城巴5號線

5號線途經德輔道中
路線資訊
起訖點	摩星嶺↔銅鑼灣（威非路道）●
途經	堅尼地城、西營盤、上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣
路線全長	11.5公里（往銅鑼灣） 9.5公里（往摩星嶺）
行車時間	61分鐘
開辦日期	1928年10月15日
停辦日期	2015年5月10日
營運資訊
目前營辦商	城巴
過往營辦商	香港大酒店汽車（1928年至1933年） 中巴（1933年至1993年）
目前派車廠	柴灣車廠（E）、屯門車廠（N）
主要用車	324-329、396-699、8128-8319、8320-8490
收費資料
全程車費	$3.4
服務時間
起點服務時間	05:55-23:15
終點服務時間	06:00-00:00
班次	12-20分鐘

港島市區巴士路線5，由城巴營辦，來往摩星嶺及銅鑼灣（威非路道），途經堅尼地城、石塘咀、西營盤、上環、中環、金鐘、灣仔（軒尼詩道）及銅鑼灣。

此路線是服務西區的老牌路線之一，現時去程在西區及上環取道德輔道西及德輔道中；回程則取道皇后大道中及皇后大道西。

歷史

• 1928年：香港大酒店汽車開辦一條來往銅鑼灣及石塘咀之巴士路線，當時並無賦予路線編號。
• 1933年6月11日：上述無編號路線改由中巴營辦，改為來往大坑及堅尼地城，並獲編為5號線。
• 1941年12月：因日軍佔領香港，並徵用各種交通工具作軍事用途，此路線暫停服務。
  • 1942年1月25日起，日治下的「香港占領地政府」曾提供與戰前5號線路線相若的1號線服務；該路線於1942年10月前已告停辦。
• 1946年4月9日：香港重光後，5號線重新投入服務，但路線縮短為來往大坑及皇家碼頭。
• 1946年5月13日：中環總站由皇家碼頭遷往統一碼頭。
• 1946年7月6日：由統一碼頭延長至水坑口。
• 1948年11月1日：因皇后大道西路面修妥而重新延長至堅尼地城；同時於每天早上至傍晚增設來往大坑及水坑口的短途班次。
• 1952年4月16日：來往大坑及水坑口的短途班次被5B線取代。
• 1962年7月：往堅尼地城方向繞經黃泥涌道。
• 1968年4月16日：堅尼地城總站遷往西寧街的新總站。
• 1973年4月10日：由大坑延長至銅鑼灣（裁判司署）。
• 1980年5月1日：西區總站遷往西營盤，並改為只在平日清晨至傍晚提供服務，以輔助10號線服務。
• 1982年1月8日：總站由大坑（銅鑼灣裁判署）遷往銅鑼灣（威非路道），以配合裁判司署總站因興建地下鐵路（今港鐵）天后站而永久封閉。
• 1993年9月1日：此路線由城巴接辦，是第一批由中巴手上接辦的26條城巴路線（26新里程）之一；同日起城巴以空調巴士與非空調巴士混合行駛此路線。
• 1996年12月9日：早上繁忙時間後之所有班次均延長至堅尼地城為總站；惟由於早上堅尼地城總站坑位不足，因此早上的班次維持只來往西營盤（正街）。
• 1996年12月27日：往銅鑼灣（威非路道）方向改經北街、堅彌地城海旁、山市街，再返回卑路乍街原有路線，不再直行卑路乍街東行，以配合該段卑路乍街改為西行單程路。
• 1997年1月20日：恢復於假日提供服務，並延長每日之服務時間至午夜。
• 1997年12月1日：與5A、5B及10X線提供聯合班次，全日綜合班次達每2至3分鐘一班。
• 1998年1月18日：往銅鑼灣（威非路道）方向改經加多近街、吉席街及堅彌地城海旁，不再途經北街、堅彌地城新海旁、山市街、卑路乍街、皇后大道西及山道，以配合整條卑路乍街及皇后大道西改為西行單程路。
• 1999年8月22日：所有班次統一以堅尼地城為總站；同日起來回程皆改經軒尼詩道，不經皇后大道東、跑馬地及禮頓道。
• 2004年5月31日：由堅尼地城延長至摩星嶺，以配合城巴新巴重組西區路線，以取代5A線服務摩星嶺。

歷史資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

此節最後於2014年7月更新

由摩星嶺開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:55-08:40 15-20 08:40-09:30 12-13 09:30-23:15 15-20 星期六 05:55-08:28 15-18 08:28-09:30 12-13 09:30-23:15 15-20 星期日及公眾假期 05:55-23:15 15-20

由銅鑼灣（威非路道）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:00-08:36 16-20 08:36-10:00 12-15 10:00-00:00 15-20 星期六 06:00-08:32 16-20 08:32-10:00 13-15 10:00-00:00 15-20 星期日及公眾假期 06:00-00:00 15-20

收費

全程收費：$3.4

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算） 模板:城巴5號線轉乘優惠計劃

用車

現時此路線使用8輛雙層空調巴士行走，主要用車為富豪奧林比安12米（3XX、5XX-6XX）及Enviro500／Enviro500 MMC 12米（81XX-84XX）。

用車演變

此線於香港大酒店汽車時代至中巴投得港島專營權初期以Valcan Prince型巴士行走。

戰後初期，採用經修復的各式車輛行走。1948年，改用Tilling-Stevens K5LA7型巴士（白水箱）行走，又於1950年代中改用佳牌阿拉伯UF型巴士（大雞）。

1976年，改用利蘭PD型二手巴士行走。1980年，以首批丹拿珍寶（LF1-30）行走，翌年起改派來自倫敦的二手丹拿珍寶（XF，俗稱「倫敦寶」）行走，直至1993年9月1日，城巴接辦本線為止。

城巴接辦後，旋即增設空調巴士服務，改派利蘭奧林比安10.4米空調巴士（2XX）與來自新加坡的二手利蘭阿特蘭大（俗稱「坡柴」）非空調巴士行走此路線，提升此路線之服務質素，其後此路線之空調用車卻遭削減，變回全熱線，來自嶼巴的利蘭勝利二型亦曾於此路線出現。

城巴在1990年代末期大幅加強堅尼地城區的巴士服務，在1996年起，此路線獲逐步重新延長回堅尼地城，並加派多輛雙層空調巴士，與非空調巴士並肩服務；1998年，此路線終於全冷，自此以利蘭奧林比安12米（3XX，已於2011年全數撤離專利部）及富豪奧林比安12米（4XX-6XX）作主力至今。

城巴在2009年至2012年間大量引入Enviro500 12米（81XX-83XX）雙層空調巴士，此路線於2010年末起亦不時出現該車型。

行車路線

往銅鑼灣（威非路道）方向

此路線的全程行車里數約為11.5公里，行車時間約為61分鐘。（平均行車時速約為11.3公里）

途經：域多利道、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、干諾道西、干諾道中、急庇利街、德輔道中、遮打道＊、美利道＊、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、歌頓道、電氣道及威非路道

（＊ 逢星期日及公眾假期之班次不入此街道，改經德輔道中直接往金鐘道。）

城巴5號線（摩星嶺→銅鑼灣（威非路道））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	摩星嶺	域多利道	摩星嶺
2	摩星嶺	域多利道	摩星嶺徑
3	摩星嶺	域多利道	明愛賽馬會宿舍
4	摩星嶺	域多利道	港島西廢物轉運站	巴士必停站
5	堅尼地城	域多利道	西寧街
6	堅尼地城	域多利道	西市街
7	堅尼地城	吉席街	爹核士街
8	堅尼地城	堅彌地城海旁	卑路乍灣公園
9	堅尼地城	堅彌地城海旁	歌連臣街
10	石塘咀	德輔道西	皇后大道西
11	石塘咀	德輔道西	山道
12	石塘咀	德輔道西	嘉安街
13	西營盤	德輔道西	西區警署
14	西營盤	德輔道西	正街
15	西營盤	德輔道西	東邊街
16	上環	德輔道西	修打蘭街
17	上環	德輔道中	永安中心
18	中環	德輔道中	恒生銀行總行
19＊	中環	遮打道	皇后像廣場	逢星期日及公眾假期不停此站
20＊	中環	美利道	美利道
#	中環	德輔道中	歷山大廈	只限星期日及公眾假期使用
#	中環	德輔道中	遮打花園
21	金鐘	金鐘道	金鐘站
22	灣仔	軒尼詩道	盧押道
23	灣仔	軒尼詩道	史釗域道
24	灣仔	軒尼詩道	杜老誌道
25	銅鑼灣	軒尼詩道	崇光百貨
26	銅鑼灣	高士威道	維多利亞公園
27	天后	興發街	興發街
28	天后	威非路道	銅鑼灣（威非路道）
* 逢星期日及公眾假期不停此站，改停歷山大廈及遮打花園。

往摩星嶺方向

此路線的全程行車里數約為9.5公里，行車時間約為61分鐘。（平均行車時速約為9.3公里）

途經：威非路道、興發街、歌頓道、電氣道、帆船街、銀幕街、琉璃街、英皇道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、禮頓道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、卑路乍街及域多利道

城巴5號線（銅鑼灣（威非路道）→摩星嶺）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	天后	威非路道	銅鑼灣（威非路道）
2	天后	帆船街	帆船街
3	大坑	銅鑼灣道	皇仁書院
4	大坑	銅鑼灣道	中華游樂會
5	銅鑼灣	摩頓臺	香港中央圖書館
6	銅鑼灣	怡和街	怡和街
7	銅鑼灣	軒尼詩道	堅拿道東
8	灣仔	軒尼詩道	天樂里
9	灣仔	軒尼詩道	廣生行大廈
10	灣仔	軒尼詩道	修頓球場
11	灣仔	軒尼詩道	晏頓街
12	金鐘	金鐘道	太古廣場
13	中環	金鐘道	中銀大廈
14	中環	德輔道中	置地廣場
15	中環	域多利皇后街	中環街市
16	中環	皇后大道中	威靈頓街
17	上環	皇后大道中	荷李活華庭
18	上環	皇后大道中	上環文娛中心
19	上環	皇后大道西	帝后華庭
20	上環	皇后大道西	修打蘭街
21	西營盤	皇后大道西	東邊街
22	西營盤	皇后大道西	正街
23	西營盤	皇后大道西	西邊街
24	西營盤	皇后大道西	朝光街
25	石塘咀	皇后大道西	石塘咀市政大廈
26	石塘咀	皇后大道西	石塘咀
27	堅尼地城	卑路乍街	西寶城
28	堅尼地城	卑路乍街	山市街
29	堅尼地城	卑路乍街	聯邦新樓
30	堅尼地城	域多利道	加惠民道
31	堅尼地城	域多利道	西寧閣
32	摩星嶺	域多利道	港島西廢物轉運站
33	摩星嶺	域多利道	明愛賽馬會宿舍
34	摩星嶺	域多利道	摩星嶺徑
35	摩星嶺	域多利道	摩星嶺

使用狀況

根據《配合西港島線通車的公共交通服務》所引述之客量數據，此路線繁忙時段的平均載客率約70%，非繁忙時段的平均載客率約40%。

相關事件

• 1947年1月8日：一輛行走此路線的中巴Vulcan單層巴士駛至皇后大道花園道口時因閃避電車，失控撞向木球場側，造成1死5傷。
• 1985年4月29日：一輛行走此路線往西營盤的中巴丹拿珍寶（XF47／CH9033）在中環德輔道中近置地廣場與一輛往跑馬地方向的東行電車（29）相撞，造成44人受傷。
• 2004年6月22日：一輛行走此路線的城巴富豪奧林比安（518／HB9800）在銅鑼灣（威非路道）總站停泊時，被附近大廈的一扇鋁窗撃中車頂，無人受傷。

圖集

富豪奧林比安行走5號線

富豪奧林比安12米（5XX-6XX）為5號線的常用車型

Enviro500 12米（81XX-83XX）為5號線的常用車型

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

城巴5號線（編輯）

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外部連結

• 城巴官方路線資料：5
• 城巴官方網站5線資料（pdf乳豬紙版）