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大嶼山北部穿梭巴士路線S56,由城巴營辦,來往東涌站機場(一號及二號客運大樓),以無限循環形式運作,不停穿梭於東涌站、東涌發展碼頭東涌北飛機燃料庫機場客運大樓之間;車輛由機場回程時會在東涌站稍作停留至編定開出時間,由機場往東涌北之乘客可在車上等候,直至巴士再次出發前往東涌北。

此路線由機場客運大樓返回東涌站的車程較S1線直接,毋須如後者般繞經機場博覽館民航處總部,城巴更在往東涌站方向之電牌顯示「特快」字樣,並宣傳由「暢達路」站返回東涌站的車程只需8分鐘。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年7月更新參考來源請見此

東涌站開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
05:50 - 09:34 14
09:34 - 14:46 13
15:00
15:15 - 17:00 15
17:15 、17:30 、17:50
18:10 - 20:50 20
20:50 - 21:22 16
21:22 - 23:00 14
23:00 - 23:45 15
00:00
附註
  • :此班次於東涌站開出後,會先經東涌北前往機場;折返東涌站後,會隨即駛往東涌北,並以「迎禧路」站為終點站,不會再次開往機場。[22]
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $3.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線上午會使用最少2輛空調雙層巴士行走,星期一至五上午繁忙時間亦會有1輛來自E11的巴士支援;而下午則使用最少3輛空調雙層巴士。常見車型包括裝有行李架的普通版Enviro500 MMC(包括12米長之8507-8536;以及12.8米長之6501-6588)雙層巴士。

若行走此路線的巴士須被換出,城巴通常會安排接替該車輛的巴士停泊於東涌站巴士總站待命,至編定開出時間並接載乘客經東涌北開往機場;而被換出的巴士在抵達東涌站時,將更改路線牌顯示為「只往東涌(北)」,而且不會在該站上客(不過有時仍會有往東涌(北)的乘客上車),落客後即開往東涌北,沿途亦不會上客,至「迎禧路」站後清客。

行車路線

  • 官方資料:此路線的全程行車里數約為15.3公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為23公里)
  • 城巴資料:此路線的全程行車時間約為27分鐘。

途經:美東街達東路順東路東涌海濱路東涌碼頭巴士總站、東涌海濱路、惠東路文東路迎東路迎禧路、東涌海濱路、赤鱲角南路觀景路東岸路機場路暢連路暢達路機場北交匯處、機場路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、赤鱲角南路、順東路、達東路及美東街

城巴S56線(東涌站機場(客運大樓)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 東涌市中心 東涌站 MTR logo
2 東涌北 東涌發展碼頭
3 惠東路 海堤灣畔 近諾富特東薈城酒店
4 文東路 藍天海岸 近東涌市政大樓
5 映灣園二期
6 映灣園一期 BBI Logo GreenYellow 轉自E11AE21A
7 迎東路 昇薈 北行站
近東環
8 迎東邨
9 昇薈 南行站
10 迎禧路 迎禧路 BBI Logo GreenYellow 轉往E11AE21A
赤鱲角南路
11 機場後勤區 觀景路 飛機燃料庫 BBI Logo GreenYellow 轉往S52S52P
12 東岸路 國泰城(東)
機場路
13 機場客運區 暢連路 二號檢查閘
14 暢達路 一號及二號客運大樓 MTR logo
15 暢達路 循環線折返點
16 富豪機場酒店
機場路
17 機場後勤區 觀景路 飛機燃料庫 BBI Logo GreenYellow 轉自S52S52P
赤鱲角南路
18 東涌市中心 東涌站 MTR logo 近東涌纜車站
定時點
抵達此處後會稍作停留(部份班次會在此站更換車長),至編定時間才開出;期間前往東涌北的乘客可在車上等候

使用狀況

雖然此路線能由機場直接到達東涌站,但由於班次較S1線疏落,乘客由機場前往東涌一般都選乘班次較頻密的S1線。

然而此路線是東涌北唯一往來機場客運大樓的日間巴士路線,若派出單層巴士行走的情況下,一旦此路線車輛於機場靠站,前往東涌北及東涌市中心的乘客均出現爭奪上車的情況,或會導致巴士頂閘,屆時由機場前往東涌北的乘客(包括由機場博覽館步行前往客運大樓乘車的東涌北居民)便需等多一班車或改乘其他交通工具轉車才能到達,一直為人詬病[25][26][27]。類似頂閘情況在此路線加密班次以來仍然不時發生,直至此路線全部以雙層巴士行走方能解決。

相關事件

交通意外

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 城巴有限公司,〈城巴開辦來往東涌新發展碼頭及機場之S56號線 原有S53號線將永久取消〉[新聞稿],載於新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。原英文版新聞稿見
  2. 城巴有限公司,〈城巴推出機場穿梭路線S52/S52P與S56八達通巴士轉乘優惠計劃〉。
  3. 城巴有限公司,〈城巴來往機場及東涌之S56號線延長至東涌北〉[新聞稿],2004年4月23日。
  4. 城巴S56增設分站,hkitalk.net
  5. 城巴有限公司,〈城巴S52及S56號線實施新服務安排〉[新聞稿],2008年7月2日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈持牌渡輪服務「屯門─東涌─沙螺灣─大澳」加開航班〉[交通通告]。
  7. 城巴有限公司,〈城巴S56東涌新發展碼頭班次時間表〉,2010年2月1日起生效。
  8. 國泰城(東)係邊?,hkitalk.net,#4
  9. S56增設特別班次,hkitalk.net
  10. 金鐘西巴士總站 及 S56 線巴士站 重組站位,香港巴士論壇。
  11. 城巴有限公司,〈路線S56服務調整〉[乘客通告],2015年3月9日。
  12. 東涌站總站美東街新出入口下週一啟用,hkitalk.net
  13. 城巴有限公司,〈路線E11A, E11S, E21A, E21X, E22S, S56 & N21A新增迎禧路巴士站〉[乘客通告],2016年3月30日(連結已失效)。
  14. 城巴有限公司,〈城巴S56號線加強服務〉[乘客通告],2016年8月19日。
  15. 城巴有限公司,〈城巴E21X、E22S及S56號線新服務安排〉[新聞稿及乘客通告],2017年2月24日。
  16. 城巴有限公司,〈路線E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, E23, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56取消四號停車場巴士站及改道〉[乘客通告],2017年3月24日。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線改道及取消暢達路近4號停車場巴士站〉[交通公告],2017年3月28日。
  18. 上一版2017-03-20生效乳豬紙2017年7月18日生效乳豬紙班次分別。
  19. 香港國際機場,〈Invitation to Tender: Contract C17W002 - CAR PARK 1 ENHANCEMENT〉〔招標通告及其他公告〕。
  20. 城巴有限公司,〈路線 E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56 一號及二號客運大樓巴士站臨時遷移〉〔乘客通告〕,2017年10月30日。
  21. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉[新聞稿],2017年12月15日。
  22. 城巴有限公司,〈路線 S56 服務調整〉[員工通告],2018年7月16日。
  23. 23.0 23.1 S56-S52及S52P號線巴士轉乘計劃,城巴網站。
  24. 24.0 24.1 迎東邨巴士轉乘計劃,城巴網站。
  25. 東涌既垃圾巴士服務,香港討論區。
  26. 東涌北區議員對該區巴士服務的建議,hkitalk.net
  27. 半個鐘一班即使等到都未必係好事,香港巴士論壇。
  28. 再有機場巴士撞車 空姐乘客:行李飛晒落地〉,《蘋果日報》,2018年6月23日。

外部連結