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屯門站公共運輸交匯處Tuen Mun Station Public Transport Interchange城巴新巴地點代號TUM),位於新界屯門區新墟屯門鄉事會路83號瓏門地下,毗鄰西鐵綫屯門站C出口,設有行人天橋連接該站大堂。

公共運輸交匯處位處室內,採用半封閉式設計,分成兩個獨立部分:

歷史

六十年代起,港府計畫在新界多處地方發展衛星城市(即後來的新市鎮),屯門是其中之一。

1965年屯門脫離元朗自成一個行政區,翌年政府在青山灣進行第一期填海工程及興建屯門區首個公共屋邨。屋邨於1971年9月入伙,名為青山邨,於1974年易名為「新發邨」(San Fat Estate),以表揚當時任職屯門鄉事委員會主席陳日新和副主席劉皇發[1]。當時屋邨南面仍是一片汪洋,新發邨見證著屯門區的滄海桑田。

自90年代起,屯門公路擠塞問題日益惡化,政府於1996年落實興建西鐵(第一期),房屋署於1998年9月宣布清拆新發邨,以騰出土地興建西鐵屯門站公共運輸交匯處,當時還未決定交匯處上蓋的發展用途。[2]

露天公共運輸交匯處

Tuen Mun Station 6

已於2010年3月停用的第一代露天公共運輸交匯處

新發邨與毗鄰屯門遊樂場於2001年12月全面清拆,當局首先在後者露天用地興建臨時公共運輸交匯處,建造工程於2002年9月23日展開[3]。至於新發邨用地則暫時空置,留待將來發展。

臨時屯門站公共運輸交匯處於2003年8月31日完工,趕及在西鐵通車前一個月,於11月21日啟用[4]。交匯處分成三個獨立部分,在仁政街北面,設有專營巴士使用的「西北面部分」及專綫小巴使用的「東北面部分」,而在仁政街南面,設有龍運巴士R33線及的士站使用的「南面部分」。

室內公共運輸交匯處

前新發邨與屯門遊樂場留下的大片土地,其後政府規劃為屯門站上蓋物業,首先在前新發邨用地興建第一期住宅與商場,基座建造永久公共運輸交匯處。第一期落成後,隨即封閉及拆卸臨時交匯處,所有巴士及小巴路線遷往永久交匯處,以便騰空土地展開第二期工程。

為配合屯門站上蓋項目瓏門二期與 V City 建築工程,露天公共運輸交匯處於2010年3月14日關閉,所有巴士及專綫小巴路線在當天遷往瓏門一期地下的室內公共運輸交匯處,多條路線改道如下:[8][9][10]

總面積達30萬平方呎的 V City 於2013年8月1日開幕[11]城巴B3M線率先於7月21日投入服務,循環來往深圳灣口岸及此站。

站名

兩鐵合併前後,九巴及龍運巴士分別稱此站為「屯門西鐵站總站」(Tuen Mun WR Station Bus Terminus)及「屯門鐵路站總站」(Tuen Mun Railway Station Bus Terminus)。龍運於2017年8月下旬,率先去除站名中「鐵路」一詞,而九巴則於同年9月上旬才跟隨。城巴索性直接了當稱之為「屯門站」(Tuen Mun Station),至於港鐵巴士則把此站名為「港鐵屯門站」(MTR Tuen Mun Station)。

路線資料

專營巴士及港鐵巴士

以屯門站為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 60M 屯門站 荃灣站 每天服務
九巴 263 屯門站 沙田站 每天服務
九巴 263A 屯門站 香港科學園第三期 週一至五上午繁忙時間去程
香港科學園第三期 屯門站週一至五下午繁忙時間回程
港鐵巴士 506
特別班次
富健花園 港鐵屯門站 週一至五上午繁忙時間服務,終點站,不設回程
城巴 B3M 深圳灣口岸(循環點在此) 每天日間服務
港鐵巴士 K52 屯門站 龍鼓灘 每天服務
港鐵巴士 K53 屯門站 掃管笏 週一至六繁忙時間服務
港鐵巴士 K58
特別班次
掃管笏 屯門站 週一至五上午繁忙時間服務,K58K53直通運行班次,終點站,不設回程
龍運巴士 R33 屯門站 迪士尼樂園 週日及假日早上去程
迪士尼樂園 屯門站週六、日及假日夜間巡遊散場回程
途經「屯門站總站」的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 961 屯門(山景) 灣仔(會議展覽中心) 每天服務,雙向途經
灣仔(會議展覽中心) 屯門(山景)
龍運巴士 A33P 屯門(鍾屋村) 機場(地面運輸中心) 每天上午繁忙時間服務,經國泰城暢連路
龍運巴士 A33X 屯門(富泰) 機場(地面運輸中心) 每天服務,雙向途經
機場(地面運輸中心) 屯門(富泰)
龍運巴士 A33X
特別班次
屯門(富泰) 機場(地面運輸中心) 每天上午繁忙時間服務,經國泰城暢連路

專綫小巴

以屯門站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
運泰實業 44A 屯門站 上水站 每天服務
運泰實業 44B 屯門站 落馬洲轉車站 每天服務
途經屯門站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
均億投資 40 小坑村 屯門市中心 每天服務
信威國際 42 青磚圍 屯門市中心 每天服務
中西區小巴服務 43 掃管笏 新墟街市 每天服務
中西區小巴服務 43A 青榕街 新墟街市 每天服務
中西區小巴服務 43B 大欖涌 新墟街市 每天服務
中西區小巴服務 43C 兆麟苑 新墟街市 每天服務
中西區小巴服務 43S 稔灣 新墟街市 每天服務
運泰實業 44B 落馬洲管制站 屯門碼頭 每天通宵服務,雙向途經
屯門碼頭 落馬洲管制站
運泰實業 45 大興花園 屯門市中心 每天服務,雙向途經
屯門市中心 大興花園
運泰實業 49S 兆康苑 灣仔(分域街) 每天通宵服務
信威國際 610S 天瑞 尖沙咀(海防道) 每天通宵服務

註:除44B線通宵班次及45線外,以上小巴路線的官方路線資料只顯示單向繞經屯門站。

非專營巴士

以屯門站為總站的非專營巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
晶晶 NR764 屯門站 綠怡居 每天服務,只限綠怡居住戶乘搭
萬宜 NR770 滿名山(循環點在此) 每天服務
陽光巴士V City免費穿梭巴士V City黃金海岸商場週末及假日日間服務
T Park 源區免費穿梭巴士V CityT Park 源區週一、三至日服務

車坑分佈

現有室內總站

鋸齒形公共運輸交匯處排位分佈(以最近入口起計)
TMST
編號 位置 巴士路線 站柱編號
仁政街
1南面B3M3361A
2南面NR764
3南面V City免費穿梭巴士
1北面A33PA33XR33TU04-T-1300-2
2北面60M263263A落客站
961(往山景方向)
TU04-T-1000-0
3北面961(往灣仔方向)TU04-T-1050-0
4東面K53不適用
5東面K52不適用
6近C2出口506特別班次落客站不適用
7近C2出口263263ATU04-T-1100-0
8西面60MTU04-T-1150-0
9西面專綫小巴44A
10西面專綫小巴44B
11西面專綫小巴404343A43B43C
43S4549S42610S
杯渡路

第一代室外總站

圖集

第一代室外總站

TMS1
第一代公共運輸交匯處的全景
TMR 2
第一代公共運輸交匯處的全景(從仁政街拍攝)

現時室內總站

New TMR 1
現時公共運輸交匯處的全景

相關事件

2012年6月22日:此站抽風系統的大部分銅線被盜,而使系統迅即癱瘓,在欠缺鮮風下加上巴士發出的熱廢氣,導致交匯處內的溫度升高,恍如焗爐,加上站內積聚的懸浮粒子沒法抽走,導致其濃度嚴重超標,變成「毒氣候車站」。乘客候車時間稍長,即感頭痛眼花幾近暈倒。[12]

相關條目

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香港鐵路大典條目

註釋及參考資料

  1. 即將完工的青山邨,香港記憶網站。
  2. 新發邨重建計劃,立法會房屋事務委員會,1998年10月5日。
  3. 屯門站公眾運輸交匯處 (合約編號:CC-214),利基控股有限公司網站(含有站景)。
  4. 第8316號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--屯門西鐵屯門站公共運輸交匯處〉,香港特別行政區政府憲報第07卷第47期,2003年11月21日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門西鐵站巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年11月28日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈61X及263線巴士總站遷往屯門西鐵站〉[新聞稿],2004年2月5日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運八月起開辦新巴士線往迪士尼樂園〉[新聞稿],2005年8月2日。
  8. 第1438號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--屯門屯門站公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第14卷第10期,2010年3月12日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴路線改道及改站,配合新屯門鐵路站巴士總站啟用〉[新聞稿],2010年3月11日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈新落成屯門站公共運輸交匯處(室內)啟用的交通及公共運輸安排〉[交通通告],2010年3月11日。
  11. 商場勁吸內地客 業主狂加租 V city開幕 屯門小店末日,蘋果日報,2013年8月1日。
  12. 西鐵屯門交匯處 乘客吸毒氣,東方日報,2012年6月22日。

外部連結

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