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斯堪尼亞K280UDScania K280UD,全名為Scania K280UD6X2)是瑞典斯堪尼亞製造的一款雙層低地台巴士,屬於廠方全新推出的K系列巴士型號之一。

K280UD車身與斯堪尼亞K310UD相似,同樣選用葡萄牙Salvador Caetano車身,[1],分別在於這款型號改用City Gold CB550車身,上層車頭擋風玻璃的面積比斯堪尼亞K310UD大,車尾引擎蓋亦已改良。K280UD配用280匹馬力的引擎,比斯堪尼亞K310UD的310匹為低。目前全港只有3輛斯堪尼亞K280UD,分別由城巴九巴擁有。

巴士車隊

城巴

底盤編號:YS2K6X20001868664

繼2001年交付的世冠K94UB(2800)後,斯堪尼亞(前譯「世冠」)雙層巴士相隔十年,再一次獲城巴垂青。

有別於年前九巴引入的斯堪尼亞K310UD(ASU),斯堪尼亞向城巴提供的K280UD樣辦車配備DC9-29-280引擎,乃全港首輛符合歐盟EEV排放標準(介於歐盟五型與六型之間)的公共巴士。兩者車身同屬Salvador Caetano之City Gold系列,設計大致相同,惟城巴K280UD採用的City Gold CB550車身擁有較大型擋風玻璃。如型號名稱所示,K280UD配置之引擎馬力為280匹,遜於K310UD的310匹引擎。車廂規格方面,城巴K280UD內飾依從新創建當時購車標準,採用配紫色NW字樣的Lazzerini人造皮套頭枕座椅及淺紫色車廂旁板。

城巴K280UD樣辦車於2011年3月21日抵港,先存放在廠方香港分公司的車廠。[2][3][4]同年6月28日該車獲發牌照,車牌為PX3555,車隊編號為8900。該車入籍柴灣車廠(E)[5]並於2011年7月14日黃昏首航788線。據巴士迷網民所述,此車原定於該日早上首航,但因車輛故障,方延遲至黃昏首航[6][7]

為測試樣辦車性能,作為日後購車時的參考,城巴安排此車與一輛Enviro5008192)作比照測試,期間兩車須獲編配至相同路線,以便對兩款車型的性能作公允比較。2011年7月25日起,兩車獲指定行走8X線一個月,8月26日起改行5B線一個月;復於9月27日起改行962B967969線,以試驗行走快速公路的能力。三個多月的實際運營路線測試結束後,兩車在同年11月進入不載客運行測試階段,兩部車均放滿鐵板,模擬滿載負重情況。[8]測試完結後,8900落戶788789線恢復載客,至今仍常見於該兩路線。

這輛巴士其後拆除了軨蓋及為軨蓋中央處開洞並裝回,以便檢查車輪螺絲。

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車隊詳細列表請參看斯堪尼亞K310UD/K280UD車隊列表


九巴

ASUD1、2

底盤編號:YS2K6X20001888166(ASUD1)、1888246(ASUD2

2014年9月11日,一輛全新的斯堪尼亞K280UD運抵香港(另一輛抵港日期不詳)。兩車皆配有歐盟五型環保引擎,配置了Hanover發光二極管(LED)橙色路線顯示器,車內選用Lazzerini Citylight座椅,佈局屬高載版設計,配以方形樓梯。首輛K280UD已於2015年2月13日出牌,車牌為TE7277,車隊編號為ASUD1[9],於翌日首航1121088P41R102線,另一輛K280UD於2015年3月4日出牌,車牌為TF6087,車隊編號為ASUD2,於翌日首航42C線,兩車皆入籍荔枝角車廠(L)[10]。現時兩車均編為後備車

2017年9月起,兩車陸續加裝Wi-Fi設備及落車門護欄。

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相關條目

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註釋及參考資料

  1. CAETANO DOUBLE DECKER CB550,CAETANOBUS。
  2. 由於斯堪尼亞已經決定在香港成立分公司,故在此之前已終止與福方國際控股有限公司的香港代理關係。
  3. [廠房外攝]城巴Scania K280UD6X2EB香港巴士論壇
  4. 城巴樣板SCANIAHKiTalk
  5. CITYBUS 8900.SCANIA,hkitalk.net
  6. (標題已修改)8900 (14/7)黃昏首航788,hkitalk.net
  7. CTB 8900 首航,香港討論區。
  8. 城巴 8900 每日航程匯報 (14/7 首航日起),hkitalk.net
  9. 2015年2月未/新出牌巴士消息 #67,hkitalk.net
  10. 柏斯敦巴士台

外部連結

Disambig
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Scania K280UDScania K280UD6X2Scania K280UD6x2K280UD紳佳K280UDASUD8900PX3555TE7277TF6087