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Tai Lam Tunnel TW Exit

大欖隧道荃灣出口屬快速公路範圍,路牌以綠底白字標示

快速公路Expressway)是道路的一種,指行車時速較普通道路為高,並實施完全出入控制(controlled access)的雙程分隔道路,其他稱呼有「高速公路」等。

特點

快速公路顧名思義,車速限制較一般道路高。快速公路採取全封閉式設計,沿途不設交通燈,與其他接駁道路的連接點透過交匯處、分層道路、天橋或支路的方式聯繫,方便車輛前往目的地。公路上所有方向性及行車路線指示牌皆為綠底,以便與一般道路的藍底分辨。由於快速公路設計上供車輛高速行駛,除因交通意外或道路工程等引致交通擠塞外,車輛不應慢駛,以免阻礙交通。

車輛可以較快速度在快速公路上行駛,目前香港境內大部份快速公路的車速限制為每小時70至80公里,部份則達時速100公里,而全港車速限制最寬鬆的快速公路為北大嶼山公路,限速每小時110公里。不過亦有例外,如干諾道西天橋並沒有納入快速公路,但車速限制達每小時80公里,比港島唯一法定快速公路——東區走廊的時速70公里更寬鬆。

受法律限制,重型車輛(例如巴士)以及「P牌」車輛(即司機僅持有暫准駕駛執照)最高車速為時速70公里,因此巴士在快速公路上最高時速為每小時70公里。另一方面,為了打擊公共小巴超速,政府強制小巴安裝限速器,令小巴最高車速亦只能達到每小時80公里。

受制於全封閉式設計,快速公路上不得設立任何巴士中途站,如要設站,巴士站所在路段必須剔出快速公路範圍,例如屯門公路轉車站。在隧道管制區域,包括隧道管道及收費廣場,無論車速限制多少,亦不准列入快速公路範圍。有部份下通道被劃入快速公路範圍,但大多是出入口支路。

特快線

此章節的主條目是特快路線

隨著快速公路陸續落成,道路網絡日漸完善,為節省行車時間,讓乘客更快到達目的地,特快線應運而生。此類路線通常採用「點對點」定線,取道快速公路,以達致直達目的地之效果。首批特快線是來往東區中環「東廊特快」,於1984年6月投入服務,路線號碼以7字頭作區分,並特別訂立較高的收費。在特快線發展初期,「X」字尾是特快線標籤,但近年巴士公司為與鐵路競爭,把多條流水線提速(例如新巴8號線全面改組),甚至開辦更多特快線,以爭取更多客源,現今已有多條特快線不是「X」字尾。

現時特快線已成為巴士路線發展的大勢所趨,更多新建快速公路通車、更多鐵路落成引發直接競爭,加上近年政府推行區域性重組,令巴士線「特快化」情況越趨明顯。例如在2014年的沙田區區域性巴士路線重組提出多項建議,把區內路線改行青沙公路,例如86C改成286C87A改成287X大埔區72X改成272X等。不過在區議員多番以盲目使用青沙公路網絡而沒有大幅提速及影響原有部份路段乘客為由反對下,最終只有287X能全日取代87A線,272X286C則只在星期一至五繁忙時間服務,72X86C維持每天全日服務,但後者不再繞經車公廟路大圍一帶。

快速公路規例

香港快速公路根據香港法例第374Q章《道路交通(快速公路)規例》執行,於1991年10月1日正式生效。

一般來說,快速公路是主要幹道,方向指示牌以綠底白字顯示,有別於一般道路方向指示牌的藍底白字;且大部份快速公路皆屬於香港主要幹線的部份,並以路盾標示。

所有快速公路及大部分主幹路,均為高水準的多綫分隔行車道,設有分層道路交匯處,可供大量車輛快速行駛。在三條行車綫或以上的快速公路上,所有車輛應靠左行駛,而所有中型貨車、重型貨車及巴士除駛往右面出口外,不可使用快速公路右綫(俗稱快綫)。所有車輛不得在快速公路上掉頭倒車

快速公路的車速限制雖較高,但不應超速駕駛,運輸署在快速公路上安裝偵速攝影機,阻嚇超速駕駛者,警察亦會在快速公路上不定時調查超速駕駛。

公共小型巴士(除指明的豁免路段[1])、特別用途車輛、作學習駕駛用途的車輛,以及其他引擎汽缸容量少於125立方厘米的車輛皆嚴禁進入快速公路。有需要行走非豁免路段路線的專綫小巴須申領快速公路許可證

快速公路設有路旁帶或中央分隔帶(俗稱路肩),除非交通改道或中途壞車,否則不得使用快速公路的路旁帶或中央分隔帶。路旁帶及中央分隔帶的界綫,通常以連續的白綫顯示。

快速公路是全日禁止停車,除非中途壞車或遇有緊急事故,否則不得在快速公路任何一處停車或泊車。如遇到上述事故,必須亮起危險警告燈。可能的話,駛離行車道,並在路旁帶上停車。

現有快速公路範圍

現有快速公路範圍於2018年10月19日起生效。

現有快速公路範圍
道路名稱 幹線編號 快速公路路段起點 快速公路路段終點
沙田路一號幹線大埔公路 – 沙田段交界處獅子山隧道公路交界處
觀塘繞道二號幹線鯉魚門道交界處太子道東交界處
大老山公路二號幹線沙瀝公路交界處馬料水交匯處
西九龍公路三號幹線西區海底隧道收費廣場青葵公路交界處
青葵公路三號幹線西九龍公路交界處長青隧道交界處
長青公路三號幹線[2]長青隧道交界處青衣西北交匯處
青朗公路三號幹線青衣西北交匯處新田公路交界處[3]
東區走廊四號幹線維園道交界處永泰道交界處
荃灣路五號幹線葵涌道交界處屯門公路交界處
青馬大橋八號幹線青衣西北交匯處汲水門大橋交界處[4]
汲水門大橋八號幹線青馬大橋交界處大嶼山收費廣場[4]
北大嶼山公路八號幹線大嶼山收費廣場東涌海濱路上面
青沙公路八號幹線長青公路交界處尖山隧道交界處[5]
大埔公路 – 沙田段九號幹線火炭路交界處吐露港公路交界處
吐露港公路九號幹線大埔公路 – 沙田段交界處林錦公路交匯處
粉嶺公路九號幹線林錦公路交匯處新田交匯處[6]
新田公路九號幹線新田交匯處青朗公路交界處
元朗公路九號幹線青朗公路交界處屯門公路交界處
屯門公路九號幹線皇珠路交界處荃灣路青山公路 – 荃灣段交界處
港深西部公路十號幹線元朗公路交界處深圳灣公路大橋交界處
深圳灣公路大橋十號幹線港深西部公路交界處深圳灣口岸公共運輸交匯處
沙瀝公路非幹線路段沙田路交界處大老山公路交界處
馬鞍山路非幹線路段大老山公路交界處大老山公路(由馬料水出發)支路/恆德街支路交界
完善路非幹線路段大埔太和路交界處吐露港公路交界處
大埔太和路非幹線路段吐露港公路交界處寶雅路交界處
馬灣路非幹線路段青馬大橋交界處馬灣收費廣場
竹篙灣公路非幹線路段大嶼山收費廣場神奇道迴旋處
港珠澳大橋香港連接路非幹線路段港珠澳大橋香港口岸香港特別行政區邊界

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 現時本港只有大涌道葵涌道之間一段荃灣路大埔公路 – 沙田段沙田路,以及東區海底隧道民康街(只限西行)/柴灣斜之間一段東區走廊為可供公共小型巴士合法使用的快速公路路段。
  2. 青沙公路以北的長青公路同時屬八號幹線
  3. 青朗公路的範圍包括汀九橋(中間的大欖隧道一般不算作青朗公路的一部份),又稱三號幹線郊野公園段,元朗連接點稱元朗引路;另元朗公路以北一小段青朗公路屬九號幹線
  4. 青沙公路青衣至長沙灣段包括昂船洲大橋南灣隧道,當中南灣隧道路段不歸作快速公路一部份。
  5. 交通通告顯示林錦公路交匯處和合石交匯處大埔公路 – 大窩段的範圍。

外部連結