香港巴士大典

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康翠臺巴士總站Greenwood Terrace Bus Terminus城巴地點代號GRT),官方名稱「康民街巴士總站」(Hong Man Street Bus Terminus)[1],位於港島東區柴灣康民街康翠臺旁,乃一露天巴士總站。自啟用以來,從未正式作為巴士總站用途,卻配備一般巴士總站基本設施,例如長長的三合土巴士站上蓋、兩條車坑及站長室

康翠臺、樂翠臺、高威閣及利眾街工業區一帶與柴灣道有一段距離,步行亦需要上斜,此站為出入該區的乘客(尤其是長者及主婦)帶來方便;基於上述地點遠離柴灣道,巴士必須繞路才能抵達此站,反而對眾多柴灣及小西灣乘客構成不便,令使用此站的路線不多。

歷史[]

康翠臺巴士總站於1986年1月18日啟用[2][3],向來只有毗鄰興華邨巴士總站的路線和8號線使用。為免居民搭錯車,中巴初期派出站長駐守康翠臺總站,指導乘客登車,路線牌為傳統中巴站牌,路線地點則貼在石屎柱上。

Greenwood Terrace Dec11 7

昔日中巴在此站設置站長室,早已停用,其後更遭拆卸(2011年12月)

康翠臺站長曾經駐守一段時間,當居民熟習上車位置,站長室亦逐漸轉型,用作存放相關物資的地方。巴士站亦作出大改變,中巴利用四塊大鋁片,各放兩塊釘在巴士站上蓋石屎橫樑頭尾位置,頂端寫上「康翠台居民巴士服務」,然後列出途經路線、目的地、服務時間、班次及收費,下面大約寫著「小童及持有學童半價乘車証半價」。中巴沒有為這四塊站牌塗上任何標誌,一直存放至新巴拆除為止。

1992年10月起,康民街和祥利街進行道路工程,對康翠臺巴士站造成極大影響。11月2日起,康民街及祥利街全面封閉,原定施工三個月,卻延誤至1993年6月才完成。巴士站重新啟用時,8號線往小西灣方向卻無故不再途經康翠臺,經過力爭之下,中巴在1995年9月1日加回康翠臺分站,但不再入祥利街,仍然取消健康院分站,擺放位置變為今日模樣,以方便12米巴士駛離此站。中間單坑自此一直空置,直至過海隧巴118線的特別班次開辦為止。

2011年8月8日港島專綫小巴65A線延長至此處,為首條使用此站的專綫小巴路線。縱使該線與118線共用一條單坑,兩者服務時間並不重疊,未有產生混亂情況。

路線資料[]

專營巴士[]

總站路線[]

以康翠臺為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴城巴 118
特別班次
柴灣(康翠臺) 長沙灣(深旺道) 週一至六上午繁忙時間服務

途經路線[]

Icon SpecialArrangement
部份(或全部)使用此站之路線來回程均途經此站。
乘客候車時,應留意站牌巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地,或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地,以免誤乘相反方向之班次。
途經「康翠臺」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴 8 杏花邨 會展站 每天服務,雙向途經
會展站 杏花邨
城巴 18X
特別班次
柴灣站 堅尼地城(卑路乍灣) 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 81 興華邨 勵德邨 每天服務,雙向途經
勵德邨 興華邨
城巴 780P 興華邨 中環碼頭 週一至六上午繁忙時間服務

專綫小巴[]

以柴灣康翠臺為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
榮利車行 65A 柴灣(康翠臺) 鰂魚涌 週一至六上午繁忙時間過後日間服務

車坑分佈[]

站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 路線 站柱編號
1 雙坑 780P
818X81(往灣仔區堅尼地城
881(往柴灣
2582A
2582D
2582C
2 單坑 118特別班次、專綫小巴65A 2582B
過往車坑分佈
1992年1月
1992年11月
車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
1 雙坑 881M781(來回方向)
2 單坑 封閉,後來閒置
1986年1月
1986年1月
車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
1 雙坑 881M781(往銅鑼灣、中環)
2 單坑 881M781(往柴灣)

圖集[]

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註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 第4005號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章,附屬法例G)--康民街巴士總站禁區〉,香港特別行政區政府憲報第26卷第30期,2022年7月29日。
  2. 第231號公告,香港政府憲報第128卷第3期,1986年1月17日。
  3. [歷史問] 柴灣康翠台巴士站,香港巴士討論區。

外部連結[]

Disambig
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GRT康翠台總站
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