城巴S56線

大嶼山北部穿梭巴士路線S56，由城巴營辦，來往東涌站及機場（一號及二號客運大樓），以無限循環形式運作，不停穿梭於東涌站、東涌發展碼頭、東涌北、飛機燃料庫及機場客運大樓之間；車輛由機場回程時會在東涌站稍作停留至編定開出時間，由機場往東涌北之乘客可在車上等候，直至巴士再次出發前往東涌北。

此路線由機場客運大樓返回東涌站的車程較S1線直接，毋須如後者般繞經機場博覽館及民航處總部，城巴更在往東涌站方向之電牌顯示「特快」字樣，並宣傳由「暢達路」站返回東涌站的車程只需8分鐘。

歷史

2002年12月7日：受機場管理局收回赤鱲角碼頭發展成跨境碼頭影響，來往屯門的渡輪航線須改泊東涌新發展碼頭；城巴為配合乘客需求，開辦全新機場穿梭路線S56，初時來往東涌新發展碼頭及機場（客運大樓），提供直接來往碼頭及客運大樓的服務，並間接取代原有來往赤鱲角碼頭及客運大樓的S53線。^[1]
2003年1月27日：增設與S52及S52P線的八達通轉乘優惠。^[2]
2004年4月26日：改以「8」字方式行走（東涌新發展碼頭→機場→東涌新發展碼頭→東涌北→東涌新發展碼頭），以逆時針方向繞經東涌北，乘客在東涌北登車前往機場，到達東涌新發展碼頭總站時必須下車，然後使用同一張八達通卡免費轉乘下一班往機場方向的班次。^[3]
2004年9月24日：往機場方向取消二號停車場巴士站，並改停一號停車場。
2006年12月17日：非繁忙時間班次改以東涌地鐵站為總站，回程以順時針方向繞經東涌北，以配合嶼巴37線縮減服務。
2007年12月10日：往機場方向加停東岸路國泰城分站。^[4]
2008年7月7日：所有班次改以東涌站為總站，以配合屯門至東涌渡輪航線因未能覓得新營辦商而須停航^[5]
- 行車路線改為東涌站→東涌北→機場→東涌站，由機場上車的乘客，到達東涌站後不需下車，可在車上等候車輛再次開出前往東涌北；
- 以逆時針方向繞經東涌北
- 取消東涌新發展碼頭分站；
- 派車數目減至1輛。
2009年2月23日：每日早上及傍晚部份班次於東涌新發展碼頭加設分站，同時取消輔助路線S56A。^[6]
2010年2月1日：星期一至五由東涌站開出的18:25班次加停東涌新發展碼頭。^[7]
2011年4月4日：增設特別班次由海堤灣畔單向往國泰城（東），只在星期一至五08:27開出。^[8]^[9]
2013年10月21日：調整在東涌北及客運大樓的巴士站位置。^[10]
2015年3月16日：增加在東涌新發展碼頭停站的班次。^[11]
2015年4月20日：為配合東涌市中心總站發展為東薈城三期而須封閉舊有出入口，東涌站總站由露天部分近落客站遷往室內部分，並改以美東街進出東涌站及達東路。^[12]
2016年4月1日：往機場方向於「迎禧路」昇薈對面加設分站；由東涌站開出的尾班車，及因回廠而需要在東涌北停止服務之班次，亦改以該站為終點站。^[13]
2016年8月22日：所有班次均停靠東涌新發展碼頭；同時修訂班次，東涌站尾班車開出時間延長至00:00並以迎禧路昇薈對面為終點站，不會前往機場，而最後一班由東涌站開機場之班次為23:35。^[14]
2017年2月27日：實施下列改動：^[15]
- 往機場方向繞經迎東路，並於「昇薈」（北行）、「迎東邨」及「昇薈」（南行）加設分站；
- 取消星期一至五08:27由海堤灣畔單向往國泰城（東）之特別班次；
- 增設與E11A和E21A的八達通轉乘優惠，以便迎東邨及昇薈居民往返市區；
- 由東涌站開出的尾班車，及因回廠而需要在東涌北停止服務之班次，改以迎東路「昇薈」南行站為終點站。
2017年3月30日：下午2時30分起，往東涌站方向改經暢航路橋底一段暢達路前往「富豪機場酒店」分站，並取消「四號停車場」分站，以配合政府貴賓室停車場外的一段暢達路封閉作機場客運大樓擴建工程。^[16]^[17]
2017年7月18日：每日於00:00開出之尾班車改依正常路線行走，先前往東涌北，再繞經機場及東涌站，然後折返東涌北，並保留於「迎禧路」站結束行程之安排。^[18]
2017年11月3日：上午10時起，「一號及二號客運大樓」站由一號停車場外永久遷移至一號客運大樓外，以配合前者改建成旅遊巴士上落客區。^[19]^[20]
2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。^[21]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

模板:Updated headway

由東涌站開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
05:50 - 09:34	14
09:34 - 14:46	13
15:00
15:15 - 17:00	15
17:15 ＊、17:30 ＊、17:50 ＊
18:10 - 20:50	20
20:50 - 21:22	16
21:22 - 23:00	14
23:00 - 23:45	15
00:00 ＊

附註
＊：此班次於東涌站開出後，會先經東涌北前往機場；折返東涌站後，會隨即駛往東涌北，並以「迎禧路」站為終點站，不會再次開往機場。^[22]

詳細開車時間表

由東涌站開出時間
小時	分鐘
每日
05	50
06 - 08	10、30、50
09	30
10	10、50
11	30
12	10、50
13	30
14	10、50
15	30
16	10、50
17 - 18	10、30、50
19	10、50
20	30
21	10、50
22	30
23	15
00	00＊
以上只列出行走全程路線之班次。

編輯

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$3.7

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

S56線（東涌站↺機場（客運大樓））相關轉乘優惠
由S56線（東涌站開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
E11A／E11B	天后站	回贈首程車資	迎禧路	30分鐘
E21A	何文田（愛民邨）		迎禧路	30分鐘
S52	飛機維修區		飛機燃料庫	60分鐘	^{[TUC 1]}
S52P	駿坪路（亞洲空運中心）	減$2.5	飛機燃料庫	60分鐘	^{[TUC 1]}
由其他路線轉乘S56線（往機場）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
E11A／E11B	天后站	次程免費	映灣園一期	120分鐘	^{[TUC 2]}
				60分鐘	^{[TUC 3]}
				30分鐘	^{[TUC 4]}
E21A	何文田（愛民邨）			120分鐘	^{[TUC 2]}
				60分鐘	^{[TUC 3]}
				30分鐘	^{[TUC 4]}
由其他路線轉乘S56線（往東涌）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
S52	飛機維修區	次程免費	飛機燃料庫	60分鐘	^{[TUC 5]}
S52	飛機維修區	減$2.5			^{[TUC 6]}
S52P	駿坪路（亞洲空運中心）	減$2.5
轉乘計劃備註
↑ 此優惠只適用於東涌北各站登上首程之乘客。 ↑ ^2.0 ^2.1 此優惠只適用於市區各站登上首程之乘客。 ↑ ^3.0 ^3.1 此優惠只適用於「青嶼幹線繳費廣場」站登上首程之乘客。 ↑ ^4.0 ^4.1 此優惠只適用於東涌各站登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於「亞洲空運中心」站前登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於「亞洲空運中心」站起登上首程之乘客。城巴／新巴官方網站：迎東邨巴士轉乘計劃 S56－S52及S52P號線巴士轉乘計劃

編輯

用車

現時此路線用車3輛，主要用車為裝有行李架的普通版Enviro500 MMC（包括12米長之8507-8536；以及12.8米長之6501-6588）雙層巴士。

若行走此路線的巴士須被換出，城巴通常會安排接替該車輛的巴士停泊於東涌站巴士總站待命，至編定開出時間並接載乘客經東涌北開往機場；而被換出的巴士在抵達東涌站時，將更改路線牌顯示為「只往東涌（北）」，而且不會在該站上客（不過有時仍會有往東涌（北）的乘客上車），落客後即開往東涌北，沿途亦不會上客，至「迎禧路」站後清客。

行車路線

此路線的全程行車里數約為14.4公里，行車時間約為27分鐘。（平均行車時速約為32公里）

途經：美東街、達東路、順東路、東涌海濱路、東涌碼頭巴士總站、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎東路、迎禧路、東涌海濱路、赤鱲角南路、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、赤鱲角南路、順東路、達東路及美東街

城巴S56線（東涌站↺機場（客運大樓））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	東涌市中心		東涌站
2	東涌北		東涌發展碼頭
3		惠東路	海堤灣畔	近諾富特東薈城酒店
4		文東路	藍天海岸	近東涌市政大樓
5			映灣園二期
6			映灣園一期	轉自E11A／E21A線
7		迎東路	昇薈	北行站近東環
8			迎東邨
9			昇薈	南行站
10		迎禧路	迎禧路	轉往E11A／E21A線
赤鱲角南路
11	機場（後勤區）	觀景路	飛機燃料庫	轉往S52／S52P線
12	機場（後勤區）	東岸路	國泰城（東）
機場路
13	機場（客運區）	暢連路	二號檢查閘
14		暢達路	一號及二號客運大樓
15			暢達路	循環線折返點
16			富豪機場酒店
機場路
17	機場（後勤區）	觀景路	飛機燃料庫	轉自S52／S52P線
赤鱲角南路
18	東涌市中心		東涌站	近東涌纜車站定時點抵達此處後會稍作停留（部份班次會在此站更換車長），至編定時間才開出；期間前往東涌北的乘客可在車上等候

使用狀況

雖然此路線能由機場直接到達東涌站，但由於班次較S1線疏落，乘客由機場前往東涌一般都選乘班次較頻密的S1線。

然而此路線是東涌北唯一往來機場客運大樓的日間巴士路線，若派出單層巴士行走的情況下，一旦此路線車輛於機場靠站，前往東涌北及東涌市中心的乘客均出現爭奪上車的情況，或會導致巴士頂閘，屆時由機場前往東涌北的乘客（包括由機場博覽館步行前往客運大樓乘車的東涌北居民）便需等多一班車或改乘其他交通工具轉車才能到達，一直為人詬病^[23]^[24]^[25]。類似頂閘情況在此路線加密班次以來仍然不時發生，直至此路線全部以雙層巴士行走方能解決。

圖集

註釋、參考資料

↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦來往東涌新發展碼頭及機場之S56號線原有S53號線將永久取消〉［新聞稿］，載於新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。原英文版新聞稿見此。
↑ 城巴有限公司，〈城巴推出機場穿梭路線S52/S52P與S56八達通巴士轉乘優惠計劃〉。
↑ 城巴有限公司，〈城巴來往機場及東涌之S56號線延長至東涌北〉［新聞稿］，2004年4月23日。
↑ 城巴S56增設分站，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 城巴有限公司，〈城巴S52及S56號線實施新服務安排〉［新聞稿］，2008年7月2日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈持牌渡輪服務「屯門─東涌─沙螺灣─大澳」加開航班〉［交通通告］。
↑ 城巴有限公司，〈城巴S56東涌新發展碼頭班次時間表〉，2010年2月1日起生效。
↑ 國泰城(東)係邊?，香港交通.資訊網（hkitalk.net），#4。
↑ S56增設特別班次，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 金鐘西巴士總站及 S56 線巴士站重組站位，香港巴士論壇。
↑ 城巴有限公司，〈路線S56服務調整〉［乘客通告］，2015年3月9日。
↑ 東涌站總站美東街新出入口下週一啟用，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 城巴有限公司，〈路線E11A, E11S, E21A, E21X, E22S, S56 & N21A新增迎禧路巴士站〉［乘客通告］，2016年3月30日（連結已失效）。
↑ 城巴有限公司，〈城巴S56號線加強服務〉［乘客通告］，2016年8月19日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴E21X、E22S及S56號線新服務安排〉［新聞稿及乘客通告］，2017年2月24日。
↑ 城巴有限公司，〈路線E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, E23, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56取消四號停車場巴士站及改道〉［乘客通告］，2017年3月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線改道及取消暢達路近4號停車場巴士站〉［交通公告］，2017年3月28日。
↑ 見上一版2017-03-20生效乳豬紙與2017年7月18日生效乳豬紙班次分別。
↑ 香港國際機場，〈Invitation to Tender: Contract C17W002 - CAR PARK 1 ENHANCEMENT〉〔招標通告及其他公告〕。
↑ 城巴有限公司，〈路線 E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56 一號及二號客運大樓巴士站臨時遷移〉〔乘客通告〕，2017年10月30日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 S56 服務調整〉［員工通告］，2018年7月16日。
↑ 東涌既垃圾巴士服務，香港討論區。
↑ 東涌北區議員對該區巴士服務的建議，hkitalk.net
↑ 半個鐘一班即使等到都未必係好事，香港巴士論壇。
↑ 〈再有機場巴士撞車空姐乘客：行李飛晒落地〉，《蘋果日報》，2018年6月23日。

外部連結

城巴官方路線資料：S56（往Airport_(Passenger_Terminal_1_and_2)方向）
城巴S56線乳豬紙，2018年7月22日生效。
i-busnet：城巴S56線資料
特區聯合交通網：城巴S56線資料

[23] 此優惠只適用於東涌北各站登上首程之乘客。

[urban-24] 2.0 ^2.1 此優惠只適用於市區各站登上首程之乘客。

[lal-25] 3.0 ^3.1 此優惠只適用於「青嶼幹線繳費廣場」站登上首程之乘客。

[tuc-26] 4.0 ^4.1 此優惠只適用於東涌各站登上首程之乘客。

[bsf-27] 此優惠只適用於「亞洲空運中心」站前登上首程之乘客。

[asf-28] 此優惠只適用於「亞洲空運中心」站起登上首程之乘客。

[1] 城巴有限公司，〈城巴開辦來往東涌新發展碼頭及機場之S56號線原有S53號線將永久取消〉［新聞稿］，載於新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。原英文版新聞稿見此。

[2] 城巴有限公司，〈城巴推出機場穿梭路線S52/S52P與S56八達通巴士轉乘優惠計劃〉。

[3] 城巴有限公司，〈城巴來往機場及東涌之S56號線延長至東涌北〉［新聞稿］，2004年4月23日。

[4] 城巴S56增設分站，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[5] 城巴有限公司，〈城巴S52及S56號線實施新服務安排〉［新聞稿］，2008年7月2日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈持牌渡輪服務「屯門─東涌─沙螺灣─大澳」加開航班〉［交通通告］。

[7] 城巴有限公司，〈城巴S56東涌新發展碼頭班次時間表〉，2010年2月1日起生效。

[8] 國泰城(東)係邊?，香港交通.資訊網（hkitalk.net），#4。

[9] S56增設特別班次，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[10] 金鐘西巴士總站及 S56 線巴士站重組站位，香港巴士論壇。

[11] 城巴有限公司，〈路線S56服務調整〉［乘客通告］，2015年3月9日。

[12] 東涌站總站美東街新出入口下週一啟用，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[13] 城巴有限公司，〈路線E11A, E11S, E21A, E21X, E22S, S56 & N21A新增迎禧路巴士站〉［乘客通告］，2016年3月30日（連結已失效）。

[14] 城巴有限公司，〈城巴S56號線加強服務〉［乘客通告］，2016年8月19日。

[15] 城巴有限公司，〈城巴E21X、E22S及S56號線新服務安排〉［新聞稿及乘客通告］，2017年2月24日。

[16] 城巴有限公司，〈路線E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, E23, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56取消四號停車場巴士站及改道〉［乘客通告］，2017年3月24日。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線改道及取消暢達路近4號停車場巴士站〉［交通公告］，2017年3月28日。

[18] 見上一版2017-03-20生效乳豬紙與2017年7月18日生效乳豬紙班次分別。

[19] 香港國際機場，〈Invitation to Tender: Contract C17W002 - CAR PARK 1 ENHANCEMENT〉〔招標通告及其他公告〕。

[20] 城巴有限公司，〈路線 E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56 一號及二號客運大樓巴士站臨時遷移〉〔乘客通告〕，2017年10月30日。

[21] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。

[22] 城巴有限公司，〈路線 S56 服務調整〉［員工通告］，2018年7月16日。

[29] 東涌既垃圾巴士服務，香港討論區。

[30] 東涌北區議員對該區巴士服務的建議，hkitalk.net

[31] 半個鐘一班即使等到都未必係好事，香港巴士論壇。

[32] 〈再有機場巴士撞車空姐乘客：行李飛晒落地〉，《蘋果日報》，2018年6月23日。

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