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喜龍有限公司Merry Dragon Limited)是一間專綫小巴營辦商,以西貢區為主要服務範圍,其服務尤其集中服務坑口香港科技大學,提供往返西貢市中心寶林及九龍東的專綫小巴服務。

現時該公司營辦七條專綫小巴路線,包括一條通宵路線,客運營業證編號為5057C[1]。該公司辦事處設於將軍澳坑口村第四座二樓(1/F)B室,熱線電話為27196668及27196669,傳真號碼23350947。

歷史

喜龍有限公司於1985年4月30日成立,參與競投1987年10月9日刊憲的專綫小巴新路線[2],最終投得一組,即於1988年6月30日投入服務的1112線。

11線是喜龍有限公司的主力路線,來往坑口及坪石,在營辦初期即提供接駁彩虹地鐵站之服務;該路線原為取代當時鐵定停辦的九巴91M線而設,故服務範圍嚴重重疊,後來後者取消不成,因而造就這兩線間的激烈競爭。12線則是兩端總站皆在西貢區卻途經觀塘區的路線,以西貢寶林為總站,並曾於1992-1996年分拆出繁忙時間特別班次12A服務香港科技大學。1996年後,11改道繞經香港科技大學,自此科大成為該公司的主要客源。

2000年,來往坑口村及坪石的通宵線11S投入服務,途經香港科技大學,大大方便就讀於該校的學生。2002年8月18日地鐵將軍澳綫通車,令將軍澳的對外交通網絡產生重大轉變,11線藉此契機分拆出兩條短途路線,分別為11A[3]11M,後者更吸納原先是不少港島區及九龍東科大學生回校首選的九巴298線(地鐵通車後取消)的客源,擊退取代後者的298M,進一步鞏固該公司小巴服務在科大的地位。

2004年5月6日12線分拆出短途班次12A線(第二代),循環來往寶林順利紀律部隊宿舍[4]

2010年7月19日11線再分拆出短途班次11B線,於繁忙時間接載香港科技大學的學生往返校園,初時為試辦性質;至2011年4月19日,正式成為永久路線。

小巴路線

喜龍有限公司營辦的路線
路線編號 起訖點 備註
11彩虹站坑口村日間路線
11A坑口站坑口村日間路線,屬有線無車
11B彩虹站香港科技大學
香港科技大學(南閘)彩虹站(紅萼樓)
只於星期一至五繁忙時間提供服務
11M坑口站香港科技大學日間路線
11S寶林彩虹站每天通宵服務,途經香港科技大學
12西貢寶林日間路線,途經觀塘區
12A寶林順利紀律部隊宿舍上課日服務
曾由喜龍有限公司營辦的專綫小巴路線
路線編號 起訖點 營運年期
12A(第一代)西貢香港科技大學1992年3月19日-1995年

車隊

喜龍有限公司車隊近年因香港科技大學不斷增加的交通需求而膨脹,現時轄下專綫小巴路線共有近四十輛小巴行走。

該公司截至2009年仍有一輛三菱Rosa(KT1470)服役,自該車退役後,喜龍車隊一直以全豐田Coaster的姿態示人。直至2017年,喜龍車隊再獻新猷,其股東冼洪強引入多輛金旅XML6701J18小巴(以UY5785為首),是為本港首批中國製小巴之一;全港首輛新一代豐田Coaster(ER1525)亦屬喜龍旗下,於2017年9月5日首航。隨後半年間,喜龍陣中多輛服役多年的豐田Coaster Turbo陸續退役,由上述兩款新車型所替代。

縱然石油氣小巴在千禧年代已成大勢所趨,喜龍有限公司一直要到2010年才一改往日只採購柴油小巴的習慣,引入首部石油氣小巴PD4363。

下為巴典編輯調查所得之喜龍有限公司專綫小巴車隊概覽(僅供參考):

此節最後於2018年6月更新

新界專綫小巴11、11M、11S及12線用車列表
車牌 型號 備註
AZ3278 豐田Coaster 此車曾使用鋼綫輪胎
車牌來自同公司早年退役的三菱Rosa
BB2613 豐田Coaster 5LS2 於2016年中轉投喜龍
BK6993 豐田Coaster 7LL 車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
BK6998 金旅XML6701J18 2017年11月初投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
DC1005 豐田Coaster 5DL 於2011年初由貢旺線轉投喜龍
DC6278 豐田Coaster 7LL 2018年3月中投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
EE2263 豐田Coaster 7LL 2018年3月初投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
ER1525 豐田Coaster 7LL 全港首架投入服務的新一代豐田Coaster小巴,
2017年9月5日首航
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
ER8715 豐田Coaster 5LL
ET1662 豐田Coaster 6LS 原車牌為EG2205,屬廣安運輸所有
轉投喜龍後於2018年2月套用喜龍原有一輛Coaster Turbo的車牌
ET4089 金旅XML6701J18 2017年9月末投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
FH4104 豐田Coaster 5DL 2005年投入服務時車牌DV732
同年套用喜龍舊有大牌箱車牌[5]
FU5444 豐田Coaster 5DL
FW5845 豐田Coaster 5DL
FY2488 豐田Coaster 7LL 2018年6月中投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
JN2952 金旅XML6701J18
JK7591 豐田Coaster 7LL 2018年1月末投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
JM4351 豐田Coaster 7LL 2017年12月初投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
JW8176 豐田Coaster Turbo
KB2152 豐田Coaster 7LL 2018年3月初投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
KC7237 金旅XML6701J18 2017年9月末投入服務
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
KE3664 豐田Coaster Turbo
KE6579 豐田Coaster Turbo
KE8722 豐田Coaster 7LL 本港第二架投入服務的新一代Coaster小巴,
2017年9月6日首航
車牌來自喜龍原有的一輛豐田Coaster Turbo
LB9448 豐田Coaster 5DL 於2017年7月由鈞威有限公司轉投喜龍
LD2690 豐田Coaster 5DL
LD6148 豐田Coaster 5DL 前屬紅色小巴[6]
LD9465 豐田Coaster 5DL
LE6621 豐田Coaster
LG4192 豐田Coaster 5DL
LH8603 豐田Coaster 5DL 於2009年由國松汽車轉投喜龍[7]
LJ2543 豐田Coaster 5DL
LP9132 豐田Coaster 5DL
LT7837 豐田Coaster 5LS2 於2015年2月由誠利轉投喜龍
估計取代2014年7月焚毀的FP579
LY6943 豐田Coaster 5DL
LY8846 豐田Coaster
LZ9195 豐田Coaster 5DL
MD5916 豐田Coaster
ME1547 豐田Coaster
PD4363 豐田Coaster 6LS 喜龍首輛石油氣車,2010年中引入
SA9948 豐田Coaster 6LS 2013年中引入
SV3077 豐田Coaster 5LL 前身為紅色小巴(原車牌EP8274)
2014年8月加入喜龍
TH3727 豐田Coaster 6LS 原車牌為MY1138,於2015年初由貢旺線轉投喜龍
UY5785 金旅XML6701J18 本港首批全中國製專綫小巴之一
樣辦車,2017年8月19日開始載客
VC8017 豐田Coaster 7LL 2017年11月首航,替代同時退役的SF1731[8]
VD1455 豐田Coaster Turbo 於2018年1月由唯峰轉投喜龍
VE1512 豐田Coaster 7LL 2017年12月首航
VE7342 金旅XML6701J18


圖集

註釋及參考資料

  1. HKitalk:全港專線小巴路線營辦商
  2. 第3368號公告,香港政府憲報第29卷第41期,1987年10月9日。
  3. 11A線由於與11線路線完全重疊,故一直有線無車,由11線提供雙向分段收費取代。
  4. 該短途班次早在2001年1月2日投入服務,但至2004年才獲編號。
  5. 喜龍新車消息〉,心講通道。
  6. LD6148新車落地時之相片
  7. 國松架長陣COSTER LH8603去咗邊?〉,hkitalk.net。
  8. SF1731為豐田Coaster Turbo,原車牌為BB6696,2013年中換牌。

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