九龍市區巴士路線702，屬「新巴西九龍專線」[1]，循環來往海麗邨及又一村（又一城），途經西九龍新區、港鐵南昌站、西九龍中心、深水埗、石硤尾邨及大坑東。
歷史
開辦初期
新巴於2002年投得西九龍新區的巴士路線專營權。由於新區內設有住宅及學校，因此標段中包括一條往返新區及深水埗舊區的巴士路線，方便新區居民前往深水埗已發展區，並接載學生到新區學校上課。
此路線於2003年3月17日投入服務，是新巴首條西九龍專線。當時以蘇屋邨為總站，並以新區的深盛路作循環點。[2][3]開辦初期，新巴派出貼有此路線宣傳橫額的丹尼士三叉戟10.6米（車隊編號1601，已售予九鐵巴士）行走此路線，以收宣傳之效，開辦不久，全港學校便因受到「沙士」疫症的影響而停課，加上新區內的住宅尚在興建，所以客量較低，大部分用車為單層巴士。後來學校復課、住宅入伙，新區的通勤需要開始上升，客量才開始有改善；這時新巴改派出丹尼士三叉戟10.3米（編號33XX）行駛。雖然九廣西鐵（今港鐵西鐵綫）於2003年底通車，此路線途經當時西鐵的總站南昌站，但西鐵乘客接駁此路線只有減免HK$1車費的轉乘優惠，而西鐵本身的客量也不高，所以客量沒有太大增加。
由於西鐵的接駁交通不便，九鐵和新巴作出合作，以求提升客量。[4]2004年8月22日起，九鐵除了為西鐵設月票和西鐵自悠通外，又和新巴合作，為西鐵乘客提供免費接駁此路線及701線優惠，持八達通、西鐵全月通和西鐵自悠通的乘客可免費轉乘上述巴士線。同時，新巴亦大幅修改上述路線的行駛路線。同日，此路線改以深盛路為總站，不再途經蘇屋邨，並加密班次。自此以後，西鐵和此路線的客量大幅上升。因此路線不再途經蘇屋邨，為減低對學生的影響，新巴於同年9月1日新增學校特別路線702S，直接往返蘇屋邨及西九龍新區，只於學校上課日的上學及放學時間提供服務。
海麗邨入伙後發展
隨西九龍新區的海麗邨於2005年入伙，此路線於同年5月9日遷往海麗邨[5][6]，方便該邨居民。由於海麗邨缺乏其他交通工具接駁，加上居民眾多，此路線的客量進一步上升。同日起該線增設和796C、970及970X線的八達通轉乘優惠。
為方便西九龍新區的學生到石硤尾的學校上課，2006年1月3日增設702A線，由海麗邨對面的碧海藍天單向經南昌站、青山道及南昌街前往白田邨，跟702S線一樣只於學校上課日的上學時間提供服務。
2006年12月16日起，於日間非繁忙時間繞經蘇屋，恢復蘇屋邨及西九龍新區之間的交通服務。[7]
2007年1月1日起，因推廣期結束，西鐵自悠通使用者不能再免費轉乘此線。及後於2007年12月2日因兩鐵合併，由該月1日起取消西鐵八達通免費轉乘優惠，持有全月通的使用者亦於同日起停止免費轉乘。此路線的角色遂變成了主要接送西九龍新區的居民往返深水埗。
取代小巴服務
兩條九龍專綫小巴路線10A及10M長期虧蝕，營辦商天誠汽車於2011年初決定於同年7月7日起放棄營辦該兩條路線。運輸署在收到停辦通知後，隨即物色區內其他專綫小巴營辦商派車維持服務，但到6月3日截止申請時，仍無營辦商表達意向。同一時間，九龍專綫小巴75線的營辦商捷倫有限公司亦曾願意收購此組路線並維持其服務，但最終因天誠要價太高而收購失敗，結果該兩條小巴路線於2011年7月7日起如期停辦。為填補專綫小巴停辦後深水埗區往來石硤尾、大坑東及又一村的真空，及回應區議員當時要求把702A轉為全日服務的要求，運輸署經過和新巴磋商後，決定把702線由2011年7月5日起由深水埗延長至又一村（又一城）作替補。更改路線後，此路線取消循環線安排，且不再途經南昌站公共運輸交匯處、長沙灣道及東京街，同時取消非繁忙時間繞經保安道及蘇屋邨的措施。其全程票價亦由$3.4提高至$3.7，增設欽州街至海麗邨的分段收費$3.3；而796C線亦增設新的雙向分段收費，以彌補原有702線在長沙灣一帶的服務空白。配合路線延長，新巴由701線抽調一輛巴士予702線，兩條路線的班次亦略為減少。[8][9][10]此線延長，是繼2010年10月新巴796B線停辦後，新巴再次有巴士路線以又一村作總站，亦令新巴的站牌首次在南山邨和大坑東邨出現。
由於要替代專綫小巴服務，新巴延長此路線的決定相當倉卒，在延長路線及改為兩邊總站後，由於不再途經東京街，改停東沙島街，深水埗區的民協、民主黨區議員均接獲不少海麗邨居民投訴無法直接前往保安道一帶上班或購物，而青山道一帶亦因而失去了直接返回海麗邨及「西九四小龍」[11]的巴士服務，故此經深水埗區議會爭取後，於2011年8月20日起，此路線再度改為循環運作，往又一村方向恢復途經長沙灣道及東京街[12]，令青山道一帶的乘客可以一程車返回西九龍新區而不需步行往欽州街黃金商場上車，但須繞經石硤尾及又一城。
簡史
- 2003年3月17日：702線投入服務，當時循環來往蘇屋及長沙灣（西九龍新區）。
- 2004年8月22日：改為循環來往長沙灣（西九龍新區）及西九龍中心，不經蘇屋；同日起九鐵與新巴提供西鐵轉乘優惠。
- 2005年5月9日：總站遷往海麗邨，並提供八達通轉乘優惠。
- 2006年12月16日：於日間非繁忙時間繞經蘇屋。
- 2007年1月1日：取消西鐵自悠通使用者免費轉乘此線的安排。
- 2007年12月1日：因12月2日兩鐵合併，取消西鐵八達通和全月通的使用者免費轉乘優惠的安排。
- 2011年7月5日：取消循環運作並大幅調整走線，改為來往海麗邨及又一村（又一城），並加經石硤尾（窩仔街、大坑東道一帶），以及取消於非繁忙時段途經蘇屋的安排。
- 2011年8月20日：再度改為循環運作，並以又一村（又一城）為循環點。當日實施之其餘改動如下：
- 往又一村（又一城）方向恢復途經長沙灣道及東京街，不再途經元州街及東沙島街；
- 往又一村（又一城）方向重新於長沙灣道近怡靖苑、東京街近港鐵長沙灣站A3出口及青山道近宇宙商場處設置分站，並取消原設於欽州街近福華街、元州街近營盤街及東沙島街近東蘭閣之分站；及
- 石硤尾區內巴士站作出重組，取消往又一城方向原設於大坑東道近大坑西新邨民興樓，以及往海麗邨方向原設於窩仔街近石硤尾邨第20座之巴士站，並於窩仔街近大坑西新邨民樂樓增設巴士站。
- 2012年9月29日：往又一村（又一城）方向位於富昌邨的分站後移至富昌邨停車場外，以及取消位於青山道近寶血醫院之分站。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
模板:Updated headway
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
收費
全程收費：模板:NWFB 702
| 收費備註 |
|---|
|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 702線（海麗邨→又一村（又一城））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由702線（海麗邨開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 海麗邨→將軍澳 | 796C（往清水灣半島） | 回贈首程車資 | 九江街→寶血醫院 | 60分鐘 | [13] |
| 海麗邨→薄扶林 | 970／970X（往南區） | 減$1.5 | 九江街→營盤街 | 60分鐘 | [14] |
| 由其他路線轉乘702線（往又一村（又一城）） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 機場→又一村 | A21（機場開出） | 免費 | 發祥街西 | 120分鐘 | [15] |
| 又一村→深盛路 | 702（又一村（又一城）開出） | 海麗邨 | 45分鐘 | [16] | |
| 薄扶林→又一村 | 970／970X（南區開出） | 減$1.5 | 怡靖苑 | 120分鐘 | [14] |
| 702線（又一村（又一城）→海麗邨）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由702線（經又一村（又一城）開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 又一村→機場 | A21（往機場） | 回贈首程車資 | 海麗邨 | 90分鐘 | [15] |
| 又一村→深盛路 | 702（往又一村（又一城）） | 免費 | 海麗邨 | 45分鐘 | [16] |
| 又一村→薄扶林 | 970／970X（往南區） | 減$1.5 | 福榮街 | 60分鐘 | [14] |
| 由其他路線轉乘702線（往海麗邨） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 將軍澳→海麗邨 | 796C（清水灣半島開出） | 免費 | 怡靖苑→大南街 | 60分鐘 | [13] |
| 薄扶林→海麗邨 | 970／970X（南區開出） | 減$1.5 | 怡靖苑→大南街 | 120分鐘 | [14] |
用車
現時此路線由西九龍車廠派出6輛雙層空調巴士行走，主要用車為丹尼士三叉戟12米（10XX-11XX、30XX）、富豪超級奧林比安12米（50XX）及Enviro500 12米（55XX）。
行車路線
此路線的全程行車里數約為9.6公里，行車時間約為58分鐘。（平均行車時速約為9.9公里）
途經：深旺道、深盛路、興華街西、深旺道、欽州街西、欽州街、長沙灣道、東京街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、大坑東道、桃源街、達之路、又一城公共運輸交匯處、桃源街、龍珠街、大坑東道、窩仔街、南昌街、元州街、欽州街、欽州街西、深旺道及海麗街
| 新巴702線（海麗邨↺又一村（又一城）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 深水埗西 | 海麗邨 | ||
| 2 | 深水埗西 | 深盛路 | 泓景臺 | |
| 3 | 深水埗西 | 興華街西 | 碧海藍天 | |
| 4 | 深水埗西 | 深旺道 | 發祥街西 | |
| 5 | 深水埗西 | 深旺道 | 富昌邨  |
|
| 6 | 深水埗 | 欽州街西 | 南昌邨 | |
| 7 | 深水埗 | 欽州街 | 醫局街 | |
| 8 | 深水埗 | 欽州街 | 深水埗警署 | |
| 9 | 深水埗 | 長沙灣道 | 怡靖苑 |  轉自970、970X線
|
| 10 | 深水埗 | 東京街 | 長沙灣站 |
|
| 11 | 深水埗 | 青山道 | 東京街 | |
| 12 | 深水埗 | 青山道 | 九江街 | 轉往796C、970、970X線
|
| 13 | 石硤尾 | 窩仔街 | 石硤尾邨美笙樓 | |
| 14 | 石硤尾 | 窩仔街 | 石硤尾站 |
|
| 15 | 石硤尾 | 窩仔街 | 大坑西新邨民樂樓 | |
| 16 | 石硤尾 | 大坑東道 | 南山邨南安樓 | |
| 17 | 石硤尾 | 大坑東道 | 南山邨南泰樓 | |
| 18 | 又一村 | 桃源街 | 香島中學 | |
| 19 | 又一村 | 又一村（又一城） |
循環線折返點 | |
| 20 | 又一村 | 桃源街 | 香島中學 | |
| 21 | 大坑東 | 大坑東道 | 大坑東邨東輝樓 | |
| 22 | 大坑東 | 大坑東道 | 大坑東邨東海樓 | |
| 23 | 石硤尾 | 窩仔街 | 石硤尾站 |
|
| 24 | 石硤尾 | 南昌街 | 石硤尾商場 | |
| 25 | 深水埗 | 元州街 | 北河街 | |
| 26 | 深水埗 | 欽州街 | 福榮街 | 分段收費起點站 轉往970、970X線
|
| 27 | 深水埗 | 欽州街 | 大南街 | 轉自796C、970、970X線
|
| 28 | 深水埗 | 欽州街 | 通州街公園 | |
| 29 | 深水埗西 | 深旺道 | 富昌邨 |
|
| 30 | 深水埗西 | 深旺道 | 東京街西 | |
| 31 | 深水埗西 | 海麗邨 | 憑八達通卡可免費轉乘前往又一村（又一城） | |
使用狀況
此路線為海麗邨來往深水埗、大坑東及九龍塘一帶的主要路線，因此客量不俗。由於此路線途經多間學校，因此上下課時段經常出現頂閘的情況。
相關事件
- 2014年2月2日：晚上六時許，一輛往又一村方向的丹尼士三叉戟（1028／HX217）在長沙灣道右轉東京街時與一輛59A線的富豪奧林比安（AV429／HT714）相撞，兩名乘客受傷。[17][18][19]
- 2015年11月2日：晚上八時許，一輛往海麗邨方向的丹尼士三叉戟（3039／HZ8453）途經欽州街西通州街公園外時，左邊尾胎突然爆胎，車胎飛脫後擱在中線與慢線之間；惟車長懵然不知並繼續駕駛，直至在富昌邨停站時由途人告知才得知事件。[20]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 此路線亦為首條投入服務的新巴西九龍專線
- ↑ 運輸署交通通告：《新巴路線第702號（蘇屋 – 長沙灣(深盛路)(循環線)）投入服務》（web.archive.org存檔）
- ↑ 新巴新聞稿：《新巴首條西九龍專線702正式啟行》，2003年3月17日。
- ↑ 新巴新聞稿：新巴與九廣鐵路推出其首項巴士鐵路免費轉乘優惠計劃 西鐵東鐵接駁經改良的新巴 701及 702號線
- ↑ 運輸署交通通告：《搬遷巴士總站安排新巴第702號線 (海麗邨至深水埗(欽州街) (循環線))》（web.archive.org存檔）
- ↑ 新巴新聞稿：新巴702號線延長至海麗邨為永久巴士總站，2005年5月6日。
- ↑ 新巴新聞稿：新巴702號線每日早上十時至下午四時延長服務至蘇屋
- ↑ 新巴702號線延長至又一村巴士總站（新聞稿及乘客通告），新巴，2011-07-04。
- ↑ 九龍專線小巴第10A/10M號終止服務及新巴第702號線服務調整，運輸署交通通告，2011-07-04
- ↑ 西九龍巴士線702新走線/班次/收費(6月29日再次更新路線)，hkitalk.net
- ↑ 即深盛路一帶的四個私人屋苑碧海藍天、泓景臺、昇悅居及宇晴軒。
- ↑ 新巴第702號綫優化服務，運輸署交通通告，2011-08-20
- ↑ 13.0 13.1 701 / 702號巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站
- ↑ 14.0 14.1 14.2 14.3 970號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站
- ↑ 15.0 15.1 城巴機場快線－港島/九龍路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站
- ↑ 16.0 16.1 深盛路巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站
- ↑ 今晚新巴1028撞九巴HT714意外相4張
- ↑ 長沙灣兩巴士相撞兩人送院，香港電台
- ↑ 長沙灣兩巴士相撞兩人傷，i-cable.com
- ↑ 新巴行行吓飛甩輪胎 路過男：架車打側晒，蘋果日報
外部連結
| 以深水埗區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
| ||||||||||||||||||
| 九龍 |
| ||||||||||||||||||
| 新界東 |
| ||||||||||||||||||
| 新界西 |
| ||||||||||||||||||
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||
| 新巴將軍澳九龍專線及西九龍專線 | |
|---|---|
| 將軍澳九龍專線 | <全日路線> 792M • 793 • 795X • 796X • 797 • 798 <繁忙時間／特定時段路線> 790 • 795 • 795P • 796P • 798A • 798B • 798P • 798X <大型活動特別路線> 795R • 796R • R796 • X797 <深宵路線／通宵路線> 796S • N796 <新巴結束營運後取消路線> <新巴結束營運前已取消路線> <計劃中／已擱置路線> 705M • S796 |
| 西九龍專線 | |