FANDOM


尖沙咀東(麼地道)Tsim Sha Tsui East (Mody Road)公共運輸交匯處,又名為「尖沙咀東(麼地道)巴士總站」(Tsim Sha Tsui East (Mody Road) Bus Terminus),位於九龍油尖旺區尖沙咀東麼地道漆咸道南梳士巴利道之間,是一個設於室內的圍邊鋸齒形巴士總站,車輛出入口設於麼地道,亦可從梳士巴利道東行綫駛入交匯處。交匯處上蓋設有尖沙咀東海濱平台花園,旁邊是港鐵尖東站P1出口和永安廣場

此站與麼地道另一個巴士總站-尖沙咀(麼地道),名稱非常相似,該總站設於麼地道公園外,曾是過海隧巴973線在2011年2月至2013年4月期間於尖沙咀的總站;有趣的是,973線於2013年4月7日起遷移尖沙咀總站到此交匯處。事實上,城巴新巴向來把兩個巴士總站視為同一車站管理,路線牌均顯示「尖沙咀(麼地道)」,並且共用同一車站號碼及地點代號(MOR)。

九巴報站機以巴士分站的形式顯示此站時,因報站機空間不足以顯示整個站名,只顯示「尖東麼地道」,但以巴士總站或公共運輸交匯處的形式顯示此站時該站是非完整顯示不可的,故顯示時必須分成2行,即先顯示「尖沙咀東」、再顯示「麼地道總站」。

運輸署在交匯處外的漆咸道南南行路旁設置了居民巴士站,名為漆咸道南/麼地道Chatham Road South / Mody Road),由於兩站相鄰,故在本條目一併述及。

歷史

昔日為永安廣場公園所在的尖沙咀東(麼地道)公共運輸交匯處,屬旅遊事務署負責之「尖沙咀東部的交通接駁系統」最重要部分[1],目的是容納原有使用尖沙咀碼頭巴士總站15條巴士路線,以便在原址興建露天廣場。[2]

油尖旺區議會於2003年2月表示原則上支持這項計劃,隨後於2004年4月支持尖東新巴士總站的設計構思,立法會財務委員會得悉諮詢結果後於2005年6月通過撥款於尖沙咀東部興建新公共運輸交匯處,佔地8700平方米,設有9個鋸齒形巴士停車處和7個巴士輪候處的巴士總站,適合12米長的雙層巴士使用。交匯處上蓋建有平台公園及有蓋觀景台,以便旅客欣賞維多利亞港美景。為了加強新交匯處、尖東站、尖沙咀海濱長廊及中間道兒童遊樂場之間的行人連接,當局落實興建兩條橫跨漆咸道南梳士巴利道的行人天橋,整項工耗資2億4,210萬元。[3]

尖沙咀東(麼地道)巴士總站於2007年8月17日刊憲啟用,[4]原以漢口道為總站的九巴28234X線於8月26日遷至此處。翌年6月22日九巴5號線總站由尖沙咀碼頭遷至此處[5],不過有關改動遭保育團體反對,認為乃遷拆尖沙咀碼頭總站揭開序幕之舉[6][7];經地區人士不斷爭取,5號線於2010年2月20日遷回尖沙咀碼頭總站,往富山方向仍然途經此站。[8][9][10]

審計署於2011年11月發表審計署署長第五十七號報告書[11],其中一章檢視了部分在港鐵站旁設置之公共運輸交匯處的使用狀況。審計報告指出在同年6月進行調查期間,發現此站的9個站位中只有3個編配予巴士使用,導致人流甚低;再加上未能與擬進行的尖沙咀碼頭露天廣場計劃互相配合,主要工程尚未定案但車站已率先落成,報告建議運輸署署長應善用此站剩餘停車處。日後若再有類似工程,運輸署應與相關政府部門協調工程內主要及配套設施的建造先後次序。

爭議多時的尖沙咀露天廣場計劃,政府最終於2012年8月8日宣布永久擱置[12]尖沙咀碼頭總站得以保留言,使此交匯處失去原有功用。另一邊廂,當局為回應審計署之批評,開始不斷安排路線遷入作總站,計有九巴1281C270A線、以及過海隧巴110973線等,而特別路線九巴237A270S281B281X線、新巴796P線過海隧巴973P線等亦先後開辦或改以此站為終點站,以「善用」資源。此輪調動之後的其他路線改動如下:

路線資料

室內公共運輸交匯處

以尖沙咀東(麼地道)為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 12 尖沙咀東(麼地道) 海麗邨 每天服務
九巴 28 尖沙咀東(麼地道) 樂華 每天服務
九巴 81C 尖沙咀東(麼地道) 耀安 每天服務
九巴 203C 尖沙咀東(麼地道) 大坑東 每天服務
九巴 203S 澤安 尖沙咀東(麼地道) 週一至六上午繁忙時間服務,終點站,不設回程
九巴 234X 尖沙咀東(麼地道) 灣景花園 每天服務
九巴 237A 葵盛(中) 尖沙咀東(麼地道) 週一至六上午繁忙時間服務,終點站,不設回程
九巴 270A 尖沙咀東(麼地道) 上水 每天服務
九巴 270C 聯和墟 尖沙咀東(麼地道) 週一至五上午繁忙時間服務,終點站,不設回程
九巴 270S 尖沙咀東(麼地道) 聯和墟 每天深宵服務
九巴 280X 尖沙咀東(麼地道) 沙田(穗禾苑) 每天服務
九巴 281B 碩門邨 尖沙咀東(麼地道) 週一至六上午繁忙時間服務,終點站,不設回程
九巴 281X 耀安 尖沙咀東(麼地道) 週一至六上午繁忙時間服務,終點站,不設回程
城巴 973 尖沙咀(麼地道) 赤柱市場 每天服務
九巴 N283 尖沙咀東(麼地道) 黃泥頭 每天深宵服務
九巴 N287 尖沙咀東(麼地道) 烏溪沙站 每天深宵服務
九巴 T270 粉嶺(祥華) 尖沙咀東(麼地道) 週一至五上午繁忙時間服務,終點站,不設回程

中途站

途經尖沙咀東(麼地道)的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴新巴 110 筲箕灣(循環點在此) 每天服務,以此站為定時點
惟19:30、19:45及20:00由筲箕灣開出的班次以此為終點站,不設回程

「漆咸道南/麼地道」居民巴士站

使用漆咸道南「漆咸道南/麼地道」站的居民巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
日昇旅遊 NR26 景明苑 尖沙咀(廣東道) 只在週一至六去程
萬利來旅遊 NR41 九龍公園徑 長康(青康路) 週一至五下午繁忙時間回程
力高旅運 NR700 九龍公園徑 山景邨 週一至五下午繁忙時間回程
嘉國旅運NR702紅磡站兆康苑週一至六下午繁忙時間回程
ABC旅運 NR707 紅磡碼頭 大興花園 週一至五下午繁忙時間回程
利恩旅運NR714紅磡站悅湖山莊週一至五黃昏及週六中午回程
興業旅運 NR715 紅磡站 兆山苑 週一至六下午繁忙時間回程
豐陞旅運NR717尖沙咀寶怡花園週一至六下午繁忙時間回程
ABC旅運NR720紅磡碼頭兆麟苑週一至五下午繁忙時間回程
敬業旅運NR732紅磡碼頭大興花園週一至六下午繁忙時間回程
華捷旅遊 NR750 紅磡碼頭 恒福花園 週一至五下午繁忙時間回程

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

站位分佈

環狀車站排位分佈(以最近麼地道出口起計)
編號 座向 巴士路線 站柱編號
1東面落客站(供237A270C281B281XT270線使用,位於麼地道入口)TS27-T-1400-0
2東面81CTS27-T-1050-0
3東面270A270SN283N287TS27-T-1000-0
4南面後備不適用
5南面973 1540A
6西面234X280XTS27-T-1300-0
7西面28203C203S落客站TS27-T-1250-0
8西面110TS27-T-1200-0
9西面12TS27-T-1150-0

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

相關條目

註釋及參考資料

  1. 香港特別行政區政府旅遊事務署,〈尖沙咀東部的交通接駁系統〉。
  2. 立法會經濟事務委員會 尖沙咀東部的運輸連接系統,2005年4月25日。
  3. 立法會工務小組委員會:尖沙咀東部的交通接駁系統,2005年6月8日。
  4. 第5294號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--尖沙咀東 (麼地道) 巴士總站〉,香港特別行政區政府憲報第11卷第33期,2007年8月17日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5 線更改巴士總站及新增八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿],2008年6月18日。
  6. 九巴5號尖沙咀搬總站嚴重擾民,東網,2008年6月17日。
  7. 5號巴士問題,香港討論區。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴5線巴士總站由尖東遷往尖沙咀碼頭巴士總站〉[新聞稿],2010年2月17日。
  9. 九巴5號線於2010年2月20日遷回尖碼總站,hkitalk.net
  10. 九巴路線5號將於2010年2月20日遷往尖沙咀碼頭巴士總站(已有乘客通告),香港討論區。
  11. 審計署署長第五十七號報告書第九章的全文撮要(PDF版本)。
  12. 香港政府新聞網,〈尖沙咀露天廣場計劃擱置〉,2012年8月8日。
  13. 九巴5號線富山方向維持繞經此站,至2014年1月18日取消此安排。

外部連結

Disambig
為方便查詢,以下的重定向頁均會指向本頁:

MOR尖東 (麼地道) 公共運輸交匯處尖沙咀東 (麼地道) 總站尖東 (麼地道) 總站

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。