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座標:22.266135N, 114.25098E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon

小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處Siu Sai Wan (Island Resort) Public Transport Interchange九巴命名為「藍灣半島巴士總站」,Island Resort Bus Terminus地點代號為「ISR),位於東區小西灣小西灣道28號藍灣半島基座,富欣花園、漢華中學及福建中學對面,是一個室內公共運輸交匯處

交匯處設有三組平行式月台,供各種公共運輸工具使用。東面一組面積最大,中間一組只有兩條車坑,這兩組月台作巴士總站之用;西面月台用作專綫小巴總站、的士站及校巴、私家車上落客處。巴士總站入口設於小西灣道富欣道交界,其餘車輛的入口在巴士總站西面,車輛須經由小西灣運動場外的一段小西灣道東行駛入;所有車輛出口皆同設於小西灣道富欣道交界。

目前,藍灣半島總站為港島地處最東的巴士總站,亦是柴灣區內最具規模的巴士總站,同時為東區三大巴士總站之一[1]

歷史

1996至1997財政年度最後一次土地拍賣於1997年3月25日舉行,包括一幅柴灣內地段第152號臨海地皮。當時正值樓市頂峯,吸引15家大型發展商競投,歷時超過兩小時,終由信和置業牽頭財團以118.2億元投得,超出底價逾87%,迄今仍為賣地史上單一地皮成交金額最高紀錄。信和將屋苑命名為「藍灣半島」,於千禧年開售,呎價由4288至5518元,物業於2001年4月入伙[2]

在屋苑落成前,大部份來往小西灣的巴士路線的總站皆設於小西灣邨總站。由於路線眾多,小西灣邨總站早已不敷應用,1995年11月政府在舊有總站北面修建了一個臨時巴士總站,而該站的用地須在2001年騰空以興建社區設施。因應區內人口持續增長帶來的交通需求,政府決定在上述地皮興建一個永久公共運輸交匯處,以取代原有的臨時總站,並在賣地條款中要求發展商興建有關交匯處。

位於藍灣半島基座的小西灣(藍灣半島)公共交通總站Siu Sai Wan (Island Resort) Public Transport Terminus)於2001年按計劃落成,同年7月22日正式啟用[3]。大部份原本以小西灣邨作總站的路線均於同日遷入此總站[4][5][6]。此總站取代了小西灣邨總站的地位,舒緩其擠逼情況。

路線資料

專營巴士

以小西灣(藍灣半島)為起訖點的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
新巴 8H 小西灣(藍灣半島) 銅鑼灣(東華東院) 每天服務
新巴 8P 小西灣(藍灣半島) 灣仔北 每天服務,[7]
城巴 8S 跑馬地馬場 小西灣(藍灣半島) 跑馬地馬場散場服務,不設回程
城巴 8X 小西灣(藍灣半島) 跑馬地(下) 每天服務
城巴 19 小西灣(藍灣半島) 跑馬地(上) 每天服務
新巴 82 小西灣(藍灣半島) 北角碼頭 每天服務
新巴 82M 柴灣站(循環點在此) 週一至五日間服務
新巴 82M
特別班次
小西灣(藍灣半島) 柴灣站 週一至五上午繁忙時間服務
新巴 82S 小西灣(藍灣半島) 耀東(惠亨街) 上課日上午繁忙時間服務
筲箕灣廣場 小西灣(藍灣半島)
新巴 82X 小西灣(藍灣半島) 鰂魚涌 每天服務
城巴 85 小西灣(藍灣半島) 寶馬山 每天服務,每日22:10後班次以北角碼頭為總站,不上寶馬山
城巴 85P 小西灣(藍灣半島) 寶馬山 上課日上午繁忙時間去程
寶馬山 小西灣(藍灣半島)上課日下午繁忙時間回程
新巴 88X 小西灣(藍灣半島) 堅尼地城(卑路乍灣) 週一至五上午繁忙時間服務
九巴新巴 106 小西灣(藍灣半島) 黃大仙 每天服務
九巴新巴 106P 小西灣(藍灣半島) 黃大仙 週一至五繁忙時間去程
黃大仙 小西灣(藍灣半島)週一至五下午繁忙時間回程
九巴城巴 118 小西灣(藍灣半島) 長沙灣(深旺道) 每天服務
九巴城巴 118P 小西灣(藍灣半島) 長沙灣(深旺道) 週一至六上午繁忙時間去程
長沙灣(深旺道) 小西灣(藍灣半島)週一至五下午繁忙時間回程
城巴 314 小西灣(藍灣半島) 赤柱(海灘/市場) 只於泳季期間之假日服務
九巴城巴 606 小西灣(藍灣半島) 彩雲(豐盛街) 週一至六上午繁忙時間過後日間,假日日間服務
九巴城巴 606X 小西灣(藍灣半島) 九龍灣 週一至六上午繁忙時間服務
城巴 788 小西灣(藍灣半島) 中環(港澳碼頭) 每天服務
城巴 789 小西灣(藍灣半島) 金鐘(樂禮街) 每天服務
九巴新巴 802 沙田馬場 小西灣(藍灣半島) 沙田馬場散場服務,不設回程
城巴 A12 小西灣(藍灣半島) 機場(地面運輸中心) 每天服務
城巴 A12
特別班次
小西灣(藍灣半島) 民航處總部 週一至五上午繁忙時間服務,繞經國泰城及以民航處總部為終點站
城巴 A12
特別班次
機場(地面運輸中心) 小西灣(藍灣半島) 週一至五下午繁忙時間服務,繞經國泰城民航處總部,不設回程
新巴 N8P 小西灣(藍灣半島) 灣仔(港灣道) 每天通宵服務
城巴 N8X 小西灣(藍灣半島) 中環(港澳碼頭) 每天通宵服務
九巴城巴 N118 小西灣(藍灣半島) 長沙灣(深旺道) 每天通宵服務

專綫小巴

以小西灣(藍灣半島)為起訖點的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
杏花專線小巴 61 小西灣(藍灣半島) 旺角(快富街) 每天通宵服務,途經觀塘東區海底隧道
杏花專線小巴 62A 小西灣(藍灣半島) 杏花邨 每天服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

車坑分佈
小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處 20150405
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) 站柱編號
巴士總站入口左邊車坑分佈(由最左邊起計)
1 雙坑 8P82X88X 1382L
2 單坑 82 1382M
巴士總站並排車坑分佈(由北至南,同坑站位由前至後排列)
1 雙坑通道 A12N8XNA12 1382E
82M85P314N118 1382B
8H82S802(落客站)、N8P 1382N
2 單坑 106106P 1382Q
3 單坑 118118P 1382J
4 單坑 606606X 1382G
5 單坑 788 1382H
6 單坑 789 1382I
7 雙坑 8S(落客站)、8X1985 1382D

原有的8號並排車坑已於2017年7月31日8月31日期間的改善工程[8]中拆卸。

專綫小巴6162A線在新巴8P線站位側的公眾車道上落客。

相關事件

  • 2011年12月27日:晚上,一輛行走城巴8X線丹尼士巨龍858/GS3788)在此站入口撞倒一名已下班並替另一輛倒駛的巴士「睇位」的新巴車長,送院後不治。[9][10][11]
  • 2017年7月2日:當晚九巴派出臨近退役的丹尼士巨龍ADS235/JD4215)以跨廠形式行走106線,因而引起大量巴士迷到場,期間有部分巴士迷疑因瑣事發生爭執,隨後更大打出手,需驚動警員到場處理。

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 另外兩個是北角渡輪碼頭公共運輸交匯處筲箕灣總站
  2. 中原數據:藍灣半島
  3. 第4343號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--小西灣(藍灣半島)巴士總站〉,香港特別行政區政府憲報第05卷第29期,2001年7月20日。
  4. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴多條路線港島東區終點站搬至藍灣半島〉,2001年7月19日。
  5. 城巴十二條路線本星期日延長至小西灣藍灣半島,城巴網站
  6. 九巴在二零零一年七月服務改善一覽表,九巴網站
  7. 新巴8P線部分班次以希慎廣場為終點站,開出時間不定。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈臨時遷移城巴85號線及隧巴606及606X號線小西灣(藍灣半島)總站至小西灣道〉[交通通告],2017年7月27日。
  9. 城巴埋站撞斃新巴車長〉,《東方日報》,2011年12月28日。
  10. 城巴車長撞死新巴車長〉,《蘋果日報》,2011年12月28日。
  11. 藍灣半島現時禁止駛入,hkiTalk.net

外部連結

Disambig
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小西灣 (藍灣半島) 總站藍灣半島總站藍灣半島巴士總站小西灣公共運輸交匯處

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