冠忠巴士
冠忠巴士集團有限公司（Kwoon Chung Bus Holdings Limited）[1]，由已故創辦人黃冠忠於1948年創立，是香港其中一間頗具規模的非專營巴士公司，旗下公司包括冠忠遊覽車有限公司（Kwoon Chung Motors Company, Limited）、冠利服務有限公司（Good Funds Services Limited）、泰豐遊覽車有限公司（Tai Fung Coach Company Limited）、環島旅運有限公司（Trans-Island Limousine Service Limited）等，截至2012年3月31日，集團旗下擁有非專營巴士981輛，旗下所有非專營巴士車隊都有公司徽號。[2]
冠忠巴士集團亦經營專營巴士業務，包括在香港經營的新大嶼山巴士（一九七三）有限公司（New Lantao Bus (1973) Limited）及在內地多個省市合資經營的公共巴士公司。
現任主席為黃良柏，行政總裁兼執行董事為黃焯安。[3]
歷史
冠忠公司於1948年成立，由已故創辦人黃冠忠創立，最初經營範圍並非巴士服務，而是汽車清潔服務。[2]
1950年代，冠忠公司開始提供學童保母車服務，並於1960年代末期提供非專營巴士業務。1980年代起，冠忠巴士開展居民巴士、跨境巴士及內地城市巴士業務，現在冠忠巴士集團成為香港境內最大非專營巴士公司之一。
1997年，冠忠巴士集團收購泰豐遊覽車有限公司及Trade Travel (Hong Kong) Limited，擴大香港非專營巴士的佔有率。
1999年9月，新創建集團旗下First Action Developments Limited收購冠忠巴士集團20%股權（現在為29.90%），與黃松柏、良柏、榮柏三兄弟（現在為31.88%）同為冠忠巴士集團的主要股東。[2]
2014年4月，新創建集團向黃良柏出售股權，新創建集團只剩餘0.59%。
冠忠巴士50週年
2015年為冠忠巴士公司成立50週年，口號是「冠忠服務 用心去做」，公司舉行多項慶祝活動，先於3月15日舉行冠忠金禧大嶼行活動，由東涌步行至大澳[4]。
同年7月起冠名贊助南區足球隊5年，並對球員推行「球員生活及退役計劃」，參與者可在冠忠巴士內當兼職，包括文職及車長等職位，以吸取社會經驗[5]。
公司亦贊助賽馬賽事，於9月19日在沙田馬場舉行「冠忠巴士金禧紀念賽馬日」[6]，除在場內安排了不同的展覽及活動（包括在公眾席入口展出一架全新猛獅ND323F型號雙層巴士，及在會員席展出多件旅遊巴組裝設備實物和九款「冠忠仔」），更設有精品攤位，限量出售冠忠巴士模型，吸引市民及巴士迷參加。[7]。
集團成員
冠忠遊覽車有限公司
冠忠遊覽車有限公司是冠忠巴士集團附屬公司，領有非專營巴士服務的營運執照。
其主要經營範圍包括固定路線的過境巴士及居民巴士，非固定路線服務則包括校巴（包括學校私家小巴）、員工巴士、遊覽服務及合約式出租服務。現在冠忠遊覽車的覆蓋範圍遍佈港九新界，香港國際機場也是其顧客之一。
冠忠遊覽車有限公司於1992年1月收購新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，擁有99.9%股權。旗下公司除了嶼巴外，也以「大嶼旅遊有限公司」名義經營大嶼山旅遊服務。
冠利服務有限公司
冠利服務有限公司也是冠忠巴士集團附屬公司，與冠忠遊覽車有限公司及泰豐遊覽車有限公司同等地位。[2]
現時部份大型屋苑的居民巴士服務以冠利服務有限公司名義經營，包括錦綉花園、嘉湖山莊、加州花園等。
泰豐遊覽車有限公司
泰豐遊覽車有限公司於1997年被冠忠巴士集團全面收購，與冠忠遊覽車有限公司都以旅遊客車為主。[2]
機場快綫穿梭巴士現在由泰豐遊覽車有限公司經營，穿梭市區機場快綫車站與市區主要酒店。
新大嶼山巴士
新大嶼山巴士（一九七三）有限公司擁有大嶼山巴士專營權，是大嶼山南部唯一的專營巴士公司。
冠忠遊覽車有限公司於1990年初期租出旅遊客車給新大嶼山巴士，在假日提供空調巴士服務，支援嶼巴2號線等以遊客為主的路線。
冠忠巴士於1992年1月以4000萬港元全面收購新大嶼山巴士，並開始訂購空調巴士，為車隊空調化奠立基礎。
2001年1月，新大嶼山巴士開辦1R線，是首條跨區巴士路線，在假日接送市區乘客往昂坪。2007年，新大嶼山巴士投得其中一條口岸巴士路線（B2），由深圳灣口岸往返元朗站，是首條完全在大嶼山以外經營的嶼巴路線。
環島旅運有限公司
環島旅運有限公司於1973年成立，提供跨境旅遊巴士服務，以及香港境內酒店服務，是香港境內知名跨境巴士公司之一。環島原為辰達永安旅遊（控股）有限公司的成員，於2003年11月被冠忠巴士集團收購。[2]
環島於1985年取得首批推出中港跨境巴士服務的營辦權，並於2001年從城巴接辦深圳寶安國際機場往來香港之直通客車專營權。環島更於2003年開設全日24小時通宵直通客車服務，以及與香港中旅等公司聯合創辦跨境全日通有限公司，營辦專營灣仔、旺角及錦上路往返深圳皇崗口岸的短程直通客車服務。
環島於2008年獲委任為香港國際機場及深圳寶安國際機場預辦登機服務的唯一指定營辦商。
經營巴士路線
本條目只列出於香港行走的固定非專營巴士路線，關於旗下新大嶼山巴士的路線，請參閱條目「新大嶼山巴士」。
居民巴士路線
以下路線除特別註明外，均以冠忠遊覽車有限公司名義營辦。
員工接送路線
| 冠忠巴士香港科學園員工巴士路線列表 | |||
|---|---|---|---|
| 巴士路線 | 起訖點 | 收費 | |
| SP1 | 上午 | 西環（均益大廈第二期）→香港科學園 | $24.0 |
| 下午 | 香港科學園→金鐘（海富中心） | ||
| SP2A | 上午 | 柴灣站（吉勝街）→香港科學園 | $24.0 |
| SP2B | 西灣河（太安樓）→香港科學園 | ||
| SP2 | 下午 | 香港科學園→北角（健康村） | |
| SP3 | 下午 | 香港科學園→佐敦（上海街） | $18.4 |
| SP4A | 上午 | 屯門（湖翠路）→香港科學園 | $20.4 |
| SP4B | 屯門（仁政街）→香港科學園 | ||
| SP4 | 下午 | 香港科學園→屯門（湖翠路） | |
| SP5A1 | 上午 | 天水圍（嘉湖銀座）→香港科學園 | $20.4 |
| SP5A2 | 天水圍（天耀邨商場）→香港科學園 | ||
| SP5B | 安信街（元朗信義書院）→香港科學園 | ||
| SP5 | 下午 | 香港科學園→天水圍（嘉湖銀座） | |
| SP6 | 上午 | 將軍澳（煜明苑）→香港科學園 | $18.4 |
| 下午 | 香港科學園→寶琳站 | ||
| SP7A | 上午 | 青衣（青敬路保良局世德小學外）→香港科學園 | $18.4 |
| SP7B | 青衣機鐵站公眾上落客貨區→香港科學園 | ||
| SP7 | 下午 | 香港科學園→葵涌廣場 | |
| SP8 | 上午 | 太和站→香港科學園 | $10.6 |
| 下午 | 香港科學園→太和站 | ||
| SP9 | 上午 | 上水站→香港科學園 | $14.8 |
| 下午 | 香港科學園→上水站 | ||
| SP10 | 上午 | 鞍駿街近馬鞍山廣場避車處→香港科學園 | $9.5 |
機場快綫穿梭巴士路綫
所有機場快綫穿梭巴士路綫均以泰豐遊覽車名義營辦，客運營業證編號為3526A。
| 由泰豐遊覽車有限公司營辦的機場快綫穿梭巴士路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 路線 | 起訖點 | 備註 | |
| H1 | 香港站↺金鐘／灣仔 | ||
| H2 | 香港站↺銅鑼灣／北角 | ||
| K1 | 九龍站↺佐敦／紅磡 | ||
| K2 | 九龍站↔尖東站／尖沙咀站 | ||
| K3 | 九龍站↺尖沙咀東 | ||
| K4 | 九龍站↺尖沙咀（金巴利道） | ||
| K5 | 九龍站↺油麻地／旺角 | ||
穿梭巴士路線
跨境路線
環島旅運有限公司開辦多條跨境路線，請參閱路線資料。
其他路線
爭議
雨傘革命期間申請禁制令
2014年10月22日雨傘革命期間，冠忠巴士集團以旗下冠忠遊覽車有限公司及跨境全日通有限公司名義入稟法院，要求頒發臨時禁制令。當中冠忠遊覽車之申請因其損失金額並不嚴重而被駁回，跨境全日通之申請則於12月1日獲接納。判詞指後者因夏慤道一帶被佔領而蒙受損失，每程行車時間延誤10至20分鐘，按月損失69萬元，亦可能損害公司聲譽。禁制令授權清除以下路段之障礙物：愛丁堡廣場對開一段干諾道中東行線、愛丁堡廣場與紅棉路之間的夏慤道東行線、夏慤道東行線與金鐘道之間的紅棉路支路南行線。[8]執達主任與警方最後於12月11日早上將禁制令範圍聯同夏慤道其餘路段一併清場，至同日中午完成並恢復通車。[9]
此舉令不少市民不滿，更成立facebook專頁，搜集有關冠忠巴士違泊車輛的照片作反制。[10]
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 香港聯合交易所上市編號0306。
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 冠忠巴士集團 2011-12年度年報
- ↑ 冠忠委黃良柏為主席 黃焯安任行政總裁，信報財經新聞，2014年6月3日。
- ↑ 冠忠金禧大嶼行
- ↑ 球員兼職揸巴士退休保 港超「南」兒頂硬上，蘋果日報，2015年7月31日。
- ↑ 講人港馬：冠忠巴士贊助賽事，蘋果日報，2015年9月2日。
- ↑ 冠忠巴士金禧紀念賽馬日週六舉行
- ↑ 「佔鐘」3路段 高院頒禁令，文匯報，2014-12-01
- ↑ 禁制令範圍清場延至中午完成，now新聞，2014-12-11
- ↑ 冠忠巴士申禁令 網民反制蒐集違泊證據，信報即時新聞，2014-12-05
