香港巴士大典

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屯門站公共運輸交匯處Tuen Mun Station Public Transport Interchange城巴地點代號TUM九巴龍運地點代號則為屯鐵),位於新界屯門區新墟屯門鄉事會路83號瓏門地下,對岸是香港屯門貝爾特酒店與悅品度假酒店.屯門,毗鄰港鐵屯門站C出口,設有行人天橋連接該站大堂。

公共運輸交匯處位處室內,採用半封閉式設計,分成兩個獨立部分:

  • 南面部分為專營巴士、港鐵巴士及專綫小巴總站,當中專營及港鐵巴士部份是鋸齒型巴士總站,九巴60M線總站及專綫小巴總站則採用平行式月台設計。這區域入口設於河傍街,並有兩個出口分別通往河傍街及杯渡路
  • 北面部分為居民巴士上落客區、跨境巴士上客區及的士站,城巴B3M線亦於這裡設站,出入口皆通往河傍街。[1]

歷史[]

六十年代起,港府計劃在新界多處地方發展衛星城市(即後來的新市鎮),屯門是其中之一。

新發邨[]

為配合屯門新市鎮發展計劃,香港政府1966年開始在青山灣進行第一期填海工程,以及興建屯門區首個公共屋邨——1971年9月入伙的青山邨,該邨於1974年易名為新發邨,以表揚當時任職屯門鄉事委員會主席陳日新和副主席劉皇發[2]。當時屋邨南面仍是一片汪洋,新發邨見證著屯門區的滄海桑田。

自1990年代起,屯門公路擠塞問題日益惡化,政府1996年落實興建西鐵(第一期)。房屋署1998年9月宣布清拆新發邨,以騰出土地興建西鐵屯門站公共運輸交匯處,當時還未決定交匯處上蓋的發展用途。[3]

Tuen Mun Station 6

已於2010年3月停用的第一代露天公共運輸交匯處

新發邨與毗鄰屯門遊樂場於2001年12月全面清拆,當局首先在後者露天用地興建臨時公共運輸交匯處,建造工程於2002年9月23日展開[4]。至於新發邨用地則暫時空置,留待將來發展。

露天公共運輸交匯處[]

臨時屯門站公共運輸交匯處於2003年8月31日完工,趕及在西鐵通車前一個月,於11月21日啟用[5]。交匯處分成三個獨立部分,在仁政街北面,設有專營巴士使用的「西北面部分」及專綫小巴使用的「東北面部分」,而在仁政街南面,設有龍運巴士R33線及的士站使用的「南面部分」。

室內公共運輸交匯處[]

前新發邨與屯門遊樂場留下的大片土地,其後政府規劃為屯門站上蓋物業,新鴻基地產於2006年8月投得此項目發展權,首先在前新發邨用地興建第一期住宅與商場,基座建造永久公共運輸交匯處;第一期落成後,隨即封閉及拆卸臨時交匯處,所有巴士及小巴路線遷往永久交匯處,以便騰空土地展開第二期工程。

配合屯門站上蓋項目瓏門二期與V City建築工程展開,露天公共運輸交匯處於2010年3月14日關閉,所有巴士及專綫小巴路線在當天遷往瓏門一期地下的室內公共運輸交匯處,多條路線改道如下:[9][10][11]

總面積達30萬平方呎的V City於2013年8月1日開幕[12]城巴B3M線率先於7月21日投入服務,循環來往深圳灣口岸及此站。

曾咀靈灰安置所於2020年落成,惟該處交通甚為不便,當局一度提供免費穿梭巴士往返此站及曾咀靈灰安置所。九巴為方便孝子賢孫前往掃墓,於2020年10月10日起開辦掃墓特別路線56S,經龍富路往返此站及曾咀,只於清明及重陽節兩星期前後的星期六、日及公眾假期提供服務。而在2020年重陽節該路線服務期間,961線不駛進此站,並於杯渡路的506綫巴士站設臨時站,在2021年清明節起則改在此站其他站位停站。後來在同年9月25日,港鐵巴士開辦常規路線K52A,經龍門路往返此站及曾咀,並取代原有的免費穿梭巴士。

站名[]

兩鐵合併前後,九巴及龍運巴士分別稱此站為「屯門西鐵站總站」(Tuen Mun WR Station Bus Terminus)及「屯門鐵路站總站」(Tuen Mun Railway Station Bus Terminus)。龍運於2017年8月下旬,率先去除站名中「鐵路」一詞,而九巴則於同年9月上旬才跟隨。城巴索性直接了當稱之為「屯門站」(Tuen Mun Station),至於港鐵巴士則把此站名為「港鐵屯門站」(MTR Tuen Mun Station),其報站機播報此站英文站名時,會省略「MTR」一詞。

路線資料[]

專營巴士及港鐵巴士[]

Icon SpecialArrangement
部份(或全部)使用此站之路線來回程均途經此站。
乘客候車時,應留意站牌巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地,或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地,以免誤乘相反方向之班次。
以屯門站為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴 50M 和田邨(循環點在此) 每天服務
城巴 50M
特別班次
和田邨 屯門站 上課日上午繁忙時間服務
九巴 60M 屯門站 荃灣站 每天服務
九巴 263 屯門站 沙田站 每天服務
九巴 263A 屯門站 香港科學園 週一至五上午繁忙時間去程
香港科學園 屯門站 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 263B 屯門站 火炭(山尾街) 週一至五上午繁忙時間去程
火炭(山尾街) 屯門站 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 263C 屯門站 大埔工業邨 週一至五繁忙時間服務
港鐵巴士 506
特別班次
富健花園 港鐵屯門站 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程
城巴 B3M 深圳灣口岸(循環點在此) 每天上午繁忙時間過後日間服務
九巴 B9 屯門站 香園圍口岸 週一至五上午繁忙時間過後日間、週六及假日全日去程
香園圍口岸 屯門站 週一至五上午繁忙時間過後、週六及假日全日回程
港鐵巴士 K52A 屯門站 曾咀 每天日間去程
港鐵巴士 K52P 龍鼓灘 屯門站 週一至五上午繁忙時間服務,經屯門碼頭,不設回程
港鐵巴士 K53 屯門站 掃管笏 每天服務
龍運巴士 R33 屯門站 迪士尼樂園 週一至五上午、週六及假日上午至中午去程
迪士尼樂園 屯門站 每天下午繁忙時間、樂園開放日晚間回程
途經「屯門站總站」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 960B[註 1] 鰂魚涌(英皇道) 屯門(建生邨) 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 961 屯門(山景邨) 灣仔(會展) 每天服務,雙向途經
灣仔(會展) 屯門(山景邨)
龍運巴士 A33X 屯門(富泰邨) 機場(地面運輸中心) 每天服務
港鐵巴士 K52[註 1] 悅湖山莊 龍鼓灘 每天服務,經屯門站
龍運巴士 NA33 屯門(富泰邨) 國泰城 每天清晨去程
國泰城 屯門(富泰邨) 每天深宵回程

專綫小巴[]

以屯門站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
運泰實業 44A 屯門站 上水站 每天服務
運泰實業 44B 屯門站 落馬洲轉車站 每天服務
途經屯門站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
均億投資 40 小坑村 屯門市中心 每天服務
信威國際 42 青磚圍 屯門市中心 每天服務,經屯門醫院
中西區小巴服務 43 掃管笏 屯門(河傍街) 每天服務
中西區小巴服務 43A 青榕街 屯門(河傍街) 每天服務
中西區小巴服務 43B 大欖涌懲教所 屯門(河傍街) 每天服務
中西區小巴服務 43C 兆麟苑 屯門(河傍街) 每天服務
中西區小巴服務 43S 稔灣村 屯門(河傍街) 每天上午繁忙時間服務
運泰實業 44B 落馬洲管制站 屯門碼頭 每天通宵服務,雙向途經
屯門碼頭 落馬洲管制站
運泰實業 45 大興花園 屯門市中心 每天服務,雙向途經
屯門市中心 大興花園
運泰實業 49S 兆康苑 灣仔(分域街) 每天通宵服務
信威國際 610S 天瑞 尖沙咀(海防道) 每天通宵服務
註:除44B線通宵班次及45線外,以上小巴路線的官方路線資料只顯示單向繞經屯門站。

非專營巴士[]

使用屯門站的非專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
駿景遊 NR763 叠茵庭 屯門市中心 每天上午及下午繁忙時間服務,叠茵庭住戶專用
巴士達人 NR764 屯門站 綠怡居 每天繁忙時間服務,綠怡居住戶專用
萬宜巴士客運服務 NR770 滿名山(循環點在此) 每天服務
萬宜巴士客運服務 NR771 屯門站 NAPA 每天服務
駿昇巴士 NR772 屯門站 The Carmel 每天中午以外時間服務
康和旅運 香港科技大學校巴屯門線 V City 科大廣場 週一至五上午繁忙時間去程,只限科大學生乘搭
科大廣場 V City 週一至五下午繁忙時間回程,只限科大學生乘搭
飛翔旅運 源.區穿梭巴士 屯門站 源.區 每天服務

曾使用路線[]

曾以屯門站為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
九巴 61X 九龍城碼頭 屯門市中心 2014年10月11日
港鐵巴士 K52 龍鼓灘 悅湖山莊 2024年2月4日
港鐵巴士 K52S 龍鼓灘 路線停止服務 2024年2月4日
龍運巴士 A33 機場(地面運輸中心) 屯門(悅湖山莊) 2017年12月23日
龍運巴士 A33X 機場(地面運輸中心) 屯門(富泰) 2017年12月23日
曾途經「屯門站總站」站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時出發地 當時目的地 停用此站日期
九巴 59S 屯門碼頭 旺角(西洋菜南街) 2015年12月21日
九巴 66 大興 深水埗(欽州街) 2013年9月28日
九巴 66M 大興 荃灣站 2014年10月11日
龍運巴士 A33P 屯門(鍾屋村) 機場(地面運輸中心) 2020年12月28日

調離後遷回路線[]

遷回屯門站為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 曾調往之總站 調離此總站日期 遷回此總站日期
九鐵巴士 K53 掃管笏 西鐵兆康站(南) 2005年7月23日 2005年11月28日

排位分佈[]

現有室內總站[]

鋸齒形公共運輸交匯處排位分佈(以最近入口起計)
屯門站公共運輸交匯處車坑分佈圖
編號 位置 路線 站柱編號
仁政街
1 南面 B3M 3361A
2 南面 非專營巴士
3 南面 V City免費穿梭巴士
鋸齒型部分
1(V7月台) 北面 960B961(往山景
50M
TU04-T-0950-0
3361B
2(V6月台) 北面 961(往灣仔)、九巴落客站
A33XR33NA33
TU04-T-1000-0
TU04-T-1300-2
3(V5月台) 北面 B9
263A263B263C
TU04-T-1200-0
TU04-T-1050-0
4 東面 K53
5 東面 K52[註 2]
6 近C2出口 506特別班次落客站K52A
7(V1月台) 近C2出口 263 TU04-T-1100-0
8(V8月台) 西面 60M TU04-T-1150-0
9 西面 專綫小巴44A
10 西面 專綫小巴44B
11 西面 專綫小巴404343A43B43C
43S4549S42610S
杯渡路

第一代室外總站[]

第一代(室外總站)排位分佈
環狀車站排位分佈(以最近出口起計)
編號 座向 路線(同一位置用「、」)
1 東面 61X
2 東面 263
3 東面 59S66M961(往市區)
4 西面 落客站
5 西面 K51(往富泰)、K58(往青山灣)、506(往兆麟)、T2(往兆康站(北)
6 西面 K52
7 西面 K53
外邊 北行 A33R33

註:以上排位以關閉前為準。

相關事件[]

  • 2012年6月22日:此站抽風系統的大部分銅線被盜,而使系統迅即癱瘓,在欠缺鮮風下加上巴士發出的熱廢氣,導致交匯處內的溫度升高,恍如焗爐,加上站內積聚的懸浮粒子沒法抽走,導致其濃度嚴重超標,變成「毒氣候車站」。乘客候車時間稍長,即感頭痛眼花幾近暈倒。[13]

圖集[]

第一代室外總站[]

第一代公共運輸交匯處的全景
第一代公共運輸交匯處的全景
第一代公共運輸交匯處的全景(從仁政街拍攝)
第一代公共運輸交匯處的全景(從仁政街拍攝)

現時室內總站[]

現時公共運輸交匯處的全景
現時公共運輸交匯處的全景

註釋[]

  1. 1.0 1.1 反方向停靠「杯渡路屯門站」。
  2. 排隊位置已封閉,乘客暫需改在杯渡路輕鐵屯門站」站上落。

相關條目[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁
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香港鐵路大典條目
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參考資料[]

  1. 第4022號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--屯門站公共運輸交匯處貨車禁區〉,香港特別行政區政府憲報第17卷第28期,2013年7月26日。
  2. 香港記憶,〈即將完工的青山邨 (後來為新發邨)〉。
  3. 新發邨重建計劃〉,立法會房屋事務委員會,1998年10月5日。
  4. 利基控股有限公司,〈屯門站公眾運輸交匯處 (合約編號:CC-214)〉。
  5. 第8316號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--屯門西鐵屯門站公共運輸交匯處〉,香港特別行政區政府憲報第07卷第47期,2003年11月21日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門西鐵站巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年11月28日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈61X及263線巴士總站遷往屯門西鐵站〉[新聞稿],2004年2月5日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運八月起開辦新巴士線往迪士尼樂園〉[新聞稿],2005年8月2日。
  9. 第1438號公告:〈道路交通(公共服務車輛)規例(第374章)--屯門屯門站公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第14卷第10期,2010年3月12日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴路線改道及改站,配合新屯門鐵路站巴士總站啟用〉[新聞稿],2010年3月11日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈新落成屯門站公共運輸交匯處(室內)啟用的交通及公共運輸安排〉[交通通告],2010年3月11日。
  12. 商場勁吸內地客 業主狂加租 V city開幕 屯門小店末日〉,《蘋果日報》,2013年8月1日。
  13. 西鐵屯門交匯處 乘客吸毒氣〉,《東方日報》,2012年6月22日。

外部連結[]

  • 城巴網站:巴士站(編號3361)相片(註:站景圖可能尚未更新)
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