香港巴士大典

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新界巴士路線B3X,乃城巴營辦的深西快線之一,來往屯門市中心深圳灣口岸,途經紅橋,屬B3線之特別班次

歷史[]

  • 2007年7月1日:為配合深圳灣口岸啟用,城巴開辦深西快線B3X;於屯門市中心開出後,不停站直達深圳灣口岸。[1]
  • 2008年8月16日:往深圳灣口岸方向增設屯門公路「新墟街市」及「紅橋」站;而往屯門市中心方向則增設屯門公路「紅橋」及屯興路「屯門官立中學」站。[2][3]
  • 2009年:屯門市廣場主動與城巴合作,購買大量B3X線車票作商場推廣活動[4];中國旅客在該商場購物滿港幣八百元,即可獲贈車票往返深圳灣口岸[5]
    • 城巴隨後與屯門區內多個商場合作,推出多種車費優惠吸引旅客;後來備受區內居民反對,遂於2015年2月終止所有推廣[6],詳見下文章節
  • 2012年9月24日:來回方向頭班車各提早五分鐘開出。[7]
  • 2016年6月1日:配合城巴專營權一延續,增設與962X線往銅鑼灣方向之八達通轉乘優惠。[8]
  • 2016年12月10日:由屯門市中心開出之尾班車時間延遲至23:05。[9]
  • 2018年2月12日:增設實時抵站時間查詢服務[10]
  • 2020年2月8日:因應新型冠狀病毒肺炎疫情,政府壓縮香港與內地的跨境人流,往屯門市中心方向尾班車延至00:10開出,直至另行通知。[11]
  • 2020年4月3日:往深圳灣口岸方向服務時間縮短至 09:40 - 19:35,往屯門市中心方向服務時間縮短至 10:05 - 20:10。[12]
  • 2021年4月29日:因應深圳灣口岸旅客清關服務時間改為 10:00 - 22:00,往深圳灣口岸方向尾班車延遲至21:35,往屯門市中心方向尾班車延遲至22:10。[13][14]
  • 2022年3月21日:因應深圳灣口岸旅客清關服務時間改為 10:00 - 18:00,往深圳灣口岸方向尾班車提早至17:10,往屯門市中心方向尾班車提早至18:15。[15][16]
  • 2022年3月22日:往深圳灣口岸方向尾班車提早至16:40。[17][18]
  • 2022年7月8日:因應深圳灣口岸旅客清關服務時間改為 09:00 - 20:00,往深圳灣口岸方向尾班車延遲至18:10,往屯門市中心方向尾班車延遲至20:15。[19][20]
  • 2022年8月8日:因應深圳灣口岸核酸檢測服務時間改為 08:00 - 18:30,加開07:40由屯門市中心開出之班次。[21][22]
  • 2022年12月14日:因應深圳灣口岸免除「檢測待行」安排,調整由屯門市中心開出之班次服務時間為 08:40 - 19:10。[23]
  • 2023年1月8日:因應深圳灣口岸恢復正常開放時間,來回方向回復正常服務時段,往屯門市中心方向尾班車同時延至00:20開出。[24]
  • 2023年9月30日:因應B3線恢復正常服務時間,往屯門市中心方向尾班車回復至22:10(星期一至五)/23:10(星期六、日及公眾假期)開出。[25][26]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年9月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

屯門市中心開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:15 - 22:00 15
22:00 - 22:40 20
23:05
深圳灣口岸開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:45 - 21:30 15
21:30 - 22:10 20
星期六、日及公眾假期
06:45 - 21:30 15
21:30 - 23:10 20
此路線提供實時抵站時間查詢服務

附註[]

  • 由於客量極高,城巴通常會為此路線加開加班車,因此大部分時段班次遠較時間表所示頻密。
  • 在此路線服務時間以外,乘客可選乘B3線。
  • 深圳灣公路大橋可能會在惡劣天氣下封閉,行經該橋的公共交通工具亦因而暫停服務,屆時旅客需留意有關交通情況。

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $14.7
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)

深圳灣口岸巴士轉乘優惠[]

城巴深圳灣口岸巴士轉乘優惠詳情
由深圳往香港
第一程路線 轉車地點 第二程路線 第二程車資 時限
B3(由深圳灣) 老鼠洲兒童遊樂場 962(往銅鑼灣) 減$1.5 90分鐘
屯門碼頭(湖翠路) 962A(往金鐘)
恒豐園 952952P(往港島)
富健花園 962P(往銅鑼灣)
屯門官立中學(東行→西行) 962C(往鰂魚涌)
962X(往銅鑼灣)
紅橋 50(往油尖旺)
55(往觀塘)
950(往灣仔)
955(往東區)
120分鐘
屯門市中心屯門站 50M(往菁田及和田)
B3A(由深圳灣) 兆康苑兆賢閣麒麟圍 50M(往菁田及和田)
欣田邨 50555656A950955
(往菁田及和田)
B3M(由深圳灣) 屯門站 50M(往菁田及和田)
B3MB3X(由深圳灣) 紅橋 50(往油尖旺)
55(往觀塘)
950(往灣仔)
955(往東區)
B3X(由深圳灣) 屯門市中心屯門站 50M(往菁田及和田)
屯門官立中學 962X(往銅鑼灣) 90分鐘
由香港往深圳
第一程路線 轉車地點 第二程路線 第二程車資 時限
962(由銅鑼灣) 老鼠洲兒童遊樂場 B3(往深圳灣) 減$1.5 150分鐘
952(由銅鑼灣) 置樂花園
962X(由銅鑼灣) 屯門官立中學(東行→西行)
X962(由中環) 美樂花園
50M(由菁田及和田) 屯門站屯門市中心 120分鐘
兆康苑兆賢閣麒麟圍 B3A(往深圳灣)
屯門站 B3M(往深圳灣)
屯門站屯門市中心 B3X(往深圳灣)
50(由油尖旺)
55(由觀塘)
950(由灣仔)
955(由東區)
紅橋 B3MB3X(往深圳灣)

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡或同一個電子支付工具的帳戶享用以上轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
官方網頁:城巴

用車[]

此路線獲派最少4輛雙層巴士行走,主要用車為設有行李架Enviro500 MMC 12米(8491-8506)、Enviro500 MMC 12.8米(6444-6452、6460-6490)及富豪B9TL 12.8米(6500)。所有行走此路線之用車必須領有邊境封閉道路通行許可證

為應付每日高企的客量,城巴會加派不設行李架的Enviro500 MMC 12.8米(6300-6425、6453-6459)作支援,而周末則會有更多加班車行走。

2018年8月,有報道指城巴未有阻止攜帶大型行李的乘客乘搭此路線,及任由乘客將行李篋放滿車廂通道,構成安全隱患[27]。同月下旬起,城巴每逢周末均改派設有水塘位的Enviro500 MMC 12米(8450-8459),作為加班車。[28]

用車演變史[]

城巴B3X線之用車演變史

B3X線開辦初期,主要使用客車丹尼士三叉戟(2109-2111)及已加裝行李架的歐盟三型同款巴士(2302-2310)行走。

五個月後,城巴首兩輛Enviro500巴士(8100、8101)於2007年12月調派至B3及B3X線,出牌時車身四面均披有車身廣告宣傳其歐盟四型排放標準的特性[29]。後來,8102-8109亦成為主要用車,全數10輛巴士車廂均設有行李架,以及採用選擇性催化還原器(SCR)技術,令有害的懸浮粒子及氮氧化物,相比起歐盟一型車輛分別減少94%及56%。

2013年下旬,前屬城巴機場快線車隊的丹尼士三叉戟(2115、2116)被調離大嶼山及機場,並主力行走此路線及其他B3系列路線,目前兩車已退役。

隨著更多Enviro500 MMC投入服務,丹尼士三叉戟(2302-2310)及Enviro500(8100-8109)已調離B3系列路線,當中前者已全數退役,後者亦已長期未有外出載客。

2020年2月,受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,導致客量減少,城巴由2月8日起臨時只調派設有行李架的Enviro500 MMC 12米(8491-8506)行走,惟間中仍會出現設有行李架之同款12.8米用車(6444-6452、6460-6490)行走。2021年7月起,富豪B9TL 12.8米(6500)亦開始成為此路線在平日的常用車款。

2023年,因應中港通關,此線大部份班次均派出設有行李架之Enviro500 MMC 12.8米(6444-6452、6460-6490),而富豪B9TL 12.8米(6500)亦漸漸淡出此線。

行車路線[]

往深圳灣口岸[]

往深圳灣方向:全程行車里數約為15.1公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為45.3公里)

途經:屯門鄉事會路杯渡路屯門公路元朗公路港深西部公路深圳灣公路大橋及未命名通路

城巴B3X線(屯門市中心深圳灣口岸
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 屯門市中心 屯門鄉事會路 屯門市中心 LR logo
2 屯門新墟 屯門公路 新墟街市
3 紅橋 由此站往深圳灣口岸約需15分鐘
此站以後屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙或旅遊證件(如「港澳居民來往內地通行證」、護照等)的乘客,必須在此處以前各站下車
Route9 元朗公路Route10 港深西部公路深圳灣公路大橋
4 深圳(蛇口) 深圳灣口岸 邊境禁區範圍
深圳灣口岸港方口岸區(包括巴士總站在內)屬於邊境禁區,於該處上落或逗留之乘客必須持有有效旅行證件(如「港澳居民來往內地通行證」、護照等)或邊境禁區通行證(禁區紙),否則即屬違法。過境旅客下車後,應盡快進入聯檢大樓辦理離境手續。

往屯門市中心[]

往屯門方向:全程行車里數約為15.9公里,行車時間約為24分鐘。(平均行車時速約為39.8公里)

途經:未命名通路、深圳灣公路大橋港深西部公路元朗公路屯門公路杯渡路青山公路-青山灣段屯興路屯門鄉事會路

城巴B3X線(深圳灣口岸屯門市中心
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 深圳(蛇口) 深圳灣口岸 邊境禁區範圍
Route10 深圳灣公路大橋港深西部公路Route9 元朗公路
此處以前各站屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙或旅遊證件(如「港澳居民來往內地通行證」、護照等)的乘客不能前往
2 屯門新墟 屯門公路 紅橋 總站開出後約15分鐘抵達此站
3 屯門市中心 屯興路 屯門官立中學
4 屯門鄉事會路 屯門市中心 LR logo
深圳灣口岸港方口岸區(包括巴士總站在內)屬於邊境禁區,於該處上落或逗留之乘客必須持有有效旅行證件(如「港澳居民來往內地通行證」、護照等)或邊境禁區通行證(禁區紙),否則即屬違法。

使用狀況[]

往返屯門市中心及深圳灣口岸需求甚高,城巴在資源可行情況下或會安排較編定班次頻密的加班車;更會在屯門市中心總站採取分流措施,派出站務助理分開沒有行李及攜帶行李的乘客,又安排站內同時有兩、三輛巴士上落客,加快乘客登車速度之餘,亦可更有效地善用車廂空間。[30][31]

根據區議會文件及其他資料,此路線載客情況如下:

  • 2011年:B3系列乘客量維持每日6,000多人,當中B3B3A線分別佔1,000至2,000人,此路線則佔約3,000人。而在公眾假期期間,載客量亦維持6,000至10,000人。[32]
  • 2013年:每日平均載客人數約10,000人次。[33]
  • 2019年:每日平均載客率為41%。[34]

相關事件[]

大量中國旅客及水貨客乘車[]

2007年B3X線投入服務後,屯門市中心多個大型購物商場為吸引內地客來港消費,爭相推出不同形式推廣優惠,其中旅客在商場購物滿指定金額即獲贈此路線乘車券[4]。由2009年起,深圳戶籍居民可以利用「一簽多行」在一年內無限次往返香港,令此路線客量驟增,屯門市中心總站更逐漸成為水貨客交通樞紐,拖篋客源源不絕。

港鐵先後在2012年10月及2013年2月兩度收緊東鐵綫乘客可攜帶行李重量限制[35],加上年近歲晚,不少從事兩地跨境走私及來港「辦年貨」的人士,紛紛改乘此路線及九巴B1線經各個管制站往返內地,導致此路線每班巴士車廂經常擠滿貨物,而蜿蜒曲折綿長無盡的排隊候車人龍,在最高峰時一度伸延至屯門站,即長達近250米,惹起愈來愈多區內居民不滿。

2015年1月中,網上流傳一段車長勸阻之片段,不滿有人將巴士當成貨車運送大批行李,引起網民熱烈討論[36]。人口政策關注組及北區水貨客關注組於1月25日在屯門市中心總站點算人數,提醒遊客有機會觸犯行李體積及重量法例。有關團體經點算後,估計當日3小時內有逾12,000名旅客乘車返回深圳灣,當中逾1,800人違規攜帶大件及超重行李乘車;城巴需加開100班巴士疏導旅客,並將攜帶大件行李及沒帶行李乘客分流。[37][38]

城巴於1月31日表示,當天中午起,已暫停向區內商場出售此路線乘車券[39],傍晚卻澄清未有停售計劃,屬內部溝通誤會,並指過去一年只有7%乘客使用車票換領券乘搭B3X線[40]。翌日,屯門市中心總站的站牌、汽水機,甚至行人路更被人淋潑油漆及噴上反對走私水貨的字句[41]。最後城巴於2月3日與運輸署開會後,決定停止向區內商場出售巴士乘車券。[42]

2月8日,有網上組織發起「光復屯門」示威活動,四百人到屯門市廣場及屯門時代廣場示威,要求取消「一簽多行」。其間警員更出動胡椒噴霧及警棍驅散示威者,及後有13人被拘捕;另有大批示威者在屯門市中心總站抗議中國旅客及水貨客嚴重滋擾屯門區居民,警方拉起封鎖線戒備,城巴亦加派人手維持秩序[43]。一個月後,屯門再次發生反走私水貨示威活動,部分示威者利用城巴放置在屯門市中心總站的排隊鐵欄堵塞站頭,試圖阻止Enviro500(8201/PR6404)巴士駛出,警方驅趕示威者後巴士如常開出[44]。一連串的示威行動,終於逼使中國中央人民政府在4月13日宣布把「一簽多行」改為「一周一行」。[45]

2017年12月,網上流傳一段影片,指因為巴士車廂行李儲存空間已滿,城巴職員以安全為由截龍,但兩名未能登車的乘客向職員辱罵,職員不忿反唇相譏。[46]

2018年9月30日,人口政策關注組召集人兼荃灣區議員譚凱邦在下午發起「勸走自由行」行動,在此路線屯門總站向內地旅客介紹大灣區購物點,勸籲他們不必專程來港消費。[47][48]

2019年2月3日,人口政策關注組、屯門社區網絡、屯門兆翠關注組發起「送走自由行」行動,在此路線屯門總站呼籲內地旅客不要再來香港,改在深圳購物。[49][50]

刑事毀壞[]

乘客事件[]

  • 2019年3月31日:早上,一名操普通話的女乘客,在深圳灣口岸登上此路線的Enviro500 MMC(6449/VV4673)後,發現車上沒有剩餘座位而下車並要求退款,隨即與在場人士發生口角,該乘客事後由巴士公司職員護送上車離開。[54]

免費乘車[]

  • 2024年2月17日:城巴與滙豐信用卡合作舉辦免費乘車日,當日乘客可全日無限次免費乘搭此路線。[55][56]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 城巴有限公司,〈城巴全新「深西快線」B3及B3X號線7月1日投入服務〉[新聞稿],2007年6月25日。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈由2008年8月16日起 城巴巴士服務第B3號及B3X號服務調整及開辦城巴巴士服務第B3A號〉[交通通告],2008年7月24日。
  3. 城巴有限公司,〈城巴「深西快線」提升服務〉[新聞稿],2008年8月13日。
  4. 4.0 4.1 商場吸自由行客 優惠形象兼備〉,《壹週刊》。
  5. 屯門市廣場,〈屯門市廣場斥資300萬賀五一及母親節〉[新聞稿],2009年4月22日。
  6. 城巴停售B3X巴士券〉,《蘋果日報》,2015年2月4日。
  7. 城巴有限公司,〈城巴B3X號線提早頭班車時間及加強班次服務〉[新聞稿],2012年9月21日。
  8. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴增加票價優惠 八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉[新聞稿],2016年5月20日。
  9. 城巴有限公司,〈城巴B3及B3X號線服務提升〉[新聞稿],2016年12月9日。
  10. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉[新聞稿],2018年2月12日。
  11. 城巴有限公司,〈城巴B3、B3A及B3M號線暫停服務 B3X號線調整班次〉[新聞稿],2020年2月6日。
  12. 城巴有限公司,〈路線B3X臨時更改服務時間〉[乘客通告],2020年4月2日。
  13. 城巴有限公司,〈路線B3X臨時更改服務時間〉[乘客通告],2021年4月27日。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈深圳灣口岸特別交通安排〉[交通通告],2021年4月28日。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈深圳灣口岸特別交通安排〉[交通通告],2022年3月20日。
  16. 城巴有限公司,〈B3X 臨時提早尾班車〉[乘客通告],2022年3月21日。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈深圳灣口岸特別交通安排〉[交通通告],2022年3月21日。
  18. 城巴有限公司,〈B3X 臨時提早尾班車〉[乘客通告],2022年3月21日。
  19. 城巴有限公司,〈B3X 服務安排〉[乘客通告],2022年7月7日。
  20. 香港特別行政區政府運輸署,〈深圳灣口岸特別交通安排〉[交通通告],2022年7月7日。
  21. 城巴有限公司,〈B3X 服務安排〉[乘客通告],2022年8月1日。
  22. 香港特別行政區政府運輸署,〈深圳灣口岸特別交通安排〉[交通通告],2022年8月3日。
  23. 城巴有限公司,〈B3X 服務安排〉[乘客通告],2022年12月13日。
  24. 香港特別行政區政府運輸署,〈第一階段通關下各陸路口岸的公共運輸配套安排〉,2023年1月5日。
  25. 城巴有限公司,〈城巴全面加強口岸路線服務 試辦上水站直達香園圍路線B7X〉[新聞稿],2023年9月28日。
  26. 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第B3號線 (屯門碼頭—深圳灣口岸)、B3A號線(山景邨—深圳灣口岸)及B3X號線(屯門市中心—深圳灣口岸)臨時服務調整〉[交通通告],2023年9月28日。
  27. 爆相爆片:拖篋層層叠堵巴士門 牙煙〉,《蘋果日報》,2018年8月6日。
  28. 城巴有限公司,〈車隊資料(2018年9月)〉[員工通告],2018年9月5日。
  29. 環保巴士 載你去深圳〉,《蘋果日報》,2007年12月13日。
  30. 街知巷聞:屯門水貨客收爐 還我市集〉,《明報》,2015年2月22日。
  31. B3X三小時開逾一百班 三車齊發載水貨客﹗,譚凱邦YouTube頻道。
  32. 屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會第十一次會議〉,2011年7月8日。
  33. 要求改善B3M路線 並於深圳灣加設大型路線圖〉,屯門區議會2012-2013年交通及運輸委員會第十二次會議記錄,2013年11月8日。
  34. 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第 9 節會議)〉,立法會,第515頁。
  35. 香港鐵路有限公司,〈就乘客攜帶行李進入港鐵網絡的尺寸規劃〉,2016年4月。
  36. 女巴士司機鬧爆水貨客:你估呢架係貨車嚟?〉,香港新浪新聞,2015年1月21日。
  37. 水貨客疑用城巴運貨 團體點算3小時近2,000人行李違規〉,《蘋果日報》即時新聞,2015年1月25日。
  38. 屯門B3X淪水貨客專巴〉,《太陽報》,2015年1月26日。
  39. 城巴停向屯門商場出售B3X巴士券〉,《壹周刊》,2015年1月31日。
  40. 城巴轉軚續售跨境巴換領券〉,《蘋果日報》,2015年2月1日。
  41. 屯門巴士站遭噴油刑毀〉,now新聞,2015年2月1日。
  42. 城巴停售B3X巴士券〉,《蘋果日報》,2015年2月4日。
  43. 【光復屯門】市民拉大隊圍B3X巴士站〉,《蘋果日報》即時新聞,2015年2月8日。
  44. 急撤上水 突襲屯門 夜攻尖嘴〉,《蘋果日報》,2015年3月8日。
  45. 香港特別行政區政府,〈特區政府歡迎優化「一簽多行」新措施〉[新聞公報],2015年4月13日。
  46. 跨境巴士中港大戰 鄉音男+城巴職員互hi〉,《蘋果日報》,2017年12月29日。
  47. 【十一黃金周】團體辦「勸走自由行」 內地客:我愛來是我的自由〉,《香港01》,2018年9月30日。
  48. 【勸走自由行】譚凱邦「和理非」光復屯門 愛字頭一度「踩場」〉,《蘋果日報》,2018年9月30日。
  49. 團體屯門「送走自由行」 籲內地旅客赴深圳購物〉,《香港01》,2019年2月3日。
  50. 【逼爆香港】內地客自由行來港辦年貨 團體屯門「趕客」促返深圳購物〉,《蘋果日報》,2019年2月3日。
  51. 【城巴刺針】B3X座椅「遇刺」 橫插5厘米長縫紉針〉,《香港01》,2018年10月17日。
  52. 「從事電影業嘅巴士佬」Facebook專頁帖文
  53. 【11.12】新界西北烽煙四起 天水圍警署遭縱火 屯門城巴焚毀〉,《香港01》,2019年11月14日。
  54. 不滿搭巴士要企 操普通話大媽大鬧深圳灣 罵職員「你們是土匪」〉,《香港01》,2019年4月1日。
  55. 城巴有限公司,〈B3 B3A B3X B3系列路線免費乘車日〉[乘客通告],2024年2月14日。
  56. 滙豐信用卡祝你龍年由頭紅到落尾 請你免費搭巴士去深圳山姆掃貨〉,「HSBC」Facebook專頁帖文。

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