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香港巴士大典

天水圍市中心公共運輸交匯處

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天水圍市中心公共運輸交匯處Tin Shui Wai Town Centre Public Transport Interchange),另一名稱為「天水圍公共交通運輸交匯處」(Tin Shui Wai Public Transport Interchange)[1],位於新界元朗區天水圍天恩路置富嘉湖第一期(前稱嘉湖銀座)與栢慧豪園之間,毗鄰輕鐵天榮站,為一有蓋環狀專營巴士總站。此站是元朗區駐站路線最多的巴士總站;而按站位數量計算,此站設有8個站位,規模亦僅次於設9條車坑的元朗東總站

此交匯處為一獨立建築,上蓋設有面積達7萬平方呎的平台花園「琉森花園」,由栢慧豪園之發展商長實耗資6,200萬元興建。[2][3]此交匯處外的嘉恩街路旁設有專綫小巴總站站位,亦名為「天水圍市中心」,茲在本條目一併描述。

歷史

天水圍市中心公共運輸交匯處曾兩度遷移,於合共兩處以三個面貌運作。

第一代天水圍市中心巴士總站於1994年12月23日刊憲劃為只准專利巴士駛入的禁區[4],但至1995年3月31日才配合輕便鐵路天水圍總站(現稱天榮站)而正式啟用,首度有巴士路線進駐。該代天水圍市中心總站位置與現有總站相同,但採用露天坑狀設計,車坑面向西北方,各候車月台均連接通往嘉湖海逸酒店第一期外及天水圍公園的行人天橋。最早使用此總站的路線包括九巴276線276P線,兩者的總站直至2001年分拆路線時才遷往天慈

大欖隧道在1998年5月26日正式通車,由此站開往港島的城巴969線改經該隧道;九巴於翌日開設全日行走的新線269B269C,亦由天水圍市中心經大欖隧道來往九龍,264M線在開辦時亦以天水圍市中心為總站。[5]

2000年起,天水圍北部的公屋和居屋陸續入伙,九鐵開設輕鐵接駁巴士659線及輔助巴士A73A74線,均途經天水圍市中心,其中659線更提供多個跨公司的轉乘優惠,此總站擔當著接駁天水圍北部的對外交通接駁重要角色。[6]

2004年,政府在栢慧豪園工地近天恩路之空地興建一個設有8條車坑的露天臨時巴士總站,以便將原有總站改建為有蓋公共運輸交匯處。臨時總站於同年8月30日啟用[7],同時原設於總站外的專綫小巴站及的士站亦遷往新舊兩站間之未命名路(今嘉恩街)的路旁[8]。工程延誤多時,改建後的有蓋公共運輸交匯處終於在2008年2月24日落成啟用[9][10],所有使用臨時巴士總站的路線遷往有蓋新總站,而小巴與的士站則維持不變,原有臨時總站用地則用作興建栢慧豪園第二期「栢慧豪廷」。

2014年11月29日,配合元朗區域性巴士路線重組69M線總站由天瑞延長至此站,而269M線總站由此站遷往天恩邨。同年12月6日龍運巴士亦重組往返天水圍及元朗至機場、北大嶼山的巴士服務:E34線及E34S線取消服務,而來往此站與機場(地面運輸中心)的服務由該線分拆出來,全日途經天水圍北及不經元朗市的新線E34A取代,並增設每日早上由天瑞邨開往機場,以及平日早上不經天水圍北的特別班次;另外原E34線平日早上由東涌(逸東邨)單向開往此站的特別班次獲獨立編號為E34P線。2015年9月19日E34X線以E34A線的特別班次方式開辦,只在平日早上繁忙時間行走,由此站單向前往東涌逸東邨,不經元朗。

2016年7月25日,龍運巴士A37線投入服務,來往洪水橋(洪元路)機場(地面運輸中心),來回程均停靠此站。

路線資料

巴士總站

以天水圍市中心為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 69M 天水圍市中心 葵芳站 每天服務
九巴 265S 天水圍市中心 大埔工業邨 週一至六上午繁忙時間服務
大埔工業邨 天水圍市中心
九巴 269B 天水圍市中心 紅磡碼頭 每天服務
九巴 269C 天水圍市中心 觀塘碼頭 每天服務
九巴 269S 天水圍市中心 觀塘碼頭 週一至五上午繁忙時間服務
九巴 869 沙田馬場 天水圍市中心 沙田馬場散場服務,終點站,不設去程
城巴 969 天水圍市中心 銅鑼灣(摩頓台) 每天服務
城巴 969A 天水圍市中心 金鐘(力寶中心) 週一至六上午繁忙時間去程
灣仔(菲林明道) 天水圍市中心週一至五下午繁忙時間回程
城巴 969B 天水圍市中心 灣仔(菲林明道) 週一至六上午繁忙時間去程
灣仔(盧押道) 天水圍市中心週一至五下午繁忙時間回程
城巴 969P 天水圍市中心 銅鑼灣(摩頓台) 週一至六上午繁忙時間服務
城巴 969X 天水圍市中心 銅鑼灣(禮頓中心) 週一至六上午繁忙時間服務
龍運巴士 E34A 天水圍市中心 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 E34P 天水圍市中心 東涌(逸東邨) 週一至六上午繁忙時間去程,經東涌北元朗市,不經天水圍北
龍運巴士 E34X 天水圍市中心 東涌(逸東邨) 週一至六上午繁忙時間服務,經東涌北,不經天水圍北元朗市
城巴 N969 天水圍市中心 銅鑼灣(摩頓台) 每天通宵服務
龍運巴士 NA34 天水圍市中心 機場(地面運輸中心) 每天清晨去程
龍運巴士 X34 機場博覽館 天水圍市中心 指定大型活動散場服務,終點站,不設去程
途經天水圍市中心總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
龍運巴士 A37 洪水橋(洪元路) 機場(地面運輸中心) 每天服務,經天水圍,雙向途經
機場(地面運輸中心) 洪水橋(洪元路)
城巴 969C 鰂魚涌(新威園) 天水圍(天頌苑) 週一至五下午繁忙時間服務
嶼巴 B2P 天水圍(天慈邨) 深圳灣口岸 每天服務

專綫小巴

以天水圍市中心為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
均億投資 77 天水圍市中心 落馬洲 每天服務
均億投資 77B 天水圍市中心 博愛醫院 每天服務
途經天水圍市中心總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
均億樂方 79S 俊宏軒 落馬洲管制站 每天通宵服務
信威國際 610S 尖沙咀(海防道) 天瑞 每天通宵服務
天祐 618 天恩邨 深圳灣口岸 每天服務

註:所有專綫小巴路線皆不駛入有蓋總站,日間小巴線設站於巴士總站後方的嘉恩街610S線則只途經巴士總站對開的天恩路,不入嘉恩街。

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車站佈局

TinShuiWaiTownCentreBT.jpg

天水圍市中心公共運輸交匯處站位分佈圖

現在的天水圍市中心公共運輸交匯處為一單層獨立建築物,上蓋闢為平台花園,設有行人天橋通往天水圍公園及栢慧豪園。乘客可利用總站車輛入口和出口旁的兩組扶手電梯和樓梯往返該層,當中前者並附設有升降機。

地面層巴士總站車輛入口設於嘉恩街,出口則通往天恩路。總站採用環狀設計,8個鋸齒形站位分佈於總站外圍車道,車站中央位置合共3條三坑闊度的車坑並無上落客功能,只供巴士停泊待命。

總站南面(近置富嘉湖一方)建有數間房間,分別為九巴、龍運及城巴的站長室,以及上述公司的員工休息室,其旁設自動飲品販賣機及巴士公司職員專用洗手間。總站外亦設有名為「天水圍公共交通運輸交匯處公廁」的公共洗手間,於栢慧豪園的基座(嘉恩街出口)。

環狀車站排位分佈(以最近出口起計)
編號 座向 巴士路線 站柱編號
1北面969969P969XN9692003A
2969A969B969C2003B
3B2P不適用
4西面A37(往機場)、E34AE34PE34XTI04-T-1100-2
5A37(往洪水橋)、E34A特別班次)、NA34X34落客站
6南面269BTI04-T-1000-0
7269C269STI04-T-0900-0
869M265S869落客站TI04-T-0950-0
外邊西面路邊7777B79S618不適用

圖集

相關條目

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 城市規劃委員會網站:規劃申請-天水圍規劃區第33區(天水圍市地段第23號)
  2. 柏慧97折誘天水圍客,東方日報,2009年4月10日
  3. 6200萬建封閉花園栢慧豪園慷業主之慨,蘋果日報,2011年3月28日
  4. 第4895號公告,《香港政府憲報》第136卷第51期,1994年12月23日。
  5. 九巴網站:舊264M線總站圖片
  6. 參見輕鐵快訊2000年11月號及2000年12月號。
  7. 第5582號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--天水圍天水圍巿中心巴士總站禁區〉,《香港特別行政區政府憲報》第08卷第35期,2004年8月27日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈在天水圍連接天恩路的未命路劃定專線小巴站及的士站〉[交通通告]。
  9. 第1176號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--天水圍市中心公共運輸交匯處〉,《香港特別行政區政府憲報》第12卷第08期,2008年2月22日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈新天水圍市中心公共運輸交匯處投入服務〉[交通通告]。

外部連結

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