香港巴士大典

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定時點Timing Point[1],又稱時間統計點[2],是指巴士路線於總站開出後,在中途特定巴士站按編定時間開出的措施。一般來說,這種模式以外國較為常見,基於某些路線班次較為疏落,且總站通常只稍作停留,並不會逗留過久。

作用[]

巴士與鐵路不同,行車時間容易受路面狀況影響。若路面暢通,巴士或會有機會提早到達中途站。為方便乘客預算候車時間,部份巴士路線會於個別分站設立定時點。行走有關路線的巴士,須於有關定時點車站稍作停留,直至編定時間才能開出;反之如巴士於編定時間或之後到達該車站,則可繼續車程。

而有部分屬於轉乘網絡之路線,為了方便乘客轉乘,會於其指定轉車站稍作停留,直到其餘轉乘路線到達並交換乘客才能開出,作用與定時點相似。

現時大多數設有定時點的巴士線均為循環線,且設於該線的循環線折返點(於下表以「↺」號表示),目的是避免回程方向班次受交通狀況影響而失準,使班次穩定性能媲美雙邊總站運作的路線。

設有定時點的巴士路線[]

設有定時點的巴士路線資料
營辦商 路線 起訖點 定時點車站 定時點開出時間
九巴 70K 粉嶺(華明)清河 清河邨總站 未有對外公佈[3]
76K
特別班次
粉嶺(華明)朗屏邨 清河邨總站 華明開出後20分鐘
98A 坑口(北)(將軍澳醫院牛頭角站 觀塘市中心 00:45尾班車駛至定時點後,待至01:09再次開出
252 屯門公路轉車站掃管笏 掃管笏 詳見該線條目
252
特別班次
星堤屯門公路轉車站
258X 屯門(寶田邨)觀塘碼頭 屯門公路轉車站 08:10
259X 屯門(龍門居)觀塘碼頭 屯門公路轉車站 龍門居開出後25分鐘
273A 上水(彩園)華明 華明總站 未有對外公佈
278K 粉嶺(聯和墟)粉嶺站 粉嶺站 未有對外公佈
龍運巴士 N42A 粉嶺(聯和墟)東涌站 機場(地面運輸中心)巴士總站回程往聯和墟 00:40
R42 大圍站迪士尼樂園 沙田市中心巴士總站 大圍站開出後10分鐘
荃灣站 大圍站開出後25分鐘
城巴 4
特別班次
田灣中環華富(南) 華富(南) 田灣開出後15分鐘
港澳碼頭 詳見該線條目
4
週一至五早上班次
華富(南)中環
14 嘉亨灣赤柱炮台(閘口)[註 1] 赤柱警署 赤柱炮台開出後5分鐘
18X
特別班次
柴灣站堅尼地城(卑路乍灣) 筲箕灣 詳見該線條目
71P 深灣中環碼頭 田灣邨 深灣開出後15分鐘
82X 小西灣(藍灣半島)鰂魚涌 康怡廣場 詳見該線條目
85 小西灣(藍灣半島)寶馬山[註 2] 杏花邨 藍灣半島開出後10-12分鐘
寶馬山 平日為藍灣半島開出後50分鐘
假日為藍灣半島開出後45分鐘
314 小西灣(藍灣半島)赤柱(海灘/市場) 赤柱警署 詳見該線條目
702 海麗邨九龍塘(又一城) 又一城 詳見該線條目
722 耀東邨中環碼頭[註 5] 中環碼頭 詳見該線條目
796S 將軍澳站牛頭角站 牛頭角站 01:10班次駛至定時點後,待至01:35再次開出
N50 尖沙咀(九龍站)屯門(菁田及和田) 屯門公路巴士轉乘站 等候至N962線巴士到站才開出
N72 華貴邨鰂魚涌(海澤街) 香港仔隧道收費廣場 兩者會互相等候到對方巴士到站才開出
N90 海怡半島中環(港澳碼頭)
N962 屯門(龍門居)銅鑼灣(摩頓台) 屯門公路巴士轉乘站 等候至N50線巴士到站才開出
只適用於01:15、01:45由銅鑼灣開出班次,及04:30、05:00由屯門開出班次
NA11 港珠澳大橋香港口岸北角碼頭 機場(地面運輸中心) 港珠澳大橋香港口岸開出後10分鐘
NA20 港珠澳大橋香港口岸黃埔花園 機場(地面運輸中心) 港珠澳大橋香港口岸開出後10分鐘
NA21 港珠澳大橋香港口岸大角咀(海輝道) 機場(地面運輸中心) 港珠澳大橋香港口岸開出後10分鐘
國泰城 港珠澳大橋香港口岸開出後15分鐘
NA29 港珠澳大橋香港口岸將軍澳(寶琳) 機場(地面運輸中心) 港珠澳大橋香港口岸開出後10分鐘
S56 東涌站[註 6]機場(一號客運大樓) 東涌站 詳見該線條目
九巴城巴 110 筲箕灣[註 7]尖沙咀 尖沙咀東(麼地道) 筲箕灣開出後60分鐘

預計到達時間[]

N29 Notice

N29線在通告上列出預計到達機場時間,方便乘客預算

部分路線為方便乘客預算等候及乘車時間,會列出個別中途站的「預計到達時間」(如:九巴68E線延長路線前的元朗公園分站[4]),尤其為只開出數班的特別班次

不過,預計到達某站的時間並不代表為定時點,車長不會於特定地方等候至預定時間才開出,因此一般該類告示均會提醒乘客應提早於所列時間3-5分鐘前到達車站候車。

爭議[]

巴士停在定時點車站等候阻塞交通[]

由於巴士須於定時點車站稍作停留,設有定時點的分站需確保不會阻礙其他停靠該站巴士路線開出;惟九巴70K線於其定時點車站-清河邨總站站頭,設於其中一條寬度屬單坑的車坑,導致繁忙時間會阻礙其他停靠該車坑的路線(如:277E277P線)開出。[5]其後70K線位於清河邨的站位亦作出遷移,與九巴76K線共用車坑,問題才得以解決。

等候時間過長[]

此外,九巴273A線的定時點設於其循環線折返點華明總站,惟部份乘客的車程會橫跨定時點,例如由粉嶺站前往華明邨康明樓,且部份巴士更會於定時點停留逾8分鐘,比由華明總站步行前往康明樓站落車乘客的主要目的地--雍盛苑及昌盛苑的路程還要長,導致部份乘客選擇於華明總站落車步行前往有關目的地或改為乘搭273線。[6][7]

註釋[]

  1. 星期一至五非繁忙時間,以及週六與假日早上繁忙時間過後改為循環運作,以赤柱炮台(閘口)為循環點,並於回程繞經赤柱廣場(馬坑)
  2. 每天22:30起班次以雙向路線運作,並以北角為總站,不上寶馬山
  3. 星期一至六上午繁忙時間班次以中環3號碼頭為循環點,不駛入中環碼頭,而該時段內及星期六下午日間部份班次只提供由耀東邨單向往中環(交易廣場)之服務。
  4. 星期一至六上午繁忙時間班次以中環3號碼頭為循環點,不駛入中環碼頭
  5. 星期一至六上午繁忙時間班次以中環3號碼頭為循環點,不駛入中環碼頭,而該時段內及星期六下午日間部份班次只提供由耀東邨單向往中環(交易廣場)之服務。
  6. 每日最尾兩班車返回東涌站後以怡東路「裕雅商場」站為終點。
  7. 星期日及公眾假期07:00至08:40,以及星期六、日及公眾假期20:00班次以尖沙咀東(麼地道)為終點站,不會折返筲箕灣

相關條目[]

參考資料[]

外部連結[]

Disambig
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時間統計點
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