Wikia

香港巴士大典

新世界第一巴士

(重定向自新巴

12,990個頁面存在於本網
增加新頁面
討論頁6 分享

新世界第一巴士服務有限公司New World First Bus Services Limited,簡稱:新巴NWFB),為新創建交通服務的成員公司,提供香港專營公共巴士業務的公司,是香港五間專營巴士公司之一,主要營運港島巴士路線、來往港島至九龍及新界的過海路線,及少量西九龍和將軍澳的巴士線。

NWFB slogan.jpg

新巴標誌和口號

歷史

1998年3月10日,新世界第一巴士服務有限公司(新巴)正式在英屬處女島註冊成立。由新世界發展有限公司與英國最大的地面運輸機構第一集團(FirstGroup Plc)合資,新世界發展有限公司(其後因集團架構重組而注入至其服務業分支新創建集團有限公司)持有74%的股權,而第一集團則持有其餘26%的股權。當時經營港島區巴士服務的中華汽車有限公司不獲延續其專營權,政府遂把其88條路線公開競投,最後由未有任何交通營運經驗的新巴贏得專營權。據當時政府指出,新巴之所以能取得專營權,原因是新巴沒有在香港經營任何公共交通服務,符合政府引進新經營者的傾向,同時新巴還提出了一個最重要承諾:接收全部前中巴的員工,解決前中巴員工的去留問題及購買中巴原有車隊。1998年9月1日交接後中巴撤出專營巴士市場,全面進軍地產業。

新巴接管88條巴士線後,只用一年多時間便迅即走上軌道,包括添置新巴士、改善管理制度員工福利、加強巴士線班次等。在購買新巴士方面,新巴專門購入低地台巴士,包括丹尼士三叉戟雙層空調巴士及丹尼士飛鏢單層空調巴士。最初這些新巴士未能在接管中巴路線前趕及付運,新巴只得暫時購入中巴的舊巴士服務,但這些舊巴士最終只有空調巴士才獲保留,並相繼獲翻新。至於非空調巴士則在其後四年內,全數被淘汰,只餘一輛丹尼士禿鷹型(車隊編號:DM6,現已退役)改作開篷巴士以行走山頂纜車接駁路線15C。新巴在1999年3月起安裝八達通收費器,並在2001年2月全面完成。2000年年尾,第一集團把手上持有26%的新巴股權售與新世界發展有限公司,自此以後公司名稱雖保留「第一」和「First」字眼,但新巴已跟第一集團再沒有關係。2001年新巴推出八達通轉乘計劃,透過在不同路線上實施,令新巴可藉著這計劃,取消一些乘客量不理想的路線,重組巴士網絡節省資源。

新巴的服務範圍最初只在香港島,直到1999年7月,政府把天水圍北及將軍澳南巴士線作公開競投。新巴成功投得新巴將軍澳九龍專線。2001年新巴再投得新巴西九龍專線專營權,成功把服務範圍擴展至九龍及新界。

隨著新巴的前中巴車隊在2015年10月中全數從載客車隊中退役,新巴已成為香港繼龍運巴士後第二間提供全低地台服務的專營巴士公司。[2]

巴士路線分類方法

巴士路線分類
系列 地區 備註
1-29中巴制訂時,乃根據開辦次序編排
30-39薄扶林(置富花園)
數碼港路線
40-49華富邨華貴邨路線來自4號線
50-59目前暫無預留予青洲填海區(現已擱置)
60-69淺水灣赤柱路線來自6號線
70-79田灣香港仔
黃竹坑一帶路線
來自7號線
80-89柴灣小西灣路線來自8號線
90-99鴨脷洲路線
100-199紅隧過海巴士路線途經海底隧道(紅隧)。
200-299中巴豪華巴士路線只有260X262,均已取消。
節日特別路線
300-399繁忙時間過海隧道巴士路線只在繁忙時間行走,
不論途經海底隧道東區海底隧道西區海底隧道
節日及假日特別路線388389線袛於清明節及重陽節行走。
500-599中巴空調巴士路線
600-699東隧過海巴士路線途經東區海底隧道(東隧)。
700-799東區走廊特快路線
西九龍專線
將軍澳九龍專線
800-899沙田馬場巴士路線沙田馬場特別路線,只在沙田馬場賽馬日行走。
900-999西隧過海巴士路線途經西區海底隧道(西隧)。
H字頭人力車觀光巴士」路線
M字頭連接港鐵香港站之路線
(已停用)
最後一條M字頭路線M590已經取消並改為590
從此再沒有路線使用。
N字頭通宵巴士路線
X字頭半直通特快路線
A-C字尾普通巴士路線延伸普通巴士路線,用作延伸。
M字尾連接港鐵車站巴士路線港鐵地鐵路線之車站為總站的巴士路線。
P字尾繁忙時間巴士路線只在繁忙時間行走。8P18P除外。
R字尾節日假日巴士路線只在星期日及公眾假期,或舉行大型慶典活動時行走。
S字尾特別巴士路線只在指定時間行走,多數是深宵路線繁忙時間
796S於開辦至2015年9月13日曾為全日服務。
X字尾特快巴士路線途經快速公路,通常比普通路線省時。
巴士路線貼紙顏色
色彩 意義 備註
紫底白字一般路線
紅底白字紅隧東隧路線
綠底白字西隧路線
東區走廊特快線已棄用,併入紫底白字
黃底紅字半直通路線已棄用,併入紫底白字
黑底黃字通宵路線

巴士路線列表

港島區路線

此章節的主條目是港島專營巴士路線列表

九龍及新界路線

過海隧道路線

此章節的主條目是過海隧道專營巴士路線列表

節日及大型活動特別線

已取消路線

車隊資料

現役車隊

退役或出售車隊

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 新巴概覽2016,資料截至2016年6月。
  2. 最後中記遺臣VA55已封車, 新巴正式步入全低地台年代,hkitalk.net
  3. 2001年退役,2003年9月轉售予城巴
  4. 於2000年9月運往英國 First Group
  5. 2003年10月售予九巴,車隊編號為AA61-AA70
  6. 2000年2月運往英國First Group
  7. 7.0 7.1 7.2 部分車輛因交通意外或火警而退役
  8. 於2004年運往英國
  9. 2004及2006年運往杜拜
  10. 於2007-2008年售予大巴士
  11. 開篷巴士(15C線專用)
  12. 二手車隊(於1999年購自空運貨站)
  13. 開篷巴士(人力車觀光巴士)
  14. 二手車隊(於1999年購自空運貨站)
  15. 二手車隊(由城巴轉讓)
  16. 於2003年售予城巴
  17. 新巴撼電車站 司機險削頭〉,《蘋果日報》,2016年3月17日
  18. 2005年售予九鐵巴士
  19. 於2004-2005年售予九鐵巴士
  20. 8/9 新巴#5048於嘉亨灣總站內發生意外,右邊車頭嚴重損毀。」,柏斯敦巴士台Facebook專頁。
  21. DM8改裝為光明行動流動驗眼巴士,2012年已拆毀
  22. DM17運往英國作私人收藏
  23. DM18、22售予新旅遊作開篷巴士,後再於2005年售予城巴,編號為20-21
  24. 開篷巴士,披上山頂纜車色彩(15C線專用)
  25. 售予城巴作訓練巴士,編號為T1-3
  26. 於香港私人收藏,現況不明
  27. 現於香港由私人收藏
  28. DL6、7、10退役後改作訓練巴士,編號為T101-103,2004年停用,DL6再轉售至英國Big Bus作開篷巴士
  29. DL8、11、14、16、18-19、24、26、27、31、37-38、41-45、47退役後轉售至英國作開篷或學校巴士
  30. DS1於1999年8月31日退役後於香港作私人收藏
  31. SF3、SF8於香港被私人收藏
  32. SF31現於蘇格蘭巴士博物館(但非館藏或展品)
  33. LF26於香港被私人收藏
  34. LV24退役被改裝作單層巴士,2007年拆毀
  35. LV30於2000年8月31日退役後於香港由私人收藏
  36. LV36於2000年由新巴捐贈予蘇格蘭巴士博物館
  37. LV49及LV140於1999年退役後由隧道管理公司作訓練用途,後被拆毀
  38. 2000年1月售予英國First Group,有五部於2009年退役並被拆毀,LM10於英國被私人收藏
  39. MC2、5-6退役後改作訓練巴士,編號為T104-6;T105(MC6)退役後被城巴購入,放於東涌車廠作隔音牆;T104(MC2)及T106(MC5)退役後於香港被私人收藏
  40. MC9於2000年5月27日運往澳洲
  41. MB5退役後於香港被私人收藏
  42. ML1-2運往澳洲被私人收藏
  43. 部份運往澳洲作開篷觀光巴士
  44. 部份運往英國作開篷或學校巴士

相關條目

外部連結

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。

圍繞Wikia的網絡

隨機Wiki