港島市區巴士路線96，由城巴營辦，來往利東邨及銅鑼灣（摩頓台），途經黃竹坑工廠區、香港仔隧道及港鐵銅鑼灣站，與97線共同提供利東邨一帶取道香隧往返港島北的服務。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
模板:Updated headway
| 由利東邨開出
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| 服務時間
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班次（分鐘）
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| 星期一至五
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| 05:50-06:30 |
20
|
| 06:30-07:00 |
15
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| 07:00-13:00 |
20
|
| 13:00-16:30 |
15
|
| 16:30-18:50 |
20
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| 18:50-19:20 |
15
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| 19:20-20:00 |
20
|
| 20:00-00:00 |
15
|
| 星期六、日及公眾假期
|
| 05:50-23:30 |
20
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| 23:30-00:00 |
15
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| 由銅鑼灣（摩頓台）開出
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| 服務時間
|
班次（分鐘）
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| 星期一至五
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| 06:15-07:15 |
20
|
| 07:30
|
| 07:50-09:30 |
25
|
| 09:30-13:30 |
20
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| 13:30-17:00 |
15
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| 17:00-18:00 |
20
|
| 18:15
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| 18:35-19:15 |
20
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| 19:15-00:30 |
15
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| 星期六
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| 06:15-00:15 |
20
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| 00:30
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| 星期日及公眾假期
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| 06:15-00:15 |
20
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| 00:25
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| 詳細開車時間表
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| 由利東邨開出
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| 小時
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分鐘
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| 星期一至五
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| 05 |
50
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| 06 |
15、40
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| 07 |
00、15、35、55
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| 08 - 16 |
15、35、55
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| 17 - 18 |
15＆、35＆、55＆
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| 19 - 22 |
15、35、55
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| 23 |
15、35
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| 00 |
00
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| 星期六、日及公眾假期
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| 05 |
50
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| 06 - 22 |
10、30、50
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| 23 |
10、35
|
| 00 |
00
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| 由銅鑼灣（摩頓台）開出
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| 小時
|
分鐘
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| 星期一至五
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| 06 |
15、40
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| 07 |
05、30、50
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| 08 |
15、40
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| 09 |
05、30、55
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| 10 - 23 |
15、35、55
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| 00 |
15、30
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| 星期六
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| 06 - 22 |
15、35、55
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| 23 |
15、35
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| 00 |
00、30
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| 星期日及公眾假期
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| 06 - 22 |
15、35、55
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| 23 |
15、35
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| 00 |
00、25
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此節最後於2022年6月更新
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收費
| 收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
用車
現時此路線主要使用Enviro400 10.5米（7000-7059）、Enviro500／MMC 12米（8110-8490）、富豪B9TL 11.3米（9500-9559）等雙層巴士。
行車路線
此路線的全程行車里數約為8.1公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為12.2公里）
途經：利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道
途經：銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、利東邨通道、利東邨道及利東邨通道
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 1993年2月（中巴）[10]：當時每月乘客量為278550人次。
- 2017年2月：繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為79.3%；通車後則為48.4%，乘客量轉變錄得38.9%下跌。[11]
圖集
更多與此條目有關之
圖片、
照片及
有關資料載於下列
圖庫頁：
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
| 檢 · 論 · 編以南區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 港島 | |
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| 九龍 | | 往返深水埗區 | |
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| | 往返油尖旺區 | |
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| | 往返九龍城區 | |
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| | 往返黃大仙區 | |
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| | 往返觀塘區 | |
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| 新界東 | |
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| 新界西 | |
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| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 |
| 檢 · 論 · 編以灣仔區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 港島 | |
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| 九龍 | |
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| 新界東 | |
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| 新界西 | | 往返荃灣區 | |
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| | 往返葵青區 | |
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| | 往返屯門區 | |
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| | 往返元朗區 | |
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| | 往返離島區 | |
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| 深圳／邊境禁區 | |
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斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；
(&) 回程以金鐘（東）／金鐘站（中西區）作起點站
($) 平日早上繁忙時間單向往金鐘（西）（中西區）
註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，
並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖。 |
| 檢 · 論 · 編途經香港仔隧道巴士路線 |
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| 南區來往中西區 | |  |
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| 南區來往灣仔區 | |
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| 南區來往東區 | |
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| 南區來往深水埗區 | |
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| 南區來往觀塘區 | |
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| 南區來往黃大仙區 | |
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| 南區來往九龍城區 | |
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| 南區來往沙田區 | |
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香港仔隧道、黃泥涌峽天橋
