香港巴士大典

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北大嶼山特別巴士路線B6,由新大嶼山巴士營辦,來往港珠澳大橋香港口岸滿東邨,途經東涌市中心

B6線乃配合港珠澳大橋啟用而增闢的接駁路線之一,服務往返大橋香港口岸與東涌市中心的旅客,與同日投入服務的B4線並列為全港首批24小時服務的專營巴士路線。[1]

歷史[]

開辦背景[]

運輸署於2016年發表《港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排》,建議在港珠澳大橋通車當日增闢一條專綫小巴路線往返東涌站,以及兩條專營巴士路線接駁香港口岸,一條往返機場和亞洲國際博覽館,另一條則來往欣澳站[2]

有地區人士認為,運輸署原本建議設立的口岸至東涌站專綫小巴路線,既不足以完全應付鐵路轉乘的客量,車廂亦沒有足夠空間存放行李[3]。經考慮各方面意見後,署方遂決定改辦專營巴士取而代之,總站設在滿東邨,以期服務更多東涌居民。[1]

經過公開投標程序,運輸署於2017年11月宣布來往大橋香港口岸至滿東邨的一線,專營權由新大嶼山巴士投得,路線編號隨後定為B6

港珠澳大橋於2018年10月24日通車,各條港珠澳大橋接駁路線亦同步投入營運。B6線全日24小時運作,既沒有另設通宵路線,亦沒有於深宵時段收取較高車資,與嶼巴另一條B4線齊創本港專營巴士服務先河。

路線改動沿革[]

  • 2018年10月24日:配合港珠澳大橋於上午九時通車,B6線投入服務,往返大橋香港口岸滿東邨,並於開辦首年提供優惠車費$7.0。[4][5]
    • 原建議取道裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路順朗路(屯門至赤鱲角南面連接路)往返香港口岸,由於順朗路連接北大嶼山公路的西面支路當時尚未竣工,走線將暫時改用機場島的道路[1]。雖然順朗路連接北大嶼山公路的西面支路已於2018年11月30日早上六時通車[6],當局未有即時安排路線改經新路。
  • 2019年1月28日:往大橋香港口岸方向位於東涌站的中途站臨時搬遷至達東路近公共廁所外的一段路旁,即「東薈城」巴士站後方,東涌臨時總站對出;初時計劃試行至同年2月10日[7],其後延長至同年4月26日[8]
  • 2019年4月27日:實施以下改動,以配合東涌市中心總站重開:[9]
    • 往大橋香港口岸方向位於達東路公廁旁的分站正式遷入東涌臨時總站;
    • 往滿東邨方向位於東涌港鐵站的分站遷往東涌市中心總站。
  • 2019年9月23日:新增由東涌市中心往滿東邨之分段收費[10],並於未有正式發出通告的情況下,改經裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路順朗路(屯門至赤鱲角南面連接路)往返香港口岸。
  • 2019年10月24日:車資優惠期屆滿,當日起全程車費收回正價$7.5。[11]
  • 2020年2月8日:因應新型冠狀病毒肺炎疫情,政府壓縮香港與內地的跨境人流,服務時間改為07:00至22:40,每小時開出一班,並暫停通宵時段服務。[12]
  • 2020年3月12日:由大橋香港口岸開出之尾班車時間延遲至23:15。[13]
  • 2020年4月5日:由大橋香港口岸開出之頭班車時間提早至07:30,由滿東邨開出之尾班車時間則延遲至22:30。[14]
  • 2023年1月8日:因應政府首階段恢復通關,回復每天24小時服務。[15]
  • 2023年9月27日:推出即日來回優惠,乘客於每日05:00至23:45乘搭往大橋香港口岸方向之班次,同一日內以同一張八達通卡於東涌站起各站乘搭39M或B6線往滿東邨方向之班次,可享車費優惠;[16]38線間之八達通轉乘優惠折扣額由$2.2增加至$3.6。[17]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年4月更新參考來源請見此

大橋香港口岸開出 滿東邨開出 班次(分鐘)
每日24小時提供服務
每日
00:00 - 01:00 15
01:00 - 06:00 30
06:00 - 00:00 15

特別班次[]

大橋香港口岸東涌站
星期日及公眾假期
21:07、21:37

於過境高峰時段,或會加開由大橋香港口岸開出,以東涌港鐵站為終點的非正式短途班次。

此路線提供巴士到站時間預報查詢服務。

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $9.1
往滿東邨方向之分段收費
東涌站巴士總站 $5.1
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過AlipayHK「易乘碼」繳付車資。乘客使用此付款方式,將不能享有與非嶼巴路線之轉乘優惠、「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 大嶼通」不適用於此路線。
  • 乘客亦可使用預售車票乘車,車票於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處之嶼巴臨時售票櫃位發售,惟只售予中國手機支付系統之用戶。
  • 使用已登記嶼巴「港珠澳大橋香港口岸僱員乘車優惠計劃」的八達通卡繳付車資,可享八折優惠。

八達通轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他嶼巴路線之間的轉乘)

B6線(大橋香港口岸滿東邨)相關轉乘優惠
由B6線(大橋香港口岸開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
3M 梅窩碼頭 減$2.2 東涌港鐵站 120分鐘
11 大澳
23 昂坪 東涌港鐵站東涌達東路巴士總站
34 石門甲
37 迎東邨逸東邨 東涌港鐵站 60分鐘
37H 迎東邨滿東邨
37M 迎東邨
38 逸東邨 減$3.6
B6線(滿東邨大橋香港口岸)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘B6線(往大橋香港口岸
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
3M 梅窩碼頭 減$2.2 東涌纜車站東涌達東路巴士總站 120分鐘
11 大澳
23 昂坪 東涌達東路巴士總站
34 石門甲
37 迎東邨逸東邨 東涌纜車站東涌達東路巴士總站 60分鐘
37H 迎東邨滿東邨
37M 迎東邨
38 逸東邨 減$3.6
38X 逸東(裕東路) 減$2.2

註:嶼巴「港珠澳大橋香港口岸僱員乘車優惠計劃」不能與此轉乘優惠同時使用。

用車[]

此路線於星期一至五,以及星期六、日、公眾假期,分別獲派5輛及6輛空調雙層巴士行走;主要使用配有尾軸輔助轉向功能的猛獅A95(MDR),於客量高峰時段或會加派諸如Enviro400 Euro V(AD)等其他車型支援。

行車路線[]

往滿東邨[]

往滿東邨方向:全程行車里數約為10.7公里,行車時間約為22分鐘。(平均行車時速約為29.2公里)

途經:順匯路赤鱲角路順朗路北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路順東路達東路東涌站巴士總站美東街、達東路、順東路及裕東路

嶼巴B6線(大橋香港口岸滿東邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 港珠澳大橋香港口岸人工島 大橋香港口岸
順朗路Route8 北大嶼山公路
2 東涌市中心 達東路 東涌纜車站 BBI Logo GreenYellow 轉往南大嶼山、東涌北、逸東
3 東涌站巴士總站 MTR logo 分段收費起點
4 順東路 裕東苑
5 東涌西 裕東路 滿東邨

往大橋香港口岸[]

往大橋香港口岸方向:全程行車里數約為11.5公里,行車時間約為24分鐘。(平均行車時速約為28.8公里)

途經:裕東路順東路達東路東涌達東路巴士總站、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路順朗路赤鱲角路順暉路順匯路

嶼巴B6線(滿東邨大橋香港口岸
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 東涌西 裕東路 滿東邨
2 逸東邨福逸樓
3 逸東邨雍逸樓
4 東涌市中心 順東路 東涌消防局
5 東涌達東路巴士總站 MTR logo BBI Logo GreenYellow 轉自南大嶼山、東涌北、逸東
Route8 北大嶼山公路順朗路
6 港珠澳大橋香港口岸人工島 順暉路 大橋香港口岸旅檢大樓 只供落客
7 大橋香港口岸

使用狀況[]

東涌市中心是距離港珠澳大橋最近的購物熱點,旅客可於東薈城或鄰近商場消費,更可轉乘「E線」往返市區,亦可選乘昂坪360纜車前往昂坪,或乘搭嶼巴直達梅窩、昂坪、大澳等地,令B6線開辦不足兩星期,成功吸引大批乘客在港珠澳大橋香港口岸及東涌站排隊等候。

其中在東涌站站頭輪候者眾,人龍一度延伸至東薈城與東堤灣畔對開的廣場,引起區內居民強烈不滿。有離島區議員要求當局搬站[18],甚至有立法會議員要求此路線暫停週末服務[19]。嶼巴負責人黃良柏指出,只要在東涌站巴士站添置鐵馬,以及加派人手維持秩序,毋須搬遷巴士站,同時強調東涌臨時總站位置並不適合[20]。嶼巴會推出旅行團登車證,讓乘客無需找尋輔幣,縮短輪候時間。[21]

運輸及房屋局局長陳帆表示,政府非常關注東涌站排隊情況,將採取分流措施,呼籲旅客改乘B5線前往欣澳,再轉乘港鐵往返市區[22]。然而,不少旅行團未有嚮應當局呼籲,仍然乘搭此路線前往東涌。有地區組織就個別違規旅行團要求警方嚴正執法,更發起「光復東涌」行動[23][24][25][26],期間黃良柏與荃灣區議員譚凱邦就此路線營運問題互相指罵。[27][28]

行政長官林鄭月娥回答立法會議員提問時表示,若遷移此路線位於東涌站的站頭,或會引起其他問題,例如乘客下車後需走回頭,反而製造更多人流,惟就有關議題持開放態度。[29]

經過再三研究,商務及經濟發展局局長邱騰華書面回覆立法會指,港府相關部門正積極處理東薈城擴建部分地下,即由原有東涌市中心總站改建而成的新公共運輸交匯處驗收程序,以額外提供多個巴士上落客位予專營巴士使用。運輸署將會一併遷移位於東涌站的B6線站位,以減低旅客聚集對附近居民的影響。[30]

隨着使用大橋通關熱潮減退,加上2019年下半年發生社會運動後訪港旅客減少,此路線客量較開辦初期大幅回落,無復大橋開通初期客似雲來的景象;2020年新型肺炎疫情爆發,來往香港及珠海、澳門的需求大跌,更致客量慘淡。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2018年:運輸及房屋局局長陳帆指出,此路線往東涌站的使用人數大約11,000人次,當中7,000人次為港鐵轉乘客。運輸署於11月11日進行首次客量調查,下午五時至六時往大橋香港口岸方向的載客率為63%,下午一時至二時往東涌站方向的載客率為94%[31]。另外,運輸署向離島區議會透露,此路線在十一月期間每日乘客人數約為3,200至18,000人次,並加開12%額外班次。[32]
  • 2019年:於3月19日的一次客量調查中,上午九時至十時往大橋香港口岸方向的載客率為61%,上午十一時至中午十二時往東涌站方向的載客率為94%。[31]

相關事件[]

  • 2018年12月29日:上午十時許,一名嶼巴車長駕駛猛獅A95MDR21/VN7328)往大橋香港口岸時以單手操控軚盤,一手握著手提電話與他人閒談,過程被乘客拍下並向報館投訴。[33]
  • 2023年11月3日:下午四時許,一名男乘客於東涌達東路巴士總站登上往大橋香港口岸的猛獅A95MDR27/VR3301)時以小童八達通咭繳付車資,被車長詢問其年齡。當車長知道該乘客超出12歲後要求對方補回成人票價,否則離開車廂。該乘客的母親其後到司機位了解情況,期間與車長發生爭執,最終為男乘客繳付車資[34]。新大嶼山巴士隨後證實有關事件,並對事發車長作出訓示。[35]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 1.0 1.1 1.2 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸本地公共交通服務最新安排〉[討論文件],2017年5月。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排(首輪建議)〉,2016年3月。
  3. 大嶼山的交通及運輸事宜〉,大嶼山發展諮詢委員會交通運輸及地區改善項目小組第三次會議,2017年11月30日。
  4. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴B6號線開辦消息〉[新聞稿],2018年10月19日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦 嶼巴第B4號線 (香港口岸-機場) 城巴第B5號線 (香港口岸-欣澳公共運輸交匯處) 嶼巴第B6號線 (香港口岸-東涌滿東邨)〉[交通通告],2018年10月23日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈大嶼山順朗路的新路段啟用〉[交通通告],2018年11月26日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸農曆新年假期的公共交通服務安排〉[新聞公報],2019年1月31日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈臨時調遷新大嶼山巴士第B6號線於東涌站巴士總站的巴士站位〉[交通通告],2019年2月11日。
  9. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴路線B6巴士站永久搬遷〉[新聞稿],2019年4月24日。
  10. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴路線B6調整班次及新增分段收費〉[新聞稿],2019年9月16日。
  11. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴路線B4及B6全程車資優惠完結〉[新聞稿],2019年10月18日。
  12. 【武漢肺炎】深圳灣口岸的跨境巴士將暫停服務〉,《頭條日報》,2020年2月6日。
  13. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴B6號線臨時延長服務時間〉[新聞稿],2020年3月11日。
  14. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴路線B4及B6臨時調整服務時間〉[新聞稿],2020年4月4日。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸交通安排〉[交通通告],2023年1月6日。
  16. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴推出即日來回優惠〉[新聞稿],2023年9月26日。
  17. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈巴士轉乘優惠調整〉[新聞稿],2023年9月25日。
  18. 東堤灣畔傍晚一度現人龍 周浩鼎促搬走B6巴士站〉,《明報》,2018年11月3日。
  19. 【逼爆東涌】葉劉淑儀促周末暫停B6線 將於行政會議上提出〉,《香港01》,2018年11月13日。
  20. 【港珠澳大橋】黃良柏:東涌B6巴士站秩序良好 毋須搬遷〉,《香港01》,2018年11月11日。
  21. 【港珠澳大橋】口岸巴士B6線塞爆 嶼巴擬周日推三招疏導人龍〉,《香港01》,2018年11月6日。
  22. 【港珠澳大橋】東涌傍晚持續有人龍候車回內地 巴士加快班次疏導〉,《星島日報》,2018年11月10日。
  23. 【港珠澳大橋】加強旅客分流首日 仍見旅行團坐B6往東涌〉,《香港01》,2018年11月10日。
  24. 違規內地團仍不絕 無統一團牌疑扮個人遊客〉,《東方日報》,2018年11月10日。
  25. 【港珠澳大橋】譚凱邦等人東涌捉違規旅行團 雙方一度發生口角〉,《香港01》,2018年11月10日。
  26. 【東涌淪陷】疑似無牌內地團逼爆B6巴士線 「東涌人」狙擊無牌導遊〉,《蘋果日報》,2018年11月11日。
  27. 11Nov2018 東涌 大嶼山冠忠巴士老闆黃良柏 維持乘客秩序時候 突然叫譚凱邦死開,YouTube。
  28. 11NOV2018「光復東涌」團體與大嶼山冠忠巴士老闆黃良柏起衝突,YouTube。
  29. 香港特別行政區政府,〈行政長官質詢時間答問全文(一)(只有中文)(附短片)〉[新聞公報],2018年11月14日。
  30. 邱騰華指研遷移東涌B6號巴士站減對居民影響〉,《星島日報》,2019年1月9日。
  31. 31.0 31.1 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第9節會議)〉,立法會,第466頁。
  32. 有關港珠澳大橋開通後的交通情況的提問(運輸署書面回覆)〉,離島區議會文件IDC 127/2018 號。
  33. 【爆相爆片】嶼巴車長全程揸車講電話 乘客投訴一於懶理〉,《蘋果日報》,2018年12月31日。
  34. 事發片段原片
  35. 爆內情!過境巴15歲囂仔 被揭慣犯嘟半價 都冇佢符?傳司機遭運輸署下令處分|解構35年前港巴撤學生優惠來龍去脈|SRSWorks特約〉,《Channel C HK》,2023年11月19日。

外部連結[]

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