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座標:22.293290N, 114.201988E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon

北角渡輪碼頭公共運輸交匯處North Point Ferry Pier Public Transport Interchange[1],通稱「北角碼頭巴士總站,位於港島東區北角渣華道133號海璇[2]基座,介乎琴行街電照街之間,與上蓋物業同屬內地段第9027號之餘段範圍,是一個室內專營巴士專綫小巴總站。

公共運輸交匯處於2016年5月14日啟用,取代原有位於海港道北角碼頭總站[3],並繼承其東區三大巴士總站之地位[4]。此站是少數只有新創建交通服務旗下路線使用的巴士總站,巴士路線數目共有14條。

交匯處北面的北角海濱花園(東堤)為香港島最北端陸地,令此站順理成章取代北角碼頭總站成為港島位處最北的巴士車站。另外,宜必思香港北角酒店(ibis Hong Kong North Point Hotel)[5]就在此站不遠處,為方便旅客,城巴機場快線報站機播報此站時,會列出「北角碼頭、宜必思世紀軒」(North Point Ferry Pier, Ibis North Point)。

歷史

此章節的主條目是北角碼頭總站

一幅位於北角渣華道電照街的內地段第9027號土地,已於2012年7月11日透過公開招標批予新鴻基地產關聯的彩榮(香港)有限公司[6][7];按地契所載條款,地段業權人除提供住用總樓面面積不多於53,680平方米及非住用總樓面面積不多於29,995平方米外,亦須提供多項政府、機構或社區等設施包括社區會堂、公眾休憩用地、海濱長廊、公共廁所及一個總樓面面積不少於7,270平方米的公共交通總站。地段業權人須負責設計及興建有關政府設施,在工程完成後,相關部門會接管有關設施作日後營運、管理和保養。[8]

該公共交通總站建於渣華道電照街交界,須配置巴士總站小巴總站供17條巴士路線及兩條專線小巴路線使用。運輸署早於2010年10月提出在「前北角邨地皮綜合發展項目」基座地下興建全新的公共運輸交匯處,位處琴行街渣華道電照街之間,取代現有露天北角碼頭巴士總站及供專綫小巴使用的馬寶道總站。

當局原訂計劃所有沿英皇道東行往北角之路線駛至新光戲院後,繼續直駛至啟基學校,然後左轉往電照街及前往總站;同時建議開放英皇道西行右轉電照街路口,供新巴82線城巴85線晚間班次進入總站,以減低七姊妹道及近港鐵北角站的一段書局街之交通負荷。[9][10]

政府於2011年5月24日向立法會申請撥款4,370萬元,興建有蓋公共交通總站,設施包括:[11]

  • 12個標準巴士停車處(5個雙排和7個單排),每個全長25米至65米不等,以供上落乘客及停放長達12米的巴士;
  • 1個全長60米的標準綠色專線小巴停車處(雙排),以供上落乘客及停放小巴;
  • 2個總面積約為100平方米的巴士站長室
  • 樓底高度為8.5米,最少淨高6米,並預留地方作公用設施地帶,以設置所需的照明、通風及其他系統,供公共交通總站運作;
  • 1個總樓面面積不少於110平方米的公廁

立法會通過上述撥款後,公共運輸交匯處於2013年動工。經過兩年工程後,「北角渡輪碼頭公共運輸交匯處」定於2016年5月14日上午5時啟用,原有使用北角碼頭巴士總站的各條巴士路線即日遷往該交匯處;除途經渣華道城巴41AA11線外,各線巴士往北角方向仍維持行經書局街及停靠新光戲院分站,然後右轉往渣華道電照街進入新總站,而英皇道西行仍不能右轉電照街[12] [13][14]

2016年7月16日城巴NA11線投入服務,來往此站及機場(地面運輸中心),是首條於此站開辦的新路線。

2018年4月23日港島專綫小巴65X線試辦形式投入服務,只於平日中午時段來往此站及東區醫院,成為首條使用此站的專綫小巴路線。

路線資料

專營巴士

以北角碼頭為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 10 北角碼頭 堅尼地城 每天服務
新巴 23 北角碼頭 蒲飛路 每天服務
新巴 27 北角碼頭 寶馬山 每天服務
新巴 38 北角碼頭 置富花園 每天服務
城巴 41A 北角碼頭 華富(中) 每天服務
新巴 42 北角碼頭 華富(南) 每天服務
新巴 42C 北角碼頭 數碼港 週一至五上午繁忙時間去程
數碼港 北角碼頭週一至五下午繁忙時間回程
新巴 63 北角碼頭 赤柱市場 週一至六日間服務
新巴 65 北角碼頭 赤柱市集 週日及假日日間服務
新巴 82 北角碼頭 小西灣(藍灣半島) 每天服務
城巴 85 北角碼頭 小西灣(藍灣半島) 每天晚間服務[15]
新巴 682C 北角碼頭 沙田第一城 週一至五下午繁忙時間回程[16]
城巴 A11 北角碼頭 機場 每天服務
城巴 NA11 北角碼頭 機場 每天清晨回程

專綫小巴

以北角渡輪碼頭為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
榮利車行 65X 北角碼頭 東區醫院 週一至五日間非繁忙時間服務

車站佈局及設施

北角渡輪碼頭公共運輸交匯處分為北面及南面兩個部分,北面只准專營巴士使用,南面只准專綫小巴使用,直至現時為止仍未有專綫小巴路線進駐。車輛由電照街駛入交匯處,經琴行街駛離。

北面只准專營巴士使用的部分,車坑佈局與上一代北角碼頭巴士總站頗為相似,設有前、中、後三組車坑,每組設三至五條車坑,各組之間有通道連接。此外,交匯處設有城巴新巴站長室各一,建於地庫停車場出入口斜路之上,地面水平因而較車站其他部份高,行人須使用梯級往返站長室。

站長室旁邊是「北角碼頭公共運輸交匯處公廁」,設有男及女廁、暢通易達洗手間及育嬰室,出入口在建築物外圍的北角海濱花園(重建中)。

NPF PTI Plan 20180423

北角碼頭公共運輸交匯處站位分佈圖

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) 站柱編號
橫跨前、中、後三部份
1 雙坑 專綫小巴站(共兩個站位)
前端(近琴行街出口)坑位
A1 雙坑 A11NA11 1249E
A2 單坑 27 1249D
A3 單坑 82 1249C
A4 雙坑 23 1249B
A5 雙坑 10 1249A
中央坑位
B1 雙坑 38 1249I
B2 單坑 4242C 1249H
B3 單坑 41A 1249G
B4 雙坑 85(夜間班次) 1249F
後端(近電照街入口)坑位
C1 雙坑 682C 1249L
C2 雙坑 6365 1249K
C3 雙坑 落客站 1249J

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 第2705號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--北角渡輪碼頭公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第20卷第19期,2016年5月13日。
  2. 【港島新盤】新地北角邨項目定名海璇 第四季推,蘋果日報,2016年6月1日。
  3. 運輸署交通通告:〈新北角渡輪碼頭公共運輸交匯處啟用的交通及運輸安排〉,2016年5月6日。
  4. 另外兩個是筲箕灣總站小西灣 (藍灣半島) 公共運輸交匯處
  5. 雅高酒店集團網站:宜必思香港北角酒店
  6. 北角土地招標結果,政府新聞公報,2012年7月11日
  7. 北角地王第十擊:北角地王主人「曝光」,輔仁媒體,2012年7月17日
  8. 關注舊北角邨綜合發展的規劃設計,政府部門及機構就東區區議會規劃、工程及房屋委員會文件第13/13號作出的書面回覆,2013年5月
  9. 重置北角碼頭巴士總站及相關道路工程,東區區議會轄下交通及運輸事務委員會第五次會議紀錄(II),2010-10-21
  10. 北角碼頭巴士總站搬遷,太陽報,2010-10-20
  11. 工務工程編號3194SC及6078TI-提供位於前北角邨用地東面部分的政府、機構或社區設施,立法會發展事務委員會,2011年5月24日
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈新北角渡輪碼頭公共運輸交匯處啟用的交通及運輸安排〉[交通通告],2016年5月6日。
  13. 城巴有限公司,〈路線10,41A,85,A11北角碼頭巴士總站遷移〉[乘客通告],2016年5月6日。
  14. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線23,38,42,42C,63,65,82,682C北角碼頭總站遷移〉[乘客通告],2016年5月6日。
  15. 22:10或之前班次延長至寶馬山及改以循環線運作,不使用此站。
  16. 過海隧巴682C線早上繁忙時間班次以港運城為終點站。

外部連結

  • 城巴/新巴網站:巴士站(編號1249)詳細資料相片(註:站景圖可能尚未更新)
Disambig
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北角碼頭公共運輸交匯處