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新世界第一巴士服務有限公司New World First Bus Services Limited,簡稱:新巴NWFB),為新創建交通服務的成員公司,提供香港專營公共巴士業務的公司,是香港五間專營巴士公司之一,主要營運港島巴士路線、來往港島至九龍及新界的過海路線,及少量西九龍和將軍澳的巴士線。

NWFB slogan

新巴標誌和口號

歷史

1998年3月10日,新世界第一巴士服務有限公司(新巴)在英屬處女島註冊成立,由香港新世界發展有限公司與英國最大地面運輸機構第一集團(FirstGroup Plc)合資,新世界發展(其後因集團架構重組而注入至其服務業分支新創建集團有限公司)持有74%股權,而第一集團則持有其餘26%股權。當時經營港島區巴士服務的中華汽車有限公司不獲政府延續專營權,遂把其88條路線公開競投,最後由未有任何交通營運經驗的新巴贏得專營權。據當時政府指出,新巴之所以能取得專營權,原因是新巴沒有在香港經營任何公共交通服務,符合政府引進新經營者的傾向,同時新巴還提出了一個最重要承諾-接收中巴所有員工,解決前中巴員工的去留問題,以及購買中巴全數710部舊巴士。

新巴於1998年9月1日午夜接辦88條巴士線後,迅即實行多項服務提升計劃,部分全線空調巴士路線的乘客量錄得顯著增長,例如13線的乘客量增長高達45%,成績斐然。截至1998年12月,新巴每日的平均乘客量達40萬人次,較專營權移交前六個月增長至少7%。

新巴在競投港島巴士專營權時曾作出承諾,購置500輛全新空調低地台巴士,其中76輛為丹尼士飛鏢單層巴士,將車隊平均車齡銳減。至於從中巴購入的舊巴士,只有空調巴士才獲保留,其後相繼翻新;非空調巴士則在其後四年內,全數被淘汰,只餘一輛丹尼士禿鷹型(車隊編號:DM6,現已退役)改作開篷巴士以行走山頂纜車接駁路線15C

新巴在1999年3月起安裝八達通收費器,並在2001年2月全面完成。2000年下旬,第一集團把手上持有26%的新巴股權售予新世界發展有限公司;自此新巴公司名稱雖保留「第一」和「First」字眼,但與第一集團再無任何轇轕。2001年新巴推出八達通轉乘計劃,透過在不同路線上實施,令新巴可藉著這計劃,取消一些乘客量不理想的路線,重組巴士網絡節省資源。

新巴的服務範圍最初只在香港島,直到1999年7月,政府把天水圍北及將軍澳南巴士線作公開競投。新巴成功投得新巴將軍澳九龍專線。2001年新巴再投得新巴西九龍專線專營權,成功把服務範圍擴展至九龍及新界。

隨著新巴的前中巴車隊在2015年10月中全數從載客車隊中退役,新巴已成為香港繼龍運巴士後第二間提供全低地台服務的專營巴士公司。[2]

巴士路線編號方法

巴士路線列表

港島區路線

此章節的主條目是港島專營巴士路線列表

九龍及新界路線

過海隧道路線

此章節的主條目是過海隧道專營巴士路線列表

節日及大型活動特別線

已取消路線

車隊資料

現役車隊

退役或出售車隊

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 新巴概覽2016,資料截至2016年6月。
  2. 最後中記遺臣VA55已封車, 新巴正式步入全低地台年代,hkitalk.net
  3. 2001年退役,2003年9月轉售予城巴
  4. 於2000年9月運往英國 First Group
  5. 2003年10月售予九巴,車隊編號為AA61-AA70
  6. 2000年2月運往英國First Group
  7. 7.0 7.1 7.2 7.3 部分車輛因交通意外或火警而退役
  8. 於2004年運往英國
  9. 2004及2006年運往杜拜
  10. 於2007-2008年售予大巴士
  11. 開篷巴士(15C線專用)
  12. 二手車隊(於1999年購自空運貨站)
  13. 開篷巴士(人力車觀光巴士)
  14. 二手車隊(於1999年購自空運貨站)
  15. 二手車隊(由城巴轉讓)
  16. 於2003年售予城巴
  17. 新巴撼電車站 司機險削頭〉,《蘋果日報》,2016年3月17日
  18. 2005年售予九鐵巴士
  19. 於2004-2005年售予九鐵巴士
  20. 8/9 新巴#5048於嘉亨灣總站內發生意外,右邊車頭嚴重損毀。」,柏斯敦巴士台Facebook專頁。
  21. DM8改裝為光明行動流動驗眼巴士,2012年已拆毀
  22. DM17運往英國作私人收藏
  23. DM18、22售予新旅遊作開篷巴士,後再於2005年售予城巴,編號為20-21
  24. 開篷巴士,披上山頂纜車色彩(15C線專用)
  25. 售予城巴作訓練巴士,編號為T1-3
  26. 於香港私人收藏,現況不明
  27. 現於香港由私人收藏
  28. DL6、7、10退役後改作訓練巴士,編號為T101-103,2004年停用,DL6再轉售至英國Big Bus作開篷巴士
  29. DL8、11、14、16、18-19、24、26、27、31、37-38、41-45、47退役後轉售至英國作開篷或學校巴士
  30. DS1於1999年8月31日退役後於香港作私人收藏
  31. SF3、8於香港被私人收藏
  32. SF15被新巴改裝為「員工溝通巴士」,現停放於新巴柴灣車廠內
  33. SF31現於蘇格蘭巴士博物館(但非館藏或展品)
  34. LF26於香港被私人收藏
  35. LV24退役被改裝作單層巴士,2007年拆毀
  36. LV30於2000年8月31日退役後於香港由私人收藏
  37. LV36於2000年由新巴捐贈予蘇格蘭巴士博物館
  38. LV49及LV140於1999年退役後由隧道管理公司作訓練用途,後被拆毀
  39. 2000年1月售予英國First Group,有五部於2009年退役並被拆毀,LM10於英國被私人收藏
  40. MC2、5-6退役後改作訓練巴士,編號為T104-6;T105(MC6)退役後被城巴購入,放於東涌車廠作隔音牆;T104(MC2)及T106(MC5)退役後於香港被私人收藏
  41. MC9於2000年5月27日運往澳洲
  42. MB5退役後於香港被私人收藏
  43. ML1-2運往澳洲被私人收藏
  44. 部份運往澳洲作開篷觀光巴士
  45. 部份運往英國作開篷或學校巴士

相關條目

外部連結

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