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承啟道Shing Kai Road)是一條位於九龍城區啟德新發展區的道路,北面起於承啟道迴旋處(連接協調道及沐縉街迴旋處),於啟晴邨德朗邨之東面與觀塘繞道平行後,南面現時止於其與沐安街啟成街之交匯處之西南約100米處,全長約1050米。該道路日後將繼續向西南伸延至宋皇臺道處,連接土瓜灣道

協調道Concorde Road)亦是同區道路,沿前啟德機場之北停機坪北面而建,原本東接啟東道。啟東道原先北起協調道香港警務處啟德行動基地以東之迴旋處,南迄貨運道,但其在承啟道迴旋處以東/南之路段已改稱「承啟道」,2012至2015年協調道迴旋處與承啟道迴旋處之間的330米長路段仍稱「啟東道」,剩餘路段於2015年1月23日改稱協調道,啟東道正式被兩條道路瓜分。

歷史

啟東道在1980年代初已經存在,市政局在1981年12月11日為之命名[1],但當時北端路段並非如現時一樣緊貼太子道東觀塘繞道,而是在現時沐翠街街口起轉向西北,橫越啟晴邨,直接連接協調道迴旋處;啟東道與觀塘道之間前為皇家空軍基地,後曾用作球場等設施。

雖然港府已落實興建新機場,但當局仍在1990年代初向東北原有的皇家空軍基地擴建停機坪,作為新機場啟用前應付舊機場負荷的緩衝措施,啟東道北段亦因而需要改道,改為緊貼太子道東及觀塘繞道。更改定綫後,該路段為四綫雙程分隔道路。[2]

舊機場停用後,啟東道的使用量減低,因而當局停用原先的西行綫,將東行綫改為雙綫東、西行雙程行車。其後城巴在1998年10月18日起租用啟東道的舊西行綫,用作停泊旗下營運貳部的巴士過夜,是為「啟東泊車場城巴新巴地點代號為KAD)[3]

十年後,港府終於落實啟德發展計劃,當中首項工作便是在舊停機坪東北興建公共屋邨,亦即今日的啟晴邨德朗邨。為配合工程,政府要求城巴在2009年6月30日停用啟東泊車場,最終該泊車場在一個月後的7月30日正式停用,其後由九龍灣泊車場取代。在公共屋邨興建期間,政府又將啟東道大幅重建,興建全新路面。

當局又聘用顧問公司研究啟德區內的道路命名,擬定「承啟道」作為區內環狀道路的名稱,取「承先啟後、承接啟德」之意,「以重點描述啟德為一個具有豐富歷史意義和正在穩步發展的地方」。由於「承啟道」之擬議定綫有部份是原有的協調道及啟東道路段,當局曾提出兩個方案,分別是將兩者一併改稱「承啟道」,及只將啟東道更名而保留「協調道」原名,意味當局無意保留「啟東道」一名。[4]最後當局在2012年9月28日刊憲命名「承啟道」[5],但卻保留一小段啟東道;而重建後的承啟道亦在翌年5月30日上午10時通車[6]。啟東道剩餘路段於2015年1月23日改稱協調道。[7]

巴士分站

協調道/承啟道巴士分站列表(由北而南)
北行分站名稱 南行分站名稱 位置/備註
協調道西面迴旋處(可經支路來往太子道東西行)
譽.港灣工業貿易大樓工業貿易大樓對開
啟新道(可通往新蒲崗內街)
協調道東面迴旋處(原可經支路來往太子道東西行,於2014年5月22日有關支路臨時封閉)
連接康維道(經天橋連接太子道東東行)
此段於2015年1月23日前曾稱為「啟東道」
沐縉街
(承啟道迴旋處,此處以北屬協調道,以南屬承啟道;此處以南路段於2012年9月28日前曾稱為「啟東道」)
沐虹街
沐虹街小學地盤外
沐翠街/連接宏光道宏照道之未命名道路→
啟德(德朗邨)德朗邨德珊樓外
沐安街啟成街
以下為計劃中路段
←未命名道路→
土瓜灣道宋皇臺道

圖集

註釋及參考資料

  1. 憲示第3682號〈市政局佈告:街道命名〉,《香港政府憲報》第123卷第50期,1982年12月11日。
  2. HKiTalk:[相] 啟德新區隨意影(超多圖注意),回文#20
  3. 〈告別啟東泊車場〉,載《創建新篇》2009年9月號
  4. 九龍城區議會文件第 53/12 號(第四次會議 28.6.2012)-啟德發展計劃-街道命名事宜
  5. 第4898號公告:〈地政總署:街道命名〉,《香港特別行政區政府憲報》第16卷第39期,2012年9月28日。
  6. 運輸署交通通告:九龍城區的新路啟用及交通安排,2013年5月29日
  7. 憲報:街道命名,2015年1月23日

相關條目

外部連結

Disambig
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承啟道啟東道協調道

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