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90B
港島市區路線
CTB 90B 9130 SH3598.jpg
Enviro500 MMC(91XX)為90B線常用車型
路線資訊
起訖點 海怡半島金鐘(東)
途經 香港仔薄扶林道山道天橋→/西營盤←、中環
路線全長 金鐘:13.2公里
海怡半島:14.1公里
行車時間 57分鐘
開辦日期 1994年12月19日
營運資訊
目前營辦商 城巴
目前派車廠 柴灣車廠(E)黃竹坑海洋公園車廠(S)
主要用車 8110-83198320-84909110-914895XX
收費資料
全程車費 $5.8
分段收費段數 2
服務時間
起點服務時間 06:30-23:00
終點服務時間 09:00-23:42
班次 10-20分鐘
城巴90B線,路線資料:檢視編輯

港島市區巴士路線90B,由城巴營辦,來往海怡半島金鐘(東),途經鴨脷洲邨鴨脷洲橋道香港仔薄扶林道香港大學山道天橋→/西營盤皇后大道西)←、上環中環

此路線提供鴨脷洲西部經薄扶林道往返上環一帶的服務,其起訖點雖然與590A線相同,但兩者互不關連,走線、班次及服務對象也差別極大。

歷史

過往路線資料

此路線以往的服務時間及班次、收費以及行車路線,載於「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年4月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:30-07:30 10
07:30-10:00 12-13
10:00-23:00 12-20
星期六
06:30-07:07 17-20
07:07-09:37 15
09:37-23:00 13-20
星期日及公眾假期
06:30-23:00 15-20
金鐘(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
09:00-21:00 10-15
21:00-23:42 15-20
星期六
09:00-21:32 15-16
21:32-23:42 15-20
星期日及公眾假期
09:00-23:42 15-20

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $5.8
金鐘方向之分段收費
瑪麗醫院 $4.8
中山紀念公園 $3.4
海怡半島方向之分段收費
瑪麗醫院 $4.3
華富道 $3.0
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資,方可享有平日長者半價優惠;假日$2.0長者優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可享轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)


用車

現時此路線使用8輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro500 MMC 11.3米(9112-9148)及Enviro500MMC 12米(8110-8490)。

行車路線

金鐘(東)

金鐘方向:全程行車里數約為13.2公里,行車時間約為57分鐘。(平均行車時速約為13.9公里)

途經:怡南路海怡路鴨脷洲橋道香港仔海傍道石排灣道薄扶林道山道天橋干諾道西干諾道中民吉街統一碼頭道民吉街干諾道中夏慤道紅棉路支路金鐘道添馬街德立街

城巴90B線(海怡半島金鐘(東)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鴨脷洲海怡半島 海怡半島 MTR logo.svg
2 鴨脷洲海怡半島 海怡路 海怡半島美暉閣
3 鴨脷洲海怡半島 海怡路 海怡半島海韻閣
4 鴨脷洲(西) 鴨脷洲橋道 鴨脷洲邨利澤樓
5 鴨脷洲(西) 鴨脷洲橋道 鴨脷洲邨
6 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 利枝道 MTR logo.svg 八達通轉乘優惠 轉自97A
7 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
8 香港仔 香港仔海傍道 逸港居 近香港仔網球及壁球中心
9 香港仔市中心 香港仔海傍道 香港仔海濱公園
10 香港仔市中心 香港仔海傍道 香港仔魚類批發市場
11 田灣 香港仔海傍道 田灣街
12 奇力灣華富 石排灣道 華富道
13 薄扶林置富 薄扶林道 余振強紀念第二中學
14 薄扶林 薄扶林道 薄扶林村
15 薄扶林 薄扶林道 薄扶林水塘道
16 薄扶林 薄扶林道 嘉林閣
17 薄扶林 薄扶林道 心光學校
18 薄扶林 薄扶林道 瑪麗醫院 分段收費起點站
八達通轉乘優惠 薄扶林道巴士轉乘計劃指定轉車站
19 薄扶林 薄扶林道 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
20 摩星嶺 薄扶林道 摩星嶺道
21 摩星嶺 薄扶林道 富林苑
22 香港大學 薄扶林道 蒲飛路
23 香港大學 薄扶林道 何東夫人堂
24 香港大學 薄扶林道 山道 MTR logo.svg
山道天橋
25 西營盤 干諾道西 中山紀念公園 分段收費起點站
26 上環 干諾道中 港澳碼頭 MTR logo.svg
27 中環 統一碼頭道 海港政府大樓
28 中環 干諾道中 怡和大廈 MTR logo.svg MTR logo.svg 八達通轉乘優惠 轉往A11A12
29 金鐘 德立街 金鐘站 MTR logo.svg 位於德立街近金鐘廊基座

海怡半島

海怡半島方向:全程行車里數約為14.1公里,行車時間約為57分鐘。(平均行車時速約為14.8公里)

途經:德立街金鐘站(東)巴士總站樂禮街德立街添馬街夏慤道紅棉路金鐘道德輔道中域多利皇后街皇后大道中皇后大道西薄扶林道石排灣道香港仔海傍道湖南街香港仔巴士總站香港仔大道鴨脷洲橋道怡南路海怡路鴨脷洲橋道怡南路

城巴90B線(金鐘(東)海怡半島
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 金鐘 德立街 金鐘站 MTR logo.svg 位於德立街近金鐘廊基座
八達通轉乘優惠 轉自A11
2 中環 德輔道中 置地廣場 MTR logo.svg
3 中環 域多利皇后街 中環街市
4 中環 皇后大道中 中環中心
5 上環 皇后大道中 荷李活華庭
6 上環 皇后大道中 上環文娛中心
7 上環 皇后大道西 帝后華庭
8 上環 皇后大道西 修打蘭街
9 西營盤 皇后大道西 正街
10 西營盤 皇后大道西 西邊街 MTR logo.svg
11 西營盤 薄扶林道 李陞小學
12 香港大學 薄扶林道 香港大學西閘 MTR logo.svg
13 香港大學 薄扶林道 何東夫人堂
14 香港大學 薄扶林道 蒲飛路
15 摩星嶺 薄扶林道 薄扶林道遊樂場
16 薄扶林 薄扶林道 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
17 薄扶林 薄扶林道 瑪麗醫院 分段收費起點站
八達通轉乘優惠 薄扶林道巴士轉乘計劃指定轉車站
18 薄扶林 薄扶林道 心光學校
19 薄扶林 薄扶林道 明德村
20 薄扶林 薄扶林道 薄扶林水塘道
21 薄扶林 薄扶林道 薄扶林村
22 薄扶林置富 薄扶林道 余振強紀念第二中學 巴士必停站
23 奇力灣華富 石排灣道 華富道 分段收費起點站
24 田灣 石排灣道 田灣街
25 香港仔市中心 香港仔
26 香港仔 香港仔大道 業漁大廈
鴨脷洲大橋
27 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 鴨脷洲徑 八達通轉乘優惠 轉往97A
28 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 利枝道
29 鴨脷洲海怡半島 鴨脷洲橋道 御庭園
30 鴨脷洲海怡半島 海怡路 海怡半島怡韻閣
31 鴨脷洲海怡半島 海怡路 海怡半島海韻閣
32 鴨脷洲海怡半島 海怡半島 MTR logo.svg

使用狀況

鴨脷洲一帶往中西區計算,此路線的行車里數較其他行經香港仔隧道的路線(90590590A線)為高,路線較為迂迴,加上此路線收費較最前者昂貴,所以坐畢全程的乘客較少。此路線的特別之處在於其提供由鴨脷洲前往上環特快服務。另外,當香港仔隧道出現嚴重交通擠塞時,此路線為海怡半島鴨脷洲香港仔提供較快捷來往中環的服務。

此路線與91線行車路線相近,同樣取道薄扶林道來往鴨脷洲中西區,但後者來回程繞經利東邨西營盤,回程途經香港仔大道;而此路線不經利東邨,回程則途經西營盤及香港仔總站,定綫較為直接。因此儘管兩線路線相似,但客源卻不盡相同。

此路線早期便已是取道山道天橋的巴士路線之一,不少在薄扶林道沿線登車的乘客,會乘坐此路線前往上環站轉乘港鐵。但自從新巴開辦30X線後,由薄扶林道乘坐該路線前往中環顯得較為方便快捷,此路線的客量亦受到影響。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2014年3月:在繁忙時段平均載客率為83%;而非繁忙時段平均載客率則為35%。[13]
  • 2015年:在港鐵西港島綫通車前,最繁忙半小時的平均載客率為91%:而通車後則為78%,乘客量錄得下跌15.6%。[14]。而在3月份錄得的數據同為78%,「乘客量下降情況」平均為-13.3%[15]
  • 2016年:早上往金鐘方向最繁忙一小時載客率為86%;而晚上往海怡半島方向最繁忙一小時載客率則為90%。
  • 2017年2月:繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為97.6%;通車後則為75.0%,乘客量轉變錄得14.7%下跌。[16]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 城巴有限公司,〈城巴930及90B號線十月廿六日更改安排〉[新聞稿],2003年10月24日。
  2. 之前有版友講過卑路乍灣新巴士站彎,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  3. 城巴90B正式取消循環線安排,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  4. 2010-2011年度南區巴士路線發展計劃
  5. 香港鐵路有限公司,〈南港島綫(東段)項目-海怡半島臨時交通管理措施〉,2011年11月4日。
  6. 薄扶林道近碧荔道巴士站取消,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈鴨脷洲臨時交通及運輸安排〉[交通通告],2013年1月30日。
  8. 城巴有限公司,〈路線 37B, 37X, 70, 75, 90, 90B & 97 金鐘(東)巴士總站 - 登車位置更改安排〉[乘客通告],2014年4月14日。
  9. 城巴有限公司,〈路線 90B, 99, 171, 592 往海怡半島總站路線還原〉[乘客通告],2016年8月1日。
  10. 10.0 10.1 10.2 10.3 薄扶林道巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  11. 11.0 11.1 城巴機場快線-港島路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  12. 12.0 12.1 港島南區97A號線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  13. 配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃 重組城巴第90B、98及新巴第91、94、94X號線,南區區議會交通及運輸事務委員會文件第9/2014號,附件8,2014年3月。
  14. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,2015年1月。
  15. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃:附件一,2015年3月。
  16. 南港島綫 通車前後 南區巴士服務營運情況,附件1,2017年2月。
  17. 〈兩巴士相撞20人傷 婦遇車禍夫以正骨法療傷〉,《明報》,2000年11月1日。
  18. 洋漢爬巴士頂遊車河600米〉,《蘋果日報》,2015年7月8日。

外部連結

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