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香港巴士大典

城巴5號線

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5
港島市區路線
8191@5(0522)
Enviro50012米(81XX-83XX)為5號線常用車型
路線資訊
起訖點 摩星嶺銅鑼灣(威非路道)
途經 堅尼地城西營盤上環中環金鐘灣仔銅鑼灣
路線全長 11.5公里(往銅鑼灣
9.5公里(往摩星嶺
行車時間 61分鐘
營運資訊
目前營辦商 城巴
過往營辦商 香港大酒店汽車(1928年至1933年)
中巴(1933年至1993年)
目前派車廠 柴灣車廠(E)屯門車廠(N)
主要用車 5XX-6XX81XX-84XX
收費資料
全程車費 $3.4
服務時間
起點服務時間 05:55-23:15
終點服務時間 06:00-00:00
班次 12-20分鐘
城巴5號線,路線資料:檢視編輯

港島市區巴士路線5,由城巴營辦,來往摩星嶺銅鑼灣(威非路道),途經堅尼地城石塘咀西營盤上環中環金鐘灣仔軒尼詩道)及銅鑼灣

此路線是服務西區的老牌路線之一,現時去程在西區上環取道德輔道西德輔道中;回程則取道皇后大道中皇后大道西

歷史

歷史資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

此節最後於2014年7月更新

摩星嶺開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:55-08:4015-20
08:40-09:3012-13
09:30-23:1515-20
星期六
05:55-08:2815-18
08:28-09:3012-13
09:30-23:1515-20
星期日及公眾假期
05:55-23:1515-20
銅鑼灣(威非路道)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-08:3616-20
08:36-10:0012-15
10:00-00:0015-20
星期六
06:00-08:3216-20
08:32-10:0013-15
10:00-00:0015-20
星期日及公眾假期
06:00-00:0015-20

收費

全程收費:$3.4

收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資,方可享有平日長者半價優惠;假日$2.0長者優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找續。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)


用車

現時此路線使用8輛雙層空調巴士行走,主要用車為富豪奧林比安12米(5XX-6XX)及Enviro500 / Enviro500 MMC 12米(81XX-84XX)。

用車演變

此線於香港大酒店汽車時代至中巴投得港島專營權初期以Valcan Prince型巴士行走。

戰後初期,採用經修復的各式車輛行走。1948年,改用Tilling-Stevens K5LA7型巴士(白水箱)行走,又於1950年代中改用佳牌阿拉伯UF型巴士(大雞)。

1976年,改用利蘭PD型二手巴士行走。1980年,以首批丹拿珍寶(LF1-30)行走,翌年起改派來自倫敦的二手丹拿珍寶(XF,俗稱「倫敦寶」)行走,直至1993年9月1日城巴接辦本線為止。

城巴接辦後,旋即增設空調巴士服務,改派利蘭奧林比安10.4米空調巴士(2XX)與來自新加坡的二手利蘭阿特蘭大(俗稱「坡柴」)非空調巴士行走此路線,提升此路線之服務質素,其後此路線之空調用車卻遭削減,變回全熱線,來自嶼巴利蘭勝利二型亦曾於此路線出現。

城巴在1990年代末期大幅加強堅尼地城區的巴士服務,在1996年起,此路線獲逐步重新延長回堅尼地城,並加派多輛雙層空調巴士,與非空調巴士並肩服務;1998年,此路線終於全冷,自此以利蘭奧林比安12米(3XX,已於2011年全數撤離專利部)及富豪奧林比安12米(4XX-6XX)作主力至今。

城巴在2009年至2012年間大量引入Enviro500 12米(81XX-83XX)雙層空調巴士,此路線於2010年末起亦不時出現該車型。

行車路線

銅鑼灣(威非路道)方向

此路線的官方全程行車里數為11.5公里,行車時間約為61分鐘。(平均行車時速約為11.3公里)

途經:域多利道加多近街吉席街堅彌地城海旁德輔道西干諾道西干諾道中急庇利街德輔道中遮打道美利道金鐘道軒尼詩道怡和街高士威道興發街歌頓道電氣道威非路道

逢星期日及公眾假期之班次不入此街道,改經德輔道中直接往金鐘道

城巴5號線(摩星嶺銅鑼灣(威非路道)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1摩星嶺域多利道摩星嶺
2摩星嶺域多利道摩星嶺徑
3摩星嶺域多利道明愛賽馬會宿舍
4摩星嶺域多利道港島西廢物轉運站巴士必停站
5堅尼地城域多利道西寧街
6堅尼地城域多利道西市街
7堅尼地城吉席街爹核士街
8堅尼地城堅彌地城海旁卑路乍灣公園
9堅尼地城堅彌地城海旁歌連臣街
10石塘咀德輔道西皇后大道西
11石塘咀德輔道西山道
12石塘咀德輔道西嘉安街
13西營盤德輔道西西區警署
14西營盤德輔道西正街
15西營盤德輔道西東邊街
16上環德輔道西修打蘭街
17上環德輔道中永安中心MTR logo
18中環德輔道中恒生銀行總行
19中環遮打道皇后像廣場MTR logo逢星期日及公眾假期不停此站
20中環美利道美利道
#中環德輔道中歷山大廈MTR logo只限星期日及公眾假期使用
#中環德輔道中遮打花園
21金鐘金鐘道金鐘站MTR logo
22灣仔軒尼詩道盧押道
23灣仔軒尼詩道史釗域道
24灣仔軒尼詩道杜老誌道
25銅鑼灣軒尼詩道崇光百貨MTR logo
26銅鑼灣高士威道維多利亞公園
27天后興發街興發街
28天后威非路道銅鑼灣(威非路道)
* 逢星期日及公眾假期不停此站,改停歷山大廈遮打花園

摩星嶺方向

此路線的官方全程行車里數為9.5公里,行車時間約為61分鐘。(平均行車時速約為9.3公里)

途經:威非路道興發街歌頓道電氣道帆船街銀幕街琉璃街英皇道銅鑼灣道摩頓臺高士威道禮頓道伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道金鐘道德輔道中域多利皇后街皇后大道中皇后大道西卑路乍街域多利道

城巴5號線(銅鑼灣(威非路道)摩星嶺
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1天后威非路道銅鑼灣(威非路道)
2天后帆船街帆船街
3大坑銅鑼灣道皇仁書院
4大坑銅鑼灣道中華游樂會
5銅鑼灣摩頓臺香港中央圖書館
6銅鑼灣怡和街怡和街
7銅鑼灣軒尼詩道堅拿道東
8灣仔軒尼詩道天樂里
9灣仔軒尼詩道廣生行大廈
10灣仔軒尼詩道修頓球場MTR logo
11灣仔軒尼詩道晏頓街
12金鐘金鐘道太古廣場MTR logo
13中環金鐘道中銀大廈
14中環德輔道中置地廣場MTR logo
15中環域多利皇后街中環街市
16中環皇后大道中威靈頓街
17上環皇后大道中荷李活華庭
18上環皇后大道中上環文娛中心
19上環皇后大道西帝后華庭
20上環皇后大道西修打蘭街
21西營盤皇后大道西東邊街
22西營盤皇后大道西正街
23西營盤皇后大道西西邊街
24西營盤皇后大道西朝光街
25石塘咀皇后大道西石塘咀市政大廈
26石塘咀皇后大道西石塘咀
27堅尼地城卑路乍街西寶城
28堅尼地城卑路乍街山市街
29堅尼地城卑路乍街聯邦新樓
30堅尼地城域多利道加惠民道
31堅尼地城域多利道西寧閣
32摩星嶺域多利道港島西廢物轉運站
33摩星嶺域多利道明愛賽馬會宿舍
34摩星嶺域多利道摩星嶺徑
35摩星嶺域多利道摩星嶺

使用狀況

根據《配合西港島線通車的公共交通服務》所引述之客量數據,此路線繁忙時段的平均載客率約70%,非繁忙時段的平均載客率約40%[14]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈改善華富邨區巴士服務 中巴今起實施〉(1980年5月1日)。《華僑日報》,第19023號,第2張,頁1。
  2. 〈中華巴士今起實施 首期改善服務計劃〉(1980年5月1日)。《香港工商日報》,第18765號,頁6。
  3. 〈中巴新線 今起行車〉(1980年5月1日)。《大公報》,第27471號,第2張,頁5。
  4. 巴士狂熱:巴士新聞(1996年12月)
  5. 城巴網站
  6. New traffic management scheme in Kennedy Town,香港政府新聞公報,1998-01-15
  7. 巴士狂熱:巴士新聞(1998年1月)
  8. 城巴新巴共十五條港島區路線 五月三十一日改善服務,城巴新巴新聞稿,2004-05-27
  9. 9.0 9.1 西區路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  10. 10.0 10.1 8X 號線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  11. 11.0 11.1 11.2 城巴機場快線-港島路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  12. 12.0 12.1 12.2 12.3 西隧過海路線-港島路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  13. 13.0 13.1 M47號線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  14. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,2014年1月。
  15. 【轉載】老香港照片及典故,失敗論壇
  16. 《昨日繁忙時間在置地廣塲對開處 雙層巴士與電車猛撼 兩車四十四乘客受傷 十人傷勢嚴重要留醫 交通癱瘓逾一小時》,大公報,1985年4月30日
  17. 鋁窗飛墮砸巴士頂,蘋果日報,2004年6月23日

外部連結

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