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司徒拔道Stubbs Road)是一條位於灣仔區的街道,連接灣仔山下及灣仔峽,起於山下之皇后大道東鄧肇堅醫院外,終於山上灣仔峽,即其與山頂道、中峽道、金馬麟山道、甘道及灣仔峽道之交界處,全長4.13公里。

司徒拔道大致可分為兩大段:大坑道交界以上屬東西走向,只有山頂路線使用;以下屬南北走向,在山下連接皇后大道東

歷史

司徒拔道於1923年2月15日正式刊憲命名[1],命名自第16任港督司徒拔(Reginald Edward Stubbs)。當年憲示中對「司徒拔道」的描述如下(原文為英文,下列為本典提供之中譯文):

通往山頂的新汽車道路,起自喼道〔按:原文為「Gap Road」,即今日的灣仔峽道,舊時又音譯為「喼道」。當年皇后大道東堅尼地道黃泥涌道一段是灣仔峽道(喼道)的一部份,至1948年方併入皇后大道東。〕,至爐峰峽(Victoria Gap)終結。

由於其姓氏Stubbs早年曾譯為史塔士,因此部份人亦曾稱Stubbs Road為「史塔士道」,但因「史塔」與「屎塔」(馬桶)同音,意義略含不雅意味,因此其後此名已乏人使用。當局在命名憲示中所列出之中文街名亦已是「司徒拔道」,而非坊間部份書籍誤傳之「史塔士道」。

當年司徒拔道連接灣仔山下及山頂纜車站之間。1960年9月1日,為配合山頂門牌編號改革,司徒拔道介乎灣仔峽及山頂纜車站一段改稱山頂道,而原有之山頂道則改稱舊山頂道及柯士甸山道。

1978年11月末,有司徒拔道居民Mrs Gotfried致電香港電台烽煙節目,提出因「上司徒拔道」(Upper Stubbs Road)及「下司徒拔道」(Lower Stubbs Road)在廣告及日常對話中已頗為常見,故為方便市民尋找地址,應仿效上亞厘畢道及下亞厘畢道,將司徒拔道分開「上司徒拔道」及「下司徒拔道」兩段命名。

差餉物業估價署署長指出司徒拔道門牌號碼有需要更改,加上黃泥涌峽道天橋落成後兩段司徒拔道將更見分隔,因此同意此建議,同時指馬己仙峽道以東的一段山頂道民居較少,該帶的門牌號碼對的士司機與訪客產生混淆,因此應將該段歸併入上司徒拔道。當時的郵政署署長則擔心此舉會對郵遞產生困難,尤其若門牌編號在改名時重新編配,而民政司在諮詢當區居民後,亦認為居民普遍並不支持有關方案。

最終市政局向司徒拔道沿線居民及業主發出問卷,徵詢他們對司徒拔道分拆的意見,結果有96人反對對命名作任何改變,而有友邦大廈業主、港安醫院及玫瑰崗學校更發出措詞強硬的信函表達不滿,因此市政局決定不採納將司徒拔道分拆之議。[2]

巴士分站

司徒拔道巴士分站列表(由山上至山下為序)
上山 落山
山頂道
(位於山頂道灣仔峽道
傲璇
白璧
聶歌信山道
白普理小學
松柏新邨
玫瑰新邨
港安醫院
大坑道黃泥涌峽道
寶雲道
紀園
東山臺
嶺南小學
肇輝臺
肇輝臺
皇后大道東

使用狀況

由於馬己仙峽道禁止三公噸以上重量車輛行駛,司徒拔道成為專營巴士往返山頂唯一途徑,現時新巴1515B線皆取道全段司徒拔道往返山頂。另香港仔隧道通車前,皇后大道東黃泥涌峽道之間的一段司徒拔道也是各淺水灣/赤柱往返港島北與南區往返銅鑼灣/東區巴士路線的主要途徑,惟該隧道通車後大量路線改經,現只餘下城巴676線及新巴66線仍使用該段司徒拔道往返港島北及南。

圖集

註釋及參考資料

  1. 《憲示第77號》,《香港轅門報》,1923年2月15日。
  2. 市政局文件:〈Memorandum for Members of the Administration Select Committee - Proposed Re-naming of Stubbs Road by Sections and Extention [sic] of its Upper Part to include the Stretch of Peak Road between Wan Chai Gap Road and Magazine Gap Road〉,檔案編號ADM/25/79,1979年6月14日

外部連結