FANDOM


大興巴士總站Tai Hing Bus Terminus),位於屯門區大興邨大興酒樓大廈對開,輕鐵大興(南)站1號月台及已停用並廢棄的大興(南)客務中心背面;巴士總站入口位於月台後面(輕鐵路面交匯處編號:Mn18),出口則位於月台前面(輕鐵路面交匯處編號:Mn19)。

歷史

大興邨於1977年開始入伙,巴士總站亦隨之而啟用,直至1980年2月29日才刊憲劃為只准巴士駛入[1]

路線

九巴於1977年8月16日5961屯門新市延長至大興;8月23日開辦途經青山公路往返荃灣碼頭52A,翌年5月8日取消服務,同時開辦新路線66,途經荃灣及葵涌往返荔枝角(橋底),並成為首條行經屯門公路的巴士路線。

為配合地鐵修正早期系統通車,九巴於1980年5月6日開辦66M線來往旺角地鐵站,同時取消66;四個月後,669月1日恢復服務,只在每日上下午繁忙時間來往長沙灣;1982年5月地鐵荃灣綫通車後,66M線於5月16日大幅縮短至荃灣地鐵站,而66則大幅延長至大角咀碼頭,並回復每天及全日服務。

66需途經青山公路 – 荃灣段及葵涌道往返九龍,車程相當費時,因此九巴於1988年8月16日增設取道荃灣路66X線往返大角咀碼頭,只在上下午繁忙時間行走;為補充非繁忙時間的服務,58X線於1991年1月25日起,每日非繁忙時間繞經大興及山景,直至66X線於1993年12月15日提升至全日服務為止。

車坑

大興巴士總站曾於九十年代中期進行月台改善工程及對調車坑,

  • 由原有一條雙坑及三條單坑;
    • 66X使用左邊的雙坑,隔鄰的車坑空置,66線使用中間的單坑,66M66P使用近輕鐵站的單坑
  • 改建為一條三坑及兩條單坑
    • 66X使用左邊的三坑,其他路線亦會使用;66M66P線使用中間的單坑,乘客候車月台亦已擴闊;66使用近輕鐵站的單坑
    • 260X特別班次的站位初期設於66X前方,在66取消後改用近輕鐵站的單坑

路線資料

以大興為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 66M 大興 荃灣站 每天服務
九巴 66X 大興 奧運站 每天服務
九巴 260X
特別班次
大興 紅磡站 週一至六上午繁忙時間服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 位置 巴士路線 站柱編號
1三坑66XTA04-T-1000-0
2單坑66MTA04-T-1050-0
3單坑260X(特別班次)TA04-T-1100-0

相關事件

巴士遲來躁男毀更亭站長傷

  • 2009年7月31日:凌晨12時,一名男子在大興總站候車,懷疑因為等不到車而大發脾氣,踢爛站頭的廣告燈箱,又走到更亭前打破更亭的玻璃,一名在更亭內的九巴站長受傷,躁男逃去無蹤。[2]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋及參考資料

  1. 憲示第647號,香港政府憲報第122卷第9期,1980年2月29日。
  2. 明報:巴士遲來躁男毀更亭站長傷,2009年8月1日(載高登討區)

相關條目

外部連結

鄰接巴士站(大方街南行)
(道路盡頭) 大興總站 下一站:
大興商場大興街

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。

圍繞Wikia的網絡

隨機Wiki