香港巴士大典

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已停辦的港島市區巴士路線590A,由新巴營辦,循環來往海怡半島金鐘(東),途經黃竹坑工廠區香港仔隧道灣仔

590A線取消前,運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達金鐘(東)後所有乘客必須落車,故屬假循環線。此路線起訖點雖與90B線相同,但兩者互不關連,走線、班次及服務對象也差別極大。

由於海怡半島靠近港鐵站,不少居民會選擇港鐵而非巴士服務,因此相關巴士路線載客率在鐵路通車後跌幅相當明顯,此路線乘客量更急跌六成[1],因此新巴於2017年6月26日起永久停辦590A線。

歷史[]

新巴於1999年10月10日第一代590線分拆成590AM590兩條路線,以圖與路程相若但車費較低的城巴90線競爭,同時減少進入中環繁忙路段的巴士數目。[2][3]590A線依循590之原有行車路線行駛,南行行經莊士敦道灣仔道,北行則行經杜老誌道告士打道,但只往金鐘(東)而不前往中環;M590線則提供中環至海怡半島的特快服務,不入灣仔內街。路程較短的590A線只在星期一至六早上至黃昏提供服務,其餘時段M590線會依照590A線的路線途經金鐘和灣仔內街,並增設金鐘至海怡半島的分段收費

至2009年,新巴與運輸署於《2010-2011年度巴士路線發展計劃》提出重組590系列路線,此路線獲建議提升至每日全日服務,以便M590線所有班次改行夏慤道告士打道,全日提供往返中環之特快服務。計劃亦提出城巴90線削減下午繁忙時間過後的班次,並於深夜時段與590A線組成聯合班次。M590(後來決定於重組後復用「590」編號)與590A線的改動獲得通過,於2010年5月30日實施[4]。至於90線減班及與590A線組成聯合班次的建議,則已經告吹。

正如前文所述,九十年代末期的590線與城巴90線大幅重疊,由於590A線繼承原590線的大部分路段,票價卻只按照里數輕微下調,仍遠較90線昂貴,因此分拆路線並未能解決路線重疊的問題。港鐵南港島綫落實興建後,兩端總站恰與590A線相同,外界早已預料590A線會在鐵路通車後的巴士路線重組計劃中犧牲;終於當局在《配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃》中,提出於港鐵南港島綫通車後停辦此路線,將之併入590線。[5]

南港島綫於2016年12月通車後,一如外界所料,乘客流失情況嚴重(詳盡數據見本條目「使用狀況」章節)。有別於其他被建議削減服務的路線,由於590A線確實與鐵路及其他巴士路線嚴重重疊,故區議員、地區人士和關注團體對停辦此路線並無太大異議。運輸署在南港島綫啟用後的第一階段巴士路線重組,卻以此路線「於繁忙和非繁忙時段的班次水平仍高於指引的安排」為由而暫緩取消,先行削減其班次,視乎乘客需求再作定奪。[6]

最終,新巴於2017年6月26日因客量下跌至符合取消的標準而永久停辦590A線。[7][8]

路線改動沿革[]

服務時間及班次[]

停辦前(2017年6月)資料[]

海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-17:00 30
17:00-19:30 15
19:30-23:00 30
23:40
星期六、日及公眾假期
06:00-23:00 30
23:40
金鐘(東)開出(大約時間)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:35-17:35 30
17:35-20:05 15
20:05-23:05 30
23:40、00:15
星期六、日及公眾假期
06:32、07:02
07:35-23:35 30
00:15

特別班次[]

海怡半島金鐘(東)
星期一至五
07:45、08:45
星期六、日及公眾假期不設服務
詳細時間表
海怡半島開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 - 16 00、30
17 - 18 00、15、30、45
19 00、15、30
20 - 22 00、30
23 00、40
星期六、日及公眾假期
06 - 22 00、30
23 00、40
金鐘(東)開出時間(大約)
小時 分鐘
星期一至五
06 35
07 - 16 05、35
17 05、35、50
18 - 19 05、20、35、50
20 - 22 05、35
23 05、40
00 15
星期六、日及公眾假期
06 32
07 02、35
08 - 23 05、35
00 15

歷年班次[]

2014年6月9日至2017年4月16日
海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-07:30 15
07:30-08:43 11-15
08:43-23:40 15-20
星期六
06:00-08:15 15
08:28
08:43-23:40 13-20
星期日及公眾假期
06:00-23:40 20
金鐘(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:32-07:22 25
07:22-07:45 23
07:45-08:35 25
08:55、09:13、09:25
09:38-18:53 15
18:53-19:41 12
19:41-19:55 14
20:10-20:55 15
20:55-00:15 20
星期六
06:32-06:57 25
06:57-07:45 23
07:45-08:35 25
08:35-08:55 20
08:55-09:23 14
09:23-19:38 15
19:38-19:55 17
19:55-20:55 15
20:55-00:15 20
星期日及公眾假期
06:32-07:32 20
07:32-08:55 16-17
08:55-16:35 20
16:35-17:35 15
17:35-22:35 20
22:35-00:15 25
2011年4月22日至2014年6月7日
海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-07:30 15
07:30-08:43 11-15
08:43-18:58 15
19:13、19:20
19:40-23:40 20
星期六
06:00-08:00 15
08:15、08:28
08:43-18:58 15
19:13、19:20
19:40-23:40 20
星期日及公眾假期
06:00-23:40 20
金鐘(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:32、06:57
07:22、07:45
08:10、08:35
08:55
09:13、09:25
09:38-18:53 15
18:53-19:29 12
19:41、19:55
20:10-20:55 15
20:55-00:15 20
星期六
06:32、06:57
07:22、07:45
08:10、08:35
08:55、09:09
09:23-19:23 15
19:38、19:55
20:10-20:55 15
20:55-00:15 20
星期日及公眾假期
06:32-07:32 20
07:32-08:55 16-17
08:55-16:35 20
16:35-17:35 15
17:35-22:35 20
22:35-00:15 25
2010年5月30日至2011年4月21日
海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-07:30 15
07:30-08:43 11-15
08:43-19:13 15
19:20
19:40-23:40 20
星期六
06:00-08:00 15
08:15、08:28
08:43-19:13 15
19:20
19:40-23:40 20
星期日及公眾假期
06:00-23:40 20
金鐘(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:32、06:57
07:22、07:45
08:10、08:35、08:55
09:13、09:25
09:38-18:53 15
18:53-19:41 12
19:55
20:10-20:55 15
20:55-00:15 20
星期六
06:32、06:57
07:22、07:45
08:10、08:35、08:55
09:09
09:23-19:38 15
19:55
20:10-20:55 15
20:55-00:15 20
星期日及公眾假期
06:32-07:32 20
07:32-08:55 16-17
08:55-22:35 20
22:35-00:15 25
2010年初
海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-07:30 15
07:30-08:43 11-15
08:43-19:28 15
星期六
06:00-08:15 15
08:15-08:28 13
08:28-19:28 15
星期日及公眾假期不設服務

06:12、06:36、07:11、07:23、07:46及08:19由海怡半島開出之班次以金鐘(東)為終點站,不設回程。

2007年7月28日生效
海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-07:00 12
07:00-07:46 11-12
07:46-08:19 11
08:19-09:07 12
09:07-09:58 12-13
09:58-19:28 15
星期六
06:00-07:00 12
07:00-08:43 11-12
08:43-19:28 15
星期日及公眾假期不設服務

06:12、06:36、07:11、07:23、07:46及08:19由海怡半島開出之班次以金鐘(東)為終點站,不設回程。

金鐘(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:32、06:57
07:22、07:45
08:10、08:35、08:55
09:13-10:38 12-13
10:38-18:53 15
18:53-19:41 12
19:55、20:10
星期六
06:32、06:57
07:22、07:45
08:10、08:35、08:55
09:13-10:38 12-13
10:38-19:38 15
19:55、20:10
星期日及公眾假期不設服務
2007年3月19日至2007年7月27日
海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00-07:00 12
07:00-07:46 11-12
07:46-08:19 11
08:19-09:07 12
09:07-09:58 12-13
09:58-19:28 15
星期日及公眾假期不設服務

06:12、06:36、07:11、07:23、07:46及08:19由海怡半島開出之班次以金鐘(東)為終點站,不設回程。

金鐘(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:32、06:57
07:22、07:45
08:10、08:35、08:55
09:13-10:38 12-13
10:38-18:53 15
18:53-19:41 12
19:55、20:10
星期六
06:32、06:57
07:22、07:45
08:10、08:35、08:55
09:13-10:38 12-13
10:38-19:38 15
19:55、20:10
星期日及公眾假期不設服務
2004年5月31日生效
海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00-07:00 12
07:00-07:46 11-12
07:46-08:19 11
06:12、06:36、07:11、07:23、07:46及08:19班次以金鐘(東)為終點站,不設回程
08:19-09:07 12
09:07-09:58 12-13
09:58-16:28 15
16:28-16:40 12
16:40-18:50 13
18:50-19:20 15
星期日及公眾假期不設服務
金鐘(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:32-09:13 18-25
09:13-20:10 12-15
星期日及公眾假期不設服務
2003年底
海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00-19:20 11-15
星期日及公眾假期不設服務
金鐘(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:32-09:13 18-25
09:13-20:10 12-15
星期日及公眾假期不設服務
2001年底
海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00-19:20 9-11
星期日及公眾假期不設服務
金鐘(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:32-09:15 20-22
09:15-20:10 10-12
星期日及公眾假期不設服務
2001年1月
海怡半島開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00-19:20 10-20
星期日及公眾假期不設服務
金鐘(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:45-09:05 20
09:05-20:10 10
星期日及公眾假期不設服務

收費[]

590A線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2008年6月8日 $6.5 立德里金鐘(東):$4.1
香港仔隧道收費廣場海怡半島:$4.1
2001年4月22日 $6.1 立德里金鐘(東):$3.9
香港仔隧道收費廣場海怡半島:$3.9
1999年10月10日 $5.8 立德里金鐘(東):$3.7
香港仔隧道收費廣場海怡半島:$3.7
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:

用車[]

於2000年4月,此路線共有字軌車8輛,車型清一色為配亞歷山大ALX500車身的丹尼士三叉戟12米雙層空調巴士(1176-1183)。

於此路線服務時間以外,字軌車會抽調至M590線行走;另外會與42線交換用車行走。[13]

590A線字軌車列表(2000年4月)
車隊編號 車牌 備註
1132 HZ2128 905柯打
只於平日早上行走此路線
1176 JC2527 全日行走此路線
1177 JC9470 全日行走此路線
1178 JD5199 全日行走此路線
1179 JC9761 全日行走此路線
1180 JC9158 全日行走此路線
1181 JD1220 全日行走此路線
1182 JD1720 全日行走此路線
1183 JD1513 全日行走此路線

港鐵南港島綫通車前,此路線使用6輛雙層巴士行走[14],主要包括各款長度的丹尼士三叉戟(11XX、14XX、16XX)、富豪B9TL 11.3米(4500-4529)、Enviro500MMC 11.3米(40XX)及其12米版本(55XX-57XX)。南港島綫通車後此路線與590線客量低落,新巴新近投入服務、座位較少的Enviro400 Euro V兩軸雙層巴士(38XX)漸成兩線之常用車型,直至路線取消;自2017年4月17日削減班次起,此路線全日大部份時間僅用三輛巴士行走,下午繁忙時間用車略增至四輛。

前屬香港空運貨站的二手丹尼士巨龍12米(DA93-96;外號「空運龍」)曾被長期派駐於此路線及M590/590線。該批巴士於2013年6月全數退役,並由Enviro500 11.3米(40XX)取代。2014年2月起,此路線更加入12米版本的同款巴士(55XX)作全日行走。

此外,此路線停辦前與919495、590及595線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節,當中此路線的終極尾班車(5679)便是由590線抽調。

行車路線[]

往金鐘(東)[]

途經:怡南路海怡路鴨脷洲橋道黃竹坑道香港仔隧道黃泥涌道摩理臣山道天樂里軒尼詩道杜老誌道告士打道夏慤道紅棉路支路金鐘道添馬街德立街

新巴590A線(海怡半島金鐘(東)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鴨脷洲海怡半島 海怡半島 MTR logo
2 海怡路 海怡半島美暉閣 MTR logo
3 海怡半島海韻閣
4 鴨脷洲西 鴨脷洲橋道 鴨脷洲邨利澤樓
5 鴨脷洲邨
6 鴨脷洲大街 利枝道 MTR logo
7 鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
8 黃竹坑工廠區 黃竹坑道 甄沾記大廈
9 海洋公園道
10 黃竹坑 香港仔隧道收費廣場 MTR logo 近葛量洪醫院
Route1 香港仔隧道黃泥涌峽天橋
11 灣仔摩理臣山 摩理臣山道 立德里 分段收費起點
12 軒尼詩道 北海中心
13 杜老誌道 杜老誌道
14 告士打道 舊灣仔警署 近香港會議展覽中心
15 分域街 近香港演藝學院
16 金鐘 夏慤道 海富中心 MTR logo
17 金鐘站 MTR logo

往海怡半島[]

途經:樂禮街金鐘道軒尼詩道分域街莊士敦道灣仔道摩理臣山道黃泥涌道香港仔隧道黃竹坑道鴨脷洲橋道怡南路海怡路、鴨脷洲橋道及怡南路

新巴590A線(金鐘(東)海怡半島
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 金鐘 金鐘站 MTR logo
2 灣仔 軒尼詩道 熙信大廈
3 莊士敦道 修頓球場 MTR logo
4 灣仔道 巴路士街
5 天樂里
6 跑馬地 摩理臣山道 跑馬地馬場
Route1 黃泥涌峽天橋香港仔隧道
7 黃竹坑 香港仔隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點
8 黃竹坑工廠區 黃竹坑道 香港仔運動場
9 業興街
10 勝利工廠大廈
鴨脷洲大橋
11 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 鴨脷洲徑
12 利枝道 MTR logo
13 鴨脷洲海怡半島 御庭園 近鴨脷洲邨
14 海怡路 海怡半島怡韻閣
15 海怡半島海韻閣
16 海怡半島 MTR logo
1999年10月10日至2010年5月29日之行車路線及站位
海怡半島金鐘(東)

途經:怡南路海怡路鴨脷洲橋道黃竹坑道香港仔隧道黃泥涌道摩理臣山道天樂里軒尼詩道杜老誌道告士打道夏慤道紅棉路支路金鐘道添馬街德立街樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、分域街莊士敦道灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道及怡南路

新巴590A線(海怡半島金鐘(東)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鴨脷洲海怡半島 海怡路 海怡半島
2 海怡半島美暉閣
3 海怡半島海韻閣
4 鴨脷洲(西) 鴨脷洲橋道 鴨脷洲邨利澤樓
5 鴨脷洲邨
6 鴨脷洲大街 利枝道
7 鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
8 黃竹坑 黃竹坑道 甄沾記大廈
9 海洋公園道
10 香港仔隧道收費廣場
Route1 香港仔隧道黃泥涌峽天橋
11 灣仔摩理臣山 摩理臣山道 立德里 分段收費起點
12 灣仔 軒尼詩道 北海中心
13 杜老誌道 國衛中心
14 告士打道 灣仔警署
15 分域街
16 金鐘 金鐘站 MTR logo
17 灣仔 軒尼詩道 熙信大廈
18 莊士敦道 修頓球場 MTR logo
19 灣仔道 巴路士街
20 天樂里
21 跑馬地 摩理臣山道 跑馬地馬場
Route1 黃泥涌峽天橋香港仔隧道
22 黃竹坑 香港仔隧道收費廣場 分段收費起點
23 黃竹坑道 香港仔運動場
24 業興街
25 勝利工廠大廈
鴨脷洲大橋
26 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 鴨脷洲徑
27 利枝道
28 鴨脷洲海怡半島 御庭園
29 海怡路 海怡半島怡韻閣
30 海怡半島海韻閣
31 海怡半島

使用狀況[]

鴨脷洲另有90線同樣來往灣仔及金鐘,但該線並不深入海怡半島,此路線仍能吸納海怡半島客源。惟南港島綫通車後,此路線與之重疊,乘客大幅流失,班次亦多次被削減。最終於2017年停辦;原有前往天樂里的服務,則由592線改停較接近的馬師道分站取代。

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2014年:繁忙時段平均載客率為64%,非繁忙時段平均載客率則為21%。[15]
  • 2017年:
    • 2月:繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為93.5%(最繁忙一小時平均載客率為93.0%),通車後則為39.0%(最繁忙一小時平均載客率為31.1%),乘客量錄得60.3%跌幅。[16]
    • 5月:最繁忙一小時於最高載客點的平均載客率為43.6%。[17]

相關事件[]

圖集[]

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本典備份

相關條目[]

註釋、參考資料[]

  1. 議程二︰配合南港島線(東段)通車的公共交通服務重組計劃(第15頁21i),南區區議會(2016-2019)屬下 交通及運輸事務委員會第八次會議,2017年3月20日
  2. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴海怡半島至金鐘調低票價〉[新聞稿],1999年10月7日。
  3. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴全新海怡半島路線調低票價〉[新聞稿],1999年10月9日。
  4. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線M590、590A更改路線編號及延長服務時間〉[乘客通告],2010年5月24日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃:重組城巴第90、90C、97及新巴第590、590A號線〉[南區區議會討論文件],2014年3月。
  6. 南港島線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排,南區區議會交通及運輸事務委員會,2017年3月20日。
  7. 7.0 7.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴590A號線取消 城巴75、90及97A號線新服務安排〉[新聞稿],2017年6月19日。
  8. 8.0 8.1 香港特別行政區政府運輸署,〈取消新巴第590A號線服務〉[交通通告],2017年6月21日。
  9. 金鐘交通改道措施改善巴士運作,政府新聞公報,2000年12月24日
  10. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴M590及590A號線實施新安排 M590路線編號更改為590 590A號線每日提供服務〉[新聞稿及乘客通告],2010年5月27日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈鴨脷洲臨時交通及運輸安排〉[交通通告],2013年1月30日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈鴨脷洲交通及運輸安排〉[交通通告],2016年7月28日。
  13. 新巴 590A 號字軌表
  14. 配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃(2014年3月版本)
  15. 配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃,附件5,2014年3月。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉,補充資料,2017年3月。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈南區區議會交通及運輸事務委員會 配合南港島線通車的公共交通服務重組計劃的最新安排〉,2017年5月。
  18. 新巴迷路撞燈箱 車長病發命危〉,《東方日報》,2012年10月16日。
  19. 車長發羊吊 新巴亂撞 撼電車站狂衝50米 30乘客嚇破膽〉,《蘋果日報》,2012年10月16日。

外部連結[]

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