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香港巴士大典

城巴7號線

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7
港島市區路線
7041 CTB7
7號線以Enviro40010.5米(70XX)為常用車型
路線資訊
起訖點 石排灣中環碼頭
途經 香港仔薄扶林道西營盤
路線全長 11.7公里(往中環碼頭
11.3公里(往石排灣
行車時間 48分鐘
營運資訊
目前營辦商 城巴
過往營辦商 香港自動車運送會社(日佔時期)
香港仔街坊汽車(開辦至1933年)
中巴(1933年至1995年)
目前派車廠 黃竹坑海洋公園車廠(S)
主要用車 9XX/90XX70XX91XX
收費資料
全程車費 $5.3
分段收費段數 2
服務時間
起點服務時間 05:15-00:30
終點服務時間 05:45-01:00
班次 10-25分鐘
城巴7號線,路線資料:檢視編輯

7號線為一條港島市區路線,由城巴營辦,來往石排灣中環碼頭,途經香港仔田灣薄扶林道瑪麗醫院香港大學西營盤上環

此路線為港島區首條巴士路線,早於1921年已開始提供服務,歷經3間營辦商營運;於1970年代更曾是全港班次最頻密的巴士路線。

歷史

歷史資料

有關此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線,請查閱過往路線資料

服務時間及班次

石排灣開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:15-06:1515
06:35-08:2015
08:35
08:51-21:1120
21:26、21:41、22:01、22:21、22:36
22:51-00:1120
00:30
星期六
05:15-07:1515
07:35、07:55、08:10、08:25
08:40-10:3122-23
10:51-21:1120
21:26、21:41
22:01-22:3115
22:31-00:1120
00:30
星期日及公眾假期
05:15、05:31、05:50、06:10
06:31-00:1120
00:30
中環碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45、06:05
06:17-06:5015-18
06:50-09:0520-25
09:20
09:35-11:5122-25
11:51-21:3120
21:41、22:01
22:20-01:0020
星期六
05:45
06:05-07:0010-15
07:00-09:0520-25
09:20
09:35-11:5122-25
12:11-21:1120
21:26、21:41
22:00-01:0020
星期日及公眾假期
05:45
06:00-01:0020

備註

繞經華富邨

每日05:15-05:50由石排灣開出的班次,將繞經華富

繞經置富道

於下列時段由石排灣開出的班次,將繞經置富花園

  • 星期一至五(公眾假期除外):08:35、23:00-00:30
  • 星期六(公眾假期除外):08:40、23:00-00:30
  • 星期日及公眾假期:23:00-00:30

於每日23:00-01:00期間由中環碼頭開出的班次,將繞經置富花園

收費

全程收費:$5.3

收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠。
  • 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資,方可享有平日長者半價優惠;假日$2.0長者優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找續。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)


漁光道乘車安排

乘客於漁光道各站乘搭此路線或76線往石排灣,轉乘此路線往中環碼頭76線往銅鑼灣之班次,可獲回贈第一程車資。

用車

現時此路線主要用車為富豪奧林比安11米(9XX/90XX)、Enviro400 10.5米(70XX)及Enviro500 MMC11.3米(91XX)。

用車演變史

香港仔街坊汽車公司時代及中巴營運初期,此路線以佳牌ONDL型巴士行走(開辦時派車2輛;1928-1930年間派車4輛)。

戰後初期,曾使用美國福特校巴巴士,後改用Tilling-Stevens K5LA4(白水箱)行走。五十年代中起至六十年代,佳牌阿拉伯四型巴士為7號線的主力車型。

1967年起,佳牌阿拉伯五型28呎雙層巴士(M)陸續加入此路線,並成為其在七十年代初的主力車型。當時亦混有佳牌阿拉伯四型二手雙層巴士(MW)行走,後改用佳牌阿拉伯五型30呎雙層巴士(LX)行走。

1982年,此路線延長至石排灣後,由於香港仔水塘道極為陡斜(坡度達1:5),而當時的中巴車隊內只有佳牌阿拉伯五型和當時新購入的利蘭勝利二型能夠應付(類似車型丹尼士喝采未見行駛此路線,表現未明);但其後中巴購入了性能較佳的丹尼士禿鷹,卻從未將該批車輛派往此路線以至其他途經香港仔水塘道的路線,要到新巴接管時才被派往同是駛經香港仔水塘道95線。

1995年,城巴接辦此路線,派出爬坡能力超卓的短車身丹尼士巨龍10.3米(7XX)行走此路線,至今仍是7號線的主力車型;其後也派出富豪奧林比安11米(9XX)輔助。由於來往赤柱的路線於假日用車需求甚大,且用車受到路面限制,因此在假日該等丹尼士巨龍一般都會調往赤柱而不行走此路線。此外還不時有利蘭奧林比安10.4米(「短蘭」,2XX)和富豪奧林比安10.4米(「短豪」,239-248)出現,直至它們分別在2011年8月和2012年2月退役為止。城巴在2010年起分兩批購入Enviro400 10.5米(70XX)巴士接替短蘭與短豪,該款巴士初時較少行走此路線,直至第二批丹尼士巨龍10.3米(721-730)於2013年2月退役後,就經常行走此路線,使後者的性能得以充分發揮。

2000年代初期,因應石排灣邨重建,城巴亦曾派出猛獅NL262 11.7米(15XX)單層空調巴士行駛此路線。後來,重建工程於2005年起分階段完成,客量得以回升,城巴此後只會在熱帶氣旋吹襲後或沿途交通擠塞等情況下才會再派出單層巴士行走。

行車路線

中環碼頭方向

此路線的官方全程行車里數為11.3公里,行車時間約為48分鐘。(平均行車時速約為14.1公里)

途經:漁光道香港仔水塘道洛陽街成都道湖南街東勝道香港仔大道、天橋、香港仔海傍道石排灣道#薄扶林道^第二街水街德輔道西干諾道西干諾道中民吉街統一碼頭道民吉街民祥街民耀街

# 每日05:15-05:50開出的班次途經石排灣道華富道石排灣道,然後返回薄扶林道原有路線。
^ 繞經置富道的班次駛至石排灣道後改經薄扶林道、天橋、置富道利牧徑、天橋及薄扶林道,然後返回第二街原有路線。

城巴7號線(石排灣中環碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1香港仔石排灣
2香港仔東勝道湖北街
3香港仔香港仔大道漁暉道
4香港仔香港仔海傍道香港仔魚類批發市場
5田灣香港仔海傍道田灣街
6華富邨石排灣道華富道每日05:50前由石排灣開出的班次不停此站
#華富邨華富道華富邨華生樓只限每日05:50前由石排灣開出的班次使用
#華富邨華富道華富(南)
#華富邨華富道華富邨華安樓
7置富薄扶林道余振強紀念第二中學
^置富置富道置富徑只限繞經置富花園班次使用
^置富置富道置富花園1-7座
^置富置富道置富南區廣場
^置富置富道置富花園網球場
8薄扶林薄扶林道薄扶林村
9薄扶林薄扶林道薄扶林水塘道
10薄扶林薄扶林道嘉林閣
11薄扶林薄扶林道心光學校
12薄扶林薄扶林道瑪麗醫院分段收費起點站
13薄扶林薄扶林道香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
14薄扶林薄扶林道摩星嶺道
15薄扶林薄扶林道富林苑
16香港大學薄扶林道蒲飛路
17香港大學薄扶林道何東夫人堂
18香港大學薄扶林道山道
19西營盤薄扶林道聖士提反堂中學
20西營盤第二街第二街
21西營盤德輔道西西區警署分段收費起點站
22西營盤德輔道西正街
23西營盤德輔道西東邊街
24上環德輔道西修打蘭街
25上環干諾道中港澳碼頭MTR logo
26中環統一碼頭道海港政府大樓
27中環民祥街國際金融中心商場MTR logo
28中環碼頭中環碼頭
每日05:50或之前開出的班次加停註#分站,不停註分站。
逢星期一至五(公眾假期除外)08:35、逢星期六(公眾假期除外)08:40及每日23:00後開出的班次將加停註^分站。

石排灣方向

此路線的官方全程行車里數為11.7公里,行車時間約為48分鐘。(平均行車時速約為14.6公里)

途經:民光街民耀街港景街中環 (交易廣場) 總站干諾道中租庇利街皇后大道中皇后大道西薄扶林道石排灣道香港仔海傍道湖南街東勝道香港仔大道香港仔水塘道漁光道

繞經置富道的班次駛至薄扶林道後改經利牧徑置富道薄扶林道,然後返回石排灣道原有路線。

城巴7號線(中環碼頭石排灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1中環碼頭中環碼頭
2中環民耀街國際金融中心二期
3中環中環(交易廣場)MTR logo
4中環干諾道中恒生銀行總行
5中環皇后大道中中環中心
6上環皇后大道中荷李活華庭
7上環皇后大道中上環文娛中心
8上環皇后大道西帝后華庭
9上環皇后大道西修打蘭街
10西營盤皇后大道西正街
11西營盤皇后大道西西邊街
12西營盤薄扶林道李陞小學
13香港大學薄扶林道香港大學西閘
14香港大學薄扶林道何東夫人堂
15香港大學薄扶林道蒲飛路
16薄扶林薄扶林道薄扶林道遊樂場
17薄扶林薄扶林道香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
18薄扶林薄扶林道瑪麗醫院分段收費起點站
19薄扶林薄扶林道心光學校
20薄扶林薄扶林道明德村
21薄扶林薄扶林道薄扶林水塘道
22薄扶林薄扶林道薄扶林村
置富置富道富明苑只限每日23:00後由中環開出的班次途經
置富置富道富仁苑
置富置富道雅緻洋房
23置富薄扶林道余振強紀念第二中學巴士必停站
24華富邨石排灣道華富道
25田灣石排灣道興和街分段收費起點站
26香港仔東勝道湖北街
27香港仔香港仔水塘道崇文街
28香港仔香港仔水塘道漁光村白沙樓
29香港仔漁光道漁光村海鷗樓
30香港仔漁光道扶康會康復中心
31香港仔漁光道石排灣邨
32香港仔漁光道漁暉苑日暉閣
33香港仔石排灣
每日23:00後由中環開出的班次將繞經置富花園,加停註分站。

使用狀況

根據歷年不同文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2012年:早上繁忙時段載客率為16-86%;下午繁忙時段載客率為30-69%;非繁忙時段載客率為7-59%。
  • 2014年[16]:在繁忙時段平均載客率為85%;非繁忙時段平均載客率則為72%。

相關事件

巴士意外

巴士起火事件

城巴非空調巴士行走此路線

1996年某天,香港仔水塘道發生山泥傾瀉,當局將其中一條行車綫封閉,並禁止長度達10米以上的車輛駛入,當中包括原來行走此路線的丹尼士巨龍10.3米空調巴士,故城巴只能調用部份單層巴士行走此路線,再把當時仍在服役的三部9.7米長的利蘭勝利二型非空調巴士調到南區,在香港仔成都道設立一個臨時轉車站。往石排灣的7號線乘客到達該站後,須下車轉乘勝利二型接駁巴士上山,反之亦然。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋及參考資料

  1. 不少巴士歷史書籍均指香港仔街坊汽車公司是隸屬香港仔街坊福利會(今稱香港仔坊會)旗下,甚至指有關路線由香港仔街坊福利會直接經營;實際上香港仔街坊福利會於1950年方告成立,因此此「香港仔街坊汽車公司」與香港仔街坊福利會應無直接關係。
  2. 香港仔、黃竹坑、鴨脷洲、華富邨 懷舊【附目錄522項】集體回憶篇 - 香港懷舊文化 - 香港討論區 Uwants.com,#183
  3. 港島各線巴士 臨時調整行車,工商日報,1966-06-14
  4. 香港仔綫七號巴士 今恢復原路行車,華僑日報,1966-08-15]
  5. 巴士狂熱新聞(97年5月)
  6. 城巴網站,2000年5月10日。
  7. 運輸署交通通告:《石排灣邨公共運輸交匯處啟用》(web.archive.org存檔)
  8. 石排灣邨公共運輸交匯處啟用告示,城巴
  9. 香港交通綜合討論站備份:[城巴] 路線7及71交易廣場總站巴士站重新安排(連結已失效)
  10. 薄扶林道近碧荔道巴士站取消,hkitalk.net
  11. 城巴乘客通告:路線7(特別班次),40,40P,93C,95C&A10 置富道臨時更改行車方向及站位
  12. 交通通告:《置富道恢復原有交通安排》,運輸署,2014年1月15日。
  13. 13.0 13.1 城巴機場快線-港島路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  14. 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 14.8 薄扶林道巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  15. 15.0 15.1 南區路線-973 / 973P號線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  16. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,附件5,2014年1月
  17. 《薄扶林道深夜車禍 七號巴士突斷軸 全車翻倒傷六人》,大公報,1970年8月4日(中華巴士紀念館剪報
  18. 車站逼到爆 收工掛八號波 玩死打工仔,蘋果日報,2012年7月24日
  19. S32(AH4015),中華巴士紀念館

相關條目

外部連結

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