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香港巴士大典

新巴590A線

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590A
港島市區路線
4007-590A.JPG
590A線用車駛出香港仔隧道
路線資訊
起訖點 海怡半島金鐘(東)
途經 黃竹坑工廠區香港仔隧道灣仔
路線全長 10.5公里(往金鐘
9.2公里(往海怡半島
行車時間 31分鐘
開辦日期 1999年10月10日
營運資訊
目前營辦商 新巴
目前派車廠 創富道車廠黃竹坑車廠
主要用車 11XX14XX30XX4000-40394040-409145XX5500-55825584-5719
收費資料
全程車費 $6.5
分段收費段數 1
服務時間
起點服務時間 06:00-23:40
終點服務時間 06:32-00:15
班次 11-25分鐘
新巴590A線,路線資料:檢視編輯

港島市區巴士路線590A,由新巴營辦,來往海怡半島金鐘(東),途經黃竹坑工廠區香港仔隧道灣仔告士打道→/莊士敦道灣仔道←)。

此路線的起訖點雖然與90B線相同,但兩者互不關連,走線、班次及服務對象也差別極大。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-07:3015
07:30-08:4311-15
08:43-23:4015-20
星期六
06:00-08:1515
08:28
08:43-23:4013-20
星期日及公眾假期
06:00-23:4020
金鐘(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:32-07:2225
07:22-07:4523
07:45-08:3525
08:55、09:13、09:25
09:38-18:5315
18:53-19:4112
19:41-19:5514
20:10-20:5515
20:55-00:1520
星期六
06:32-06:5725
06:57-07:4523
07:45-08:3525
08:35-08:5520
08:55-09:2314
09:23-19:3815
19:38-19:5517
19:55-20:5515
20:55-00:1520
星期日及公眾假期
06:32-07:3220
07:32-08:5516-17
08:55-16:3520
16:35-17:3515
17:35-22:3520
22:35-00:1525

收費

全程收費:$6.5

收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

用車

此路線使用6輛雙層空調巴士行走[6],主要包括各款長度的丹尼士三叉戟(11XX、14XX、16XX、30XX)、富豪B9TL 11.3米(4500-4529)、Enviro500MMC 11.3米(40XX)及其12米版本(55XX-57XX)。

前屬香港空運貨站的二手丹尼士巨龍12米(DA93-96;外號「空運龍」)曾被長期派駐於此路線及590線。該批巴士於2013年6月全數退役,並由Enviro500 11.3米(40XX)取代。2014年2月起,此路線更加入12米版本的同款巴士(55XX)作全日行走。

此外,此路線與590595線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。

行車路線

金鐘(東)

金鐘(東)方向:官方全程行車里數為10.5公里,行車時間約為31分鐘。(平均行車時速約為20.3公里)

途經:怡南路海怡路鴨脷洲橋道黃竹坑道香港仔隧道黃泥涌道摩理臣山道天樂里軒尼詩道杜老誌道告士打道夏慤道紅棉路支路金鐘道添馬街德立街

新巴590A線(海怡半島金鐘(東)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1鴨脷洲海怡半島 海怡半島 MTR logo.svg
2鴨脷洲海怡半島海怡路海怡半島美暉閣
3鴨脷洲海怡半島海怡路海怡半島海韻閣
4鴨脷洲(西)鴨脷洲橋道鴨脷洲邨利澤樓
5鴨脷洲(西)鴨脷洲橋道鴨脷洲邨
6鴨脷洲大街鴨脷洲橋道利枝道 MTR logo.svg
7鴨脷洲大街鴨脷洲橋道鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
8黃竹坑工廠區黃竹坑道甄沾記大廈
9黃竹坑工廠區黃竹坑道海洋公園道
10黃竹坑黃竹坑道香港仔隧道收費廣場 近葛量洪醫院
Route1.gif 香港仔隧道黃泥涌峽天橋
11灣仔摩理臣山摩理臣山道立德里 分段收費起點站
12灣仔軒尼詩道北海中心
13灣仔杜老誌道杜老誌道
14灣仔告士打道舊灣仔警署
15灣仔告士打道分域街
16金鐘夏慤道海富中心 MTR logo.svg
17金鐘 金鐘站 MTR logo.svg

海怡半島

海怡半島方向:官方全程行車里數為9.2公里,行車時間約為31分鐘。(平均行車時速約為17.8公里)

途經:樂禮街金鐘道軒尼詩道分域街莊士敦道灣仔道摩理臣山道黃泥涌道香港仔隧道黃竹坑道鴨脷洲橋道怡南路海怡路鴨脷洲橋道怡南路

新巴590A線(金鐘(東)海怡半島
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1金鐘 金鐘站 MTR logo.svg
2灣仔軒尼詩道熙信大廈
3灣仔莊士敦道修頓球場 MTR logo.svg
4灣仔灣仔道巴路士街
5灣仔灣仔道天樂里
6跑馬地摩理臣山道跑馬地馬場
Route1.gif 黃泥涌峽天橋香港仔隧道
7黃竹坑黃竹坑道香港仔隧道收費廣場 MTR logo.svg分段收費起點站
8黃竹坑工廠區黃竹坑道香港仔運動場
9黃竹坑工廠區黃竹坑道業興街
10黃竹坑工廠區黃竹坑道勝利工廠大廈
鴨脷洲大橋
11鴨脷洲大街鴨脷洲橋道鴨脷洲徑
12鴨脷洲大街鴨脷洲橋道利枝道 MTR logo.svg
13鴨脷洲海怡半島鴨脷洲橋道御庭園
14鴨脷洲海怡半島海怡路海怡半島怡韻閣 祇准落客
15鴨脷洲海怡半島海怡路海怡半島海韻閣
16鴨脷洲海怡半島 海怡半島 MTR logo.svg

使用狀況

根據2014年3月的《配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修定重組計劃》所引述之客量數據[7],此路線在繁忙時段平均載客率為64%;非繁忙時段平均載客率則為21%。

港鐵南港島綫通車後,由於此路線服務範圍與鐵路相同,加上途經的香港仔隧道經常塞車,相比之下港鐵於班次、行車時間、效率、穩定性、載客量上有較大優勢,令不少乘客改乘港鐵,對此線造成嚴重打撃,全日整體客量極低,即使在繁忙時段,也經常出現吉車遊街的情況。[8]

未來發展

當局在《配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修定重組計劃》中提出於港鐵南港島綫通車後停辦此路線,將之併入590線。[9]

相關事件

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 新巴網站:新巴海怡半島至金鐘調低票價,1999年10月7日。
  2. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴五線重組軒尼詩道巴士站〉[新聞稿],2000年3月1日。
  3. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴M590及590A號線實施新安排 M590路線編號更改為590 590A號線每日提供服務〉[新聞稿],2010年5月27日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈鴨脷洲臨時交通及運輸安排〉[交通通告],2013年1月30日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈鴨脷洲交通及運輸安排〉[交通通告],2016年7月28日。
  6. 配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃(2014年3月版本)
  7. 配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃,附件5,2014年3月
  8. 專線巴士小巴客量暴跌,《大公報》,2016-12-29
  9. 香港特別行政區運輸署,〈配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃:重組城巴第90、90C、97及新巴第590、590A號線〉[南區區議會討論文件],2014年3月。
  10. 新巴迷路撞燈箱 車長病發命危〉,《東方日報》,2012年10月16日。
  11. 車長發羊吊 新巴亂撞 撼電車站狂衝50米 30乘客嚇破膽〉,《蘋果日報》,2012年10月16日。

外部連結

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