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大圍站公共運輸交匯處Tai Wai Station Public Transport Interchange),位於新界沙田區大圍車公廟路美田路交界以北,即港鐵大圍站以南(與該站B出口相連),是一個室內公共運輸交匯處[1]

此站分為兩組公共交通車站,東面的鋸齒型巴士總站即是九巴及龍運的「大圍站總站」(Tai Wai Station Bus Terminus),目前以此為總站的全日行走巴士路線雖僅兩條,仍有不少路線繞經交匯處和設站,是大圍區重要的巴士中轉站;西面的平行式月台車站設有公眾上落客區、專綫小巴車站及的士站,不少服務大圍私人屋苑的居民巴士亦以該處為上落客點。

使用交匯處的車輛由車公廟路東行駛入,離開時左轉美田路,經車公廟路迴旋處離去。當港鐵發生事故時,交匯處亦是緊急接駁巴士大圍站的指定上落客點。

除交匯處以外,大圍站大堂以北的村南道亦設有專綫小巴總站。

歷史

大圍站一帶的巴士總站共歷四代,由八十年代的路邊車站,發展至後來的兩代露天平行式月台車站,以至現時因馬鞍山鐵路工程而誕生的公共運輸交匯處。[2]

第一代巴士總站於1980年至1982年運作。當時大圍站尚未興建,大圍一帶的人口也不算很多,九巴72A線九巴85線開辦時都是於大圍道泊街,總站名稱為「大圍」。

位於村南道與大圍道交界的第二代巴士總站於1982年6月21日至1987年1月17日運作,為露天平行式月台總站,停用後改建為富嘉花園。

官方稱為大圍中期交通交匯處(Tai Wai Interim Transport Interchange)的第三代巴士總站,位於大圍車站九廣東鐵部份)現址以南、青龍水上樂園(於1990年代改名為歡樂城)以西,於1987年1月16日刊憲啟用,巴士路線於翌日遷入[3],以配合大圍永久車站開放,是一個露天平行式月台總站,設有兩個入口,分別位於美田路和車公廟路,其中美田路入口的站位採用U形設計,從車公廟路進入的巴士則單向西行,巴士統一在美田路駛出。出入口在1996年11月25日有所更改,巴士在美田路駛出後改為只准左轉,原本於路口直接右轉的路線,自此須繞道車公廟路與美田路交界之迴旋處掉頭;與此同時,九巴將巴士總站易名,由「大圍」改為「大圍火車站」。

第四代大圍總站即如今大圍站公共運輸交匯處,選址在歡樂城遺址南面,與大圍站擴建部份相連,於2001年與大圍站馬鞍山鐵路部份)一併展開興建工程。公共運輸交匯處位處室內,採用鋸齒型設計,中央設有巴士停泊區,巴士及專綫小巴統一在車公廟路進入、美田路駛出。根據政府規劃,第三代巴士總站也是公共運輸交匯處的一部份,該站臨時向南遷移,以配合工程進行。政府亦加建連接村南道及公共運輸交匯處的行人隧道,方便大圍居民前往車站。[4]

大圍站公共運輸交匯處於2004年12月21日馬鞍山鐵路同步啟用,由於工程仍未完成,露天臨時總站並未立即關閉[5][6];直至2005年4月15日,交匯處正式成為各巴士及小巴路線的永久總站[7][8]。露天總站已於2006年底永久封閉,惟用地隨後一直丟空,各車坑及專綫小巴總站的路面劃綫殘存近十年之久,可由美田路迴旋處旁之行人路觀察,直至2015年11月大圍站上蓋發展項目工程動工,於舊總站故地興建住宅及大型商場為止。

從露天總站至現在的室內總站,使用大圍鐵路站巴士總站的路線變化不大,主要功用依舊是各往返顯徑路線的中途站,方便該區居民轉駁鐵路。九巴72A線自初代大圍總站啟用開始一直留守於大圍,伴隨近年加入的82B88線,是少數以大圍站為總站的全日服務巴士路線;另迪士尼特別路線R42線亦以大圍站為總站。其餘車坑經常用來擺放8046X線的休班車(S車),並且是訓練巴士的折返點,不時有訓練巴士在此停泊,讓教官評核及學員休息。

龍運曾仿照九巴命名此站為「大圍鐵路站總站」。直至2017年8月下旬,龍運率先去除站名中「鐵路」一詞,改至現稱;其後九巴於2017年9月上旬跟隨。

路線資料

專營巴士(總站)

以大圍站為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 72A 大圍站 大埔工業邨 每天服務
九巴 82B 大圍站 美松苑 每天上午繁忙時間過後服務
九巴 82B 美田 大圍站 週一至五上午繁忙時間服務,終點站,不設回程
九巴 88 大圍站 中秀茂坪 每天服務
龍運 R42 大圍站 迪士尼樂園 週日及假日早上去程
迪士尼樂園 大圍站每次迪士尼煙花表演後回程

專營巴士(中途站)

途經「大圍站總站」的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 46X 美孚 顯徑 每天服務
九巴 80K 新翠 愉翠苑 每天服務,雙向途經
愉翠苑 新翠
九巴 88K 駿景園 顯徑 每天服務
九巴 249X 沙田市中心 青衣站 每天服務

專綫小巴

使用「大圍站」的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
富昇運輸 61M 大圍站 世界花園 週一至五日間非繁忙時間,週六及假日全日服務
興銳 68K 沙田站(排頭街) 瑞峰花園 每天服務,雙向途經
瑞峰花園 沙田站(排頭街)
興銳 68K
特別班次
大圍站 瑞峰花園 每天服務
進智公交 403X 大圍站 石籬(梨貝街) 每天服務
進智公交 481B 荃灣(荃灣街市街) 大圍(銅鑼灣山) 每天服務,雙向途經
大圍(銅鑼灣山) 荃灣(荃灣街市街)
國松汽車 803K 大圍站 顯徑 每天服務

居民巴士

以大圍站為總站的居民巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
萬宜 NR819 大圍站 恆峰花園 週一至六繁忙時間服務
拱祐 NR833 大圍站 瑞峰花園 每天上下午繁忙時間服務

非專營巴士

以大圍站為總站的非專營巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
仁安醫院仁安醫院免費穿梭巴士大圍站仁安醫院每天服務,只限醫院職員、求診及探病之人仕乘搭

車站分佈

巴士總站(環狀車站)

環狀車站排位分佈(以最近入口起計)
編號 寬度 巴士路線 巴士站編號
1東面46X80K(往新翠)、88KTA11-T-1400-0
2東面80K(往愉翠苑)、82BTA11-T-1450-0
3東面88TA11-T-1500-0
4東面72ATA11-T-1550-0
5南面後備(前46S站位)
6西面249X
R42
TA11-T-1670-0
TA11-T-1700-2
7西面後備
8西面後備

環狀車站中間的車坑分佈

環狀車站排位分佈(以最近入口起計)
編號 座向 巴士路線(同一位置用「、」)
1北面後備、警察專用泊位
2北面後備
3北面後備
4南面後備
5南面後備
6南面後備

部分46X72A80線的蛇車會於非繁忙時間停泊於以上的車坑,九巴職員亦會在車坑維修巴士(大多為2或3號車坑),晚上收車後亦有為數不小的巴士會停泊於以上的車坑。

公眾車道分佈

車坑分佈(以入口最右邊起計)
編號 寬度 小巴路線
1雙坑(公用)
2雙坑(公用)481B(往荃灣街市街方向)
403X
481B(往銅鑼灣山方向)
3雙坑(公用)61M
4單坑803K
5雙坑68K
6單坑後備
7雙坑的士停泊處

相關條目

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註釋及參考資料

  1. 官方名稱請參見香港政府2005年第1781號公告
  2. 大圍火車站巴士總站,香港討論區。
  3. 〈大圍新運輸交滙處啓用〉,香港政府新聞公報,1987年1月14日。
  4. 財務委員會 工務小組委員會討論文件,2001年1月17日。
  5. 第8202號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--延長大圍巴士總站臨時禁區的實施期限》,香港特別行政區政府憲報第08卷第52期,2004年12月24日。
  6. 第1516號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--延長大圍巴士總站臨時禁區的實施期限》,香港特別行政區政府憲報第09卷第13期,2005年4月1日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈沙田大圍站公共運輸交匯處啟用〉[交通通告],2005年4月14日。
  8. 第1765號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章) — 沙田大圍站公共運輸交匯處禁區》,香港特別行政區政府憲報第09卷第15期,2005年4月15日。

外部連結

Disambig
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大圍鐵路站總站大圍站總站大圍火車站總站

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