大角咀(維港灣)公共運輸交匯處(Island Harbourview Public Transport Interchange, Tai Kok Tsui),簡稱「維港灣巴士總站」(Island Harbourview Bus Terminus),位於西九龍填海區(油尖旺區大角咀西)海帆道奧海城1期地面,鄰近奧運站,附設巴士總站及專綫小巴總站。
位於公共運輸交匯處南面的中銀中心外設有公眾上落客區,該處同時為一個居民巴士站,方便附近屋苑之住戶接駁港鐵奧運站。
城巴報站系統播報此站時,會列出「 維港灣、奧海城1期」(Island Harbourview, Olympian City 1)。
歷史
受機場鐵路與西九龍填海區工程影響,大角咀碼頭須清拆。信和置業隨後投得數個地下鐵路奧運站上蓋項目發展權,維港灣是其中之一,並須按地契條款,為政府興建巴士總站,以換取較大地積比率[1]。起初巴士總站設計時成鋸齒形,提供17個泊位,出入口在西北方,並會在總站西面和西北面興建8座住宅[2];結果規劃有變,該8幢樓宇並無興建,車站設計改為長形平行式月台,站外的海帆道定線亦略為西移。
維港灣公共運輸交匯處於1999年8月13日正式啟用[3],大角咀臨時巴士總站亦正式停用,所有無須遷往奧運站公共運輸交匯處之路線(13D、16、43C、87、87A、87B及E21)均悉數改以此站為總站。整個交匯處早期劃作專營巴士專用,然而維港灣被機場快綫路軌和西九龍公路分隔,遠離大角咀舊區,行人及車輛出入不便,站內候車乘客疏落。
到2000年7月柏景灣總站啟用後,部份巴士路線遷往該站,此站多個站位開始閒置;現時部份冗餘位置改為專綫小巴總站,以善用空間,這些站位路面仍殘留著「巴士站」劃綫痕跡。此站龐大面積亦為城巴提供充裕泊車位,方便車務調動,部份過海路線(如619)若干用車須於此站停泊過夜。
過往九巴的巴士目的地牌將此站顯示為「旺角(維港灣)」,但因此站並非位於旺角,故現時地點牌已去除「旺角」,只顯示「維港灣」。
縱使各路線開出後下一站均是中匯街,大多數離站路線均左轉海帆道南行,經櫻桃街、連翔道及迴旋處往深旺道;例外的是20線,離站時右轉海帆道北行、經海輝道及迴旋處往深旺道,不得相反方向而行。
路線資料
專營巴士
以維港灣為總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 13D | 維港灣 | 寶達 | 每天服務● |
城巴 | 20 | 長沙灣(海達) | 啟德(沐安街) | 每天服務● |
九巴 | 43C | 青衣(長康邨) | →維港灣 | 週一至六上午繁忙時間去程● |
維港灣 | →青衣(長亨邨) | 週一至六下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 87B | 維港灣 | 新田圍 | 每天服務● |
城巴 | E21 | 大角咀(維港灣) | 航天城 | 每天上午至下午非繁忙時間去程● |
城巴 | E21C | 大角咀(維港灣) | →飛機維修區 | 週一至五清晨去程● |
飛機維修區 | →大角咀(維港灣) | 週一至五下午繁忙時間回程● |
專綫小巴
以維港灣為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
豐兆投資 | 46 | 大角咀(維港灣) | 麗晶花園 | 每天服務● |
捷溢投資 | 70 | 大角咀(維港灣) | 鑽石山站 | 每天服務● |
集偉 | 78 | 維港灣 | 尖沙咀(北京道) | 每天服務● |
集偉 | 78A | 維港灣 | →尖沙咀(北京道) | 週一至六上午繁忙時間服務● |
居民巴士
表列之居民巴士路線於中銀中心外之上落客區停站,不駛入有蓋公共運輸交匯處。
使用「奧海城一期」站的居民巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
德豪集團 | KR16 | 奧海城一期 | 浪澄灣 | 每天服務● |
友聯旅遊 | KR17 | 奧海城一期 | 一號銀海 | 每天服務,只於早上繁時及下午至尾班車使用 |
晶晶旅遊巴士 | KR18 | 參數出現錯誤,請檢查 | 每天服務● | |
恒寶旅運 | NR768 | 奧運站 | 黃金海岸 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以維港灣為總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離/停用此總站日期 |
九巴 | 16 | 藍田(廣田邨) | 旺角(柏景灣) | 2000年7月9日 |
九巴 | 87 | 瀝源 | 路線停止服務 | 2000年5月1日 |
九巴 | 87A | 博康 | 旺角(柏景灣) | 2000年7月9日 |
九巴 | 87P | 顯徑→ | 路線停止服務 | 2001年7月16日 |
九巴 | 887 | 沙田馬場 | 旺角(柏景灣) | 2000年7月9日 |
城巴 | E21A | 東涌(逸東) | 何文田(愛民) | 2007年5月21日 |
城巴 | N21R | 迪士尼樂園→ | 路線停止服務 | 2012年10月31日 |
車坑分佈
車坑分佈(以入口最左邊起計,由前至後) | |||
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編號 | 寬度 | 巴士/專綫小巴路線 | 站柱編號 |
1 | 三坑 | E21、E21C | 1603A |
20 | 1603B[4] | ||
無障礙通道 | |||
環島大陸通 | 不適用 | ||
備用 | 不適用 | ||
備用 | 不適用 | ||
2 | 三坑 | 43C | IS01-T-1250-0 |
13D | IS01-T-1300-0 | ||
備用 | 不適用 | ||
無障礙通道 | |||
87B | IS01-T-1350-0 | ||
備用 | 不適用 | ||
落客站 | 不適用 | ||
3 | 三坑 | 小巴70 | 不適用 |
小巴78 | |||
小巴46 | |||
無障礙通道 | |||
備用[5] | IS01-T-1600-0 | ||
備用 | IS01-T-1650-0 | ||
備用 | 不適用 |
軼事
2012年2月,香港電台電視部製作的《警訊》節目,當中提及盜駕及刑事毀壞巴士的情節,曾於此總站的站長室以及43C線的站位取景。當時香港電台向九巴借用一輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV)協助拍攝,並使用由舊巴士拆除的座椅以「替身」的方式用作拍攝刑毀巴士情節,以確保巴士不受實質破壞。[6]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
- 城巴網站:巴士站(編號1603)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 信和置業網站:維港灣
- 中原數據:維港灣
- 奧海城網站:位置與交通
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