香港巴士大典

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港島旅遊路線15C,由城巴營辦,來往中環(天星碼頭)花園道(山頂纜車總站)[註 1],去程途經香港大會堂,回程在港鐵中環站設站。

作為山頂纜車接駁路線,15C線主要方便乘坐天星小輪渡海的遊客往返中環纜車總站,再轉乘纜車前往山頂,飽覽維港兩岸享負盛名的日夜景致。在2000至2014年期間,部分班次更派出披上山頂纜車巴士全車身廣告的雙層開篷巴士行走,以吸引旅客。

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

中環(天星碼頭)開出
小時 分鐘
每日
10 - 21 00、30
22 00
花園道山頂纜車站開出
小時 分鐘
每日
10 - 21 10、40
22 10
此路線提供實時抵站時間查詢服務

附註[]

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $5.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)

15C線(中環(天星碼頭)花園道(山頂纜車總站))相關轉乘優惠
由其他路線轉乘15C線(往山頂纜車總站)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
679 粉嶺皇后山 減$3.0 皇后像廣場大會堂 120分鐘 [GAR 1]
950 屯門(菁田及和田) 怡和大廈大會堂
979 粉嶺皇后山 [GAR 2]
轉乘計劃備註
  1. 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  2. 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
15C線(花園道(山頂纜車總站)中環(天星碼頭))相關轉乘優惠
由15C線(山頂纜車總站開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
950 屯門(菁田及和田) 減$3.0 歷山大廈利源東街 120分鐘

用車[]

此路線使用1輛單層巴士行走,主要用車為青年JNP6120GR 11.6米(1830-1845)及Enviro200 MMC 10.7米(2501-2505)單層巴士。

用車到達中環(天星碼頭)清客後會停泊於中環碼頭,直至開始下一輪載客為止。

花園道纜車站通道的高度限制影響,此路線不可使用除傳統全開篷巴士以外其他雙層巴士(包括標準高度半開篷巴士)。如在逼不得已的情況下需使用一般雙層巴士或標準高度半開篷巴士,則只能在花園道聖約翰大廈外上落客。

用車演變史[]

城巴15C線及其前身之用車演變史

中巴開辦15C線時,一直至新巴接辦,均使用丹尼士飛鏢(DC)單層空調巴士行走。直至此路線轉為全日初期,則由兩輛同款低地台單層巴士(20XX)提供服務。

由於此路線乃觀光巴士路線,新巴為吸引遊客乘搭,遂於1999年特地將一輛丹尼士禿鷹非空調雙層巴士(DM6/JJ4786)改裝為傳統全開篷巴士行走此路線。在2002年9月9日690改為全空調服務後,此路線成為港島唯一仍設非空調巴士服務的專營巴士路線。

DM6因車齡問題於2008年1月25日正式退役,新巴另行將一輛丹尼士禿鷹空調巴士(DA66/GY4478)改裝為傳統全開篷巴士,取代DM6的席位。DA66下層車廂仍保留空調設備,故該車取代DM6後,此路線宣告轉為全空調服務,並因而加價。DA66曾因車齡問題而於2014年3月11日暫時停牌。[19]因仍未有新開篷巴士取代DA66,故新巴曾改派兩輛丹尼士飛鏢(20XX)行走此路線,而早上往堅尼地道(堅麗閣)的特別班次則仍有派出人力車觀光巴士富豪奧林比安(VA51-55)行走。

由城巴AEC Routemaster加入626線開始,不論該路線還是此路線的開篷巴士,皆一律髹上底色與山頂纜車車身顏色一致的紫紅色山頂纜車全車身廣告。直至2013年6月,開篷巴士DA66改披以香港夜景為主題的橙色底色新廣告,一直行走至2014年3月停牌,隨後於同年5月下旬復出,繼續服務此路線。[20]直至同年9月28日雨傘革命爆發,令此路線暫停服務達兩個半月,DA66在此路線停駛期間已經到達18年退役上限,因而未有在此路線恢復服務後復出,並於同年12月29日被招標出售。[21]自此新巴沒有再次安排開篷巴士常規行走此路線。

此路線在2015年6月加入青年JNP6120GR 11.6米(2600-2607)單層巴士。當時受專營巴士低排放區政策影響,原有未能符合排放標準的丹尼士飛鏢悉數撤離此路線。

2017年,新巴引進5輛歐盟六型排放的Enviro200 MMC 10.7米(2501-2505),投放在此路線、1381線。2504於同年12月7日首次服務此路線,並逐漸成為主力。

隨着2023年城巴新巴專營權合併城巴青年JNP6120GR 11.6米(1830-1845)亦陸續成為此路線常用車款。

行車路線[]

往花園道(山頂纜車總站)[]

往花園道方向:全程行車里數約為1.7公里,行車時間約為11分鐘。(平均行車時速約為9.3公里)

途經:民光街民耀街康樂廣場干諾道中紅棉路、支路、花園道纜車里

城巴15C線(中環(天星碼頭)花園道(山頂纜車總站)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 中環碼頭 中環(天星碼頭)
2 中環 干諾道中 大會堂
3 纜車里 花園道山頂纜車站

往中環(天星碼頭)[]

往天星碼頭方向:全程行車里數約為1.6公里,行車時間約為11分鐘。(平均行車時速約為8.7公里)

走線 途經道路

常規
纜車里花園道德輔道中雪廠街干諾道中康樂廣場民耀街民光街

假日不經雪廠街
……、花園道、皇后大道中畢打街、康樂廣場、……
城巴15C線(花園道(山頂纜車總站)中環(天星碼頭)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 中環 纜車里 花園道山頂纜車站
2 中環 雪廠街 歷山大廈 MTR logo 行駛走線①之班次適用
中環 畢打街 畢打街 MTR logo 行駛走線②之班次適用
近置地廣場
3 中環 民耀街 國際金融中心二期 MTR logo
4 中環碼頭 中環(天星碼頭)

使用狀況[]

根據巴士路線計劃,此路線載客情況如下:

  • 2012年:繁忙時段的載客率為25-56%;非繁忙時段載客率為3-72%。
  • 2015年:往堅麗閣的早上特別班次使用量極低,七班車每天合共只有5人乘搭(每班車平均少於1名乘客),超過半數班次沒有乘客使用

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 動態巴士站表顯示為「花園道纜車總站」(Garden Road (Lower Peak Tram Station))。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 中華汽車有限公司,〈新路線15C〉[新聞稿],1997年6月24日,載「中華巴士紀念館-Facebook」群組。
  2. 遷往新天星碼頭 新巴15C細數「威水」事〉,載《創建新篇》2006年11月號(香港:城巴及新巴公眾事務部,2006年11月)。
  3. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線15C提升為全日服務〉[新聞稿]。
  4. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線15C增設開蓬觀光巴士服務〉[新聞稿]。
  5. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴配合中環渡輪服務遷移 城巴新巴七線實施新安排〉[新聞稿],2006年11月10日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈渡輪服務由愛丁堡廣場搬遷往中環七號及八號碼頭的交通及運輸安排〉[交通通告],2006年10月10日。
  7. 巴士新聞 2008年1月,巴士狂熱。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈中區臨時運輸安排〉[交通通告],2010年9月21日。
  9. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴 26、27、15C 號線及城巴 12 號線服務調整 新巴 23A 號線取消服務〉[新聞稿],2013年7月8日。
  10. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線15C中環天星碼頭總站永久遷移〉[乘客通告],2014年12月9日,載柏斯敦巴士台Facebook專頁。
  11. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線 15C 取消晨早特別班次--中環碼頭往堅尼地道〉[乘客通告],2015年7月22日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第15C號線(中環(6號碼頭) - 花園道(山頂纜車總站))服務調整〉[交通通告],2015年7月23日。
  13. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線15C及H1 中環(天星碼頭)巴士總站重組〉[乘客通告],2015年10月5日。
  14. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴擴展實時抵站時間服務至更多路線〉[新聞稿],2018年6月25日。
  15. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線15C服務調整〉[乘客通告],2020年2月12日。
  16. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線15C暫停服務〉[乘客通告],2020年8月7日。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈山頂纜車恢復服務後的公共運輸安排〉[交通通告],2022年8月24日。
  18. 新世界第一巴士服務有限公司,〈因應山頂纜車重開 新巴恢復15C及調整X15號線服務〉[新聞稿],2022年8月24日。
  19. 車程最短的新巴15C號線〉,載《創建新篇》2014年2月號(香港:城巴及新巴公眾事務部,2014年2月),第15頁。
  20. [手機相] 開頂翻生,hkitalk.net
  21. 新巴2014年12月標書 - SCR2014047TLNWFB

外部連結[]

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