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座標:22.294076N, 114.169147E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon

尖沙咀碼頭巴士總站 'Star' Ferry Bus Terminus[1]城巴新巴地點代號TSF,九巴龍運簡稱則為尖碼),位於油尖旺區尖沙咀梳士巴利道天星渡輪碼頭外,星光行及香港文化中心演藝大樓之間,是一個設於露天的平行式巴士總站,附設的士站及公眾車道讓公眾車輛上落客貨;至於非專營巴士,除領有許可證者外一律嚴禁駛入[2]

城巴稱此站為「尖沙咀(天星碼頭)」(Tsim Sha Tsui (Star Ferry));而6號線報站機播報此站時會讀出「尖沙咀碼頭、海港城」(Star Ferry Tsim Sha Tsui, Harbour City)。

歷史

尖沙咀天星碼頭對開的尖沙咀碼頭總站是本港現存歷史最悠久的巴士總站,確實啟用日期已無從稽考。早於1909年,已經有巴士服務往返九龍天星渡輪碼頭(Star Ferry Wharf, Kowloon)及紅磡九龍船塢(Kowloon Dock, Hunghom);車費方面,若乘客為3人或以上同行,每人車資為1角;若只是一人乘車或二人同行,每人車資則加至3角。[3]

當時巴士總站右側為尖沙咀火車總站,建造工程於1913年4月1日動工,1916年3月28日正式開放使用。火車總站西南面建有一幢高44米的鐘樓,於1915年建成;英國鑄造的銅鐘於1920年秋季運抵本港,但因欠缺圖則及監工指示,四面電子鐘及一噸重的報時銅鐘的安裝工程有所延誤,直至1921年3月鐘樓才正式運作,從此成為火車總站及巴士總站附近一帶的地標。

1920年代,巴士總站曾被稱為「九龍碼頭」(譯自Kowloon Ferry[4]。1962年4月,尖沙嘴巴士總站(Tsim Sha Tsui Bus Terminus)易名為「尖沙嘴碼頭巴士總站」。

簡史

  • 1975年2月:九巴開辦多條豪華巴士路線,以尖沙咀碼頭為總站,站位設於尖沙咀火車站以北,即今香港文化中心之北端。
  • 1978年10月2日:所有以尖沙咀碼頭為總站的豪華巴士路線遷往九龍公園徑北京道交界的新巴士總站,總站名為尖沙咀
    • 有關總站已經消失,現址為力寶太陽廣場及朗廷酒店
  • 1991年至1994年:為紓緩地鐵荃灣綫彌敦道走廊在早上繁忙時間的擠迫情況,九巴在這三年間開辦多條晨早空調特快線以此站為終點站;其中由屯門元朗葵涌青衣開出的路線,行經西九龍走廊特快前往旺角,有別於一般路線途經長沙灣道及沿途停站。
  • 2001年10月22日:近星光行的一段行人路進行擴闊工程,巴士總站各車坑被裁短,及取消最接近「五枝旗杆」的一條車坑,上述晨早空調特快線的終點站縮短至彌敦道近中間道[5][6][7];工程於2002年2月完成,受影響路線並無遷回此站。
  • 2002年1月18日:九巴在5C線站位裝設全港首個「數碼互動巴士站」,是九巴自行開發及研製。
    • 數碼巴士站上設有一組微型網絡攝影機,讓九巴美孚總部及總站控制室人員監察整個總站及附近路面交通情況,並適時作出車務調動。站牌裝有三塊液晶體顯示屏,其中一塊為輕觸式屏幕,內置微型電腦已連接九巴網頁,讓乘客可透隨時查詢路線資料;第二塊顯示屏顯示最新天氣、新聞、財經及交通消息;而另一塊則用作5C線的班次顯示屏,提供該線下班開出時間、目的地及收費等。數碼互動巴士站亦設有凸字及內置廣播系統,視障人士只需按一下螢幕,系統會以粵語、英語及普通話廣播巴士路線的詳情。

此站亦曾設有專綫小巴服務,1號線於1982年3月21日投入服務,途經此站及於總站西端(即九巴顧客服務中心旁)的公共車輛通道旁設站;其於1987年將總站遷至此處,直至2002年4月8日路線取消為止。2015年8月1日77M線九龍站方向繞經此站,令此站再度再有專綫小巴使用,[8]但已於2016年3月1日起改為只在星期六、日及假日繞經。[9]

詳細路線歷史資料

尖沙咀碼頭露天廣場計劃

政府於2002年計劃拆卸尖沙咀碼頭巴士總站,重建為露天廣場,與尖沙咀一帶的新舊旅遊點配合,以及改善廣東道交通擠塞的問題。

當局建議尖沙咀碼頭巴士總站遷往尖沙咀東漆咸道南梳士巴利道交界,於2007年建成的尖沙咀東(麼地道)總站,乘客可在該站轉乘新增設的穿梭巴士路線來往尖沙咀碼頭,擬議車費$3.1;配合在梳士巴利道與廣東道交界興建迴轉處及增設巴士站作為補償,同時擴闊廣東道近前水警總部一段。[23][24]

政府其後公布露天廣場計劃分三部份,首先是興建用作取代尖沙咀碼頭總站的尖沙咀東(麼地道)總站;其次是在梳士巴利道西行香港文化中心外興建新迴轉處,以便使用尖沙咀碼頭巴士總站的巴士線遷往尖東後,大部分巴士路線仍可繼續行經天星碼頭,最後是興建露天廣場工程。整項計劃其中一個重要目的,就是原址保留現有的尖沙咀天星碼頭、鐘樓、五支旗桿和曾灶財先生在碼頭的墨寶。[25]

尖沙咀碼頭總站搬遷計劃在公眾諮詢期間已備受爭議,而且同一時間漢口道總站亦要收回以興建九龍南綫,再加上天星小輪亦反對計劃,令更多市民關注此事,同時表達保育尖沙咀碼頭巴士總站的強烈訴求,其後部分交通愛好者及保育人士成立「尖碼之聲」繼續抗爭。[26]

5號線於2008年6月22日率先遷離尖沙咀碼頭,被視為掀起清拆巴士總站之序幕。雖然工程計劃於2008年取得油尖旺區議會支持,政府於2009年6月就興建迴轉處工程刊憲,但諮詢期間收到超過五千份反對意見[27]。政府於2010年修改迴轉處的設計,修訂方案於10月刊憲,收到的反對意見卻比首輪諮詢更多,逾一萬三千份。

在保育團體及地區人士的強烈反對下,政府於2011年推出融合尖沙咀碼頭及對開露天廣場的改善方案,令整個項目成為一個旅遊新地標;同時擴大擬建的迴轉處,成為面積3,700米的公共運輸交匯處,保留全數十五條巴士線繼續使用尖沙咀碼頭巴士總站。至於露天廣場則需相應縮減40%面積,擺設已退役火車車廂及丹拿A型古董巴士,展示尖沙咀碼頭以往作為公共運輸交匯處的歷史[28][29]。政府就改善方案再次諮詢公眾,但仍收到反對佔大多數的意見書逾七千份。

經過多年諮詢後,政府以天星碼頭地基不能承受大規模翻新和擴建工程,決定順應民意,於2012年8月宣佈擱置有關計劃。[30]

周邊設施

此站鄰近尖沙咀天星碼頭、尖沙咀公眾碼頭、前九廣鐵路鐘樓、香港文化中心、海港城(海運大廈/海運碼頭)及星光行。

路線資料

總站路線

以尖沙咀碼頭為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 1 尖沙咀碼頭 竹園邨 每天服務
九巴 1A 尖沙咀碼頭 中秀茂坪 每天服務
九巴 2 尖沙咀碼頭 蘇屋 每天服務
九巴 5 尖沙咀碼頭 富山 每天服務
九巴 5A 尖沙咀碼頭 九龍城(盛德街) 週一至六下午;週日日間回程
九巴 5C 尖沙咀碼頭 慈雲山(中) 每天服務
九巴 5P 慈雲山(中) 尖沙咀碼頭 週一至五上午繁忙時間去程
尖沙咀碼頭 慈雲山(中)週一至五下午繁忙時間回程
九巴 5X 慈雲山(中) 尖沙咀碼頭 週一至五上午繁忙時間去程
尖沙咀碼頭 慈雲山(中)週一至五下午繁忙時間回程
九巴 6 尖沙咀碼頭 荔枝角 每天服務
九巴 7 尖沙咀碼頭 樂富 每天服務
九巴 8 尖沙咀碼頭 九龍站 每天服務
九巴 8P
特別班次
黃埔花園 尖沙咀碼頭 週一至五上午繁忙時間服務,特別班次终點站,不設回程
九巴 9 尖沙咀碼頭 坪石 每天服務
九巴 234P 灣景花園 尖沙咀碼頭 週一至六上午繁忙時間服務,终點站,不設回程
城巴 N21 尖沙咀(天星碼頭) 機場(地面運輸中心) 每天通宵服務
城巴 N21A 尖沙咀(天星碼頭) 機場(地面運輸中心) 每天深宵去程

中途站路線

途經尖沙咀碼頭總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 8A 黃埔花園(循環點在此) 每天服務
九巴 8P 海逸豪園(循環點在此) 每天服務
九巴 8P
特別班次
海逸豪園 尖沙咀(漢口道) 週一至六上午繁忙時間服務,不經黃埔花園
九巴 28 樂華 尖沙咀東(麼地道) 每天服務,雙向途經
尖沙咀東(麼地道) 樂華
九巴 234X 尖沙咀東(麼地道) 灣景花園 每天服務
途經尖沙咀碼頭的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
集偉 77M 尖東站 九龍站 每天服務,只於星期六、日及公眾假期途經

曾使用路線

下述路線均為戰後曾以此站為總站之路線;下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

總站設施及車坑分佈

ST01-T-0700-0 Aug14 1

2002年裝設於九巴5C線站牌的全港首個「數碼互動巴士站」早已停用,現已改為乘客指示牌,其中一面顯示總站平面圖及路線指南

此站設有九巴顧客服務中心,及曾設有茶水站,連鎖涼茶品牌鴻福堂更於2008年接手經營茶水站,名為「鴻福堂九巴茶水站」,變相成為鴻福堂其中一間分店,該店已於2013年結業。

九巴於2002年1月在5C線月台裝設全港首個「數碼互動巴士站」,設有輕觸式屏幕,方便乘客查閱路線資料[32];九巴更於2月宣傳此站的九巴顧客服務中心是全港首個「智慧型資訊站」,以多媒體設施向旅客提供旅遊資料[33];11月起更推出「智能顧客資訊站」,包括一幅長14米和高4米的巨型壁畫、戶外全天候顧客自助亭,以及將九巴顧客服務中心納入其中[34]。2012年9月,數碼互動巴士站被「九巴.路線指南」資料板取代,詳細列出此站各條路線主要途經地點,並遮蓋原有數碼互動巴士站的輕觸式屏幕。

九巴在2016年12月10日,把6號線包裝為「特色購物線」,向海外遊客宣傳路線途經彌敦道多個購物熱點,並於其月台裝上「特色購物」標誌的宣傳品。

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
離站通道
(近出口)
--5C5P5XST01-T-0700-0[35]
「彌敦道觀光」指示牌
N21N21A
5A
1588A
ST01-T-0750-0[36]
8[37][38]ST01-T-0800-0
1單坑公眾車道,供繞經此站的巴士離站時使用
2單坑2ST01-T-1050-0
3單坑7[39]ST01-T-1100-0
4單坑19ST01-T-1150-0
5單坑5ST01-T-1200-0
6單坑1AST01-T-1250-0
7雙坑6的士站ST01-T-1300-0
的士站上蓋:
KCW7(路政署有蓋候車處編號)
8三坑的士站公眾車道
進站通道--8A8P[40]ST01-T-0400-0
28(往樂華)、234X(往灣景花園ST01-T-0350-0
落客站(包括234P
28(往麼地道
ST01-T-0110-0

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 英文名稱(含引號)取自憲示第(E)35號,香港政府憲報第117卷號外第16期,1975年9月1日。
  2. 九龍公園徑路口的禁區標誌;旁邊通往香港太空館的通道亦禁止巴士駛入。
  3. Regulations made by the Governor-in-Council under the Licensing Ordinance, 1887, (Ordinance No. 8 of 1887), this 19th day of July, 1909.〉,Government Notification - No. 449,the Hongkong Government Gazette,1909年7月23日。
  4. Regulations made by the Governor in Council under Section 3 (9) of the Vehicles and Traffic Regulation Ordinance, 1912, Ordinance No. 40 of 1912, as amended by the Vehicles and Traffic Regulation Ordinance, 1921, Ordinance No. 4 of 1921, this 1st day of April, 1921.〉,Government Notification - No. 129,the Hongkong Government Gazette,1921年4月1日。
  5. 運輸署新聞稿:《擴闊天星渡輪碼頭巴士總站行人道》,2001年10月18日。
  6. 巴士狂熱:巴士新聞 (2001年10月)
  7. 《天星碼頭擴行人路 縮巴士站》,香港經濟日報,2001-11-29
  8. 運輸署交通通告:〈九龍專線小巴第77M號線(九龍站方向)繞經尖沙咀碼頭〉,2015-07-29
  9. 運輸署交通通告:九龍專線小巴第77M號線(九龍站方向)繞經尖沙咀碼頭,2016-03-01
  10. 運輸署新聞稿:《擴闊天星渡輪碼頭巴士總站行人道》,2001年10月18日。
  11. 巴士狂熱:巴士新聞 (2001年10月)
  12. 《天星碼頭擴行人路 縮巴士站》,香港經濟日報,2001-11-29
  13. 5線更改巴士總站及新增八達通巴士轉乘計劃,2008年6月18日。
  14. on.cc:人人做記者- 城中焦點- 九巴5號尖沙咀搬總站嚴重擾民
  15. 香港討論區:5號巴士問題
  16. 九巴5線巴士總站由尖東遷往尖沙咀碼頭巴士總站,2010年2月17日。
  17. 九巴5號線於2010年2月20日遷回尖碼總站hkitalk
  18. 九巴路線5號將於2010年2月20日遷往尖沙咀碼頭巴士總站(已有乘客通告)香港討論區
  19. 九巴6線與6A線合併為6線》,九巴新聞稿,2011年7月14日。
  20. 運輸署交通通告:《開辦九巴第5P號線的特別班次 (尖沙咀天星碼頭方向)》,2012-09-14
  21. 九巴新聞稿:《九巴開辦5P特別班次》,2012-09-14
  22. 九巴乘客通告:5P更改上午往尖沙咀服務時間新增下午往慈雲山特快班次,2014-05-19(存檔
  23. 〈尖沙咀巴士總站遷址原地將闢作露天廣場〉,《信報財經新聞》,2002年8月16日
  24. 尖沙咀碼頭擬變羅馬廣場 巴士總站搬家 建文藝旅遊區,太陽報,2003年2月26日
  25. 立法會十題:在尖沙咀發展露天廣場計劃,2011年2月23日
  26. 陳嘉朗:行動是夢想開始 抗爭四年 保育尖沙咀碼頭〉,《晴報》,2012年8月20日
  27. 「在尖沙咀發展露天廣場」計劃的未來路向
  28. 立法會二十題:在尖沙咀發展露天廣場計劃,2011年6月23日
  29. 「在尖沙咀發展露天廣場」 計劃的未來路向,油尖旺區議會71/2011號文件
  30. 尖沙咀碼頭擱置重建,《東方日報》,2012年8月9日
  31. 2008年正式取消
  32. 九巴新聞稿:九巴裝設全港首個數碼互動巴士站,2002-01-18
  33. 九巴新聞稿:九巴顧客服務中心獲優質顧客服務獎
  34. 九巴新聞稿:全港首個智慧型顧客資訊站正式啟用,2002-11-15
  35. 兩者為獨立站牌,但站柱編號相同。
  36. 已安裝夜光水晶站柱
  37. 九巴8調整班次,HKitalk(#19)
  38. 圖庫圖片
  39. 8曾使用此坑
  40. 28(往麼地道)曾使用站位

外部連結

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