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629
港島旅遊路線
8309@629
629線現只剩下由中環(天星碼頭)開出的班次
路線資訊
起訖點 中環(天星碼頭)海洋公園(正門)
途經 金鐘(西)香港仔隧道
路線全長 8.7公里
行車時間 30分鐘
營運資訊
目前營辦商 城巴
目前派車廠 屯門車廠(N)西九龍車廠(N)
主要用車 6300-64438110-83198320-8490
收費資料
全程車費 $10.6
服務時間
起點服務時間 09:30-11:30
班次 30分鐘
城巴629線,路線資料:檢視編輯

港島旅遊巴士路線629,由城巴營辦,只於每天早上由中環(天星碼頭)單向前往海洋公園(正門),途經港鐵金鐘站香港仔隧道,為中環金鐘的乘客提供特快巴士服務前往海洋公園。

港鐵南港島綫通車前,此路線曾是往返香港海洋公園的黃金路線,定線極為直接,可瞬間由市區心臟地帶直達海洋公園,加上提供連同公園門票發售的套票,令其一直深受本地及海外遊客歡迎,成為遊客往返海洋公園的不二選擇。

南港島綫於2016年12月28日通車後,由金鐘至海洋公園的車程只需6分鐘,車費亦較此路線便宜一半;因此在鐵路通車後不足半個月,客量隨即暴跌近九成,城巴最終大幅削減服務,現時只於每天早上由中環開出5班車前往海洋公園。

此路線在營運初期以非專營巴士運作,於2005年5月9日獲准改以專營巴士營運,並且繼續由營運貳部負責派車,並非與其他港島專營路線一樣,由營運壹部負責管理;路線編號629則沿用至今,成為現時唯一非過海路線的三位數「6」字頭系列路線。

歷史

非專時期

城巴於1981年4月4日夥拍海洋公園推出來往中環天星碼頭金鐘(西)之接送服務。城巴當時派出雙層開篷巴士行走,初期為免費服務,並且推出包含海洋公園門票及來回接送服務之套票,售價與只購買門票相同[1]。同年12月6日,免費接送服務擴展至旺角(登打士街)及新界[2]。1987年4月,城巴把免費接送服務變陣,路線編號改為71M[3],並且轉為收費服務,同時提供單程車費以及包括海洋公園門票及來回車費之套票。

踏入九十年代,城巴銳意拓展海洋公園路線服務,71M線逐漸發展為「海洋公園專線629」 ,成為城巴之皇牌路線。城巴當時更引入簇新的利蘭奧林比安11米空調巴士行走此路線,全線提供空調巴士服務;同時,行車路線直接取道告士打道、堅拿道天橋及香港仔隧道來往海洋公園,不設任何中途站。因此成功吸引大量乘客乘搭,假日在金鐘西總站候車的人潮絡繹不絕,成為遊客來往海洋公園首選交通工具。

1999年3月,有報章報道城巴涉嫌濫用專營巴士之豁免燃油稅優惠,違規派出專營巴士行走當時仍為非專營巴士服務之此路線。此舉或會使第三者保險失效,若車輛於載客行駛時發生意外,乘客便會失去保障。報道指出,城巴1998年為參與競投中巴88條路線而訂購了大批新巴士,最終卻競投落敗,引致其專營巴士車隊出現車輛過剩的情況,因此需要調派車輛行走其他路線,甚至違規出現於非專營路線[4]。後來,以專營巴士行走的額外班次正式以特別路線629R名義行走,路線及車費均與629線相同。

專利化後

由於城巴經常需要在短時間內安排多輛巴士行走此路線,以應付突如其來的客流,對非專營車隊的壓力愈來愈大,因此城巴向當局申請將此路線完全轉為專營巴士服務,並獲批准由2005年5月9日起生效。專營化後,此路線改為來往金鐘(西)海洋公園(大樹灣),由中環(天星碼頭)開出的班次則編為特別班次,只於每日早上提供單向往大樹灣的服務,並且取消於假日由沙田第一城開出[5],以及由天水圍天瑞開出經屯門市中心[6]的特別班次,城巴改為提供與新界區西區海底隧道路線的八達通轉乘優惠

此外,此路線仍為非專營路線時,車費為$12.0,超過城巴車費等級表規定之上限,因為該車費等級表規定行車里數介乎8至16公里的路線,成人單程車費不得超過$10.6,因此由當日起其車費調低至$10.6。

受中環及灣仔填海工程影響,天星小輪於2006年11月12日起改泊位於新填海區的7號碼頭,629線往中環特別班次改以中環(7號碼頭)為總站。[7][8]

2009年9月5日起,因應海洋公園大樹灣入口於平日上午封閉,此路線於星期一至五中午12:00前來往金鐘(西)及中環之班次,臨時改以正門為總站,不往大樹灣[9]此安排直到2010年12月9日才結束。

2011年1月3日起,因應海洋公園重建工程,大樹灣入口關閉並只作員工通道使用,此路線因此全日縮短至正門,不前往大樹灣[10]

2011年2月2日起,海洋公園配合一月底開幕的「夢幻水都」而延長開放時間一小時,此路線由海洋公園開出的常規服務時間由19:00延長至21:00;3月28日起提前半小時至20:30。

2011年2月21日起,此路線調整由中環(天星碼頭)開往海洋公園的服務時間,由只在早上行走改為日間大部分時間提供服務,同時增設海洋公園開往中環(天星碼頭)中環(交易廣場)的回程班次,並開設經灣仔前往中環的分支路線629A,令海洋公園往返中環的專線服務獲得提升。[11]

2014年9月底,受雨傘革命示威活動影響,巴士無法駛入金鐘(西)總站,此路線於9月29日起臨時改以天后站為總站,直至12月12日才恢復正常,歷時兩個多月。

港鐵通車,客量急轉直下

港鐵南港島綫於2016年12月28日通車城巴隨即於當天起取消位於金鐘(西)和海洋公園正門之629線售票處,預售車票服務亦因而終止[12],被視為城巴縮減此路線服務之前奏;其會否因南港島綫通車而引致大量乘客流失,遭可能取消之命運,情況備受關注。

南港島綫通車半個月後,運輸署指出此路線客量暴瀉87%,每班車只有十多位乘客[13];有見及此,由2017年1月11日起只保留每日09:30至11:30由中環(天星碼頭)單向前往海洋公園(正門)的服務,其餘所有班次均全數取消[14][15],而原有提供予香港海洋公園員工的$1.5優惠車費亦告取消。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年1月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

中環(天星碼頭)開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
09:30-11:30 30

收費

路程 收費
全程收費 $10.6
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

此路線提供由中環/金鐘直達海洋公園之服務,於金鐘至海洋公園之間不設任何車站,因此車費較高,乘客亦可選擇乘搭其他路線於香港仔隧道收費廣場巴士站下車步行5分鐘前往海洋公園。因此,629線被巴士迷標籤為城巴之「掠水線」,城巴以旅遊路線之名,收取海洋公園遊客昂貴車費以賺取巨額收入。[16]

預售車票

CTB 629 Prepaid Ticket

629線預售車票樣本

CTB 629 Prepaid Ticket Back

629線預售車票(背面),清楚顯示最後一批預售車票有效期至2016年12月31日

預售車票服務已於2016年12月28日港鐵南港島綫通車當日終止,所有已發行之預售車票亦已在2016年12月31日起失效及作廢。

此路線曾設有預售單程車票,售價與單程車費相同(即$10.6),適用於乘搭此路線或629A線任何方向乙程。當時車票可於金鐘(西)城巴售票站海洋公園(正門)的售票亭購買。

另外此路線亦設城巴機場快線觀光城巴優惠套票。[17]

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

用車

此路線用車2輛,主要為Enviro500MMC 12米(8110-8490)及Enviro500 MMC Facelift 12.8米(6301-6434)雙層巴士。

行車路線

此路線的全程行車里數約為8.7公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為17.4公里)

途經:民光街民耀街港景街中環(交易廣場)巴士總站、干諾道中夏慤道紅棉路支路金鐘道添馬街金鐘(西)紅棉路支路金鐘道軍器廠街告士打道堅拿道天橋黃泥涌峽天橋香港仔隧道黃竹坑道海洋公園道

城巴629線(中環(天星碼頭)海洋公園(正門)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 中環 民光街 中環(天星碼頭)
2 中環 中環(交易廣場) MTR logo MTR logo
3 金鐘 金鐘(西) MTR logo
Route4 告士打道Route1 堅拿道天橋黃泥涌峽天橋香港仔隧道黃竹坑道
4 黃竹坑 海洋公園(正門) MTR logo

使用狀況

由於海洋公園自開幕以來並無鐵路覆蓋,因此此路線一直以來都是提供海洋公園接駁港鐵金鐘站的公共交通服務,由免費至收費時期均客量高企,成為城巴之皇牌路線。

港鐵南港島綫於2016年12月28日通車,乘客可以直接乘搭鐵路前往海洋公園,由金鐘站出發單程只需$5.3,為此路線全程票價($10.6)的一半,而且車程只需4分鐘,遠比此路線快捷,導致此路線客量於鐵路通車後數天即大減87%,平均每班車只有13人乘搭。因此,此路線由2017年1月11日起大幅縮減服務,只於每日09:30-11:30由中環(天星碼頭)開出5班單向前往海洋公園(正門)[13]

相關事件

交通意外

社會事件

CTB 8435 20140929 1

被困夏慤道的8435

  • 2015年2月1日:繼早前有小六男生以港幣500元紙幣乘搭九巴27線後,於早上九時許,一名乘客乘搭一輛往海洋公園的巴士時因為零錢不足,遂把一張港幣1000元紙幣投入錢箱,令其他乘客目瞪口呆。[22]

巴士迷事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈海洋公園與城巴合辦 遊覽海洋公園免費接送服務〉,《工商日報》,1981年3月27日。
  2. 〈遊覽海洋公園 免費巴士接送 擴至九龍新界〉,《華僑日報》,1981年12月3日。
  3. {懷舊篇} DoMinator 71M,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  4. 城巴涉違規濫用資源 專利巴行非專利線有意外乘客無保險〉,《蘋果日報》,A12版,1999年3月2日(載詹光雄自營計程車行網站)。
  5. 城巴629線(沙田第一城特別班次)官方資料
  6. 城巴629線(天水圍/屯門特別班次)官方資料
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈渡輪服務由愛丁堡廣場搬遷往中環七號及八號碼頭的交通及運輸安排〉[交通通告],2006年10月10日。
  8. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈配合中環渡輪服務遷移 城巴新巴七線實施新安排〉[聯合新聞稿],2006年11月10日。
  9. 嚴重過氣路線消息:城巴629,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  10. 629唔再停大樹灣,888取消?,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  11. 94A(12)、914(19)、N619、85(7)、95C(14)、70、72、722、37系、96、99、629(21)日起豬紙更新,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  12. 城巴有限公司,〈路線629、629A、629S金鐘西和海洋公園正門售票處終止服務〉[乘客通告],2016年12月8日。
  13. 13.0 13.1 南港島線撬走87%客 城巴629線削剩每日5班,《東網》,2017年1月6日。
  14. 城巴有限公司,〈路線629, 629A, 629S服務重組〉[乘客通告],2017年1月7日。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第629、629A及629S號線服務調整〉[交通通告],2017年1月10日。
  16. 城巴續命新天?〉,香港討論區。
  17. 城巴有限公司,〈海洋公園特快專線〉。
  18. 海洋公園路線-西隧過海路線巴士轉乘計劃,城巴網站。
  19. 城巴海洋公園剷上行人路 (30/8/1992),YouTube。
  20. 示威群眾屢衝擊警防線〉,《東方日報》,2014年9月29日。
  21. 張貼在「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁的照片,2014年9月30日。
  22. 內地男金牛搭城巴〉,《蘋果日報》,2015年2月2日。
  23. 【有片】受南港島線重創明起削剩5班車 40巴士迷送別城巴629,香港01,2017年1月10日。

外部連結

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