位於鳳翔路的露天平行式月台巴士總站。1980年代中,政府在屯門及元朗區興建輕便鐵路系統,在元朗舊墟附近興建輕鐵元朗總站及一個全新露天平行式月台巴士總站,務求趕及在輕鐵通車前落成。

巴士總站於1988年7月22日刊憲啟用[2],首批路線535561A6363A8月3日率先進駐此站,而6868X線則於9月3日遷入。輕鐵通車初期的元朗總站,位置在現時的專綫小巴站,直至1993年新元朗中心地下的有蓋輕鐵總站啟用後才拆卸,改為居民巴士專綫小巴的總站。

大欖隧道於1998年5月通車後,九巴安排大部分由元朗往市區路線改經3號幹線,以及取消來往此總站及深水埗的68線;更甚的是,主要使用此站的68X線於2007年6月24日遷往洪水橋[3]令此站的地位已大不如前,總站內只限專營巴士使用的車坑大多已告荒廢。

Yuen Long East 1.JPG

2008年5月的元朗(東)巴士總站,大部分車坑已空空如也,沒有路線使用,後方的YOHO Midtown仍在興建

68X線總站他遷之後,每日大部分時間只剩下九巴53線港鐵巴士K65綫,以及只於深宵和清晨開出數班的龍運巴士N30線N30S線繼續以元朗(東)為總站。K74線於2006年10月9日起延長至元朗東,其後於2017年4月29日延長至凹頭,服務朗善邨居民,而不再繞經此站。九巴68F線在2016年5月14日提升至每天全日服務,並於每日上午10:00起增設循環來往元朗公園凹頭的服務,往元朗公園方向繞經朗日路朗樂路,並加停此站。[4]

專綫小巴方面,通宵路線607S的官方資料顯示曾以此站為總站,該路線已於2010年7月正式取消,自此一度沒有任何專綫小巴路線以元朗(東)為總站。直至2013年8月25日77線分拆出77B線,後者曾一度以此站為常規總站。

元朗站物業發展項目

運輸署於九廣西鐵通車前印製的《共建交通新網絡 便捷連繫新界西》小冊子,此站亦稱為西鐵元朗站的「南面公共運輸交匯處」(South Public Transport Interchange),站名與「元朗(東)巴士總站」並存。由於元朗站巴士總站空間有限,使用該站的嶼巴B2線在非服務時間會在此站停泊。

新鴻基地產於2015年8月斥資93.2億元,投得港鐵西鐵綫元朗站物業發展項目[5],該項目興建6座住宅大廈,提供1876個住宅單位,及設有約10.66萬平方呎零售樓面,並會成為購物商場形點的一部分,將來連同毗鄰 YOHO Midtown 的形點 I、Grand YOHO Development 的形點 I伸延部分及新元朗中心形點 II,商場總面積廣達100萬呎,成為元朗旗艦式地標商場,設有多條行人天橋互相連接。

元朗站物業發展項目會建於現有元朗(東)公共運輸交匯處整幅地皮之上,日後巴士總站北端的離站通道及9號車坑會用作重置朗樂路,以供重置K65K74綫之巴士站、以及專綫小巴居民巴士上落客點,而元朗(東)公共運輸交匯處會永久封閉。[6]

新地於2016年下旬展開元朗站物業發展項目的前期工程,此站分階段實施下列安排:

路線資料

站位隨時可能受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。

專營巴士

使用「元朗(東)」站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 68F 峻巒 元朗公園 每天服務

居民巴士

途經元朗(東)巴士總站的居民巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
冠利 NR93 錦綉花園 元朗(安信街) 每天服務
冠利 NR914 加州花園 元朗(阜財街) 每天服務,只限已登記的加州花園及加州豪園住戶乘搭
上朗旅運 NR95 朗屏邨 上水站 週一至五上下午及週六上午繁忙時間服務,雙向途經
上水站 朗屏邨
自然旅運 NR962 蝶翠峰(循環點在此) 每天服務,只限蝶翠峰住戶乘搭
天祥旅遊 NR969 尚悅(循環點在此) 每天服務,只限尚悅住戶乘搭

專綫小巴

途經元朗(東)總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
合群專線小巴 31 元朗(康景街) 唐人新村 每天服務,[13]
合群專線小巴 32 元朗(康景街) 丹桂村 每天服務,[13]
瑞明服務 601C 爾巒 元朗(阜財街) 每天服務
瑞明服務 606S 尖沙咀東(麼地道) 元朗(鳳翔路) 每天通宵服務
定基運輸 611 山貝路 元朗(阜財街) 每天09:00後服務
定基運輸 611A 元朗站 山貝路 每天上午繁忙時間服務
定基運輸 611B 尚豪庭(循環點在此) 每天上午繁忙時間服務

公共小巴

途經元朗(東)的紅色小巴路線資料
小巴路線 出發地 目的地 備註
17線上水(新發街)元朗(水車館街)經青山公路及落馬洲
18線上水(新運路)元朗(日新街)粉錦公路錦田公路
爾巒至元朗線爾巒(循環點在此)
峻巒至元朗線峻巒(循環點在此)

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 路線 站柱編號
1單坑NR95
2單坑3132NR93
3雙坑68F
17線18線611611BNR914NR962NR969

YU02-T-1200-0
不適用

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 區議會文件2014/第13號 西鐵綫元朗站物業發展項目
  2. 第2346號公告,香港政府憲報第130卷第29期,1988年7月22日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68X線延長至元朗洪水橋〉[新聞稿],2007年6月21日。(連結已失效,原文見新浪博客
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68F服務提升〉[乘客通告],2016年5月9日。
  5. 新地93億豪奪元朗站地 呎價6,276元搶貴25% 同區二手反價封盤,《蘋果日報》,2015年8月7日
  6. 西鐵綫元朗站物業發展項目,元朗區議會文件2014/第13號
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈元朗元朗(東)巴士總站內巴士站位置臨時安排〉[交通通告],2016年9月13日。
  8. 龍運巴士有限公司,〈N30,N30S臨時遷移「元朗 (東)巴士總站」位置〉[乘客通告],2016年9月14日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈53. 68F巴士站永久遷移〉[乘客通告],2017年1月11日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈元朗區元朗(東)巴士總站及毗鄰朗樂路一帶的臨時運輸安排〉[交通通告],2017年1月4日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷元朗(東)巴士總站巴士站〉[交通通告],2017年5月22日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68F 巴士站暫時遷移〉[乘客通告],2017年5月19日。
  13. 13.0 13.1 新界專綫小巴31線32線的小巴元朗站離開後,會在此站稍作停留,然後才經元朗(康景街)前往唐人新村丹桂村。此外,營辦商的小巴在此站休息。

外部連結

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