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大埔區區域性巴士路線重組,是運輸署九巴計劃2014年於大埔區進行的大型巴士路線重組計劃。

構思及建議沿革

初步建議(2014年3月)

據大埔區議員任啟邦引述九巴方面的消息,九巴對相關路線重組之初步建議如下:[1]

具體建議

運輸署計劃於2014年4月30日舉行的大埔區議會屬下的「跟進大埔區公共巴士服務工作小組」(下稱巴士小組)會議上,[2]首次就是次重組計劃的草案—「2014-2015年度大埔區巴士路線發展計劃」,正式諮詢該小組的意見。[3]根據該計劃的諮詢文件,是次重組計劃主要就以下五個大方向實行:

2014年6月,運輸署及九巴提交修訂方案,並於6月27日舉行的巴士小組會議上,再次就此計劃正式諮詢該小組的意見。 [4]

2014-2015年度巴士路線發展計劃(大埔區區域性巴士路線重組建議)
路線 改動性質 首輪建議 修訂建議(2014年6月)[4] 綑綁路線 備註
71K 路線停辦
  • 建議取消路線,並分拆為新路線71C71D
71K
71C
71D
計劃已擱置
71C 開辦新線 計劃已擱置
71D 開辦新線 計劃已擱置
72 延長路線
72A 削減服務
  • 修訂班次,繁忙時間為30分鐘一班,而非繁忙時間則60分鐘一班
  • 維持首輪建議
72X
272X
更改線號
走線調整

削減服務
272X 開辦新線 此線由2015年1月12日起投入服務
73X 加強服務
  • 增加1部雙層巴士行走
  • 如乘客量符合改善巴士服務的指引,巴士公司將安排調配車輛以增加班次
維持首輪建議不變
74A 路線停辦
削減服務
  • 擱置取消路線之建議
  • 縮短服務時間為每日06:00-19:00(由太和開出)及06:05-19:35(由啟業開出)
  • 修訂班次,繁忙時間為30分鐘一班,而非繁忙時間則60分鐘一班
74A
307
307A
307B
307C
此線由2014年10月25日起削減班次
307 延長路線
  • 隨修訂方案中擱置有關74A線取消之建議,故此延長路線之建議亦同時擱置
307A
307B
走線調整
  • 擱置修改行車路線之方案
307C 開辦新線
  • 維持首輪建議
    • 起點站改為大埔頭,並途經太和
    • 修訂開車時間(07:15、07:30)
此線由2015年2月9日起投入服務
272P 延長路線
走線調整
維持首輪建議不變 此線由2015年1月10日起延長至葵興鐵路站
74B 開辦新線
加強服務
  • 九龍灣大埔中心
  • 只於下午繁忙時間服務
  • 將於2014年第2季投入服務,開辦初期只提供一班班次
  • 視乎乘客需求,將增加班次至3班
  • 有關資源將由74X線調配
  • 於2014年6月30日起投入服務
  • 維持有關投入服務後按乘客需求增加班次至3班之建議不變
74B
74C
74D
74P
74X
曾於2013-2014年度巴士路線發展計劃提出
74C 走線調整
加強服務
2014年12月之改動只修改行車路線,而開辦回程則未實行
74D 開辦新線 此線於2014年12月29日起投入服務。
74P 開辦新線

(首輪建議並無建議開辦此路線)

此線於2014年12月29日起投入服務。
271 加強服務
  • 增加1部雙層巴士行走
  • 如乘客量符合改善巴士服務的指引,巴士公司將安排調配車輛以增加班次
307P 加強服務
  • 增加2部雙層巴士行走
  • 如乘客量符合改善巴士服務的指引,巴士公司將安排調配車輛以增加班次
維持首輪建議不變
72C 開辦新線

(首輪建議並無建議開辦此路線)

此線於2014年12月29日起投入服務。
73
73A
其他改動 (首輪建議並無建議修改此路線)
  • 兩線改為合共使用7部單層巴士及5部雙層巴士行走
  • 73A線早上繁忙時間其中兩個班次將改用雙層巴士行走
73
73A

註釋及參考資料

  1. Facebook群組:大埔區「區域性巴士重組」諮詢站
  2. 此會議原定於2014年4月16日舉行,但主席因事缺席會議,故此順延至4月30日舉行,詳見大埔區議員任啟邦於其Facebook帳戶之貼文
  3. 2014-2015年度大埔區巴士路線發展計劃(文件編號:WGPBS 3/2014),大埔區議會—跟進大埔區公共巴士工作小組,2014年3月
  4. 4.0 4.1 2014-2015年度大埔區巴士路線發展計劃—修訂方案(文件編號:WGPBS 10/2014),大埔區議會—跟進大埔區公共巴士工作小組,2014年6月
  5. 5.0 5.1 九巴於2014年7月6日調整收費後的收費標準為準。

相關條目

外部連結