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34
北大嶼山路線
NLB 34 MS12 NZ4849 0
34線用車由東涌開出
路線資訊
起訖點 東涌市中心石門甲
途經 逸東邨赤立角新村
路線全長 7.7公里
行車時間 19分鐘
營運資訊
目前營辦商 嶼巴
主要用車 MS11-16
收費資料
全程車費 $4.3
分段收費段數 1(往石門甲
1(往東涌市中心
服務時間
起點服務時間 07:30-21:45
終點服務時間 平日:07:00-22:15
假日:07:55-22:15
班次 固定班次
嶼巴34線,路線資料:檢視編輯

北大嶼山巴士路線34,由新大嶼山巴士營辦,來往東涌市中心石門甲,途經逸東邨赤立角新村

石門甲道路況惡劣,此路線只能使用三菱Rosa行走,令其成為全港唯一不能使用低地台巴士的專營巴士路線。

歷史

服務時間及班次

東涌市中心開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至六
0730
0825
0925
1020
1210
1330
1445
1600
1715
1805、55
1945
2045
2145
星期日及公眾假期
0730
0820
0905、45
1030
1120
1210
1300、50
1440
1530
1620
1710
1800、50
1945
2045
2145
石門甲開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至六
0700、55#
0800、50
0950
1045
1235
1400
1515
1630
1740
1830
1920
2015
2115
2215
星期日及公眾假期
0755
0845
0930
1015、55
1145
1235
1325
1415
1505、55
1645
1735
1825
1915
2015
2115
2215

備註

收費

路程 收費
全程收費 $4.3
石門甲方向分段收費
逸東邨$3.2
東涌市中心方向分段收費
逸東邨$3.2
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而12至64歲合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 持有當日有效「大嶼通」或「360海陸空全日通」乘車證之乘客可免費乘坐此路線;上車時須向車長出示乘車證。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

用車

黃龍坑道路面及石門甲總站地勢的限制,此路線只能派出三菱Rosa(MS)行走,因此成為全港唯一一條不能使用低地台巴士的專營巴士路線。

冠忠巴士會於星期日及公眾假期日間,安排一輛小型巴士(一般為豐田Coaster)停泊在東涌,有需要時作為此路線的臨時加班車之用。

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.7公里,行車時間約為19分鐘。(平均行車時速約為24.3公里)

石門甲

途經:達東路順東路裕東路松仁路逸東街逸東邨總站逸東街松仁路東涌道、迴旋處、東涌道黃龍坑道東涌道石門甲道

新大嶼山巴士34線(東涌市中心石門甲
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1東涌市中心 東涌市中心 MTR logo
2東涌市中心達東路富東廣場
3東涌市中心順東路裕東苑
4東涌西松仁路北大嶼山醫院(北行)
5東涌西 逸東邨分段收費起點站
6東涌西松仁路北大嶼山醫院(南行)
7東涌西東涌道馬灣新村
8東涌西黃龍坑道赤立角新村
9東涌西東涌道東涌鄉事委員會
10東涌西東涌道上嶺皮
11東涌西東涌道下嶺皮可前往東涌炮台
12東涌西東涌道黃家圍
13東涌西東涌道龍井頭
14東涌南石門甲道石門甲村
15東涌南石門甲道石門甲

東涌市中心

途經:石門甲道東涌道黃龍坑道#東涌道#松仁路逸東街逸東邨總站逸東街松仁路裕東路順東路達東路

# 平日07:55班次不經黃龍坑道(赤立角村/天后廟)。

新大嶼山巴士34線(石門甲東涌市中心
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1東涌南石門甲道石門甲
2東涌南石門甲道石門甲村
3東涌南東涌道石門甲道
4東涌西東涌道龍井頭
5東涌西東涌道黃家圍
6東涌西東涌道下嶺皮可前往東涌炮台
7東涌西東涌道上嶺皮
8東涌西東涌道東涌鄉事委員會
9東涌西黃龍坑道赤立角新村平日07:55班次不停此站
10東涌西松仁路馬灣新村
11東涌西松仁路北大嶼山醫院(北行)
12東涌西 逸東邨分段收費起點站
13東涌西松仁路北大嶼山醫院(南行)
14東涌市中心順東路東涌消防局
15東涌市中心達東路東涌纜車站 MTR logo
16東涌市中心 東涌市中心落客站MTR logo
# 平日0755班次不經黃龍坑道(赤立角村/天后廟)

營運狀況

此線雖然班次相當疏落,但沿線需求並不算低,由於石門甲鄰近有前往地塘仔的登山徑,而該登山徑亦有不少登山人士使用。因此在早上或假日時份皆有不少登山人士乘搭此路線,不時出現滿座甚至出現有乘客站立的情況。[4],嶼巴更有時需要派出大型巴士行走。[5]

然而,此路線在2006年平均每班車只有3-6名乘客,年蝕超過100萬港元。[6]

相關事件

  •  2016年1月24日:一輛三菱Rosa抵達東涌臨時總站時撞斃一名男子。[7]涉事陳姓車長於同年七月承認一項不小心駕駛罪,被判監四個月,緩刑兩年、停牌兩年及須參加駕駛改進課程,並罰款五千元。[8]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 新大嶼山巴士 (1973)有限公司:在二零一四年一月一日至二零一五年三月三十一日期間實施的服務改動,運輸及房屋局,2015年10月20日。
  2. 東涌站總站美東街新出入口下週一啟用,hkitalk.net
  3. 乘客通告:34號線巴士加強服務,新大嶼山巴士 (1973)有限公司,2016年2月11日。
  4. 留意嶼巴的三菱Rosa並不設企位,故乘客站立代表該班次超載
  5. 嶼巴34加強服務,hkitalk
  6. 嶼巴加價救亡 人手自然流失 (【 人民日誌 】)
  7. 扯斷頭髮和頸巾 東涌巴士撞斃男途人,蘋果日報即時新聞,2016年1月24日。
  8. 嶼巴車長撞死人緩刑,蘋果日報,2016年7月21日。

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外部連結

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