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香港巴士大典

新巴26線

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26
港島半山區路線
3327-26.jpg
26線途經德輔道中
路線資訊
起訖點 勵德邨荷李活道
途經 銅鑼灣灣仔金鐘中環上環
路線全長 13.2公里
行車時間 79分鐘
營運資訊
目前營辦商 新巴
過往營辦商 中巴(開辦至1998年8月)
目前派車廠 創富道車廠
主要用車 14XX16XX260X33XX36014000-40394040-4051
收費資料
全程車費 $5.0
分段收費段數 4
服務時間
起點服務時間 平日:06:00-23:00
假日:06:25-23:00
班次 8-25分鐘
新巴26線,路線資料:檢視編輯

港島半山區巴士路線26,由新巴營辦,循環來往勵德邨荷李活道,途經銅鑼灣灣仔軒尼詩道)、金鐘中環上環

歷史

中巴曾於1976年計劃開辦26線,循環來往北角碼頭勵德邨,順時針依次途經炮台山道怡景道勵德邨道大坑道英皇道,以方便新遷入的勵德邨居民到北角轉乘渡輪。[1]計劃後修改為駛至勵德邨後,改往大坑徑依原路折返,[2]惟最後均未有成事。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

勵德邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-07:00 20
07:00-08:18 8-10
08:18-09:58 10
09:58-11:00 12-14
11:00-16:00 15
16:00-19:00 12
19:00-19:30 15
19:30-22:10 20
22:35、23:00
星期六
06:00-08:00 20
08:12
08:25-09:05 20
09:21、09:37
09:55-22:35 20
23:00
星期日及公眾假期
06:25-07:45 20
08:10
08:35-19:55 20
20:10
20:30-22:30 20
22:45、23:00

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.0
荷李活道方向分段收費
香港中央圖書館 $4.1
勵德邨方向分段收費
皇后街 $5.0(還原全程收費)
史釗域道 $4.1
聖保祿醫院 $3.8
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

巴士轉乘計劃

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線主要用車為丹尼士三叉戟10.3/10.6米(16XX、33XX、怪獸3601),亦間中使用丹尼士三叉戟 11.3米(14XX)、Enviro500 11.3米(4000-4039)、Enviro500 MMC 11.3米(4040-4051)及青年JNP6120GR 11.6米(2600-2607)。

此路線曾經常以丹尼士飛鏢10.7米/10.1米(20XX)行走,但自從運輸署於2015年12月實施專營巴士低排放區的政策後,其中10.7米版本因車齡問題而退役,而10.1米版本的排放標準因未能達標[9],因此有關車型已漸漸淡出此路線,並改行走81

自從新巴H1線開始使用12米巴士行走後,此路線實際已沒有用車限制。但由於此路線與另一條同以勵德邨為總站的81線共用車隊,而該路線不宜使用超過11.6米的巴士行走,故亦很少使用12米巴士行走。

行車路線

此路線的官方全程行車里數為13.2公里,行車時間約為79分鐘。(平均行車時速約為10公里)

途經:勵德邨道大坑道銅鑼灣道摩頓臺高士威道伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道金鐘道德輔道中摩利臣街干諾道中干諾道西德輔道西皇后街皇后大道西荷李活道雲咸街下亞厘畢道雪廠街遮打道$美利道$金鐘道軒尼詩道怡和街銅鑼灣道銅鑼灣徑大坑道天橋大坑道勵德邨道

$ 逢星期日及公眾假期因應遮打道劃為行人專用區,此路線改經德輔道中,不經註明街道。

新巴26線(勵德邨荷李活道
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1大坑 勵德邨
2大坑勵德邨道勵德邨邨榮樓
3大坑大坑道利群道
4大坑大坑道豪園
5銅鑼灣摩頓臺香港中央圖書館 分段收費起點站
八達通轉乘優惠 轉往19
6銅鑼灣伊榮街伊榮街
7銅鑼灣怡和街怡和街
8銅鑼灣軒尼詩道堅拿道東
9灣仔軒尼詩道天樂里
10灣仔軒尼詩道北海中心
11灣仔軒尼詩道軒尼詩道官立小學
12灣仔軒尼詩道修頓球場 MTR logo.svg
13灣仔軒尼詩道晏頓街
14金鐘金鐘道太古廣場 MTR logo.svg 八達通轉乘優惠 轉往12M23
15中環金鐘道中銀大廈
16中環德輔道中置地廣場 MTR logo.svg 八達通轉乘優惠 轉往12
17中環德輔道中中環街市
18上環德輔道中急庇利街 MTR logo.svg
19上環干諾道西西港城
20上環皇后街皇后街 還原全程收費
21上環荷李活道普仁街
22上環荷李活道樂古道
23上環荷李活道文武廟
24上環荷李活道荷李活華庭
25中環荷李活道卑利街
26中環荷李活道舊中區警署 循環線折返點
27中環雲咸街蘭桂坊酒店
28中環雪廠街泄蘭街
29中環雪廠街新顯利大廈
30$中環遮打道皇后像廣場 MTR logo.svg星期日及公眾假期不停此站
八達通轉乘優惠 轉自12
#中環德輔道中皇后像廣場 MTR logo.svg只在星期日及公眾假期使用此站
八達通轉乘優惠 轉自12
31金鐘金鐘道金鐘站 MTR logo.svg 八達通轉乘優惠 轉自12M23
32灣仔軒尼詩道盧押道
33灣仔軒尼詩道史釗域道 分段收費起點站
34灣仔軒尼詩道杜老誌道
35銅鑼灣軒尼詩道灣仔消防局
36銅鑼灣怡和街百德新街 MTR logo.svg 八達通轉乘優惠 轉自19
37銅鑼灣銅鑼灣道聖保祿醫院 分段收費起點站
38大坑大坑道豪園
39大坑大坑道光明臺
40大坑勵德邨道勵德邨德全樓
41大坑 勵德邨
逢星期日及公眾假期,因應遮打道雪廠街部份路段劃為行人專用區,此路線不停註$分站,改停註#分站。

相關事件

使用狀況

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 1993年2月(中巴[12]:當時每月乘客量為116168人次。
  • 2012年繁忙時段的載客率為27-59%;而非繁忙時段則為11-32%。
  • 2013年:最繁忙一小時的使用率約為55%(繁忙時段)/40%(非繁忙時段);而最低一小時的乘客使用率約為16%(繁忙時段)/11%(非繁忙時段)。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈銅鑼灣至荷里活道 新巴士綫今日啟行 日內將增闢北角至勵德邨綫〉,《華僑日報》,1976-05-03
  2. 〈中巴41號受歡迎 擬徇短途客要求增闢26號循環線〉,《工商日報》,1976-12-08
  3. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線26全線空調服務〉[新聞稿],1999年1月20日。
  4. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線26提早為您服務〉[新聞稿],1999年11月14日。
  5. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴新增票價優惠〉[新聞稿],2013年6月21日(及宣傳海報)。
  6. 6.0 6.1 跑馬地巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  7. 7.0 7.1 7.2 中半山巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  8. 8.0 8.1 運輸署交通通告:〈巴士服務重組:新巴第15C號線中環碼頭(8號碼頭) – 花園道(山頂纜車總站),新巴第23號線北角碼頭 – 蒲飛路,新巴第 23A 號線勵德邨 – 羅便臣道(循環線),新巴第 26 號線勵德邨 – 荷李活道(循環線),城巴第12號線中環(中環碼頭) – 羅便臣道 (循環線)〉,2013-07-09
  9. 基於未能如丹尼士三叉戟般加裝選擇性催化還原器
  10. 新巴猛撼電車出軌11傷,東方日報,2010年2月10日
  11. 新巴撞死過路老婦,太陽報,2014年6月28日
  12. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據

外部連結

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