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區內線一般是指一條只服務一個行政分區(例如葵青區)的路線,但同時亦可指只服務某一主要地區(例如只服務青衣)的路線,因此這個「區」,並沒有統一的界定標準。一般此類路線的路程較短,收費都相當便宜。區內線的主要功能一般是方便居民前往區內學校上學、到區內的街市買菜或接駁到最近的港鐵站

有些路線只為單一方向的區內線,回程則途經過另一區,情況較為特殊,如九巴3M線九巴31M線等。另外,有些路線原為跨區線,經路線改動後可成為區內線,例如九巴65K線,由上村縮短至嘉道理農場開出,往大埔中心,成為唯一一條以60系列作編號的常規大埔區區內線。不過,兩邊總站在同一個行政分區但中途經過另一個行政分區且設有車站的[1]則不屬於區內線。

另一特殊例子為R8,其所有車站均位於荃灣區,但行車途中因道路限制須途經位葵青區青衣西北交匯處,變成了須取道其它區域而不設站的區內線,實屬罕見。

例子

以下列出的例子皆以行政分區為基礎。

註釋及參考資料

  1. 常規路線計有新巴15線九巴8號線九龍專綫小巴13線新界專綫小巴12線
  2. 此路線雖然未有離開北大嶼山範圍,但《路線表令》將之歸類為「大嶼山北部對外通宵路線」,而非S64等路線所屬的「大嶼山北部穿梭路線」。

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