71線（紅磡至旺角），由香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會（黃埔分會）營辦，來往紅磡（寶其利街）及旺角（弼街）（即始創中心），途經何文田，為一條客量甚高的小巴路線。
歷史
- 2000年代初：收費$4.5/$3.0
- 2000年代尾：隨27M線加價而逐步加價，收費$4.7/$3.2、$4.9/$3.4、$5.2/$3.6。
- 2011年7月1日：調整收費至$5.4/$3.8。
- 2011年8月16日：受港鐵觀塘綫延綫工程影響，仁風街封閉，即使客滿也不能走此捷徑，改回經家維邨往旺角。
- 2012年：調整收費至$5.6/$4.0。
- 2013年5月1日：調整收費至$5.8/$4.2。
- 2016年：調整收費至$6.0/$4.4。
- 2017年4月1日：調整收費至$6.2/$4.6。
服務時間及班次
收費
全程收費：$6.2
收費備註
行車路線
往旺角（弼街）方向
途經：寶其利街、孖庶街、蕪湖街、馬頭圍道、佛光街、培正道、窩打老道、亞皆老街、黑布街、奶路臣街、洗衣街及弼街[1]
| 公共小巴71線（紅磡（寶其利街）→旺角（弼街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 紅磡 | 寶其利街 | 紅磡（寶其利街） | 近黃埔新邨 |
| 2 | 何文田 | 佛光街 | 家維邨、信用街、忠孝街、常樂街、房屋委員會總部、香港公開大學 | |
| 3 | 旺角東 | 窩打老道 | 九龍維景酒店 | |
| 4 | 旺角東 | 亞皆老街 | 怡安閣 | |
| 5 | 旺角 | 黑布街 | 黑布街 | |
| 6 | 旺角 | 奶路臣街 | 麥花臣遊樂場（中旅社） | |
| 7 | 旺角 | 洗衣街 | 快富街 |
|
| 8 | 旺角 | 弼街 | 旺角（弼街） | |
往紅磡（寶其利街）方向
途經：弼街、西洋菜南街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、染布房街、窩打老道、培正道、佛光街、馬頭圍道、蕪湖街、船澳街及寶其利街[2]
| 公共小巴71線（旺角（弼街）→紅磡（寶其利街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 旺角 | 弼街 | 旺角（弼街） | |
| 亞皆老街 | ||||
| 2 | 旺角東 | 窩打老道 | 萬基大廈 | 部分車會留1座給此站 |
| 3 | 何文田 | 佛光街 | 香港公開大學、何文田廣場、常樂街$、忠孝街、信用街、紅磡消防局 | $分段收費終點站 |
| 4 | 紅磡 | 馬頭圍道 | 紅磡街市 | |
| 5 | 紅磡 | 寶其利街 | 紅磡（寶其利街） | 近黃埔新邨 |
使用狀況
此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後，乘客量大跌3成，由以往有16輛小巴行走，減至現時只有14輛小巴，預計未來需繼續減車。[3]
相關事件
- 2013年3月：一名駕駛此路線的司機在行車期間吸煙，事後遭人向報章投訴。[4]
圖集
全港最後一輛紅頂大牌箱（1990年）EM512行走71線，此車已於2011年3月退役
71線以旺角（弼街）為總站
71線以旺角（弼街）為總站
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新一代EM512
71線用車多為柴油版豐田Coaster
71線途經旺角道
71線以紅磡（寶其利街）為總站
註釋、參考資料
相關條目
外部連結
- 小巴薈：公共小巴路線：紅磡－旺角
- HKiTalk：《九龍38M 7月3日加價》（提及此線於2011年7月1日加價）
公共小巴旺角至紅磡線、公共小巴71線、紅旺線及旺紅線