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元朗(西)巴士總站Yuen Long (West) Bus Terminus),位於新界元朗區元朗市擊壤路擊壤路五人足球場對面的安達坊,乃一露天巴士總站,採取平行式月台佈置

毗鄰元朗廣場輕鐵豐年路站的元朗(西)總站,是元朗市內最具規模的專營巴士總站,竟日人流如鯽。

歷史

擊壤路與擊壤村

現時進出巴士總站必經之擊壤路Kik Yeung Road)取名自元朗早已消失的擊壤村,而擊壤村則得名自古代民歌《擊壤歌》,取其「日出而作,日入而息」的良好生活態度。

擊壤村的出現源於戰後元朗市一處名為「廣興園」的住宅區(今元朗(福康街)總站一帶),該處原為區內聞人黃福康的別墅,黃氏後來以協助政府繁榮地方為由,決定將廣興園十三街重建為嶄新樓宇、街市,經理民府、居民團體與黃福康本人等多方周旋之下,政府在1955年撥出九巴元朗車廠(今元朗廣場所處之地)後方土名大陂頭之地,供受影響居民自建平房居住。短短四個月間,大陂頭建成121間房屋,安置廣興園十三街原有居民。[1]

擇居廣興園者本屬「日出而作,日入而息」的基層大眾,在精通中文的新界民政署長彭德(K.M.A. Barnett)建議下,[2]居民決定命名居所為「擊壤村」(Kik Yeung Tsuen),取「擊壤而歌」之意。唐堯時代古民歌《擊壤歌》(「日出而作,日入而息,鑿井而飲,耕田而食,帝力於我何有哉!」)寓意太平盛世中人民安居樂業,村民取此名稱實有其深意。[3]1955年6月2日,港督葛量洪(Alexander Grantham)爵士偕彭德巡視擊壤村,同日下午舉行擊壤新村正式揭幕禮。[1]

政府於1970年代末起大幅發展元朗新市鎮,將擊壤村拆卸。1981年7月,元朗理民府通知擊壤村民,謂政府為修築公共屋邨與道路之故,將於翌年3月清拆其時面積廣達16萬平方呎的擊壤村。[2]1982年6月10日是擊壤村的清拆限期,當時村內131戶共558人,多已接受房屋署提出的安置安排,大部分人遷居不遠處新建的水邊圍邨[4]但仍有約十六名村民認為房署未有遵行賠償條件,當日一度與拆村人員對峙。[5]

擊壤村舊時的範圍南起元朗安寧路,北至朗屏邨一帶。擊壤村清拆後,大陂頭一帶空餘連接元朗(西)巴士總站的「擊壤路」,記載擊壤村的歷史。

巴士總站

元朗(西)巴士總站最初於1970年出現,當時散落在元朗大馬路豐年路交界處一帶。現今元朗大馬路元朗商會中學對出的行人天橋口,七十年代曾建有兩組平行式月台暨停車處,該處即為第一代元朗(西)巴士總站之所在,九巴5476(今76K之前身)皆由該站開出。但該總站面積細小,尚有5156K66前身)等路線須在豐年路路旁泊街,仍沿用「元朗(西)」作站名。

七十年代末政府大舉開發元朗新市鎮,現在元朗市內的建築物大多於七十年代以後落成。現有位於擊壤路的元朗(西)巴士總站則於1978年12月1日刊憲啟用[6],鄰近九巴舊元朗車廠安達坊On Tat Square)環繞巴士總站,南北兩邊的住宅皆以安達坊為路牌名稱。新站既成,各條由元朗(西)開出的巴士路線,不論總站設於大馬路或豐年路,皆一律遷入擊壤路的新總站。

1982年,九巴68M線開設,配合地鐵荃灣綫通車,主要服務對象為元朗至青山公路一帶接駁地鐵的乘客,成為首條以此為總站的地鐵接駁巴士路線。

1993年6月15日,九巴開辦368線,由元朗(西)開出,經新田公路吐露港公路大老山隧道東區海底隧道灣仔上環,於早上繁忙時間服務,成為首條由元朗市直達港島區的專營過海隧道巴士路線

1998年5月26日,元朗區巴士服務大幅重組,68M線與於1997年10月19日投入服務的968改經大欖隧道。元朗區對外巴士路線行車方向因欖隧之啟用而大變,元朗(西)總站自此成為元朗市最主要巴士總站,逐漸取代元朗(東)巴士總站接駁市區路線的地位。

港鐵巴士K73綫一直以「元朗(西)」為折返點,但從來不停靠此總站,而是在元朗大馬路元朗廣場(近豐年路站)接載乘客,直至2015年12月13日,該綫把循環點改設於此站。港鐵在遷站前把九巴的混凝土站亭髹上代表港鐵的深藍色,同時放置乳豬盤站牌,並為車坑邊緣油上黃色警告,提醒車長小心車頂。而在2016年6月,此路綫與九巴54線對調車坑,港鐵在對調車坑前把九巴的混凝土站亭髹上代表輕鐵路綫705706761P的紫色及綠色色彩[7],而原有站亭髹回代表九巴的紅色。2016年10月30日港鐵巴士K73綫取消循環運作,此站改為總站,試行三個月,[8]如今已轉為永久實施。

路線資料

巴士

使用「元朗(西)」站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 54 元朗(西) 上村 每天服務
九巴 64K 元朗(西) 大埔墟站 每天服務
九巴 68M 元朗(西) 荃灣站 每天服務
九巴 68X
特別班次
元朗(西) 旺角(柏景灣) 週一至六上午繁忙時間服務
九巴 77K
特別班次
粉錦公路(丙崗) 元朗(西) 上課日上午繁忙時間服務,特別班次終點站,不設回程
九巴 264R 元朗(西) 大埔墟站 週六、日及假日日間服務
九巴 968 元朗(西) 銅鑼灣(天后) 每天服務
九巴 968
特別班次
菲林明道 元朗(西) 週一至五下午繁忙時間服務,特別班次終點站,不設回程
九巴 968A 元朗(西) 銅鑼灣(天后) 週一至五上午繁忙時間服務,經朗屏邨
九巴 968X 元朗(西) 鰂魚涌(英皇道) 週一至五上午繁忙時間去程
鰂魚涌(英皇道) 元朗(西)週一至五下午繁忙時間回程
九巴 N368 元朗(西) 中環(港澳碼頭) 每天通宵服務,經美孚站
港鐵巴士 K73 元朗西 天恒 每天服務
港鐵巴士 K73
特別班次
天恩 元朗西 週一至五上午繁忙時間服務,特別班次終點站,不設回程
港鐵巴士 K73
特別班次
天晴 元朗西 週一至五上午繁忙時間服務,不經鳳池村朗屏巴士總站,特別班次終點站,不設回程
港鐵巴士 K73
特別班次
香港青年協會李兆基書院 元朗西 週一至五上午繁忙時間服務,特別班次終點站,不設回程

專綫小巴

以下專綫小巴路線皆在巴士總站對開的擊壤路路邊(即總站最外面的安全島)設站上落客,不會駛入巴士總站範圍。

途經擊壤路近元朗(西)巴士總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
合群專線小巴 31A 唐人新村 元朗安寧路 週一至五上午繁忙時間服務
財記專線小巴 36 大生圍 元朗(福康街) 每天服務,每日16:00-20:00不經此站
財記專線小巴 37 攸潭美村公所 元朗(福康街) 每天服務,經圍仔村,每日16:00-20:00不經此站
財記專線小巴 38 攸潭美西 元朗(福康街) 每天服務,經上竹園,每日16:00-20:00不經此站
富和小巴 71 河背村 元朗(元朗泰衡街) 每天服務
富和小巴 72 雷公田 元朗(元朗泰衡街) 每天服務
恆津 73 崇山新村 朗屏站 每天服務
明偉小巴 75 落馬洲支線 元朗(福康街) 每天服務,每日14:00-20:00不經此站
明偉小巴 76 小磡村 元朗(福康街) 每天服務,每日14:00-20:00不經此站
均億投資 77# 落馬洲 天水圍市中心 每天服務
均億投資 77B# 博愛醫院 天水圍市中心 每天服務
均億樂方 79S# 落馬洲管制站 俊宏軒 每天通宵服務

註:#77系列及79S線外,其餘小巴路線往元朗市方向皆只准落客。

居民巴士

途經擊壤路近元朗(西)巴士總站的居民巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
萬宜 NR922 灣仔 朗屏邨 週一至六繁忙時間回程,只准落客
萬宜 NR928 觀塘(偉業街) 朗屏邨 週一至五下午繁忙時間回程,只准落客
萬宜 NR971 溱柏 屏信街 每天服務,只准落客

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車站佈局及設施

元朗(西)總站採用平行式月台配置,設七組車坑及候車月台,全數附設混凝土候車亭968月台則為水泥纖維質坑板上蓋)。

政府界定入站通道、968線車坑與出站通道為名為「安達坊」(On Tat Square)的街道。站長室設於總站西北角的一座獨立建築物之中,門牌號碼為安達坊11C號,由茶水站改裝而成的九巴員工自助餐廳亦在同一建築之內。其南鄰則是擊壤路公廁(安達坊11B號)。

車坑分佈(以入口最左邊起計)
YWBT
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1雙坑總站及前後泊車位968YU03-T-1000-0
2單坑968XN368YU03-T-1050-0
3單坑68X特別班次、264R968AYU03-T-1100-0[9]
4單坑64KYU03-T-1150-0
5單坑54YU03-T-1200-0[10]
6單坑K73不適用[11]
7雙坑68MYU03-T-1300-0
北端近出口77K特別班次落客站
後備[12]
後備[13]
YU03-T-1350-0
YU03-T-1355-2
YU03-T-1400-0
外邊擊壤路路旁各專綫小巴路線不適用

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 〈元朗擊壤村昨開幕 鼓樂喧天村民雀躍〉,《工商日報》,1955年6月3日。
  2. 2.0 2.1 〈十八鄉擊壤村居民 要求港府撥地建村〉,《大公報》,1981年10月7日。
  3. 〈大陂頭新村落成 正名為「擊壤村」〉,《華僑日報》,1955年5月1日。
  4. 〈元朗擊壤村今清拆〉,《工商日報》,1982年6月10日。
  5. 〈元朗擊壤村昨清拆 16名村民與警對峙〉,《工商日報》,1982年6月11日。
  6. 憲示第3090號,《香港政府憲報》第120卷第48期,1978年12月1日。
  7. [即日快報] K73 元朗西調坑?,hkitalk
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界西北巴士第K73號線 (天恆-元朗西(循環線))服務調整〉[交通通告],2016年10月19日。
  9. 64P線站位
  10. 第5車坑原為76K坑位,於2010年10月遷移站位,64P64K77K三線向東順延。2013年12月30日起,九巴276P線元朗(西)特別班次遷至此站位。2014年9月13日起,九巴276P線元朗(西)特別班次遷往77K站位,而九巴268X線元朗(西)特別班次則遷入此站位。後來,該特別班次取消後便空置,直至由港鐵巴士使用。2016年6月起,港鐵巴士K73綫九巴54線對調坑位,九巴54線遷入此站位。
  11. 54線站位
  12. E34特別班次站位
  13. 276P特別班次站位

相關條目

外部連結

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