FANDOM


將軍澳市中心Tseung Kwan O Town Centre),俗稱「尚德」(Sheung Tak),位於新界西貢區將軍澳新市鎮中部,調景嶺以東,坑口之西南,寶林以南,圍繞港鐵將軍澳站而建,是政府規劃中的將軍澳新市鎮心臟地帶。

寶邑路以北的將軍澳市中心地域,是自1998年起逐漸形成的住宅區;寶邑路南面的「市中心南」(Town Centre South)則在2010年代開始才有大規模發展。與其他新市鎮不同,將軍澳市中心在新市鎮發展較後期才成形,使此區商業、社區及康樂設施奇缺,不符合一般人對「市中心」的印象,因此鮮有居民稱此區為「市中心」,多沿用「尚德」一名稱呼。

由於此區位處發展已久的寶林坑口南面,因此曾被視為將軍澳南,現時將軍澳南普遍指為康城工業邨等地。

歷史

將軍澳市中心之所在地,屬上世紀九十年代末自將軍澳海灣填海而得的土地。區內首項發展為公共屋邨尚德邨及居屋屋苑廣明苑、寶明苑、唐明苑富康花園,同樣於1998年落成。唐明街一帶遠離當時新市鎮內發展較完善的寶林坑口,發展規模卻未足以稱為「市中心」,普遍被視為「尚德」的分區。

事實上,早在八十年代開始規劃將軍澳新市鎮起,其市鎮中心之位置已定為調景嶺與坑口之間的填海區。1984年的新市鎮藍圖中,將軍澳市鎮中心會成為區內「商業、社交與文化活動的中心」,設有約五萬平方米的商業樓面面積,分佈於以「經美化的廣場」連結、並實施人車分隔的三層商業綜合中心之中,附設裁判司署、文娛中心、圖書館、中央郵政局和政府部門辦事處。市鎮中心規劃為可容納十六萬五千人的住宅區,除有巴士總站地下鐵路車站外,更有渡輪碼頭提供往返港島的飛翔船服務,使市鎮中心成為新市鎮對外門戶。[1]

不過,將軍澳市中心要到世紀之交才逐漸成形,最終實行的發展概念亦已與昔日大相逕庭。由於寶林是將軍澳首個發展為新市鎮的地區,為盡早服務初期遷入將軍澳的「開荒牛」,不少以整個新市鎮為服務對象的主要社區設施皆設於該處,即使市鎮逐漸向南擴展仍未有搬遷,是以擁有大型商場新都城寶林常被視為將軍澳的實際市中心;即使將軍澳市中心後來發展急速,其地位亦遠遠不及寶林以至坑口重要,徒具「市中心」之名而無其實,不符居民對「市中心」的印象。將軍澳居民多取區內較早落成的尚德邨之名,逕稱將軍澳市中心為「尚德」;將軍澳區內不少指向市中心的路牌亦在「市中心」後加註「(尚德)」[2],方便駕駛者識別。

將軍澳市中心南

現時將軍澳市中心於寶邑路以南地段是一幅新填海土地,屬「市中心擴展區填海工程第2階段」,工程於2000年6月30日展開,並於2004年1月7日完成[3]。政府將這20公頃的新填地名為「市中心南」(Town Centre South),規劃為第67及68區,卻久久未有發展,閒置多時;在2010年之前,市中心南的已發展區僅限於其最東端的「65區」(Area 65),包括2001年入伙的寶盈花園以及其南面的兩所學校(播道書院和將軍澳循道衛理小學)。

為了進一步發展將軍澳,港府於2001年建議在市中心南對出的將軍澳灣填海75公頃,以改善將軍澳巿區設計,使土地用途更趨平衡。同時亦可解決休憩用地,以及政府及社區設施不足的情況[4]。當局繼而於2002年5月24日委託顧問公司進行「將軍澳進一步發展可行性研究」,期間進行了三次公眾諮詢,公眾普遍要求減少市中心南部的發展密,同時反對再進一步填海以作房屋發展用途。

政府根據研究報告建議,制定了市中心南部、調景嶺百勝角新發展區建議的發展大綱圖,為日後的土地用途規劃和發展配套基礎設施提供指引。當中建議善用市中心南部新發展區帶來的契機,建立創新並別具一格的海旁區,利用附近郊野公園和將軍澳灣的天然景觀,凸顯該區獨特的面貌,將未來的市中心南規劃為中密度商住發展區,廣建低層附設零售、食肆、消閒和娛樂設施的「優質住宅」,務求將當地發展為「富有吸引力、更有生氣的海濱地帶」;闢建由將軍澳地鐵站伸延至海旁,兩旁設咖啡店、商店等零售設施的行人專用「中央大道」;西部闢設「文娛區」,設大會堂、政府辦事處、圖書館和文物中心;以及興建海濱公園和提供水上活動設施的河畔公園;海濱區原先規劃的道路皆被取消,以實踐人車分隔[5][6]。為了回應市民對市中心屏風樓的關注,市中心南部地積比率由6.5倍降至2-5倍,物業高度以階梯式向海旁遞減。[7]

發展大綱圖完成之時,當局預料市中心南住宅用地最快可於2007年推出應市[7],兩年後刊憲宣布開展市中心南與調景嶺南部的土地平整和基礎設施工程[8],至2012年9月完工[9][10]。12幅私人住宅地皮自2010年2月至2013年7月,經過3年多時間,已先後售出,合共提供超過7,400個單位[11]。不過政府於2012年6月建議略為放寬其中四幅位於怡明邨對開住宅用地的地積比率,由目前的2至3倍,放寬至2.4到5倍[12],並於2013年1月獲城規會通過。

市中心南歷經多年規劃,終於逐漸成形。位處中央大道與毗鄰將軍澳站天晉II,已於2014年9月入伙,對面為2017年3月入伙的天晉IIIA及IIIB;中央大道另一邊建有The Parkside及嘉悅,分別於2016年9月及11月開始交樓。市鎮廣場兩側為預計2017年第4季入伙的海天晉,以及2016年12月入伙的帝景灣;至於海濱公園兩旁,分別為藍塘傲及Capri。另外,怡明邨對面為Savannah,而播道書院前方為海翩匯,以及市中心南最後一個私人住宅Monterey;Savannah與海翩匯之間,現正興建兩幢13及27層高居屋,預計2020年落成[13]。12個私人屋苑共涉及7,820伙,按平均每戶居住3人粗略推算,4年內會令將軍澳區人口增加2.3萬人。[14]

不過,早在八十年代將軍澳發展計劃經已提出,並於可行性研究中重提之市中心南文娛區和中央大道,則至今仍未兌現。事實上,早於2011年當局已提出在中央大道興建大型地區休憩公園[15][16];耗資2億元建成的將軍澳南海濱長廊率先於2012年6月啟用,全長約2公里,北端建有一條140米長的跨海橋,連接清水灣半島康城站;而佔地達1.6公頃將軍澳海濱公園則於2013年11月啟用,由怡明邨伸延至調景嶺;其餘休憩設施目前仍在檢討當中[17]

街道結構

將軍澳市中心北(尚德)由寶順路環保大道寶邑路包圍。寶順路環保大道直接連接將軍澳隧道公路,方便車輛快速經將軍澳隧道前往九龍市區。而除寶康路外,市中心北的街道俱以「唐」字起首,包括唐明街唐德街唐俊街唐賢街,上述四條街道均有巴士行走。

寶邑路以南的將軍澳市中心南在千禧年代只有私人機構參建居屋屋苑寶盈花園、數所學校及高爾夫球場,近年多個私人住宅屋苑在該處拔地而起。唐俊街和唐賢街跨過寶邑路,將市中心南與市中心北連接起來。至善街則為橫貫市中心南的東西向街道,與唐俊街和唐賢街的延伸部分十字交錯。為實踐「還海濱於行人」的人車分隔理念,早年擬在市中心南海濱興建的道路,已隨同由至善街連接康城路的行車大橋一併取消。

巴士服務

Sheung Tak2 20160322

尚德巴士總站

1998年尚德邨入伙,九巴旋即按1998-1999年度巴士路線發展計劃獲落實之建議,開辦多條巴士路線往返尚德,並擬在將軍澳市中心其他部分建成後,將有關路線之服務範圍擴展至該處。但政府有意為九龍、新界巴士服務引入新競爭者,將七條專為將軍澳市中心和調景嶺而設的新巴士路線以公開招標形式遴選營辦商。結果七條路線由新巴投得,並冠以「將軍澳九龍專線」之名,於2000年起陸續投入運作。九巴在該次招標前的尚德路線仍獲保留(其中296X線屬提早開辦的招標路線,因此改組為新巴的796X線),但因服務範圍未能擴充,於是除區內線296(今296M)外,該等路線於將軍澳之服務範圍只侷限於尚德巴士總站與其對出的唐明街,被戲稱為「尚德邨巴」。

除以尚德為總站的路線外,現時不少服務將軍澳市中心(尚德)的專營巴士路線皆沿唐明街唐俊街寶邑路至善街走廊行走,兼顧尚德邨、唐明苑以及將軍澳廣場寶盈花園兩住宅小區。區內的唐賢街唐德街寶邑路等皆有巴士路線行經,但為數較少;區內較大型的巴士總站僅有將軍澳站公共運輸交匯處,其專營巴士部分為新巴城巴所獨佔。

市中心南方面,寶盈花園入伙初期曾設有路邊巴士總站,但在將軍澳站公共運輸交匯處啟用以後,巴士路線已相繼撤出該處。在2010年再度開始發展初期,市中心南並無專營巴士駛入。直至2017年9月末新巴多條路線改道,繞經65區(怡明邨一帶),新巴796P線更由東而西行畢整個市中心南住宅區,才使該區再度出現專營巴士的蹤影。

區內巴士及小巴總站

將軍澳市中心(尚德)巴士及小巴總站資料
車站名稱 位處分區/街道 性質 備註
尚德總站 唐明街尚德廣場地下 有蓋平行式巴士總站及專綫小巴總站
將軍澳站公共運輸交匯處 將軍澳56區,近港鐵將軍澳站 有蓋平行式巴士總站及專綫小巴總站
富康花園總站 富康花園屋苑內 居民巴士總站
寶盈花園總站 唐俊街寶盈花園商場外 已棄用路邊巴士總站 現為巴士中途站,見條目「寶盈花園 (唐俊街)

巴士中途站

相關條目

註釋及參考資料

  1. 新界拓展署,《將軍澳》(香港:該署,1984年)。
  2. Google Map:環保大道迴旋處近寶邑路路牌
  3. 香港工程寶庫:將軍澳發展計劃第3期-市中心擴展區餘下填海工程第2階段及相關的主要渠務工程
  4. 將軍澳進一步發展可行性研究,立法會規劃地政及工程事務委員會,2001年12月12日
  5. 將軍澳進一步發展可行性研究–第三階段公眾諮詢,立法會規劃地政及工程事務委員會,2004年1月27日
  6. 土木工程拓展署、規劃署,〈將軍澳進一步發展可行性研究研究結果〉[西貢區議會討論文件],2005年5月。
  7. 7.0 7.1 將軍澳南降低發展密度〉,《蘋果日報》,2005年5月31日。
  8. 將軍澳南基礎設施工程刊憲〉,香港政府新聞公報,2009年5月15日。
  9. 土木工程拓展署,〈將軍澳進一步發展-將軍澳市中心南及調景嶺的基礎設施工程〉。
  10. 香港工程寶庫,〈將軍澳進一步發展-將軍澳市中心南及調景嶺的基礎設施工程〉。
  11. 蘋果日報:將軍澳兩萬伙等出籠,2013年8月3日
  12. 建議略為放寬將軍澳市中心南部四幅供出售用地的發展限制,西貢區議會,2012年11月6日
  13. 將軍澳第65C2區資助出售房屋發展計劃,西貢區議會,2015年7月7日
  14. 蘋果日報:將軍澳人口多過冰島,2017年2月13日
  15. 將軍澳第66及68區地區休憩用地發展範圍,西貢區議會地區設施管理委員會,2011年3月15日
  16. 香港01:將軍澳南新公園冇緩跑徑 康署指或惹嘈音 區議員:跑姿嘈到人?,2017年7月23日
  17. 將軍澳第66及68區地區休憩用地發展範圍 (修訂方案),西貢區議會 地區設施管理委員會,2017年7月11日

外部連結

Disambig
為方便查詢,以下的重定向頁均會指向本頁:

尚德

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。