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城巴12A線

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12A
港島半山區路線
CTB 12A 1502 KER 20140310
12A線途經堅尼地道
路線資訊
起訖點 金鐘(添馬街)麥當勞道
途經 花園道纜車站
路線全長 4.7公里
行車時間 23分鐘
營運資訊
目前營辦商 城巴
過往營辦商 中巴(1961年至1987年)
目前派車廠 柴灣車廠(E)
主要用車 15XX
收費資料
全程車費 $4.3
服務時間
起點服務時間 06:50-00:00
班次 4-15分鐘
特別班次 金鐘(添馬街)堅麗閣
城巴12A線,路線資料:檢視編輯

港島半山區巴士路線12A,由城巴營辦,來往金鐘(添馬街)麥當勞道,以無限循環形式運作,途經花園道纜車站中環(只限回程)。

此路線曾兩度開辦;在城巴於1991年重新開辦時,此路線為自地區專營權於1933年實施後,港島首條非由中巴營運的非過海專營路線,亦為城巴首條專利巴士路線。

歷史

中巴時代

城巴時代

中巴勞資雙方在1989年11月末就退休金問題談判破裂,員方決定於當月30日發動大罷駛。當日上午繁忙時間全港島均無中巴行駛,交通出現大混亂。地下鐵路電車未能覆蓋的南區成為重災區,公共小巴不准駛入的鴨脷洲打擊尤甚,島上居民苦不堪言;當時正在冒起,仍是非專利巴士營辦商的城巴開辦往返鴨脷洲的臨時巴士路線應急,令其盡得民心。

罷工事件結束後,政府著手整頓港島巴士服務,決定以中巴年前取消的12A路線作試點引入新經營者,圖以競爭改善專利巴士服務水平。運輸署在1991年4月19日刊憲公開招標承投往來麥當勞道中環路線的專利權[3],結果由城巴擊敗香港巴士[4]等對手,奪得此路線的專營權。

城巴最終於1991年9月11日重新開辦此路線,編號沿用中巴時代的12A[5]循環來往舊港澳碼頭麥當勞道,來回程繞經金鐘。城巴接管後的此路線全線以利蘭奧林比安雙層空調巴士行走,同時增設售價$180的月票。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2013年10月更新參考來源請見此

金鐘(添馬街)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:50-09:304-10
09:30-18:2010
18:20-20:008-10
20:00-00:0012
星期六
06:50-08:0010
08:00-09:208
09:20-20:0010
20:00-00:0012
星期日及公眾假期
06:55、07:10
07:24-19:4812
20:01
20:16-23:4615
00:00

特別班次

金鐘(添馬街)堅麗閣
  • 星期一至五上課日:07:31、07:50、08:17

收費

全程收費:$4.3

收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資,方可享有平日長者半價優惠;假日$2.0長者優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線主要用車為猛獅NL262 11.7米(15XX)單層空調巴士。

用車演變史

此路線在城巴營辦初期主要使用利蘭奧林比安11米或10.4米(1XX-205),後來隨著富豪B6LE(13XX)及丹尼士飛鏢(14XX)單層巴士投入服務,此路線改用這些單層巴士並提供更頻密的服務。1998年,當更大型的猛獅NL262(15XX)投入服務後,它們隨即成為此路線的主要用車至今。

行車路線

此路線的官方全程行車里數為4.7公里,行車時間約為23分鐘。(平均行車時速約為12.3公里)

途經:添馬街夏慤道紅棉路花園道麥當勞道堅尼地道花園道皇后大道中畢打街遮打道#美利道#金鐘道添馬街

# 逢星期日及公眾假期之班次改經畢打街干諾道中夏慤道紅棉路支路金鐘道

城巴12A線(金鐘(添馬街)麥當勞道
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1金鐘添馬街金鐘(添馬街)MTR logo
2半山區紅棉路香港公園
3半山區麥當勞道女青年會
4半山區麥當勞道纜車徑麥當奴道纜車站
5半山區麥當勞道聖保羅男女校
6半山區麥當勞道龍景樓
7半山區麥當勞道外交部駐港特派員公署
8半山區堅尼地道香港公園
9半山區堅尼地道聖若瑟書院
10半山區堅尼地道堅麗閣特別班次終點站
11中環花園道聖約翰座堂
12中環皇后大道中匯豐總行大廈
13中環畢打街畢打街MTR logo
14#中環遮打道遮打大廈MTR logo星期日及公眾假期停用
15#中環遮打道皇后像廣場MTR logo
$中環干諾道中怡和大廈只在星期日及公眾假期使用
16金鐘添馬街金鐘(添馬街)MTR logo
逢星期日及公眾假期,駛經畢打街後,將改經干諾道中夏慤道紅棉路支路金鐘道返回添馬街總站,有#號之車站將會停用,並改停怡和大廈分站。

相關事件

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈中區今天起交通新措施 十綫巴士改道〉,《華僑日報》,1973年12月30日
  2. 〈中巴十二號A取消晚間及假日服務〉,《大公報》,1982年9月4日。
  3. 第1370號公告:〈公共巴士服務條例(第230章):招標承投營辦往來麥當勞道與中環巴士服務之專利權〉,《香港政府憲報》第133卷第16期,1991年4月19日
  4. 〈麥當奴道新巴士綫 定下月中公開招標〉,《華僑日報》,1991年3月27日。
  5. 〈由中環至半山麥當奴道 城巴首條專利線昨通車〉,大公報,1991年9月12日
  6. 城巴網站
  7. 運輸署回覆:要求12A巴士特別班次獨立於正常班次時間表,中西區交運會文件第49/2013號-附件II
  8. 8.0 8.1 930 / 930A 號線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  9. 9.0 9.1 城巴機場快線-港島路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  10. 大唐主席座駕撞巴士尾,太陽報,2012年1月5日

外部連結

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