香港巴士大典

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將軍澳隧道Tseung Kwan O Tunnel,簡稱將隧)是一條往返觀塘區西貢區的雙程雙線分隔雙管隧道,於1990年11月9日通車,禁止紅色公共小巴進入,屬七號幹線一部分。

全長0.9公里的將隧乃香港第二短的收費行車隧道(最短為私人收費行車隧道愉景灣隧道),俊和隧道管理有限公司自2018年6月1日起負責管理及維修保養工作,合約為期六年。[1][2]

歷史[]

1982年,政府決定在將軍澳移山填海,發展將軍澳新市鎮。自此,區內人口逐年遞增,當時車輛若要前往將軍澳,須取道寶琳路秀茂坪道。政府於1987年左右落實興建將軍澳隧道,連接將軍澳及觀塘區,以及於將軍澳出入口建造僅供隧道公司和緊急車輛使用的分岔路接駁寶琳北路

全長0.9公里的將軍澳隧道於1990年11月9日通車,首條途經將軍澳隧道的巴士路線是過海隧巴690線,在當日改經此隧道,來往康盛花園中環(港澳碼頭)

初期礙於人手短缺,隧道開放時間未能延長[3]。當隧道批予承辦商經營後,已於1993年1月擴展至24小時行車。

將軍澳隧道原為收費隧道,所有車輛劃一單程收費$3.0。因應將藍公路於2022年12月11日起通車,將軍澳隧道由同日凌晨零時起豁免收費。[4]

將軍澳隧道公路[]

將軍澳隧道公路Tseung Kwan O Tunnel Road)是全長約1,150米的行車天橋,連接環保大道寶康路寶順路與將軍澳隧道,為將軍澳隧道的引道。

公路通車時,東端是連接寶康路的帶狀道路,1993年改建為大型迴旋處[5]。不過該迴旋處落成後意外頻生,當局2001年4月向立法會申請撥款,將迴旋處重建為分層式交匯處[6],以降低交通意外發生的機會,同時舒緩將軍澳市中心將軍澳南進一步發展後,與日俱增的交通流量。

「將軍澳T1/P1/P2分層道路交匯處」建造工程於2002年5月2日展開,並於2006年7月完成[7]。當局同時提升將軍澳隧道公路及介乎寶順路和昭信路之間的一段環保大道至幹線級別。

將軍澳隧道巴士轉乘站[]

此章節的主條目是將軍澳隧道轉車站

將軍澳隧道自通車後達三十年均未有在收費廣場附近設任何巴士站,為全港收費道路之冠。土木工程拓展署在安達臣道石礦場用地發展項目下,在將軍澳隧道收費廣場興建一個雙向巴士轉乘站,分兩階段落成,其中將軍澳方向轉乘站率先於2020年10月2日啟用,而九龍方向則於2021年5月1日開放予公眾使用。

途經將軍澳隧道的路線[]

專營巴士[]

東行(往將軍澳方向)[]

以下路線除795PE22C線外均停靠將軍澳隧道巴士轉乘站。

途經將軍澳隧道的巴士路線資料(東行)
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 49 青富苑 將軍澳工業邨 週一至五上午繁忙時間去程
九巴 90 碩門邨 將軍澳(彩明) 週一至五繁忙時間服務
九巴 97 烏溪沙站 康盛花園 週一至五繁忙時間服務
九巴 98 牛頭角站 將軍澳工業邨 每天服務
九巴 98D 尖沙咀東 坑口(北)(將軍澳醫院) 每天服務
九巴 98S 美孚 康城站 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 296A 牛頭角站 尚德 每天服務
九巴 296C 長沙灣(海盈邨) 尚德 每天服務
九巴 296D 九龍站 尚德 每天服務
九巴 296P 荔枝角站 尚德 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 297 紅磡(紅鸞道) 寶林 每天服務
九巴 298C 美孚 康城站 週一至五下午繁忙時間回程,不經寶林
九巴城巴 690 中環(交易廣場) 康盛花園 每天服務
城巴 694 小西灣邨 調景嶺站 每天服務
城巴 793 蘇屋 將軍澳工業邨 每天服務,經深水埗九龍城宏照道
城巴 795P 長沙灣(海達) 將軍澳工業邨 週一至五下午繁忙時間回程,經將軍澳隧道
城巴 795X 蘇屋 清水灣半島 每天服務,經美孚油麻地
城巴 796P 尖沙咀(東) 日出康城 每天中午至午夜回程
城巴 796S 牛頭角站 將軍澳站 每天深宵及清晨服務
城巴 796X 尖沙咀(東) 將軍澳工業邨[註 1] 每天服務
城巴 797 新蒲崗 日出康城[註 2] 每天服務
城巴 798 火炭(駿洋邨) 調景嶺站 每天服務
城巴 798A 沙田市中心 將軍澳(康盛花園) 週一至五下午繁忙時間回程
城巴 798B 沙田市中心 日出康城 週一至五下午繁忙時間回程
城巴 798P 大圍站 將軍澳工業邨 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 798X 火炭(駿洋邨) 將軍澳工業邨 週一至五上午繁忙時間服務
九巴 893 沙田馬場 康盛花園 沙田馬場散場服務
城巴 A29 機場 將軍澳(寶琳) 每天服務
城巴 E22A 航天城 將軍澳(康盛花園) 每天服務
城巴 E22C 飛機維修區 調景嶺站 週一至五下午繁忙時間至晚間、週六及假日下午繁忙時間回程
城巴 E22S 東涌(滿東邨) 將軍澳(寶琳) 週一至五上午繁忙時間去程
城巴 N29 東涌站 將軍澳(康盛花園) 每天深宵去程
城巴 NA29 港珠澳大橋香港口岸 將軍澳(寶琳) 每天深宵去程
城巴 N796 旺角 日出康城 每天通宵服務

西行[]

以下路線除795PE22C線外均停靠將軍澳隧道巴士轉乘站。

途經將軍澳隧道的巴士路線資料(西行)
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 49 將軍澳工業邨 青富苑 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 90 將軍澳(彩明) 碩門邨 週一至五繁忙時間服務
九巴 91S 清水灣 將軍澳隧道轉車站 週一至五上午繁忙時間服務
九巴 97 康盛花園 烏溪沙站 週一至五繁忙時間服務
九巴 98 將軍澳工業邨 牛頭角站 每天服務
九巴 98B 坑口(北)(將軍澳醫院 觀塘 週一至六上午繁忙時間服務
九巴 98D 坑口(北)(將軍澳醫院) 尖沙咀東 每天服務
九巴 98P 康盛花園 尖沙咀東 週一至六上午繁忙時間去程
九巴 98S 康城站 美孚 週一至五上午繁忙時間去程
九巴 296A 尚德 牛頭角站 每天服務
九巴 296C 尚德 長沙灣(海盈邨) 每天服務
九巴 296D 尚德 九龍站 每天服務
九巴 296P 尚德 荔枝角站 週一至五上午繁忙時間去程,經九龍灣商貿區
九巴 297 寶林 紅磡(紅鸞道) 每天服務
九巴 297P 坑口(北)(將軍澳醫院) 紅磡(紅鸞道) 週一至五上午繁忙時間服務
九巴 298C 康城站 美孚 週一至五上午繁忙時間去程,不經寶林
九巴城巴 690 康盛花園 中環(交易廣場) 每天服務
九巴城巴 690P 康盛花園 中環(交易廣場) 週一至五上午繁忙時間服務,不經英皇道
城巴 694 調景嶺站 小西灣邨 每天服務
城巴 793 將軍澳工業邨 蘇屋 每天服務,經宏照道九龍城深水埗
城巴 795P 將軍澳工業邨 長沙灣(海達) 週一至五上午繁忙時間去程,經將軍澳隧道
城巴 795X 清水灣半島 蘇屋 每天服務,經油麻地美孚
城巴 796P 日出康城 尖沙咀(東) 每天上午至下午去程
城巴 796S 將軍澳站 牛頭角站 每天深宵及清晨服務
城巴 796X 將軍澳工業邨 尖沙咀(東) 每天服務
城巴 797 日出康城 新蒲崗 每天服務
城巴 798 調景嶺站 火炭(駿洋邨) 每天服務
城巴 798A 將軍澳(康盛花園) 沙田站 週一至五上午繁忙時間去程
城巴 798B 日出康城 沙田站 週一至五上午繁忙時間去程
城巴 798P 將軍澳工業邨 大圍站 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 798X 將軍澳工業邨 火炭(駿洋邨) 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 A29 將軍澳(寶琳) 機場 每天服務
城巴 E22A 將軍澳(康盛花園) 航天城 每天服務
城巴 E22C 調景嶺站 飛機維修區 每天清晨去程
城巴 E22S 將軍澳(寶琳) 東涌(滿東邨) 週一至五下午繁忙時間回程
城巴 N29 將軍澳(康盛花園) 東涌站 每天清晨回程
城巴 NA29 將軍澳(寶琳) 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨回程
城巴 N796 日出康城 旺角 每天通宵服務

專綫小巴[]

途經將軍澳隧道的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
李強企業 10M 將軍澳(慧安園) 觀塘(裕民坊) 每天服務,雙向途經
觀塘(裕民坊) 將軍澳(慧安園)
人人好 102 將軍澳(坑口站) 新蒲崗(康強街) 每天服務,雙向途經
新蒲崗(康強街) 將軍澳(坑口站)
人人好 102B 將軍澳(煜明苑) 彩虹 週一至五繁忙時間服務,雙向途經
彩虹 將軍澳(煜明苑)
人人好 102S 將軍澳(坑口站) 新蒲崗(康強街) 每天通宵服務,雙向途經
新蒲崗(康強街) 將軍澳(坑口站)
豐兆投資 103 觀塘碼頭 清水灣第二灘 每天服務,雙向途經
清水灣第二灘 觀塘碼頭
友文投資 105 將軍澳(康盛花園) 土瓜灣(高山劇場) 每天服務,雙向途經
土瓜灣(高山劇場) 將軍澳(康盛花園)
李強企業 110 調景嶺站 九龍城 每天服務,雙向途經
九龍城 調景嶺站
李強企業 110A 調景嶺站 九龍灣(啟祥道) 每天服務,雙向途經
九龍灣(啟祥道) 調景嶺站

使用狀況[]

將軍澳隧道的設計行車量為每小時每方向2,600架次,2019年繁忙時間的使用率為1.0(西行)及1.1(東行)。[8]

圖集[]

隧道出入口[]

隧道管道[]

其他[]

註釋[]

  1. 星期一至六上午繁忙時間以將軍澳站為終點,不入將軍澳工業邨。
  2. 2.0 2.1 星期一至五(公眾假期除外)06:15及06:30由日出康城開出之班次以將軍澳工業邨為終點。

相關條目[]

參考資料[]

外部連結[]

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