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港島市區巴士路線4號,由新巴營辦,循環來往華富(南)中環,途經薄扶林道瑪麗醫院香港大學西營盤上環

除提供華富邨往返環一帶的服務外,4號線與其輔助線4X亦便利華富居民到香港大學站接駁港鐵

此路線為地區巴士專營權實施後開辦的首批港島路線,亦是本港史上首兩條循環線之一[1]

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2015年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

華富(南)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:30 - 07:10 20
07:30 、07:50 、08:10
08:30 - 23:50 20
星期日及公眾假期
05:30 - 06:50 20
07:10 - 11:10 20
11:10 - 19:10 15
19:10 - 20:30 20
20:50 - 23:50 20
附註
港澳碼頭開出(大約)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:50 - 00:10 20
星期日及公眾假期
05:50 - 11:30 20
11:30 - 19:30 15
19:30 - 00:10 20
附註
  • 每天最後三個班次於干諾道中「恒生銀行總行」站設有定時點,由該站開出時間分別為23:45、00:10、00:35。
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.3
田灣開出特別班次:$5.6
往中環方向之分段收費
華富(南) $5.3(只限特別班次)
瑪麗醫院 $4.4
西區警署 $3.6
往華富方向之分段收費
港澳碼頭 $5.3(還原全程收費)
瑪麗醫院 $4.1
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

巴士轉乘計劃

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)


用車

現時此路線以Enviro500MMC 11.3米(4000-4039/4040-4091)、其12米版本(5500-5582/5583-5774)、Enviro400 Euro V 10.4米(3800-3859)及富豪B9TL 11.3/12米(4500-4529/5200-5224)等雙層巴士為常用車型。

此外,此路線與4X42線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。

行車路線

此路線的全程行車里數約為16.0公里,行車時間約為58分鐘。(平均行車時速約為16.6公里)

走線 途經道路

常規
華富道石排灣道薄扶林道第二街水街德輔道西干諾道西干諾道中民吉街統一碼頭道民吉街巴士總站、民吉街、干諾道中、迴圈、干諾道中、租庇利街皇后大道中皇后大道西、薄扶林道、石排灣道及華富道

假日繞經中環碼頭
……、干諾道西、干諾道中、民光街民耀街港景街交易廣場巴士總站、干諾道中、迴圈、……

平日早上由田灣開出
田灣街田灣山道田灣海旁道華貴邨公共運輸交匯處、田灣海旁道、田灣山道、香港仔海傍道、石排灣道、華富道、華富(南)巴士總站、華富道、石排灣道、……
新巴4號線(華富(南)中環
序號 地區 街道 車站名稱 備註
田灣 田灣邨 星期一至五早上行駛走線③之特別班次適用
田灣 田灣山道 耀中幼教學院
奇力灣 華貴邨
田灣 田灣海旁道 牛奶公司冰廠及冷房
1 奇力灣華富 華富(南) 分段收費起點(平日早上行駛走線③之特別班次適用)
2 奇力灣華富 華富道 華富邨華安樓
3 薄扶林置富 薄扶林道 余振強紀念第二中學
4 薄扶林 薄扶林道 薄扶林村 近職業訓練局薄扶林大樓
5 薄扶林 薄扶林道 薄扶林水塘道
6 薄扶林 薄扶林道 嘉林閣
7 薄扶林 薄扶林道 心光學校
8 薄扶林 薄扶林道 瑪麗醫院 分段收費起點
9 薄扶林 薄扶林道 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 近啟明寺
10 摩星嶺 薄扶林道 摩星嶺道
11 堅尼地城 薄扶林道 富林苑
12 堅尼地城 薄扶林道 蒲飛路
13 石塘咀 薄扶林道 何東夫人堂
14 石塘咀 薄扶林道 山道 MTR logo
15 西營盤 薄扶林道 聖士提反堂中學
16 西營盤 第二街 第二街
17 西營盤 德輔道西 西區警署 分段收費起點
18 西營盤 德輔道西 正街
19 西營盤 德輔道西 東邊街 MTR logo
20 上環 德輔道西 修打蘭街
21 上環 干諾道中 港澳碼頭 MTR logo 還原全程收費
22 上環 中環(林士街) MTR logo 星期日及公眾假期部分時段行駛走線②之班次不適用
中環碼頭 民光街 中區政府碼頭 星期日及公眾假期部分時段行駛走線②之班次適用
中環碼頭 民光街 中環3號碼頭
中環碼頭 民光街 中環5號碼頭
中環碼頭 民耀街 國際金融中心二期 MTR logo
中環 中環(交易廣場) MTR logo
中環 干諾道中 砵典乍街 MTR logo MTR logo
23 * 中環 干諾道中 恒生銀行總行 循環線折返點
於「修打蘭街」站或之前上車的乘客如欲繼續行程,須重新繳付車資
24 中環 皇后大道中 中環中心
25 上環 皇后大道中 荷李活華庭
26 上環 皇后大道中 上環文娛中心
27 上環 皇后大道中 帝后華庭
28 上環 皇后大道中 修打蘭街
29 西營盤 皇后大道西 正街
30 西營盤 皇后大道西 西邊街
31 西營盤 薄扶林道 李陞小學
32 石塘咀 薄扶林道 香港大學西閘 MTR logo
33 石塘咀 薄扶林道 何東夫人堂
34 堅尼地城 薄扶林道 蒲飛路
35 摩星嶺 薄扶林道 薄扶林道遊樂場
36 薄扶林 薄扶林道 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 近啟明寺
37 薄扶林 薄扶林道 瑪麗醫院 分段收費起點
38 薄扶林 薄扶林道 心光學校
39 薄扶林 薄扶林道 明德村
40 薄扶林 薄扶林道 薄扶林水塘道
41 薄扶林 薄扶林道 薄扶林村 近職業訓練局薄扶林大樓
42 薄扶林置富 薄扶林道 余振強紀念第二中學 必停站
43 奇力灣華富 華富道 華富邨華樂樓
44 奇力灣華富 華富道 華富商場
45 奇力灣華富 華富(南)

使用狀況

根據歷年不同文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 1993年2月(中巴[27]:當時每月乘客量為394079人次。
  • 2012年:早上繁忙時段載客率為24-54%;下午繁忙時段載客率為27-69%;非繁忙時段載客率為10-47%。
  • 2014年1月繁忙時段平均載客率為50%;非繁忙時段平均載客率則為41%[28]
  • 2015年:在港鐵西港島綫通車前,最繁忙半小時平均載客率為63%;而1月份通車後則為49%,乘客量錄得下跌14%[29]。可是在3月份卻錄得76%,表示乘客量有所上升。[30]另外,此路線共三班由田灣開出之特別班次在離開華貴巴士總站時,平均載客率約25%。[31]
  • 2016年:早上往中環方向最繁忙一小時載客率為77%,最高載客量地點在嘉林閣;而晚上往華富方向最繁忙一小時載客率則為68%,最高載客量地點在摩星嶺道

港鐵西港島綫通車前,運輸署和巴士公司以為此路線、4X線與7號線之服務範圍互相重疊,西港島綫啟用後客量定必急挫,故於《配合西港島綫通車的公共交通服務重組計劃》中建議停辦此路線,由7號線全日繞經華富(南)取代其功能,以騰出三輛巴士。港鐵港島綫西延後此路線客量雖確曾一度錄得下跌,然因華富邨居民漸漸發現乘搭此路線至香港大學站轉乘港鐵,遠遠比起使用因西港島綫通車而新增之鐵路接駁路線方便,使此路線使用量出現回升情況,甚至比鐵路通車前更高,故此有關方面最終需要擱置取消此路線之計劃。

相關事件

乘客事件

  • 1983年10月9日:下午五時許,一名少年乘坐一輛往華富邨方向的利蘭勝利二型(LV13/CF9879)在摩星嶺中華基督教墳場被發現頭部受重創,昏迷倒伏於座位上,滿身鮮血。因少年座位旁的巴士車身留有不少血跡,巴士駛過的其中一條燈柱柱頂燈罩亦告脫落,柱身亦有血跡及人肉之類物體,故警方懷疑少年是因在巴士行進時探頭出窗外,而被燈柱擊傷。[32]

交通意外

  • 2007年6月7日:早上八時許,一輛沿薄扶林道南行綫行駛的公共小巴心光盲人院暨學校對開撞向正右轉往盲人院的一輛的士,的士失控與對面綫由前警務處處長許淇安駕駛的房車相撞。兩車相撞後橫亙於路中心,期間一輛正前往中環丹尼士禿鷹DA36/EW6985)收掣不及,使房車再度被撞。事件中七人受傷,送院診治。[33]
  • 2014年2月8日:早上十時許,一輛往中環方向的丹尼士三叉戟1402/JC2381)在西環水街第二街交界處攔腰撞向一輛私家車的右車身,巴士的左前轆凌空,事件中無人受傷。[34]
  • 2017年12月3日:下午約1時,一輛此路線的Enviro500 MMC5661/TT3500)因Formula E電動方程式賽車改道,改經國際金融中心二期卸貨區外面的小路,轉入前方的巴士站,惟指示不清,令涉事車長以為是轉入卸貨區,疑因車身過高,撞爆卸貨區天花的水管,湧水入巴士車內。[35]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 當時此路線與3號線合組一對順、逆時針循環線,因此兩者均為香港最早運作的循環線。
  2. China Motor Bus Co., Limited. "Notice." Advertisement. Hong Kong Daily Press, April 1, 1935.
  3. 〈三四號巴士在統一碼頭上落〉,《香港華字日報》,1936年4月20日。
  4. 〈統一碼頭新車站啟用〉,《華僑日報》,1953年2月11日。
  5. 〈大道西巴士 東行今改線 由朝光街轉入德輔道西 乘客須留神以免搭錯車〉,《大公報》,1956年3月1日。
  6. 〈東行綫巴士十個新車站〉,《工商日報》,1956年2月29日。
  7. 〈港巴四號七號線 今天開始改行程〉,《工商日報》,1956年4月16日。
  8. 〈華富邨統一碼頭 四號巴士今開行〉,華僑日報,1968年10月3日。
  9. 〈華富邨綫特別快車 中巴今起派車行走〉,《華僑日報》,1972年5月1日。
  10. 〈中區今天起交通新措施 十綫巴士改道〉,《華僑日報》,1973年12月30日。
  11. 〈公共交通優先使用道路計劃 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉,《華僑日報》,1982年10月4日。
  12. 〈知道有著數〉,《成報》,1998年11月21日。
  13. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線3A、4、91改道 往中環方向駛經民吉街巴士總站〉[新聞稿],2002年3月15日。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線第4、25及94號更改行車路線〉[交通通告]。
  15. 香港特別行政區運輸署,〈新巴路線號提供分段收費 4號 : 華富(南) - 中環(中環渡輪碼頭) 46X號 : 田灣邨 - 灣仔碼頭(循環綫) 91號 : 鴨脷洲邨 - 中環(中環渡輪碼頭) 94號 : 利東邨 - 中環(中環渡輪碼頭)〉[交通通告]。
  16. 城巴有限公司及新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴及城巴七條南區路線 本星期日實施新安排〉[新聞稿],2004年12月15日。
  17. 香港特別行政區運輸署,〈南區巴士路線重組〉[交通通告]。
  18. 薄扶林道近碧荔道巴士站取消〉,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  19. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線4,43X,46X服務調整〉[乘客通告],2015年5月7日。
  20. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線4修改田灣早上特別班次開出時間〉[乘客通告],2015年5月20日。
  21. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新巴第4號線的服務〉[交通通告],2015年5月26日。
  22. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉[新聞稿],2017年12月15日。
  23. 23.0 23.1 23.2 23.3 數碼港及華富(南)路線巴士轉乘計劃,新巴網站。
  24. 24.0 24.1 薄扶林道巴士轉乘計劃,新巴網站。
  25. 25.0 25.1 城巴機場快線-港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  26. 26.0 26.1 43M 號線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  27. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據
  28. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,附件5,2014年1月。
  29. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,2015年1月。
  30. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃:附件一,2015年3月。
  31. 關注西港島線通車後公共交通服務重組的實施情況,2015年7月。
  32. 〈滿身鮮血昏迷巴士上層座位 少年險變無頭鬼〉,《華僑日報》,1983年10月10日。
  33. 許淇安舉家外出 座駕兩度捱撞 警隊前一哥車禍傷〉,《蘋果日報》,2007年6月8日。
  34. 巴士攔腰撼私家車 塞住水街大道西〉,《蘋果日報》即時新聞。
  35. 【Formula E】封路改道亂籠 新巴行錯路撞爆天花水管成車濕晒〉,《蘋果日報》,2017年12月3日。

外部連結