香港巴士大典

了解更多

香港巴士大典
註冊
Advertisement

港島市區巴士路線90,由城巴營辦,來往鴨脷洲邨中環(交易廣場),途經黃竹坑工廠區香港仔隧道灣仔金鐘

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年11月更新參考來源請見此

鴨脷洲邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:20 - 07:00 20
07:00 - 08:30 15
08:30 - 10:10 25
10:10 - 16:10 30
16:10 - 21:10 25
21:10 - 23:40 30
23:40 - 00:05 25
星期六
05:20 - 06:40 20
06:40 - 23:40 30
23:40 - 00:05 25
星期日及公眾假期
05:20 - 06:40 20
06:40 - 11:40 25
11:40 - 23:40 30
23:40 - 00:05 25
中環(交易廣場)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:55 - 10:55 25
10:55 - 14:55 30
14:55 - 15:55 20
15:55 - 17:10 15
17:10 - 18:10 12
18:10 - 19:10 15
19:10 - 20:10 20
20:10 - 21:25 25
21:25 - 00:25 30
星期六
05:55 - 11:25 30
11:25 - 15:35 25
15:35 - 18:15 20
18:15 - 19:55 25
19:55 - 20:55 20
20:55 - 00:25 30
星期日及公眾假期
05:55 - 14:25 30
14:25 - 16:55 25
16:55 - 20:55 20
20:55 - 00:25 30
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $6.1
往中環方向之分段收費
立德里 $4.4
往鴨脷洲邨方向之分段收費
香港仔隧道巴士轉乘站 $3.9
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)

90線(鴨脷洲邨中環(交易廣場))相關轉乘優惠
由90線(鴨脷洲邨開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
48 深灣 次程免費 甄沾記大廈 60分鐘
78 黃竹坑
679 粉嶺皇后山 減$3.0 軒尼詩道官立小學史釗域道 120分鐘
933 荃灣西站 畢打街砵典乍街
950 屯門(菁田及和田) 太古廣場
955 畢打街砵典乍街
976976A 新田
A11 機場 回贈首程車費 90分鐘
由其他路線轉乘90線(往中環)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
78 華貴邨 減$3.4 甄沾記大廈 60分鐘
90線(中環(交易廣場)鴨脷洲邨)相關轉乘優惠
由90線(中環開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
73 赤柱市場 兩程合共$8.4 香港仔隧道巴士轉乘站黃竹坑新圍 90分鐘
78 華貴邨 減$3.4 勝利工廠大廈 90分鐘
由其他路線轉乘90線(往鴨脷洲邨)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
48 深灣 次程免費 勝利工廠大廈 60分鐘
78 黃竹坑
679 粉嶺皇后山 減$3.0 北海中心天樂里 120分鐘 [ALC 1]
950 屯門(菁田及和田) 怡和大廈中環(交易廣場)
979 粉嶺皇后山 [ALC 2]
A11 機場 減$2.9 大會堂 [ALC 3]
次程免費 [ALC 4]
轉乘計劃備註
  1. 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  2. 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  3. 此優惠只適用於港珠澳大橋香港口岸或之前登上首程之乘客。
  4. 此優惠只適用於青嶼幹線巴士轉乘站登上首程之乘客。
香港仔隧道巴士轉乘優惠詳情(北行往中環、銅鑼灣方向)
第二程路線
第一程路線
37A7070P75
9090C97
7272A592 7799 384242C
第二程優惠票價
37A 免費 $2.6 $2.9 $2.6
7070P7275
9090C97592
免費
72A $0.3 $3.2 $2.9
77(全程)、99 免費 免費
77(分段) $0.9[註 1] $0.6
384242C(全程) $0.3 免費
384242C(分段) $1.9
香港仔隧道巴士轉乘優惠詳情(南行往香港仔、鴨脷洲方向)
第二程路線
第一程路線
37B37X 7070P72909799592 72A75 7777A 384242C
第二程優惠票價
37B37X7070P759097 免費 $1
72592 $1 免費 免費 $0.8
72A $1.3 $0.3 $1.1 $1.3
384242C
7777A99(全程)
免費 免費 免費 免費
7777A99
(北角分段)
$0.6 $0.6
7777A99
(天后分段)
$0.2 $0.2

註:

  • 乘客需於90分鐘內使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶連續乘搭以上路線,才可享用轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 此轉乘優惠只限首程於香港仔隧道前登車,並轉乘相同方向的巴士路線,且不適用於同一路線。
  • 部分路線只在繁忙時間行走,故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
  • 詳細資料:香港仔隧道收費廣場路線巴士轉乘計劃,城巴網站。

用車[]

此路線使用6輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro500 MMC 11.3米(9108-9157、41020-41060)、Enviro500/MMC 12米(8128-8202、8235-8319/8320-8360、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546)及富豪B9TL 11.3米(95XX、420XX)。

用車演變史[]

城巴90線之用車演變史

此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(LV)、佳牌亞拉伯五型(LX)為主。1982年改經香港仔隧道後加派丹拿珍寶(LF)行走。1987年因應利東邨入伙,加入11、12米三軸巴士行走,用車以丹尼士禿鷹(DL、DM)及都城嘉慕威曼都城(ML)為主。

此路線在1993年由城巴接辦後隨即改為全空調服務,用車為11輛利蘭奧林比安12米(3XX)。後期加入富豪奧林比安11及12米(9XX/90XX、3XX-6XX)行走。

2010年起,丹尼士三叉戟12米(2288-2301,現已全數退役)及Enviro500MMC 12米(8110-8490)加入行走此路線。

2020年8月,兩輛塗上復古車身色彩的Enviro500 MMC 11.3米(9149/EM6616、9150/WJ6188)獲安排行走此路線,於同年9月改行97線。

行車路線[]

往中環(交易廣場)[]

往中環方向:全程行車里數約為9.5公里,行車時間約為47分鐘。(平均行車時速約為12.1公里)

途經:鴨脷洲橋道黃竹坑道香港仔隧道黃泥涌道摩理臣山道天樂里軒尼詩道金鐘道皇后大道中畢打街康樂廣場港景街

城巴90線(鴨脷洲邨中環(交易廣場)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鴨脷洲(西) 鴨脷洲邨
2 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 利枝道
3 鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
4 黃竹坑工廠區 黃竹坑道 甄沾記大廈
5 黃竹坑遊樂場 近葛量洪醫院、香港仔運動場
6 黃竹坑 香港仔隧道巴士轉乘站 MTR logo BBI Logo GreenYellow 香隧路線轉車站
近海洋公園、港怡醫院
Route1 香港仔隧道黃泥涌峽天橋
7 灣仔摩理臣山 摩理臣山道 立德里 分段收費起點
8 灣仔 軒尼詩道 北海中心
9 軒尼詩道官立小學
10 修頓球場 MTR logo
11 晏頓街
12 金鐘 金鐘道 太古廣場 MTR logo
13 中環 中銀大廈
14 畢打街 畢打街 MTR logo 近置地廣場
15 中環(交易廣場) MTR logo MTR logo

往鴨脷洲邨[]

往鴨脷洲邨方向:全程行車里數約為9.3公里,行車時間約為47分鐘。(平均行車時速約為11.9公里)

途經:干諾道中夏慤道紅棉路支路金鐘道添馬街德立街金鐘站(東)巴士總站樂禮街、金鐘道、軒尼詩道分域街莊士敦道灣仔道摩理臣山道黃泥涌道香港仔隧道黃竹坑道鴨脷洲橋道

城巴90線(中環(交易廣場)鴨脷洲邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 中環 中環(交易廣場) MTR logo MTR logo
2 干諾道中 大會堂
3 金鐘 金鐘站 MTR logo 近太古廣場
4 灣仔 軒尼詩道 軍器廠街
5 莊士敦道 修頓球場 MTR logo 近利東街
6 灣仔道 巴路士街
7 天樂里
8 跑馬地 摩理臣山道 跑馬地馬場 跑馬地賽馬期間不停此站
Route1 黃泥涌峽天橋香港仔隧道
9 黃竹坑 黃竹坑道 香港仔隧道巴士轉乘站 MTR logo 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 香隧路線轉車站
近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院
10 黃竹坑工廠區 黃竹坑遊樂場 近香港仔運動場
11 業興街 近南灣如心酒店
12 勝利工廠大廈
鴨脷洲大橋
13 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 鴨脷洲徑
14 利枝道 MTR logo 近鴨脷洲大街
15 鴨脷洲(西) 鴨脷洲邨

使用狀況[]

90與97線介乎黃竹坑至中環一段重疊。港鐵南港島綫通車後,此路線客量下跌,平日上午繁忙時段過後客量持續偏低。

根據巴士路線計劃及其他資料,此路線載客情況如下:

  • 1992年(中巴):每日平均客量13,373人次。[16]
  • 1993年(中巴):每月乘客量為424,108人次。[17]
  • 2014年:繁忙時段平均載客率為66%,非繁忙時段平均載客率為33%。[18]
  • 2017年:最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為90.7%;通車後則為54.4%,客量較通車前下跌41.3%。[19]
  • 2024年:最繁忙一小時內載客率為49%;平日上午繁忙時段過後平均載客量約20%,星期六、日及公眾假期全日平均載客量約21%。

相關事件[]

  • 1991年7月7日:下午一時許,一輛往鴨脷洲方向的中巴都城嘉慕威曼都城(ML32/DA397)在金鐘廊基座撞倒一幅架空棚架,導致竹棚鬆脫,其中一枝竹棚由上層車頭直插入車廂,事件中無人受傷。[20][21]
  • 1993年5月22日:早上八時四十分左右,一輛往中環方向的巴士沿金鐘道駛至連卡佛百貨公司門外時收擎不及,撞向前方一輛客貨車車尾,客貨車繼而剷上行人路撞向該百貨公司的櫥窗飾櫃,導致客貨車的4人受傷。[22]
  • 1998年9月21日:下午四時五十五分,一輛往中環方向的巴士駛至石排灣道201號時因收擎不及,撞向一輛行走48線的猛獅NL262(1536/HU7425)之車尾,導致90線巴士的8人受傷。[23]
  • 2001年3月16日:下午一時卅五分,一輛往鴨脷洲方向的城巴海怡路交通燈位撞倒逆線行駛的4燈貨車,導致貨車翻側,並被城巴推行十多米,貨車上2名跟車工人受傷。[24]

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 只限99線。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈中巴闢97號新綫 行走利東邨中環〉(1987年4月13日)。《華僑日報》,第21540號,第2張,頁4。
  2. 〈中華汽車有限公司〉,1987年2月6日。《華僑日報》。
  3. 〈鴨脷洲利東邨延期入伙 中巴新闢三綫順延行車〉,《華僑日報》,1987年2月8日。
  4. 4.0 4.1 香港特別行政區臨時立法會交通事務委員會文件:《劃定跨區巴士專用線的可行性研究》,香港特別行政區立法會網站,1998年2月。
  5. 巴士新聞 1997年8月,巴士狂熱。
  6. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴及城巴七條南區路線 本星期日實施新安排〉[新聞稿],2004年12月15日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈南區巴士路線重組〉[交通通告]。
  8. 城巴有限公司,〈城巴四條香港迪士尼樂園路線即將投入服務 23 條港島區路線提供免費轉乘〉[新聞稿],2005年8月14日。
  9. 城巴有限公司,〈城巴72A、73及90號線不經海洋公園巴士總站〉[新聞稿],2014年1月16日。
  10. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴590號線 城巴43M、90、97、171、171A、171P及592號線新服務安排〉[新聞稿],2017年5月12日。
  11. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴590A號線取消 城巴75、90及97A號線新服務安排〉[新聞稿],2017年6月19日。
  12. 南區區議會(2016-2019)屬下交通及運輸事務委員會第九次會議記錄,2017年5月22日。
  13. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉[新聞稿],2018年3月26日。
  14. 城巴有限公司,〈路線90臨時暫停服務〉[乘客通告],2022年3月2日。
  15. 城巴有限公司,〈路線90臨時服務調整〉[乘客通告],2022年4月20日。
  16. 1993年9月城巴90及92號巴士服務表,鴨脷洲公共交通交匯處。
  17. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net。
  18. 配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃〉,附件5,2014年3月。
  19. 南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉,補充資料,2017年3月。
  20. 〈金鐘天橋棚架 突然鬆脫塌下 竹杆插中大巴 幸無傷及乘客〉(1991年7月8日)。《大公報》,第31500號,頁8。
  21. 〈金鐘廊棚架險變陷阱 竹枝插入巴士上層 乘客虛驚捏一把汗〉,1991年7月8日。《華僑日報》,第23085號,頁4。
  22. 〈巴士撞客貨車尾 剷上金鐘行人路 滂沱大雨多宗車禍十二人傷〉,《華僑日報》,1993年5月23日。
  23. 〈兩城巴相撞九人傷 行前城巴突慢駛 尾隨城巴收擎不及撞上〉,《文匯報》,1998年9月22日。內文把車牌誤植為HV7425。
  24. 〈城巴貨車相撞傷五人〉,《大公報》,2001年3月17日。

外部連結[]

Advertisement