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坑口站公共運輸交匯處Hang Hau Station Public Transport Interchange),位於新界西貢區將軍澳坑口培成路15號蔚藍灣畔(連理街商場)地下,即東港城對面,與港鐵坑口站為鄰,是一個室內公共運輸交匯處

此交匯處為港鐵坑口站提供接駁交通服務,設有供專營巴士使用的巴士總站專綫小巴總站,並附設市區及新界的士站,為將軍澳唯一允許新界的士駛入的公共運輸交匯處[1]

在交匯處外的名成街路旁設有停車灣,早年曾是專營巴士使用的「東港城」巴士站所在;將軍澳綫通車後,改為新界專綫小巴109M線的總站。

歷史

地鐵將軍澳綫於2002年8月18日通車,坑口地鐵站公共交通交匯處於8月11日率先啟用[2],原以坑口(北)為總站的九巴298E線於當天遷入交匯處內的巴士總站,預備日後供將軍澳工業邨乘客轉駁地鐵;九巴296線亦改組成296M線,與98A98C298B等跨區路線一同改經此交匯處。[3]

Hang Hau Station PTI 20170720

培成路通往交匯處的車輛入口

交匯處設於培成路的入口處原先設計為只供車輛使用,行人路極其狹窄,並非正規行人通道。由於行人通道是往返地鐵站與明德邨、和明苑、煜明苑等住宅的較直接途徑,不少居民鋌而走險使用該通道進出車站,巴士及小巴右轉入站時司機視綫受大廈外牆遮擋,未能及時察覺行人過路,險象環生。運輸署於2003年擴闊該入口處之行人路,並添置行人過路處和欄河,以保障行人安全。[4]

因應兩鐵合併,政府於2007年12月2日起改稱此站為「坑口站公共運輸交匯處」;[5]九巴的命名則由原先的「坑口地鐵巴士總站」(Hang Hau MTR Station B/T)改為「坑口鐵路站」(Hang Hau Railway Station)。至2017年7月,九巴再簡化此站站名為「坑口站」(Hang Hau Station)。

與同樣為配合將軍澳支綫而設的將軍澳站調景嶺站公共運輸交匯處不同,坑口站公共運輸交匯處鄰近通往西貢鄉郊的影業路坑口道,至今接駁功能不俗,前往西貢市中心新界專綫小巴101M線以及香港科技大學11M線皆客似雲來,車流絡繹不絕。因總站設計問題,若站內積聚過多101M小巴,該路線進站小巴往往須在車坑後方排隊,阻礙其他車輛駛入交匯處。

「東港城」巴士站

現存東港城與坑口站公共運輸交匯處之間的通道,隨着東港城私家路開放而啟用,然而一直未予命名。九巴98A(來回方向)、98C(來回方向)、過海隧巴691(來回方向)、691P691S曾在該通道上設有名為「東港城」(East Point City)的中途站,巴士站編號為「UN04-W-0900-0」、「UN04-W-1000-0」、「UN04-W-1060-0」、「UN04-W-1100-0」(街道代號「UN04」源於「unnamed road」,即未命名路)。

坑口站公共運輸交匯處於2002年8月11日啟用,98A98C亦同步遷入該站,其餘三條過海隧巴路線改停培成路近南豐廣場的巴士站。2002年8月15日新界專綫小巴109M線投入服務,使用上述巴士站作總站,該未命名道路後

另外,新界專綫小巴102102S在1998年4月18日至2002年8月10日期間,在上述通道路邊作總站。該通道只有兩線行車道,候車位置後方更是坑口站的工地,在102線採取車海戰術下非常繁忙。2002年8月11日,上述兩線與同一營辦商經營的101(後改編號為101M)一併遷入坑口站公共運輸交匯處,而通宵線102S大多會在名成街路邊上客。

路線資料

專營巴士

以坑口站為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 91S 清水灣 坑口站 週一至五上午繁忙時間服務,終點站,不設回程
九巴 296M 坑口站 康盛花園 每天服務
九巴 298E 坑口站 將軍澳工業邨 每天日間服務
九巴 298E
特別班次
坑口站 百勝角 週一至五繁忙時間服務
途經坑口站總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 91M 寶林 鑽石山站 每天服務,雙向途經
鑽石山站 寶林
九巴 98A 坑口(北)(將軍澳醫院) 牛頭角站 每天服務,雙向途經
牛頭角站 坑口(北)(將軍澳醫院)
九巴 98A
特別班次
坑口(北)(將軍澳醫院) 觀塘站 週一至六上午繁忙時間服務,經將軍澳隧道
九巴 98A
特別班次
牛頭角站 坑口(北)(將軍澳醫院) 週一至六下午繁忙時間服務

專綫小巴

以坑口站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
喜龍 11A 坑口站 坑口村有線無車
喜龍 11M 坑口站 香港科技大學 每天服務
喜龍 11M
特別班次
坑口站 傲瀧 每天服務
人人好 101M 將軍澳(坑口站) 西貢市中心 每天服務
人人好 102 將軍澳(坑口站) 新蒲崗(康強街) 每天服務
人人好 102S 將軍澳(坑口站) 新蒲崗(康強街) 每天通宵服務
西貢專線小巴 109M 坑口站 清水灣半島 每天服務
途經坑口站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
喜龍 11 彩虹站 坑口村 每天服務,雙向途經
坑口村 彩虹站(紅萼樓)
喜龍 11S 寶林 彩虹站(紅萼樓) 每天通宵服務,雙向途經
彩虹站 寶林

車站佈局及設施

坑口站公共運輸交匯處採長條形設計,專營巴士專綫小巴路線的站位沿三條平行排列的長形行車道設置,北面設有用作市區及新界的士站的車坑一條。總站車輛入口設於培成路銀澳路,出口則位於名成街常寧路

運輸署於2004年在交匯處連接港鐵坑口站B1/B2出口站前廣場的行人通道旁豎立資訊板[6],展示交匯處附近街道圖,並界定交匯處三條主要行人通道為其「出口」。縱使坑口站一帶有多座建築物落成,當局一直未曾更新板上內容,被斥未能迎合乘客需求。[7]

HAH PTI Plan 20170311

坑口站公共運輸交匯處站位分佈圖

車坑分佈(以入口最左邊起計,由前到後)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1 雙坑行車通道 98A(觀塘方向) HA06-T-1150-0
298E(正常班次) HA06-T-1100-0
91M(寶林方向)、98A(坑口(北)方向)[8] HA06-T-1050-0
91M(鑽石山方向)[9] HA06-T-1000-0
91S(落客站)、296M298E(百勝角特別班次) HA06-T-0900-0
2 單坑 101M
3 雙坑 102
11M(往傲瀧特別班次)
11M(往科技大學)
1111A11S(往坑口村/寶林)
1111S(往彩虹)
4 雙坑 市區的士站;新界的士站 設獨立出入口於名成街
總站外 名成街近常寧路燈位 102S
名成街路邊停車灣 109M

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 坑口站是運輸署特准的新界的士經營範圍以外上落客地點之一,但有關新界的士必須載客及依照指定路線行走,請參見的士經營範圍
  2. 第4847號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--將軍澳坑口地鐵站公共交通交匯處》,香港特別行政區政府憲報第06卷第32期,2002年8月9日。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉[新聞公報],2002年8月10日。
  4. 交匯處設計無考慮實際 坑口站人車爭路險象生〉,《太陽報》,2003年11月2日。
  5. 第7740號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--將軍澳坑口站公共運輸交匯處禁區〉,《香港特別行政區政府憲報》第11卷第48期,2007年11月30日。
  6. 西貢區議會社會服務及健康安全城市委員會討論文件第31/16號:要求在所有將軍澳港鐵站出口公共交通交匯處街道圖加裝凸字顯示及聲音導航〉,2016年7月11日。
  7. 西貢區議會社會服務及健康安全城市委員會討論文件第6/16號:要求在坑口港鐵站B出口公共交通交匯處街道圖加裝凸字顯示及聲音導航〉,2016年3月22日。
  8. 98C線坑口(北)方向及98S康城鐵路站方向於2017年3月11日前停靠此站柱。
  9. 98C98S線美孚方向於2017年3月11日前停靠此站柱。

外部連結

Disambig
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