Wikia

香港巴士大典

富豪B9TL

討論頁0
11,424個頁面存在於本網
富豪B9TL
Volvo B9TL
Mei Foo 6
配置Enviro500車身的B9TL,其中LU3721/AVBE1(圖右)是樣辦車
其他名稱
製造商富豪車廠
裝嵌地底盤:瑞典
車身:英國/香港/澳洲/馬來西亞
代替品兩軸版:富豪B5TL
生產年份2002年至今
香港營運商九巴龍運巴士城巴
愛稱B9,蛋[1],超智能巴士
技術資訊
長度兩軸版:10.6米
三軸版:11.3米、12米及12.8米
闊度
高度{{{height}}}
地台高度超低地台
上落車門{{{door}}}
重量{{{weight}}}
常配底盤{{{chassis}}}
常配車身Wright Eclipse Gemini
Wright Eclipse Gemini 2
Enviro500[2]
傲群(Volgren)CR223LD
引擎富豪 D9B-310(Euro 4/5)
富豪 D9A-300/340(Euro 3)
馬力300hp/310hp/340hp
波箱ZF / Voith

富豪B9TLVolvo B9TL),曾一度被稱為富豪奧林比安(Volvo Olympian),是富豪車廠(Volvo)生產的一款超低地台雙層巴士,於2002年首次生產。

設計

富豪車廠開發這款巴士,目的是要取代同廠的富豪超級奧林比安雙層巴士(Super Olympian,又稱B10TL)。

底盤設計沿於英國本土的B7TL,但配以由雷諾設計的9.3公升新引擎,引擎的匹數得以提升,擺脫了過往富豪巴士爬坡表現較差的形象。同時底盤本來是為備有旋轉樓梯的車身而設的,因為載通國際當時以引入直梯巴士為主,底盤設計因而被逼修改[3]

外觀上,配置Wright車身的B9TL與B10TL的最大分別在於B9TL的散熱水箱置於車尾,而B10TL的則置於右側前軸之後。

巴士車隊

九龍巴士

樣辦巴士

九龍巴士共擁有7輛12米三軸、2輛12.8米三軸及1輛10.6米兩軸富豪B9TL樣辦巴士,其中5輛歐盟三型樣辦巴士(包括曾被改裝的AVD1)的特點為出廠時中軸採用與前軸完全一樣的合金車輪(維修時有可能被換上新款式車輪,即同款量產型巴士前軸的合金車輪)。

AVD1

首輛B9TL樣辦巴士於2003年7月抵港,用以測試九巴的「全環保巴士驅動系統」(Eco-driveline),該車配澳洲Volgren車身,採用富豪自家D9A引擎,能輸出300匹馬力,配置Vogelsitze座椅,於2004年3月完成首次登記,編號為AVD1(估計為Air-conditioned Volvo Demo的英文字頭),車牌LJ7006,並於同年5月投入服務。該車曾大部分時間行走過海隧巴905線,其後改為行走42C30X線(連帶柯打39M頭班車、42M230X線)。2004年底,隨著AVD1的牌照在同年12月15日到期,有人推測AVD1將售予英國、澳洲或新加坡。2004年12月12日,巴士迷世界舉行「再見!AVD1」遊河。

AVD1於同年12月21日前往澳洲。2005年8月,AVD1更換了符合歐盟四型環保標準的D9B引擎(能輸出310匹馬力),及加裝尿素缸後被運返香港,2006年2月重新登記車牌為MF5119,5月與當時同樣配有符合歐盟四型環保標準引擎的亞歷山大丹尼士Enviro500(MJ2927,車隊編號ATEU1,前身為ATE257)一起投入服務。AVD1回歸香港後初期常行走6C線,2007年3月九巴為測試歐盟四型巴士行走快速公路的性能安排AVD1與ATEU1一同改行68X線,並於同年6月24日起因應68X線總站由元朗(東)搬遷至洪水橋(洪元路)而將AVD1改行69X線。在2012年6月,此車被調至42A行走,2014年2月起被編為後備車,3月起較常行走30X線,4月起此車被調至30X線行走。

AVBE1

另外1輛B9TL樣辦巴士於2004年第三季被購入,該車配TransBus Enviro500車身,同樣採用富豪自家D9A引擎並使用直樓梯,於2005年1月完成首次登記,編號為AVBE1(估計為Air-conditioned Volvo B9TL Enviro500的英文字頭),車牌LU3721,並於同年2月投入服務。

但是AVBE1投入服務後經常壞車,全車每一部分都曾出現故障,同年年中九巴工程部將AVBE1進廠大修,壞車情況才得以改善,亦使九巴初期集中訂購配Wright車身的B9TL巴士,而大修時本來使用的Hanover電牌亦被更換為Gorba電牌。AVBE1服役初期常行走6C線,現為102線的掛牌。

AVBW1、15及26

其餘3輛B9TL樣辦巴士全部配Wright Gemini車身,同樣採用富豪D9A引擎及配用ZF 6HP592C波箱(AVBW15同樣採用富豪自家D9A引擎,但引擎馬力為340匹,而配用的波箱為Voith DIWA864.5D4)並使用直樓梯,其中1輛於2004年第三季隨AVBE1被購入,該車原採用Hanover電子路線顯示屏,但投入服務時已被換上瑞士Gorba電子路線顯示屏以作測試,於2005年1月完成首次登記,編號為AVBW1(估計為Air-conditioned Volvo B9TL Wright的英文字頭),車牌LU3739,並於同年2月投入服務;其餘2輛B9TL樣辦巴士隨九巴訂購首批量產巴士時被購入,編號分別為AVBW15AVBW26

AVBW1初期常行走102線,現為69X線的掛牌;而AVBW15初期常行走60X線,後改行30X線;AVBW26則現為60X線的掛牌車。

AVBWU1及291

2009年5月,九巴再訂購60輛配備歐盟五型引擎的B9TL巴士,包括一輛編號為AVBWU1的樣辦車,配Wright Eclipse Gemini 2車身,採用玫瑰花紋圖案Vogelsitze座椅及Hanover路線顯示器,落車門方面則全面改用橫推式中門(此樣辦車的車門由英國Deans Systems供應),波箱亦改用ZF EcoLife連ZF尾軸。此車2009年末抵港並於2010年3月29日首次登記,車隊編號為AVBWU1,車牌為PE3529,有關車輛貼有「2010」字樣,於3月30日首航118線,現為68X線的掛牌。

2012年,九巴再加訂50輛B9TL巴士,包括一輛由英國組裝,編號為AVBWU291的樣辦車,這批B9TL於底盤上作出改良,包括把油缸改為樓梯型並移至右方前軸後,以便改用與新一代Enviro500 MMC一樣的方梯並增加低地台空間。巴士下層樓梯首級設置小窗,但於投入服務前已被封上;同時下層採用較薄的電視組件及改用輕量版Vogelsitze system 400/4,以減輕全車重量同時提高載客量;巴士的電子路線牌採用了Hanover橙色LED牌,亦首次預先安裝由上海凱倫電子提供的新型自動報站系統。此車(AVBWU291/SD9537)已於2013年4月10日到達香港作一連串測試,直至2013年8月9日才將之出牌,翌日首航104線,現為68X線的掛牌。

AVBWS1

九巴在2009年購入一部B9TL兩軸樣板車,配置Wright Eclipse Gemini 2車身,已於2010年8月中旬到港。該車最終於2010年12月22日出牌,車牌為PP9062,車隊編號為AVBWS1,是繼AVBWU後九巴再以五個英文字母作為車型代號。

該車在2011年4月7日正式投入服務,首航606A606線。[4]此車現歸入九龍灣廠(K廠)管理。

在2012年,適逢巴士迷世界創會20周年,因此此車在2011年12月30日至2012年3月期間被披上由該會及80M巴士專門店贊助的創會20周年及紀念懷舊熱狗的全車身廣告,並在1月1日由該會舉辦的復古色巴士遊車河之中首度亮相。[5][6]

此車的載客量與城巴的7500一樣只有85人,兩輛樣辦車之載客量亦是歷來雙層低地台巴士中最低者(85人),原因是運輸署要求此兩車減輕重量,上層最後一排的五人座椅需被拆除,才能符合運輸署的標準。

3AVBWU1-2

九巴在2013年訂購60部B9TL,其中2部為加長版的12.8米B9TL巴士。該兩輛巴士在珠海完成裝嵌,分別在2014年5月23日6月20日運抵香港。

該輛及另一輛Enviro500 MMC12.8米樣板車一同於6月2日九巴月輪街車廠參與記者招待會,九巴聲稱會安排這兩輛巴士試驗行走43X49X277X279X線(即代表此車會分配給沙田車廠(S)),以收集行車數據[7][8][9]

首輛樣板巴士於2014年6月18日於九龍灣驗車中心進行傾側測試時向右翻側,右邊車窗損毀。[10][11]經九巴工程人員檢查維修以及將載客量由原149人修正為146人後,於7月4日順利通過傾側測試程序。

兩輛巴士分別於2014年8月26日8月27日出牌,車牌號碼分別為SX2327 及 SX1716,值得留意的地方是,此車型與Enviro500 MMC12.8米並列為香港現役載客量最高的低地台巴士,載客量達146人。經過路面測試及訓練後,其中3AVBWU2/SX1716於2014年10月10日首航73X線,並安排於10月13日起成為該路線的掛牌車,而另一輛12.8米巴士3AVBWU1/SX2327亦於10月14日上掛73X線。

量產AVBW及AVBE

九巴於2005年初訂購23輛配Wright車身B9TL巴士(AVBW),全數配用ZF 6HP592C波箱,首輛巴士於2005年7月抵港,新車連同2輛樣辦巴士於同年10月至2006年5月投入服務,其中有5輛巴士(AVBW8-12)是採用Gorba電子路線顯示屏(與AVBW1相同)。同時九巴稱之為「超智能巴士」,用以表示此款巴士內置電腦檢測系統。

2005年底九巴再訂購88輛B9TL巴士,其中38輛配Wright車身[12],另外50輛配Enviro500車身(AVBE)。配Wright車身的巴士全數配用ZF 6HP592C波箱,其中10輛(AVBW41、48、51、55、59-64)更配備Gorba電子顯示屏及使用Vogelsitze座椅;至於配Enviro500車身的巴士,則全數配備Hanover電子顯示屏,改用新款車尾燈,其中20輛配用ZF 6HP592C波箱(AVBE2-15、17、19-21、23、25),其餘30輛配用Voith DIWA 864.5D4波箱;其中12輛(AVBE39-40、42-51)更使用Vogelsitze座椅。

2007年年中載通國際再引入45輛B9TL巴士,其中35輛提供給九巴,全數配Enviro500車身及使用Gorba電子顯示屏,並在車尾冷氣槽位裝設了倒車閉路電視。波箱方面,其中15輛配用ZF 6HP592C波箱(AVBE52-66),其餘配用Voith DIWA 864.5D4波箱。而其中15輛(AVBE67-74、76、80、83-86)使用Vogelsitze座椅,其餘使用Lazzerini座椅,當中AVBE53(MZ3101)已於2014年由原本的玫瑰花紋厚身Lazzerini Transito座椅更換為有巴士仔家族圖案的輕量化Lazzerini CityLight座椅[13]。全數AVBW及AVBE已於2006年6月至2008年3月投入服務。

自2012年尾起,部分配有ZF波箱的AVBW及AVBE加配了TopoDyn功能。配有此功能的ZF波箱,車輛會在起步時在引擎低轉數期間轉波,但卻導致加速緩慢,令行車表現欠佳。[14]

量產AVBWU

AVBWU2-290

2009年5月,九巴再訂購60輛配備歐盟五型引擎的B9TL巴士,其後加訂至175輛,全數配Wright Eclipse Gemini 2車身及採用Vogelsitze座椅,此批巴士分別採用Hanover路線顯示器、Gorba路線顯示器及中國上海鴻隆路線顯示器,落車門方面則全面改用橫推式中門(有少部分巴士由英國Deans Systems供應但大部分巴士均由荷蘭Ventura提供),波箱亦改用ZF EcoLife連ZF尾軸,已於2010年2月開始付運本港[15][16]。首批巴士座椅仍然以玫瑰花紋圖案款式,並使用Deans車門(包括AVBWU2-4、9-10、13、17、40、59),其後大部份巴士的座椅花紋改用有巴士仔圖案的款式,並改用荷蘭Ventura車門及新款緊急開門掣。

2010年5月,九巴再向富豪加訂115輛B9TL巴士,令總數增至290輛,全數配Wright Eclipse Gemini 2車身,當時預料該批巴士會在2011年付運。[17]

2010年2月開始,首批AVBWU陸續付運來港。2011年2月28日,15輛九巴B9TL巴士(AVBWU47-61)正式出牌,當中AVBWU47、49、53、55、57、58、60採用Gorba路線顯示器,其餘巴士均採用Hanover路線顯示器。當大部份AVBWU已交付予九巴時,因為車輛配額問題,這批AVBWU一度長期停泊於九巴月輪街車廠九巴大埔車廠而未有出牌行走。直到2011年5月4日,AVBWU62-76才開始出牌,並在翌日首航,當中AVBWU67-68、71-73採用中國上海鴻隆路線顯示器,而AVBWU70、74、76則採用Gorba路線顯示器。全數共290輛AVBWU已於2011年6月17日運抵香港。

部份AVBWU在投入服務時已經包括閉路電視設備,閉路電視安裝地方各有不同,該批巴士初時與沒有安裝設備的同款巴士一併行走,其後在106線發生多宗乘客連環座位毀壞事件,導致九巴將該批已安裝該設備的巴士一併調往該線行走,其後該批巴士調往101線行走。在2013年,九巴開始陸續在該車型加設閉路電視裝置,並將已安裝該裝置的巴士調往指定路線行走,包括1A6C13X68X87D281A968等路線。

由於九巴車務系統對車隊編號之字數上限為7個位,因此由2011年5月18日出牌的第100部歐盟五型引擎的B9TL巴士起,系統車隊編號的英文字母縮短為AVWU,並由AVWU100開始繼續排列,但貼在巴士擋風玻璃上的編號仍舊以「AVBWU」為首;原有之AVBWU1-99則維持使用「AVBWU」作車型代碼,有關問題目前已經解決。[18]

AVBWU292-337、339、342、345

2012年,九巴再加訂50輛B9TL巴士,這批B9TL於底盤上作出改良,包括把油缸改為樓梯型並移至右方前軸後,以便改用與新一代Enviro500 MMC一樣的方梯並增加低地台空間。

上層車頭的電牌牌箱位置改用弧形設計,下層採用較薄的電視組件及改用輕量版Vogelsitze system 400/4,在減輕全車重量的同時提高載客量;巴士的電子路線牌採用了Gorba橙色LED牌,亦首次預先安裝由上海凱倫電子提供的新型自動報站系統

首輛由珠海廣通客車廠組裝的新B9TL巴士(AVBWU292/SH172)已於2013年10月25日出牌,在翌日首航960線,其餘量產型巴士陸續於同年末開始返抵香港,並於2013年11月至2014年8月間分批投入服務。

AVBWU338、340-341、343-344、346-398

2013年,九巴再加訂60輛B9TL巴士,其中2輛為12.8米版本,其餘均是12米巴士。

巴士改用Hanover橙色LED牌,車咀頭燈的組件改以L型設計[19][20],其餘配置與上一批相若。

首批巴士與上一批次最後3輛巴士一同於2014年8月29日出牌,大多數先被派往屯門車廠(U),之後將後期的新車派往荔枝角車廠(L)九龍灣車廠(K)

AVBWU399-423

車身上的年份字樣

AVBW27-64、AVBE2-13服役初期貼有「2006」字樣(全部已於兩年後除下)。AVBE14-21、23-66貼有「2007」字樣(雖然AVBE14-25在2007年投入服務,但左右車身前方曾經貼有「2006」字樣,當中部分於2009年除下),而AVBE22、67-86則貼有「2008」字樣(AVBE22於2008年時為了配合廣告拍攝,故把原有的「2007」字樣改為「2008」,在數年後有關字樣被廣告遮掩)。

另外,AVBWU1-34及37出牌時亦貼有「2010」字樣,但AVBWU35-36及38-46出牌時並無貼上「2010」字樣,而在2011年出牌的AVBWU車身上已不再出現年份字樣,部份原有「2010」字樣在數月或星期後被廣告遮掩。

特別的B9TL

  • AVD1為九巴現時唯一使用旋轉樓梯的歐盟四型雙層巴士,更是唯一配備歐盟四型引擎的富豪B9TL巴士;
  • AVBW15所配的Voith DIWA864.5D4波箱,為配備歐盟三型引擎及Wright車身B9TL巴士中唯一配備Voith波箱
  • 除AVBE2-86在九巴屯門車身裝嵌廠組裝車身外,其他所有富豪B9TL都是在外地組裝車身後才運往香港。而2007年中的一批富豪B9TL亦是九巴屯門車廠進行裝嵌車身的最後一批巴士。
  • AVBWS1為九巴現時唯一使用旋轉樓梯配啡色橫線裙腳的巴士。
  • AVBWU291是唯一一輛於英國組裝的高載版富豪B9TL巴士。
  • 3AVBWU1-2為現時載客量最多的低地台巴士(146人)。

行走路線

現時主力行走九龍路線1A22A66C、新界路線30X33A35A41A42A42C60X66X68X69X74X75X87D89X95219X260X265B269D270A271277X281A、過海路線101102110113170182671680905934968,以及過境路線B1路線,其中行走B1線的8輛巴士(AVBE33-38、41、54)均設有行李架,以方便攜帶行李的乘客。

車隊情況

已退役的B9TL

20081210 cablenews

在灣仔焚毀的九巴富豪B9TL巴士AVBW29(有線新聞片段)

一輛配Wright車身的富豪B9TL巴士(AVBW29,車牌號碼MJ6852)在2008年12月10日行駛過海隧巴113線時於皇后大道東近灣仔胡忠大廈焚毀。該車後來因損毀嚴重,於2009年9月29日除牌,並於2010年1月初於九龍灣車廠拆毀。

由於經富豪巴士及九巴檢驗後,發現因為肇事巴士的發電機軸承突然發生故障,令溫度高於正常水平而最終起火[21],富豪巴士決定在九龍巴士2009年向其訂購的歐盟五型新車訂單中,撥出其中一輛Wright車身的三軸富豪B9TL巴士作為賠償。[22][23]後來改為富豪少收九巴之前的訂單中一部巴士的價錢。

其他

現時有一輛配Enviro500車身的富豪B9TL巴士(AVBE53/MZ3101)將車廂內的Lazzerini玫瑰花圖案的座椅改為同款並配置新款巴士仔圖案的座椅。

九巴的富豪B9TL車隊資料

九巴的富豪B9TL車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
AVD1Volgren CR223LDVolvo D9A-300(Euro 3)
→Volvo D9B-310(Euro 4)
ZF 6HP592CU59/L33+S362004年-
AVBE1TransBus Enviro500 Mk IVolvo D9A-300(Euro 3)U53/L27+S42(AVBE33-38、41、54:U53/L21+S42)2005年-
AVBE2-15、17、19-21、23、25、52-66Alexander Dennis
Enviro500 Mk II 12米
2006年-
AVBE16、18、22、24、26-51、67-86Voith DIWA864.5D42007年-
AVBW1-14、16-64Wright Eclipse Gemini
三軸 12米
ZF 6HP592CU53/L27+S432005年-
AVBW15Volvo D9A-340(Euro 3)Voith DIWA864.5D42006年-
AVBWS1Wright Eclipse Gemini 2
兩軸 10.6米
Volvo D9B-310(Euro 5)ZF EcoLife 6AP1403BU42/L23+S202011年-
AVBWU1-290Wright Eclipse Gemini 2
三軸 12米
U53/L27+S462010年-
AVBWU291-339、342、345U59/L31+S482013年-
AVBWU338、340、341、343、344、346-4222014年-
3AVBWU1-2Wright Eclipse Gemini 2
三軸 12.8米
U63/L35+S482014年-

車隊詳細列表請參看富豪B9TL車隊列表

龍運巴士

在2007年中載通國際引入45輛B9TL巴士之中,其中10輛提供給龍運巴士,除了全數配用ZF 6HP592C波箱、使用Lazzerini座椅及下層並配置行李架之外,其他規格與九巴的巴士相同,同樣由九巴屯門車廠負責組裝車身,全數已於2007年夏季至2008年春季投入服務,普通版車隊編號為701-709,豪華版為401(設有客車座椅)。

401、701-707服役初期貼有「2007」字樣,而708、709則貼有「2008」字樣,字樣全部已於兩年後除下。現時該批富豪B9TL行走E31E32E42路線。

龍運巴士的富豪B9TL車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
401(客車版)Alexander Dennis Enviro500 Mk II 12米Volvo D9A-300(Euro 3)ZF 6HP592CU53/L17+S422007年-
701-709(普通版)U53/L21+S422007/08年-

車隊詳細列表請參看富豪B9TL車隊列表


城巴

城巴為了替當時快將退役的10.4米利蘭奧林比安尋找替代車型,在2009年購入一輛10.6米長的B9TL兩軸樣板巴士,但最終改為全數引入Enviro40070XX)取代利蘭奧林比安10.4米(2XX),富豪奧林比安10.4米(2XX)及丹尼士巨龍10.4米(7XX),直至2014年3月新創建集團才再向瑞典富豪車廠招手,為城巴訂購30輛11.3米及1輛12.8米B9TL。

7500

城巴在2009年購入一輛10.6米長的B9TL兩軸樣板巴士,配置Wright Eclipse Gemini 2車身(車內除採用唯一的淺紫色車內色系、Lazzerini座椅、Hanover發光二極管(LED)橙色電子顯示屏Telargo市區版自動報站系統外,其餘配置均與九巴AVBWS1完全相同),並已於2010年7月31日到港,車隊編號為7500,該車已於2010年11月26日正式出牌,車牌號碼為PN8018,載客量為85人。[24][25][26]此車在2010年12月19日出席香港巴士迷會遊河活動後,在翌日(12月20日)正式投入服務,行走260線。2011年9月初,此車退出行走赤柱線,改為主要行走690線,但會間中行走南區線。

(未知編號)(11.3米B9TL)

2014年3月,Wrightbus International宣布新創建集團將為城巴及新巴訂購51輛B9TL,包括分別50輛11.3米及1輛12.8米,由馬來西亞吉隆坡Masdef裝嵌廠負責裝配Wright Eclipse Gemini第二代車身。其中30輛,載客量達128人的11.3米巴士為城巴所有[27][28][29][30][31]。底盤現時已陸續運抵馬來西亞進行裝嵌[32]

(未知編號)(12.8米B9TL)

2014年3月,Wrightbus International宣布新創建集團將為城巴及新巴訂購51輛B9TL,包括1輛隸屬城巴,載客量達150人的12.8米樣辦車,同樣由馬來西亞吉隆坡Masdef裝嵌廠負責裝配Wright Eclipse Gemini第二代車身[27][28][29][30][31],此批次與以往Wright Eclipse Gemini 2車身的B9TL不同的是在於車廂內的LED照明系統全面改用城巴機場快線Enviro500 MMC 12米(8000-8065)所採用的黃色LED照明,並改用新巴Enviro500 MMC 11.3米(4040-4051)所採用的Lazzerini CityLight座椅,此車已於2014年9月29日抵港[33]

城巴的富豪B9TL車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
7500Wright Eclipse Gemini 2
兩軸 10.6米
Volvo D9B-310(Euro 5)ZF EcoLife 6AP1403BU42/L23+S202010年-

車隊詳細列表請參看富豪B9TL車隊列表

新巴

新巴在2002年購入該公司最後一批14輛富豪超級奧林比安12米巴士(5090-5103)後因出現車隊過剩而未有向富豪車廠訂購新巴士,直至2014年3月新創建集團才再向瑞典富豪車廠招手,為新巴訂購20輛11.3米B9TL。

(未知編號)(11.3米B9TL)

2014年3月,Wrightbus International宣布新創建集團將為城巴及新巴訂購51輛B9TL,包括分別50輛11.3米及1輛12.8米,由馬來西亞吉隆坡Masdef裝嵌廠負責裝配Wright Eclipse Gemini第二代車身,其中20輛,載客量達128人的11.3米巴士為新巴所有[27][28][29][30][31]。底盤現時已陸續運抵馬來西亞進行裝嵌[32]

愉景灣交通服務

隨著向新巴借用的Enviro500 12米雙層巴士(5518)[34]及向城巴借用的Enviro500 MMC 12米豪華雙層巴士(8029)在愉景灣道路試行成功,愉景灣交通服務向富豪車廠訂購5輛11.3米Wright車身B9TL巴士[35],預計於翌年抵港。

代替品

富豪B9TL兩軸版於2014年被同廠備有歐盟六期環保標準引擎的B5TL[36]取代。但三軸版B9TL仍在生產當中。

相關條目

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 「蛋」一詞只限用來形容配置Wright車身的富豪B9TL巴士。
  2. 2012年後,新設計的富豪B9TL三軸版底盤可以搭配新一代的Enviro500 MMC車身,惟香港尚未出現此配搭。
  3. 淺談Volvo B9TL底盤,hkitalk.net。
  4. PP9062登場,hkitalk.net
  5. 巴士迷世界:巴士迷世界二十周年紀念巴士
  6. 巴士迷世界:愛上巴士二十年﹣紀念遊河
  7. 九巴率先引入12.8米雙層巴士 更符合環保效益,九巴官方新聞稿,2014-06-02
  8. 九巴新冷氣雙層巴士載客146人歷來最多,蘋果日報,2014-06-02
  9. 九巴「巨無霸」首曝光 亞洲最長載客146人,東方日報,2014-06-02
  10. [轉載] 12.8M B9TL 傾側測試肥佬,HKitalk.net
  11. 12.8米「巨無霸」巴士 驗車傾側壓爆玻璃,東網,2014年6月18日
  12. KMB place repeat Wright order, Wrightbus, 1/2006.(archive.org存檔)
  13. 柏斯敦巴士台facebook專頁:九巴相簿 Album of KMB - 2014年5月6日
  14. HKiTalk.net:九巴Volvo B9 tuning一問
  15. Order for 100 Volvo buses in Hong Kong,2009年5月29日。
  16. KMB Gemini 2's in Heysham Docks 22/08/10
  17. Volvo awarded order for 115 buses to Hong Kong,2010年5月17日。
  18. 2011年5月未/新出牌巴士消息 New buses May 2011(#135),hkitalk.net
  19. http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-827476-1-1.html
  20. http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-789361-1-1.html
  21. 立法會交通事務委員會有關在2008年12月10日發生巴士起火╱冒煙事故的報告
  22. HKITALK.NET - B會會訊之前未有人報過的新訂單
  23. HKITALK.NET 九巴2010新車+消息
  24. 《巴士之訊》,2010年3月,巴士迷世界
  25. 城記B9已到柴廠 (#20),hkitalk.net
  26. 兩軸B9在柴廠,discuss.com.hk
  27. 27.0 27.1 27.2 Double first for Wrightbus International in Asia Pacific原連結) Wrightbus International, 4 MAR 2014.
  28. 28.0 28.1 28.2 'Flatpack' breakthrough in Asia, BallymenaTimes,2014年3月5日(愛爾蘭時區)
  29. 29.0 29.1 29.2 FOSTER WELCOMES WRIGHTBUS INTERNATIONAL'S SUCCESS IN ASIA,Northern Ireladn Executive
  30. 30.0 30.1 30.2 (問題) 城巴終於買B9TL?,hkitalk.net
  31. 31.0 31.1 31.2 (轉貼) 城巴訂購51部Wrightbus 3軸 B9TL,巴士討論,香港討論區
  32. 32.0 32.1 「9/9 新創建訂購的富豪B9TL 11.3米底盤已陸續運抵馬來西亞進行裝嵌。」相關照片,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  33. 「29/9 城巴富豪B9TL 12.8米超長陣巴士於今日抵港。」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  34. Discovery Bay, Double-deck Bus Trial Part 1 香港 愉景灣 雙層巴士 測試行駛,YouTube
  35. Hkitalk.net:愉景灣雙層巴士消息
  36. Volvo Buses - B5TL

外部連結

Disambig
為方便查詢,以下的重定向頁均會指向本頁:

Volvo B9TL

圍繞Wikia的網絡

隨機Wiki