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座標:22.266135N, 114.25098E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon

小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處Siu Sai Wan (Island Resort) Public Transport Interchange),位於港島東區小西灣小西灣道28號藍灣半島基座,富欣花園、漢華中學及福建中學對面,是一個室內公共運輸交匯處

交匯處佔地達19萬平方呎之廣,[1]分設三組平行式月台,乃柴灣區內最具規模的巴士總站,以整個東區計亦位列三甲。[2]藍灣半島總站亦是港島地理位置最東的巴士總站。

歷史

1996至1997財政年度最後一次土地拍賣於1997年3月25日舉行,包括一幅柴灣內地段第152號臨海地皮。當時正值樓市頂峯,吸引15家大型發展商競投,歷時超過兩小時,終由信和置業牽頭財團以118.2億元投得,超出底價逾87%,迄今仍為本港賣地史上單一地皮成交金額最高紀錄[3]。信和將屋苑命名為「藍灣半島」(Island Resort),於千禧年開售,呎價由4,288至5,518元,物業於2001年4月入伙[4]

小西灣發展之初,大部份巴士路線的總站皆設於小西灣巴士總站(現小西灣邨巴士總站)。因應區內人口增長,巴士公司持續增闢巴士路線,令該總站早已飽和。為了紓緩小西灣巴士總站的擠迫情況,並提供位置設立專綫小巴總站與的士站,政府在總站北面修建了一個臨時公共運輸交匯處,於1995年11月啟用。

配合社區發展,臨時總站用地須於2001年騰空,以便興建鄰里社區中心(該址最終在近十年後建成小西灣綜合大樓)。考慮到小西灣全面發展後,人口逐年遞增所帶來的交通需求,政府在拍賣柴灣內地段第152號地皮前,決定在賣地條款中要求發展商在物業基座興建「小西灣公共運輸交匯處」,以取代小西灣北翼臨時總站。[5]

位於藍灣半島基座的「小西灣(藍灣半島)公共交通總站」(Siu Sai Wan (Island Resort) Public Transport Terminus)在2001年按計劃落成,並於7月19日舉行開幕典禮,由署理運輸署署長陳阮德徽、署理政府產業署署長莫錦均、路政署助理署長(港島區)陳貴生、運輸署助理署長(市區)李樹銘、東區政務專員謝美珊、東區區議會交運會主席朱漢華、信和執行董事李智康與李永根、信和發展部聯席董事及總經理余惠偉、新巴董事總經理許雄、城巴助理總經理(營運)鍾澤文及九巴商業總監麥振強主禮。[1]同年7月22日藍灣半島總站正式啟用當日[6],原本以小西灣巴士總站作總站的各條路線,不論站設南翼或北翼,均於同日遷入此總站[7][8][9](通宵路線則在7月23日凌晨始行進駐)[10]。藍灣總站完全取替小西灣巴士總站之功能,嗣後小西灣「總站」一度徒具其名而無其實。

藍灣半島總站耗資近1.5億元興建,啟用之時號稱全港首個設有「空調落地玻璃候車走廊」的公共交通總站,[1]聲稱可使乘客由出門一刻至候車,皆處於舒適的空調環境,毋須忍受日曬雨淋、汽車廢氣和噪音。[11]不過,所謂「空調落地玻璃候車走廊」,實指毗連總站的藍灣廣場地下商場範圍。為加強站內提供的乘客服務,城巴在總站落成之初,曾於「空調落地玻璃候車走廊」內開設顧客服務中心,新巴則在站長室上方裝設大型電子資訊顯示屏,顯示路線資料與倒數巴士開車時間[1]藍灣半島管理處亦在候車走廊設置每十五分鐘更新一次內容的電子資訊顯示屏,提供站內路線資料以及新聞資訊。[11]時至今日,上述數項乘客資訊設施皆已停用多時。

現在小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處乃東區最主要交通交匯處之一,運輸署又同時容許貨車以外車輛進入上、落客,現場有告示標明交匯處設有「專綫小巴站、的士站及私家車上落客區」,站內多處雖已劃為全日生效停車限制區,地面亦髹上雙黃綫,但不少私家車仍會違規違例停泊,嚴重時會佔去整條行車綫,不但阻礙其他車輛行駛,亦阻擋行人及駕駛者視線。[12]

路線資料

專營巴士

以小西灣(藍灣半島)為起訖點的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
新巴 8H 小西灣(藍灣半島) 銅鑼灣(東華東院) 每天服務
新巴 8P 小西灣(藍灣半島) 灣仔北 每天服務,[13]
城巴 8S 跑馬地馬場 小西灣(藍灣半島) 跑馬地馬場散場服務,不設回程
城巴 8X 小西灣(藍灣半島) 跑馬地(下) 每天服務
城巴 19 小西灣(藍灣半島) 跑馬地(上) 每天服務
新巴 82 小西灣(藍灣半島) 北角碼頭 每天服務
新巴 82M 柴灣站(循環點在此) 週一至五日間服務
新巴 82M
特別班次
小西灣(藍灣半島) 柴灣站 週一至五上午繁忙時間服務
新巴 82S 小西灣(藍灣半島) 耀東(惠亨街) 上課日上午繁忙時間服務
筲箕灣廣場 小西灣(藍灣半島)
新巴 82X 小西灣(藍灣半島) 鰂魚涌 每天服務
城巴 85 小西灣(藍灣半島) 寶馬山 每天服務,每日22:10後班次以北角碼頭為總站,不上寶馬山
城巴 85P 小西灣(藍灣半島) 寶馬山 上課日上午繁忙時間去程
寶馬山 小西灣(藍灣半島)上課日下午繁忙時間回程
新巴 88X 小西灣(藍灣半島) 堅尼地城(卑路乍灣) 週一至五上午繁忙時間服務
九巴新巴 106 小西灣(藍灣半島) 黃大仙 每天服務
九巴新巴 106P 小西灣(藍灣半島) 黃大仙 週一至五繁忙時間去程
黃大仙 小西灣(藍灣半島)週一至五下午繁忙時間回程
九巴城巴 118 小西灣(藍灣半島) 長沙灣(深旺道) 每天服務
九巴城巴 118P 小西灣(藍灣半島) 長沙灣(深旺道) 週一至六上午繁忙時間去程
長沙灣(深旺道) 小西灣(藍灣半島)週一至五下午繁忙時間回程
城巴 314 小西灣(藍灣半島) 赤柱(海灘/市場) 只於泳季期間之假日服務
九巴城巴 606 小西灣(藍灣半島) 彩雲(豐盛街) 週一至六上午繁忙時間過後日間,假日日間服務
九巴城巴 606X 九龍灣 小西灣(藍灣半島) 週一至六上午繁忙時間服務
小西灣(藍灣半島) 九龍灣
九巴城巴 606X
特別班次
啟業 小西灣(藍灣半島) 週一至五上下午及週六上午繁忙時間服務
城巴 788 小西灣(藍灣半島) 中環(港澳碼頭) 每天服務
城巴 789 小西灣(藍灣半島) 金鐘(樂禮街) 每天服務
城巴 A12 小西灣(藍灣半島) 機場 每天服務
城巴 A12
特別班次
小西灣(藍灣半島) 民航處總部 週一至五上午繁忙時間服務,經國泰城
城巴 A12
特別班次
機場 小西灣(藍灣半島) 週一至五下午繁忙時間服務,經民航處總部國泰城,不設回程
新巴 N8P 小西灣(藍灣半島) 灣仔(港灣道) 每天通宵服務
城巴 N8X 小西灣(藍灣半島) 中環(港澳碼頭) 每天通宵服務
九巴城巴 N118 小西灣(藍灣半島) 長沙灣(深旺道) 每天通宵服務

專綫小巴

以小西灣(藍灣半島)為起訖點的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
杏花專線小巴 61 小西灣(藍灣半島) 旺角(快富街) 每天通宵服務,途經觀塘東區海底隧道
杏花專線小巴 62A 小西灣(藍灣半島) 杏花邨 每天服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

佔地達19萬平方呎的小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處,[1]內裏設有三組平行式月台,供各種公共運輸工具使用。東面一組面積最大,中間一組只有兩條車坑,這兩組月台作巴士總站之用;西面月台用作專綫小巴總站、的士站及校巴、私家車上落客處。

巴士總站入口設於小西灣道富欣道交界,其餘車輛入口在巴士總站西面,車輛須經由沿小西灣運動場外的一段小西灣道東行駛入;所有車輛出口皆設於小西灣道富欣道交界。

Island Resort Bus Terminus Plan
車坑分佈
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) 站柱編號
巴士總站入口左邊車坑分佈(由最左邊起計)
1 雙坑 8P82X88X 1382L
2 單坑 82 1382M
巴士總站並排車坑分佈(由北至南,同坑站位由前至後排列)
1 雙坑通道 A12N8X 1382E
82M85P314N118 1382B
8H82SN8P 1382N
2 單坑 106106P 1382Q
3 單坑 118118P 1382J
4 單坑 606606X 1382G
5 單坑 788 1382H
6 單坑 789 1382I
7 三坑[14] 8S(落客站)、8X1985 1382D

原有的8號並排車坑已於2017年7月31日8月31日期間的改善工程[15]中拆卸,併入7號車坑。

專綫小巴6162A線在新巴8P線站位西側的公眾車道上落客。

相關事件

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 〈藍灣半島公共交通總站 設有空調〉,《香港經濟日報》,2001年8月3日。
  2. 另外兩個是北角渡輪碼頭公共運輸交匯處筲箕灣總站
  3. 百億魔咒 97百億奪地信置財困〉,《蘋果日報》,2010年6月9日。
  4. 中原數據:藍灣半島
  5. 運輸-交匯處/巴士總站:64TI-小西灣公共運輸交匯處,立法局工務小組委員會,1996年11月6日
  6. 第4343號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--小西灣(藍灣半島)巴士總站〉,香港特別行政區政府憲報第05卷第29期,2001年7月20日。
  7. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴多條路線港島東區終點站搬至藍灣半島〉,2001年7月19日。
  8. 城巴十二條路線本星期日延長至小西灣藍灣半島,城巴網站
  9. 九巴在二零零一年七月服務改善一覽表,九巴網站
  10. 〈城巴小西灣總站搬新位〉,《成報》,2001年7月22日。
  11. 11.0 11.1 〈小西灣候車走廊啟用〉,《明報》,2001年8月6日。
  12. 小西灣交匯處變停車場 運輸署規劃不善〉,《東方日報》,2015年8月6日。
  13. 新巴8P線部分班次以希慎廣場為終點站,開出時間不定。
  14. 該車坑於改善工程後闊度比一般雙坑更闊,足夠並排容納三輛巴士,惟一般情況下只會停泊兩輛(供8X/1985兩組路線車輛使用)。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈臨時遷移城巴85號線及隧巴606及606X號線小西灣(藍灣半島)總站至小西灣道〉[交通通告],2017年7月27日。
  16. 城巴埋站撞斃新巴車長〉,《東方日報》,2011年12月28日。
  17. 城巴車長撞死新巴車長〉,《蘋果日報》,2011年12月28日。
  18. 藍灣半島現時禁止駛入,hkiTalk.net

外部連結

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