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90
港島市區路線
8357 CTB90
90線途經鴨脷洲徑
路線資訊
起訖點 鴨脷洲邨中環(交易廣場)
途經 鴨脷洲橋道黃竹坑工廠區香港仔隧道灣仔金鐘
路線全長 中環:9.5公里
鴨脷洲邨:9.3公里
行車時間 47分鐘
開辦日期 1987年4月13日
營運資訊
目前營辦商 城巴
過往營辦商 中巴(開辦至1993年)
目前派車廠 柴灣車廠(E)黃竹坑海洋公園車廠(S)
主要用車 70XX8110-83198320-84909110-914895XX
收費資料
全程車費 $4.7
分段收費段數 1
服務時間
起點服務時間 05:20-00:05
終點服務時間 05:55-00:25
班次 12-30分鐘
城巴90線,路線資料:檢視編輯

港島市區巴士路線90,由城巴營辦,來往鴨脷洲邨中環(交易廣場),途經鴨脷洲橋道黃竹坑工廠區灣仔(→軒尼詩道;←莊士敦道灣仔道)及金鐘,取道香港仔隧道往返港島南區及北岸中心商業區。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

鴨脷洲邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:20-07:00 20
07:00-07:30 15
07:30-08:30 12
08:30-20:10 20
20:10-20:40 15
20:40-23:40 20
00:05
星期六、日及公眾假期
05:20-23:40 20
00:05
中環(交易廣場)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:55-10:15 20
10:30
10:50-15:50 20
15:50-17:35 15
17:35-18:35 12
18:35-20:20 15
20:20-00:00 20
00:25
星期六、日及公眾假期
05:55-09:25 30
09:25-00:25 20

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $4.7
中環方向之分段收費
立德里 $3.4
鴨脷洲邨方向之分段收費
香港仔隧道收費廣場 $3.0
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資,方可享有平日長者半價優惠;假日$2.0長者優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線使用10輛雙層巴士行走[13],主要車型為富豪B9TL 11.3米(9500-9559)、Enviro500MMC 12米(8110-8490);另繁忙時間會有來自赤柱路線Enviro400 10.5米(7002-7059)兩軸巴士支援此路線。

用車演變史

此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(LV)、佳牌亞拉伯五型(LX)為主。1982年改經香港仔隧道後加派丹拿珍寶(LF)行走。80年代末加入11、12米三軸巴士行走,用車以丹尼士禿鷹(DL、DM)及都城嘉慕(ML)為主。

此路線在1993年由城巴接辦後隨即改為全空調服務,用車為11輛利蘭奧林比安12米(3XX)。後期加入富豪奧林比安11及12米(9XX/90XX、3XX-6XX)行走。

2010年起,丹尼士三叉戟12米(2288-2301,現已全數退役)及Enviro500MMC 12米(8110-8490)加入行走此路線。

行車路線

中環(交易廣場)

中環方向:全程行車里數約為9.5公里,行車時間約為47分鐘。(平均行車時速約為12.1公里)

途經:鴨脷洲橋道黃竹坑道香港仔隧道黃泥涌道摩理臣山道天樂里軒尼詩道金鐘道皇后大道中畢打街康樂廣場港景街

城巴90線(鴨脷洲邨中環(交易廣場)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鴨脷洲(西) 鴨脷洲邨
2 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 利枝道 BBI Logo GreenYellow 轉自97A
3 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
4 黃竹坑工廠區 黃竹坑道 甄沾記大廈 BBI Logo GreenYellow 轉往4878
BBI Logo GreenYellow 轉自78
5 黃竹坑工廠區 黃竹坑道 海洋公園道
6 黃竹坑 黃竹坑道 香港仔隧道收費廣場 近葛量洪醫院、港怡醫院
Route1 香港仔隧道黃泥涌峽天橋
7 灣仔摩理臣山 摩理臣山道 立德里 分段收費起點站
8 灣仔 軒尼詩道 北海中心
9 灣仔 軒尼詩道 軒尼詩道官立小學
10 灣仔 軒尼詩道 修頓球場 MTR logo
11 灣仔 軒尼詩道 晏頓街
12 金鐘 金鐘道 太古廣場 MTR logo
13 中環 金鐘道 中銀大廈
14 中環 畢打街 畢打街 MTR logo 近置地廣場
BBI Logo GreenYellow 轉往A11A12
15 中環 中環(交易廣場) MTR logo

鴨脷洲邨

鴨脷洲邨方向:全程行車里數約為9.3公里,行車時間約為47分鐘。(平均行車時速約為11.9公里)

途經:干諾道中夏慤道紅棉路支路金鐘道添馬街德立街金鐘站(東)巴士總站樂禮街金鐘道軒尼詩道分域街莊士敦道灣仔道摩理臣山道黃泥涌道香港仔隧道黃竹坑道鴨脷洲橋道

城巴90線(中環(交易廣場)鴨脷洲邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 中環 中環(交易廣場) MTR logo
2 中環 干諾道中 大會堂
3 金鐘 金鐘站 MTR logo 位於金鐘站(東)巴士總站
BBI Logo GreenYellow 轉自A11
4 灣仔 軒尼詩道 熙信大廈
5 灣仔 莊士敦道 修頓球場 MTR logo
6 灣仔 灣仔道 巴路士街
7 灣仔 灣仔道 天樂里
8 跑馬地 摩理臣山道 跑馬地馬場
Route1 黃泥涌峽天橋香港仔隧道
9 黃竹坑 黃竹坑道 香港仔隧道收費廣場 近港怡醫院
分段收費起點站
前往海洋公園及葛量洪醫院,請於此站下車
10 黃竹坑工廠區 黃竹坑道 香港仔運動場
11 黃竹坑工廠區 黃竹坑道 業興街
12 黃竹坑工廠區 黃竹坑道 勝利工廠大廈 BBI Logo GreenYellow 轉往78
BBI Logo GreenYellow 轉自4878
鴨脷洲大橋
13 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 鴨脷洲徑 BBI Logo GreenYellow 轉往97A
14 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 利枝道 MTR logo
15 鴨脷洲(西) 鴨脷洲邨

使用狀況

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 1993年2月(中巴[14]:當時每月乘客量為424108人次。
  • 2014年[15]:繁忙時段平均載客率為66%;非繁忙時段平均載客率則為33%。
  • 2017年2月:最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為90.7%;通車後則為54.4%。[16]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈中巴闢97號新綫 行走利東邨中環〉(1987年4月13日)。《華僑日報》,第21540號,第2張,頁4。
  2. 〈中華汽車有限公司〉,1987年2月6日。《華僑日報》。
  3. 〈鴨脷洲利東邨延期入伙 中巴新闢三綫順延行車〉,《華僑日報》,1987年2月8日。
  4. 4.0 4.1 香港特別行政區臨時立法會交通事務委員會文件:《劃定跨區巴士專用線的可行性研究》,香港特別行政區立法會網站,1998年2月。
  5. 城巴有限公司,〈城巴 72A、73 及 90 號線不經海洋公園巴士總站〉[新聞稿],2014年1月16日。
  6. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴590號線 城巴43M、90、97、171、171A、171P及592號線新服務安排〉[新聞稿],2017年5月12日。
  7. 城巴有限公司,〈路線90黃竹坑行車路線更改〉[乘客通告],2017年5月12日。
  8. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴590A號線取消 城巴75、90及97A號線新服務安排〉[新聞稿],2017年6月19日。
  9. 9.0 9.1 港島南區巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  10. 10.0 10.1 城巴機場快線-港島路線巴士轉乘計劃,城巴網站。
  11. 11.0 11.1 華貴巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  12. 12.0 12.1 港島南區97A號線巴士轉乘計劃,城巴網站。
  13. 配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃(2014年3月版本)
  14. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net
  15. 《配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃》,附件5,2014年3月。
  16. 南港島綫 通車前後 南區巴士服務營運情況,附件1,2017年2月。
  17. 〈金鐘天橋棚架 突然鬆脫塌下 竹杆插中大巴 幸無傷及乘客〉(1991年7月8日)。《大公報》,第31500號,頁8。
  18. 〈金鐘廊棚架險變陷阱 竹枝插入巴士上層 乘客虛驚捏一把汗〉,1991年7月8日。《華僑日報》,第23085號,頁4。

外部連結

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